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Code Issues Pull Requests Actions Packages Projects Releases Wiki Activity

Migrate all repos into monorepo context folders

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Bahn: aisupport, Analyse-O2C-C2S, awesome-bahn-mcp-servers, beam-mcp,
      Confluence_Bot, db-planet-mcp-server, O2C-Harness, project-audit,
      Projekt-KIQ-HP, teamlandkarte-mcp
Dhive: Jury-Voting
Privat: CV, NoteGraph (NOTE: NoteGraph needs complete redo after consolidation)
Shared: AI-Orchestrator, OrgMyLife, power_skills_and_more
Shared/references: symphony (read-only)

Bahn repos remain available as independent remotes - this monorepo
pulls them in via subtree, the originals are untouched.
This commit is contained in:
ankn
2026-06-30 20:39:52 +02:00
parent 2f2b295531
commit a5f8fb49ab
1717 changed files with 447332 additions and 0 deletions
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bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/neXt-Startseite.md
+29
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@@ -0,0 +1,29 @@
# C2S | neXt | ART Startseite
Version: 125 | Last modified: 2025-01-14T10:38:48.555+01:00
Source: confluence page ID 256735585
---
attachment02845299590autoflex-starttop right                               
Willkommen im Confluence-Bereich von neXt!
Diese Seite richtet sich in erster Linie an die Mitarbeitenden des ARTs neXt und Personen die sich für neXt interessieren. Sie dient der Dokumentation unserer Zusammenarbeit.
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über uns...icon-center10elevate0[{"title":"neXt Überblick","body":"Überblick über Vision, Mission und den ART allgemein","color":"#0139D5","icon":"faBattleNet","image":"https://images.unsplash.com/photo-1540979388789-6cee28a1cdc9?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=934&q=100","imageType":"link","href":"https://db-planet.deutschebahn.com/pages/next-2/apps/content/next","hrefType":"link"},{"title":"unsere Produkte","body":"Vorstellung der Produkte & Dienstleistungen und deren Ansprechpartner","color":"#0139D5","icon":"faTrain","image":"https://images.unsplash.com/photo-1571254531817-83275b6b6411?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=881&q=100","imageType":"link","href":"https://db-planet.deutschebahn.com/pages/next-2/apps/content/produkte","hrefType":"link"},{"title":"unsere Produkte im Detail","body":"Produktvisionen und Dokumentation über Entwicklung & Nutzung der Produkte","color":"#0139D5","icon":"faLaptopCode","image":"https://images.unsplash.com/photo-1476231682828-37e571bc172f?ixid=MnwxMjA3fDB8MHxwaG90by1wYWdlfHx8fGVufDB8fHx8&ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=1567&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Produkte+im+ART","hrefType":"link"},{"title":"unsere Teams","body":"Zuordnung der Teams und der POs zu den Produkten ","color":"#0052cc","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"https://db-planet.deutschebahn.com/pages/next-2/apps/content/uebersicht-art","hrefType":"link"},{"title":"neXt Organigramm","body":"Übersicht über alle Mitglieder des Arts","color":"#0139D5","icon":"faNetworkWired","image":"https://images.unsplash.com/photo-1473580044384-7ba9967e16a0?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=1950&q=80","imageType":"link","href":"https://app.powerbi.com/groups/me/reports/cd891e44-e430-43fc-bbb0-b6f5c1172e92/1c595edf7a94221f4601?ctid=a1a72d9c-49e6-4f6d-9af6-5aafa1183bfd&experience=power-bi","hrefType":"link","hrefTarget":"_blank"}]6topauraicon40
unsere Teams...icon-center9elevate9[{"title":"Team Plan Bau","body":"","color":"#EC6541","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1540979388789-6cee28a1cdc9?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=934&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Team+Plan+Bau","hrefType":"link"},{"title":"Team Galaxy","body":"","color":"#B01EC1","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1571254531817-83275b6b6411?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=881&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Team+Galaxy","hrefType":"link"},{"title":"ITT","body":"","color":"#02B4C1","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"","hrefType":""},{"title":"Team Kerberos","body":"","color":"#000038","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1473580044384-7ba9967e16a0?