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# 6.2 M13 neXt Gesamtfahrplan
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> Confluence Page ID: 27525966
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> Version: 116
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> Pfad: /pathOS/Start / Vorstudie Bestellsystem/00_Vorstudie Bestellsystem/6 IT Ist-Analyse/6.2 M13 neXt Gesamtfahrplan
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> Labels:
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## M13 Click&RideÂ
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## Einleitung
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Im Rahmen von neXt Gesamtfahrplan ist TPN aktuell über die Prozesssteuerung angebunden und wird u.a. verwendet, um Zugnummern für Click&Ride Bestellungen zu erzeugen und Folgeworkflows in angeschlossenen Systemen von neXt Gesamtfahrplan auszulösen.
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- Click&Ride ist seit 06/2019 produktiv.Â
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- Technische Migration von Click&Ride im Zeitraum 04/2019 - spätestens Ende Q3/2019 geplant:
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- Migration KAM von SAG auf Spring Boot
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- Migration technische ProzessSteuerung von BPMN Webmethods auf Camunda
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- Migration der genutzten Services (u.a. BEP, TrassenService, etc.) von TIBCO auf Spring Boot
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## Schnittstellenkontext C&R
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## Schnittstellenspezifikation C&R
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Aufträge, die über die Click & Ride App bestellt werden, sind in TPN abgebildet (Auftragstyp 1C und 2C) (EmpfangeVertragsanname, sende Vertragsbestätigung). Bei der weiteren Bearbeitung eines bestätigten Auftrags aus Click&Ride sind nur Stornierungen erlaubt (Auftragstyp 7).
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Der bestehende TPN Zugnummerngenerator ist um den WebService TPNKonBelZugNummernService für Click&Ride im Projekt neXt um zwei Operationen erweitert.Â
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Die Annahme und Bearbeitung von C&R Bestellanfragen (inkl. AkzeptierteReservierungID) und Aufruf von Process Phase G heraus für Bearbeitung einer C&R Anfrage in KonBelTPNAdapter ist im Sequenzdiagramm dargestellt. Â
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## Phase G:Â Optimierung GelV (Click&Ride)
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Zum Zeitpunkt Juni 2019 sind die Prozesse Phase G und Phase E noch nicht im Prozessportal und der LN-Prozesslandschaft der DB Netz AG übernommen worden.Â
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Verknüpfung im Wiki: Wiki NeXt GesamtfahrplanÂ
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Optimierung Gelegenheitsverkehr SGVÂ befindet sich unter:Â Â NeXt EAM
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