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> Kontext: inb 2026 anlage 5 7 6 > Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwertern auf Infrastrukturanlagen der Personenbahnhöfe und Haltepunkte

- Abweichungen von den Regeln der Technik 

   - Prüferklärung 

   - Planungsgrenzen, Eigentumsgrenzen (DB InfraGO AG; Zugangsberechtigte) und Darlegung der Schnittstellen 

   - Abstimmung mit tangierenden Maßnahmen (soweit betroffen) 

   - Örtliche Besonderheiten (Festlegungen zum Bestandsschutz) 

   - Rückbau, Entsorgung von Anlagenteilen 

   - falls erforderlich Angaben zum Blitzschutzzonenkonzept 

- Lageplan (Darstellung der Kabelführung) 

- Übersichtsplan der Unterverteilung (Anschluss unter Berücksichtigung des zusätzlichen Leistungsbedarfs und der mögl. Gesamtleistung) 

- Nachweis der Abschaltbedingungen, der Selektivität und Rückwirkungsfreiheit 

## **Anforderungen an den Anschlusspunkt** 

- Die Versorgung mit elektrischer Energie muss über einen Stromzähler erfolgen. Der Anschlusspunkt muss vorab mit der DB InfraGO AG Personenbahnhöfe und DB Energie GmbH abgeklärt werden. Die technischen Anschlussbedingungen (TAB) der DB Energie GmbH sind einzuhalten, siehe auch Messstellenbetriebsgesetz. 

- Im speisenden Verteiler ist im TT-Netz eine allpolige Trennung zu realisieren, bspw. durch einen Leitungsschutzschalter (1+N bzw. 3+N) 

- Die Zuleitung ist grundsätzlich von unten einzuführen und sicher vor Vandalismus auszuführen. 

- Die Anschlussklemmen, mindestens für 6mm² Leiterquerschnitt (L1-braun, L2-schwarz, L3-grau, N- blau, PE-grün/gelb), sind im Anschlusskasten unterzubringen. 

- Bei Betriebsmitteln im Bahnsteigbereich von elektrifizierten Strecken ist ein Anschlusspunkt für zusätzlichen Potentialausgleich vorzusehen, M12 für DIN-Presskabelschuhe, min. 50mm². 

## **Standortwahl und daraus entstehende Anforderungen an die Schutzklasse/-art im Oberleitungs- und Stromabnehmerbereich.** 

Die Schutzart und die Netzform des Betriebsmittels ist entsprechend des Aufstellungsortes zu wählen.