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=1950&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Team+Kerberos","hrefType":"link"},{"title":"Team Netzfahrplan","body":"","color":"#E13566","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1476231682828-37e571bc172f?ixid=MnwxMjA3fDB8MHxwaG90by1wYWdlfHx8fGVufDB8fHx8&ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=1567&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Team+Netzfahrplan","hrefType":"link"},{"title":"Team Rocket","body":"","color":"#DF1183","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1540979388789-6cee28a1cdc9?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=934&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Team+Rocket","hrefType":"link"},{"title":"Team TADA","body":"","color":"#0385E7","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1571254531817-83275b6b6411?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=881&q=100","imageType":"link","href":"","hrefType":""},{"title":"System Team","body":"","color":"#ffab00","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/SystemTeam","hrefType":"link"},{"title":"RTE & Scrum Master","body":"","color":"#00875a","icon":"faUsers","image":"https://images.unsplash.com/photo-1473580044384-7ba9967e16a0?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=1950&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/neXt+Scrum+Master+und+RTE","hrefType":"link"}]5topauraicon40
unser PI...icon-center10elevate0[{"title":"PI in Arija","body":"Überisicht des PIs in ariJa","color":"#0139D5","icon":"faChartLine","image":"https://images.unsplash.com/photo-1571254531817-83275b6b6411?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=881&q=100","imageType":"link","href":"https://arija.jaas.service.deutschebahn.com/projects/C2SNEXT?selectedItem=net.seibertmedia.agilehive.agile-hive-plugin:reports&programIncrementId=105","hrefType":"link"},{"title":"Planning Board","body":"Planning Board in iObeya","color":"#0139D5","icon":"faCodeBranch","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"https://iobeyaprdapp01.azure1.comp.db.de/s/download/resources/client-html-plugin/4.15.3.4616725/public/#/de/room/1a15b2c5-af1c-4e47-aaf4-62e50a32428c","hrefType":"link"},{"title":"PI Dokumentation","body":"Dokumentation des aktuellen und der vorherigen PIs","color":"#0139D5","icon":"faFileAlt","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"259244898","hrefType":"page"}]3topauraicon40
Arbeitsbereichicon-center10elevate0[{"title":"Unser Confluence Kalender","body":"PIs, Abwesenheiten und andere Ereignisse","color":"#0139D5","icon":"faCalendarAlt","image":"https://images.unsplash.com/photo-1540979388789-6cee28a1cdc9?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=934&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/calendars","hrefType":"link"},{"title":"Onboarding","body":"Informationen für neue Mitglieder im ART","color":"#0139D5","icon":"faShoePrints","image":"https://images.unsplash.com/photo-1571254531817-83275b6b6411?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=881&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/pages/viewpage.action?pageId=256735587","hrefType":"link"},{"title":"neXt agile Tour","body":"Workshopserien über agile Arbeitsweisen für ART Mitglieder","color":"#0139D5","icon":"faChalkboardTeacher","image":"https://images.unsplash.com/photo-1483683804023-6ccdb62f86ef?ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=975&q=100","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/neXt+Agile+Tour","hrefType":"link"},{"title":"Gloassar","body":"Erklärungen zu oft genutztem Fachjargon","color":"#0139D5","icon":"faBookOpen","image":"https://images.unsplash.com/photo-1473580044384-7ba9967e16a0?ixlib=rb-1.2.1&ixid=eyJhcHBfaWQiOjEyMDd9&auto=format&fit=crop&w=1950&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/next/Glossar","hrefType":"link"},{"title":"Abkürzungs-verzeichnis","body":"Erklärungen zu oft genutzten Abkürzungen","color":"#0139D5","icon":"faQuestion","image":"https://images.unsplash.com/photo-1476231682828-37e571bc172f?ixid=MnwxMjA3fDB8MHxwaG90by1wYWdlfHx8fGVufDB8fHx8&ixlib=rb-1.2.1&auto=format&fit=crop&w=1567&q=80","imageType":"link","href":"https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/pages/viewpage.action?pageId=259247918","hrefType":"link"}]5topauraicon40
600db01400e-ef7a-48bb-9770-46c454d3caeetrue500
         
Unsere Struktur
Kürzlich aktualisierte Seitenpage, comment, blogpost5truesocial
Die Migration vom Wiki ins ariJa Confluence hat zwischen dem 02.05.2023 und dem 04.05.2023 durch Abdurrahman Kiziltug stattgefunden. Daher sind Ersteller und Erstellungsdatum aus der Migrationsphase hinterlegt und entsprechen nicht den ursprünglichen Daten aus dem Wiki.
