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bahn/project-audit/analysis/geschaeftsprozesse.md

@@ -0,0 +1,149 @@
+# Geschaeftsprozesse pathOS
+
+> Stand: 2026-04-24 | Quellen: Vorstudie (Kap. 3), Runbook (Kap. 6), TTSI Fachliche Dokumentation
+
+---
+
+## 1. Ueberblick: Leistungsprozesse
+
+pathOS unterstuetzt die Leistungsprozesse "LN 34 Fahrplan und Kapazitaetsmanagement":
+
+| Prozess | Beschreibung | pathOS-Rolle |
+|---------|-------------|-------------|
+| **LN34-01 Netzfahrplan erstellen** | Jaehrliche Erstellung des Netzfahrplans (NEP1, NEP2, VNP, ENP) | Trassenanmeldung, Angebotserstellung, Vertragsschluss |
+| **LN34-02 Rahmenvertrag erstellen** | Mehrjaehrige Kapazitaetszusicherungen (auslaufend, letzte bis 2031) | Begrenzte Unterstuetzung (Verweis auf bestehende RV) |
+| **LN34-03 Gelegenheitsverkehr** | Kurzfristige Trassenbestellungen ausserhalb Netzfahrplan | Vollstaendiger Bestellprozess (Happy Path) |
+| LN34-07 Kapazitaetsmanagement | Betriebsprogrammstudien | Nicht direkt in pathOS |
+
+## 2. Fahrplanphasen (Netzfahrplan)
+
+```
+                    Anmeldefrist
+                    (2. Mo April)
+                         |
+  NEP1                   |  NEP2        VNP         ENP        GelV
+  (Erstbestellung)       |  (Phase 2)  (Vorlaeufig) (Endgueltig) (Laufend)
+  ──────────────────────►|──────────►──────────►──────────►──────────►
+  First-come-first-serve |  Koordinierung  Veroeffentl.  Inkrafttreten
+  Vorteil bei Konflikten |  bei Konflikten               (Dezember)
+```
+
+| Phase | Zeitraum | Beschreibung | Status in pathOS |
+|-------|----------|-------------|-----------------|
+| **NEP1** | Bis Anmeldefrist | Erstbestellung, FCFS-Vorteil | ✅ Abgeschlossen |
+| **NEP2** | Nach Anmeldefrist | Zweite Phase, Koordinierungsverfahren | ⏳ Aktuell |
+| **VNP** | Nach Koordinierung | Vorlaeufiger Netzfahrplan veroeffentlicht | Geplant |
+| **ENP** | Nach Stellungnahme | Endgueltiger Netzfahrplan | Geplant |
+| **GelV** | Laufend (24/7) | Kurzfristige Bestellungen | ✅ Produktiv |
+
+## 3. Kernprozess: Trassenbestellung (End-to-End)
+
+### Aus Kundensicht (EVU)
+
+1. **Planung** — Route waehlen, Stammdaten laden, Entwurf erstellen
+2. **Anmeldung** — Train-Objekt erstellen, PathRequest absenden
+3. **Warten** — Bestelleingangspruefung (BEP), Fahrplankonstruktion
+4. **Angebot pruefen** — PathDetailsMessage mit Laufweg und Preis
+5. **Annehmen/Ablehnen** — Vertragsschluss oder Ueberarbeitung
+6. **Vertrag** — ProduktVertrag, Abrechnung, Archivierung
+
+### Aus Systemsicht (pathOS)
+
+```
+EVU ──► Portal/CI ──► Steuerung Vertrieb (Camunda) ──► BEP (Pruefung)
+                              |                              |
+                              ├──► IFP-Connector ──► TPN/BaDiFa (Konstruktion)
+                              |                              |
+                              ◄──── PathDetailsMessage ◄─────┘
+                              |
+                              ├──► AC Trasse (Preis)
+                              ├──► Auftrags-Verwaltung (Speicherung)
+                              ├──► Archivierungsservice (AC Archiv)
+                              └──► Vertragsdaten-Verteiler (Stationsportal, ggf. Abrechnung)
+```
+
