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> Kontext: inb 2026 hauptdokument > Rechtsrahmen

## **Rechtsrahmen** 

Den INB liegen insbesondere folgende Gesetze und Verordnungen zugrunde: 

- Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG), 

- Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG), 

- Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen (Schienenlärmschutzgesetz, SchlärmschG), 

- Verordnung (EU) 913/2010 zur Schaffung eines europäischen Schienennetzes für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr, 

- Durchführungsverordnung (EU) 2015/909 über die Modalitäten für die Berechnung der Kosten, die unmittelbar aufgrund des Zugbetriebs anfallen, 

INB 2026, Redaktionsstand 11.06.2026 

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- Durchführungsverordnung (EU) 2015/429 zur Festlegung der Modalitäten für die Anlastung der Kosten von Lärmauswirkungen, 

- Durchführungsverordnung (EU) 2015/10 über Kriterien für Antragsteller hinsichtlich der Zuweisung von Eisenbahn-Fahrwegkapazität, 

- Delegierter Beschluss (EU) 2017/2075 der Kommission zur Ersetzung des Anhangs VII der Richtlinie 2012/34/EU des Europäischen Parlaments und des Rates zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Eisenbahnraums, 

- Durchführungsverordnung (EU) 2017/2177 über den Zugang zu Serviceeinrichtungen und schienenverkehrsbezogenen Leistungen, 

- Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO), 

- Eisenbahnsignalordnung (ESO), 

- Eisenbahnsicherheitsverordnung (ESiV), 

- Verordnung über die Erteilung von Inbetriebnahmegenehmigungen für das Eisenbahnsystem (EiGV), 

- Transeuropäische-Eisenbahn-Interoperabilitätsverordnung (TEIV), 

- Technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) 

- Bundespolizeigesetz (BPolG) und 

- Regionalisierungsgesetz (RegG). 

Weitere Informationen werden im Internet zur Verfügung gestellt: 

- - www.gesetze im internet.de

## **Rechtsgrundlagen und Haftung** 

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