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/ITT.md
+40
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@@ -0,0 +1,40 @@
# ITT
Version: 19 | Last modified: 2025-04-17T12:48:14.529+02:00
Source: confluence page ID 258976490
---
Wichtiger HinweisWichtiger Hinweis - Die Seiten des ITT ziehen um bzw. sind bereits hierhin umgezogen.
Sollte jemand Seiten nicht mehr finden aber benötigen und/oder nicht im Zielbereich zugreifen können, geht bitte auf   zu. Vielen Dank.
Das Integrations- und Testteam (kurz ITT) ist ein QS Service Team für alle Produkte im ART neXt mit einem Fokus auf E2E Geschäftsprozesstests im Kontext der Bestandssysteme und ganzheitliche Performance-Tests und Simulationen. Das ITT ist auch Treiber für ART-übergreifende Testkonzepte mit Bezug TAF/TAP TSI.Inhaltsverzeichnis10pxInhaltsverzeichnisnonepipePortfolioReleasemanagement (fachliche und Infrastruktur-Releases)​Terminabsprachen​
Releaseprozess​
Finale AFK Geschäftsprozesstests für fachliche Releases​
Gezielte Infrastruktur-Tests
Bestandssysteme Management und Austausch​Frühzeitige Tests in Verbindung mit DaViT/TPN Releases, Wartungslieferungen, Alarmpatches​
Umgebungsmanagement​
Mentorentests​ (Austausch, Organisation von neXt Seite)
Austausch: LuP mit IFP, Absprachen Nachtests etc.
E2E Verantwortung im Kontext der Bestandssysteme​Aufsetzen, pflegen von AFK Geschäftsprozesstests (C&R & TPN Weiche) für repräsentative Regressions-Sets​
Überprüfung der Funktionalität der neXt Systeme im Zusammenspiel mit den Bestandssystemen​
neXt AFK Geschäftsprozesstests von den Bestandssystemen nutzbar
fachliche Spezial-Tests durch den Geschäftsprozess (manuell und automatisiert)
Performance Tests​Gesamte automatische Konstruktion​
Einzelkomponenten
Beratung und Monitoring​Fachlich / Fahrplan / Bestandssysteme​
Testautomatisierung​
Unterstützung bei PRD Analyse und Monitoring​
Testmanagement​
Ansprechpartner für QA Themen von Stakeholdern außerhalb des Programms
Teammitglieder: Steckbrief und RollenbeschreibungGunnar Schreiber Kernaufgaben/Verantwortung: Teamleitung ITT, Product Owner (PO) Aufgaben (Vertretung: alle)
Daniel KehrKernaufgaben/Verantwortung: Spezialist Fahrplan und Bestandssysteme, fachliche G1/G2 E2E Tests (Vertretung: Sabine Bauer, Felix Wiesner)
Felix WiesnerKernaufgaben/Verantwortung: Spezialist Fahrplan und Bestandssysteme, fachliche G1/G2 E2E Tests (Vertretung: Sabine Bauer, Daniel Kehr)
Sabine BauerKernaufgaben/Verantwortung: Spezialist Fahrplan und Bestandssysteme, fachliche G1/G2 E2E Tests (Vertretung: Felix Wiesner, Daniel Kehr)
Claudia-Mariana MareKernaufgaben/Verantwortung: Scrum Master Tätigkeiten, Testautomatisierung, Durchführung Releasetests (Vertretung: Thomas)
Kamel SaffarVerantwortung: Testautomatisierung Performance Tests, Dashboards/Analyse, Testautomatisierung von Regressionstests (Robot Framework)  
Julian Penczek Kernaufgaben/Verantwortung:  Testautomatisierung RF, TTT-Themen
Eden Anglade Kernaufgaben/Verantwortung: Testdatenmanagement, Umgebungsmanagement
Thomas JiangKernaufgaben/Verantwortung: Anforderungsmanagement, Unterstützung PO, Durchführung Releasetests
LeistungsbereicheITT Übersicht.drawio100010849
Seitenverzeichnistrue2
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/Team-Einzeltrasse-wird-ersetzt-durch-Team-Rocket-Team-TADA-.md
+67
View File
@@ -0,0 +1,67 @@
# Team Einzeltrasse (wird ersetzt durch Team-Rocket & Team TADA)
Version: 2 | Last modified: 2023-05-23T12:20:09.970+02:00
Source: confluence page ID 258976072
---
AgendaAgenda|Unterseiten
Unterseiten
250
Wo finde ich Informationen zu....
