# ART-, Team- und Servicevisionen

Version: 7 | Last modified: 2024-11-27T15:58:04.964+01:00
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ART-VisionFÃ¼r unsere Nutzer:innen stellen wir tagesaktuelle konsolidierte Sichten auf KapazitÃ¤ten und FahrplÃ¤ne bereit.â
Team-VisionenTeam | Vision | 
FaPS | siehe Service-Visionen zum Fahrplanservice und RUT-K Adapter | 
Ains | Wir bieten die vollstÃ¤ndige und einheitliche Sicht auf die fahrplanrelevanten KapazitÃ¤ten fÃ¼r die beste Fahrplanerstellung und einen stabilen sowie pÃ¼nktlichen Betrieb zum Nutzen aller Kund:innen.
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BIS | Wir stellen Zugtrassen-Daten fÃ¼r die automatisierte VerÃ¶ffentlichung von FahrplÃ¤nen zur VerfÃ¼gung, um die Arbeit fÃ¼r die Fahrplan-Konstrukteure maÃgeblich zu erleichtern und die QualitÃ¤t der verÃ¶ffentlichten Fahrplandaten zu erhÃ¶hen.

Konkret bedeutet dies:

Wir erweitern RuT-K um notwendige FunktionalitÃ¤ten im Kontext âFahrplan-Konstruktionâ als Voraussetzung fÃ¼r die automatisierte VerÃ¶ffentlichung von BauFplon. Mit der VÃ¶A-API stellen wir VerÃ¶ffentlichungsauftrÃ¤ge im Netz-/Gelegenheits-/Baufahrplan zur VerfÃ¼gung. Damit schaffen wir die Voraussetzung fÃ¼r die automatisierte VerÃ¶ffentlichung von allen relevanten Fahrplandaten.
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AQuA | siehe Service-Vision zum AGS
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Service-VisionenService | Vision | 
Fahrplanservice | Der Fahrplanservice ist der âSingle Point of Truthâ,Â um tagesaktuelle vertragswirksame und angebotene bzw. konsultierte FahrplÃ¤ne fÃ¼r Zugfahrten zu erhalten.

Wir stellen die DurchfÃ¼hrung des Eisenbahnbetriebs sicher, indem der Betrieb und die EVU/Tf FahrplÃ¤ne erhalten. Ebenfalls stellen wir Fahrplandaten zur Information unserer FahrgÃ¤ste bereit. Die Plandaten stellen wir DB-internen Analysetools zur VerfÃ¼gung, um die QualitÃ¤t des Fahrplans sicherzustellen. | 
RUT-K Adapter | Der RUT-K Adapter versorgt mittelfristig den Fahrplanservice mit FahrplÃ¤nen aus RUT-K. Langfristig wird der RUT-K Adapter durch AblÃ¶sung von RUT-K obsolet. | 
AGS | Der Auftrags- und Angebotsservice (AGS) dient seinen Nutzern als Single PointÂ of Contact fÃ¼r einen qualitÃ¤tsgesicherten und standardisierten Austausch von Daten fÃ¼r die Kundenkommunikation zwischen den DomÃ¤nen Vertrieb und Fahrplan.
Der AGS ist ein Anti-Corruption-Layer, durch den eine TTT-konforme Kundenkommunikation und Datenintegration im NFPL, GelV und der Konsultation im UjBau sauber und effizient unterstÃ¼tzt und die IntegritÃ¤t sowie QualitÃ¤t der Ã¼bertragenen Informationen gewÃ¤hrleistet werden.
Mittelfristig soll neben dem AGS eine API fÃ¼r Fahrlagen die MÃ¶glichkeit bieten, aggregierte und strukturierte Daten bereitzustellen, um weitere AnwendungsfÃ¤lle und GeschÃ¤ftsmodelle fÃ¼r einen weiteren Nutzerkreis Ã¼ber den Bestellprozess hinaus zu unterstÃ¼tzen.
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