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> Kontext: inb 2026 anlage 5 7 2 1 > Feinkodierungen

## **Feinkodierungen** 

Bahnsteig nicht von Schnee und Eis geräumt 

Beschädigung Bahnübergangsanlagen durch Sturmeinwirkung 

Blitzschlag (in Abstimmung mit NLZ) 

Eiszapfenbildung an Bauwerken 

Gleisunter-/ -überspülung 

Kritische Wettersituation (Sturmwarnung) 

Präventive Maßnahmen bei extremen Naturereignissen (gem. Richtlinie 420.0262 und 420.0562) 

Reifbildung auf Straßen-/Fußwegbelag, BahnübergangsanlagenSchnee auf den Schrankenbäumen 

Teilweise oder vollständige Einstellung des Bahnbetriebes wegen starker Unwetter 

Vegetation im Fahrweg durch Witterung 

Vereisung der Oberleitung 

Video-Überwachung an technischen Anlagen durch extreme Witterung beeinträchtigt 

Weichen wegen starken Schneefalls keine Endlage 

Witterungsbedingte Türstörung Wagen/ Triebzug 

Witterungsbedingte Störung Fahrzeugtechnik 

Sonstiges – Witterung 

Gültig ab 15.12.2024 

**Bahnbetrieb Betriebsleitstellen Leitfaden für die Zuordnung von Verspätungskodierungen 420.9001A02 Seite 25** 

_Hinweis: Die Grenzwerte der entsprechenden Kategorien wurden anhand der Warnstufe 3 des Deutschen Wetterdienstes (DWD) mit Stand November 2021 festgelegt. Die Außen-Temperatur wird vom DWD in nur 2 Kategorien bestimmt, so dass diese Werte zugrunde gelegt werden. Für den Grenzwert der Kategorie Wind wird die Warnstufe 2 (8 Bft) aufgrund des Verfahren „kritische Wettersituation (Sturmwarnung)“ festgelegt (gemäß Ril 408.1541 71(1) entsprechend EBA Maßgabe)._