Was | Wo |
PI Objectives | |
Daily | Teams-Wiki → Allgemein (Team E → Wiki → Allgemein → Daily)
|
Iteration Planning  | Ablauf: Teams-Wiki → Allgemein (Team E → Wiki → Allgemein → Sprint Planning)
|
Review | Hier die jeweils aktuelle Agenda  (PI ## Dokumente → PI ## Sprint Reviews)
|
Team-Kalender | https://wiki.intranet.deutschebahn.com/wiki/display/neXtlab/calendar/ffb637b1-e56f-45c2-a369-e4d00951793b?calendarName=Team%20Einzeltrasse
(next-all-Kalender) ()
|
Deployment-Verantwortung | |
Stundenbuchung in Jira | |
DoR - Ready: ChecklisteWie ist diese Checkliste entstanden?Es gibt Programmvorgaben, die die Teams für sich erweitern können. Das sind die Programm-Vorgaben in einem PPTX-Dokument und es folgt die Interpretation von und für Team E.Geltungsbereich: Userstory, Enabler (Nicht: Bugs, Tasks)
Die Akzeptanzkriterien werden in das entsprechende Feld im JIRA eingetragen (dabei kann auch auf bereits im Ticket vorhandene Akzeptanztests verwiesen werden)
Checkliste:
Name und Beschreibung des Tickets ist vorhanden
Die fachlich/technische Spezifikationen des Tickets (funktionale Anforderungen und NfA, wenn vorhanden; Lösungsdesign/Kozeption) sind verständlich beschrieben.Dazu wird mindestens auf das zugehörige Feature (= "Epic" im JIRA) oder auf andere Dokumente (z. B. in Confluence-Wiki)​ verwiesen (Link).
Damit wird auch die erforderliche Zugehörigkeit zu einem Feature (= Epic) hergestellt.
Wenn erforderlich, sind die Stakeholder (also, die die für Rückfragen zur Verfügung stehen) benannt (Stakeholder-JIRA-Feld verwenden wir NICHT mehr dafür)
Stakeholder tragen wir FETT unter "Stakeholder:" im Fließtext mit der @-Funktion (für Notifications). Dort können wir auch reinschreiben, warum die Person dort genannt ist.
Akzeptanzkriterien sind beschrieben​
Die initiale Schätzung ist am Ticket dokumentiert​
Ein Ticket muss in einem Sprint umgesetzt werden können​
Abhängigkeiten zu anderen Tickets sind im JIRA verknüpftWenn gewusst oder vermutet wird, dass andere Teams betroffen sind/sein können, ist dies in der Beschreibung fett festzuhalten.Wenn es Aufgaben/Zuständigkeiten für andere Teams gibt, die sich aber noch nicht in den verknüpften Tickets wiederfinden, ist auch dies festzuhalten.
Zu den verknüpften Tickets: Bei nicht-trivialen Abhängigkeiten im Zweifel bitte einen erklärenden Text in die Beschreibung einfügen (egal ob teamintern oder teamübergreifend); (Augenmaß)
Wenn es zusätzlich hilft: Die für die Umsetzung des Tickets anzupassenden oder zu erstellenden Softwarekomponenten sind identifiziert und in der Beschreibung des Tickets benannt​.
DoD - Done: ChecklisteAusführliche Erläuterung zu den einzelnen Punkten in dieser Datei im Teams: DoD Team E.docx
Geltungsbereich: Userstory, Enabler, Bugs. (Nicht: Tasks)
[ ] alle Akzeptanzkriterien erfüllt
[ ] alle Unteraufgaben auf fertiggestellt gesetzt
[ ] Kommentar am BI, wie es umgesetzt und getestet wurde
[ ] Code Reviews durchgeführt
    (insb. BUG / FEATURE am letzten Commit)
    (insb. Intention der Tests)
[ ] Doku ist noch aktuell
[ ] Changes im Zielbranch submittet
[ ] Alle Tests insgesamt weisen die Wirksamkeit der Änderung nach.