+## 4. Geschaeftsvorfaelle im Detail
+
+### 4.1 Netzfahrplan-Anmeldung (NEP)
+
+| Schritt | Akteur | System | Nachricht |
+|---------|--------|--------|-----------|
+| Anmeldung erstellen | EVU | Portal/CI | PathRequestMessage |
+| BEP pruefen | pathOS | BEP (KonBel-K) | FahrlagePruefen |
+| Konstruktionsauftrag | pathOS | TPN/BaDiFa | Produktionsauftrag (Kafka) |
+| Konstruktion | Fahrplan | BaDiFa/RuT-K | — |
+| Angebot erstellen | Fahrplan | TPN | Vertriebsauftrag (Kafka) |
+| Preis ermitteln | pathOS | AC Trasse | ermittleTrassenPreis |
+| Angebot an EVU | pathOS | Portal/CI | PathDetailsMessage |
+| Annahme/Ablehnung | EVU | Portal/CI | Annahme/Ablehnung |
+| Vertrag | pathOS | AV | ProduktVertrag |
+| Abrechnung | pathOS | AC Trasse | abrechneVertragsAenderung |
+
+### 4.2 Gelegenheitsverkehr (GelV)
+
+Identisch zu NEP, aber:
+- Kurzfristigere Fristen (48h bis 4 Wochen)
+- Automatische Konstruktion moeglich (Click&Ride)
+- Kein Koordinierungsverfahren
+- Hoehere Dringlichkeit
+
+### 4.3 Netzausgeloeste Aenderungen (NAE)
+
+Besonderheit: DB InfraGO kann Trassen aendern oder stornieren (z.B. bei Bauarbeiten).
+- Ausgeloest durch Fahrplan, nicht durch EVU
+- Verzoegert (nicht sofort nach Anmeldung)
+- Erfordert Benachrichtigung des EVU
+
+### 4.4 Vertragsaenderungen (VAEND)
+
+Nach Vertragsschluss koennen Aenderungen noetig sein:
+- Zeitliche Aenderungen (Verkehrstage)
+- Raeumliche Aenderungen (Laufweg)
+- Stornierungen (teil oder ganz)
+- Erfordern neues Train-Objekt nach Vertragsschluss
+
+### 4.5 ujBau (Umgebungsjahresbau)
+
+Bau-bezogene Trassenbestellungen:
+- Bautrassen, Leertrassen
+- GPE-Stellungnahmen (Grossplanungsereignisse)
+- Netzausgeloeste Aenderungen wegen Bauarbeiten
+- Kommunikation ueber KOMBau-Plattform
+
+## 5. Beteiligte Akteure und Rollen
+
+### Externe Akteure
+| Akteur | Rolle | System |
+|--------|-------|--------|
+| EVU-Sachbearbeiter | Bestellt Trassen | Portal / CI |
+| EVU-Poweruser | Verwaltet Benutzer | NuR / Infraportal |
+| Aufgabentraeger | Lesender Zugriff | Portal |
+
+### Interne Akteure (DB InfraGO)
+| Akteur | Rolle | System |
+|--------|-------|--------|
+| Kundenbetreuer | Bearbeitet im Auftrag von EVU | Portal |
+| Trassenkonstrukteur | Konstruiert Fahrplan | TPN/BaDiFa/RuT-K |
+| Koordinator | Steuert Konstruktionsauftraege | TPN (KK-Client) |
+| Fachliche Betriebsfuehrung (FBF) | Konfiguration, Monitoring | Portal (Admin) |
+
+## 6. Datenfluss zwischen Domaenen
+
+```
+VERTRIEB (pathOS)          FAHRPLAN (TPN/BaDiFa)       BETRIEB (S2O)
+─────────────────          ─────────────────────       ──────────────
+Trassenanmeldung ──────►   Konstruktionsauftrag
+                  ◄──────  Konstruktionsergebnis
+Angebot an EVU
+Vertragsschluss   ──────►  Fahrplanveroeffentlichung ──► Betriebsplanung
+Abrechnung (AC)
+Archivierung
+```
+
+## 7. Offene Punkte / Erweiterungen
+
+- **Buendelprodukte**: Trasse + Anlage + Stationshalt + Energie in einem Bestellvorgang (Vision, nicht im MVP)
+- **Rolling Planning**: Nachfolger Rahmenvertraege aus TTR-Projekt
+- **Click&Ride Integration**: ADR-72, technische Anbindung in Arbeit
+- **TraPo-Anbindung**: ADR-74, neues Trassenportal
+- **Abrechnungs-Erweiterung**: VDV auch fuer AC Trasse (strategische Ueberlegung)