(Letzte Aktualisierung: ca. PI 24, 2022)Unsere Mentalität / Wie wollen wir arbeiten?Pfadfinderseit "Pfadfinder-Mentalität: wenn man über eine unschöne Stelle im Code stolpert, räumt man ein bisschen auf" → innerhalb eines Tickets
Unsere Philosophie beim Bug-Fixen(Vorschlag)
Kirk: "Wie lange brauchst du für die Reparatur?"
Scotty: "4 Wochen."
Kirk: "Du hast 4 Stunden!"
Scotty: "Ich machs in 2."
(https://memory-alpha.fandom.com/de/wiki/Parodien_und_Anspielungen_auf_Star_Trek)
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/Team-Galaxy.md
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@@ -0,0 +1,8 @@
# Team Galaxy
Version: 22 | Last modified: 2025-04-14T16:29:37.311+02:00
Source: confluence page ID 258976123
---
Team G KalenderHier ist der Link zum neuen Team Galaxy Confluence inkl. Kalender .
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/Team-Netzfahrplan-Archiv.md
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@@ -0,0 +1,8 @@
# Team Netzfahrplan Archiv
Version: 5 | Last modified: 2025-04-02T14:19:14.378+02:00
Source: confluence page ID 258977700
---
bitte: SuN Team Netzfahrplan - ART Strategischer Fahrplan / Netzfahrplan - ariJa Confluence nutzenptember) db01400e-ef7a-48bb-9770-46c454d3caee,21d0dfe4-522f-4031-af90-8d4a418a7701true
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/Team-Plan-Bau.md
+8
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@@ -0,0 +1,8 @@
# Team Plan Bau
Version: 3 | Last modified: 2024-06-21T11:48:51.198+02:00
Source: confluence page ID 341222660
---
db859e74-086f-4fe7-a74e-93127308d700
bahn/Analyse-O2C-C2S/sources/c2s/C2S-neXt/teams/Team-TADA-Archiv.md
+50
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@@ -0,0 +1,50 @@
# Team TADA Archiv
Version: 10 | Last modified: 2025-04-02T14:24:07.443+02:00
Source: confluence page ID 258979887
---
Bitte SuN Team TADA - ART Strategischer Fahrplan / Netzfahrplan - ariJa Confluence nutzen!
DoRTitel und Beschreibung des Tickets ist vorhanden
Akzeptanzkriterien sind beschrieben​
Die initiale Schätzung ist am Ticket dokumentiert​
Ein Ticket muss in einem Sprint umgesetzt werden können​
Falls erforderlich, wird beim Planen von neuen Funktionalitäten eine passende Story für den Ausbau von so entstandenen Legacy Code erstellt und verlinkt.
DoDEine Abnahme bedeutet, dass PO/Vertreter sich mit den Bearbeitern eines Tickets verständigt, dass alle der folgenden Punkte erfüllt sind (oder aus gutem Grund nicht):
[ ] alle Akzeptanzkriterien erfüllt
[ ] alle Unteraufgaben (im arija) auf fertiggestellt gesetzt
[ ] Kommentar am Ticket, wie es umgesetzt und getestet wurde, am besten in Form von Verweisen auf zugehörige Merge Requests und Doku
[ ] Code Reviews von nicht an der Entwicklung Beteiligten Teammitgliedern durchgeführt
    (insb. BUG / FEATURE am letzten Commit wenn man in KonBel entwickelt)
[ ] Fachliche & technische Dokumentation ist erstellt/gepflegt und im arija verlinkt.
[ ] Das Feature kann (rein technisch) jeder Zeit produktiv gesetzt werden.
[ ] Die Änderungen sind durch Tests nachgewiesen, hierdurch obsolete Tests wurden entfernt.
[ ] Sprint Review ist vorbereitet
[ ]‘interaktives Vorführen’ der Wirksamkeit des Features (insbesondere integrativ)
ReferenzstoriesStory | Storypoints |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-362
| 1 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-530
| 1 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-274
| 2 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-585
| 2 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-590
| 2 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-185
| 3 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-527
| 3 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-569
| 3 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-171
| 5 |
das I.NVI IT Lifecycle Management Toold1143f0d-33c0-3f1c-b44b-7720150f306eNEXTTADA-246
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