--- domain: "regulierung" tool: "allgemein" scope: "allgemein" tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2026", "regulierung", "recht"] owners: [] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "pdf" source: "www.dbinfrago.com" source_version: "" meta_fingerprint: "" url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131512/b3cdb8cb9021195e605c131e8354c4ce/INB-2026-Anlage-5-7-6-data.pdf" part: "Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwerte" kind: "chunk" parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131512/b3cdb8cb9021195e605c131e8354c4ce/INB-2026-Anlage-5-7-6-data.pdf" parent_hash: "adfdb4acfc4d75e5" section: "Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwertern auf Infrastrukturanlagen der Personenbahnhöfe und Haltepunkte" ziffer: "" chunk_index: 21 chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3" last_updated: "2026-06-26" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "6969362cffb2f419" --- > Kontext: inb 2026 anlage 5 7 6 > Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwertern auf Infrastrukturanlagen der Personenbahnhöfe und Haltepunkte |||||**Dokumente /**| |---|---|---|---|---| |**Nr. **|**Element**|**Beschreibung**|**Rollen**|**Normen**| |||||| |||Leiter BM durch. Ggf. werden weitere fachlich|▪ Leiter FMS (BM) (C)|| |||Beteiligte eingeladen.
Gemeinsam wird die technische Machbarkeit ge-
prüft.|▪ MOM (C)
▪ BSB+ (C)
▪ Automatenbetreiber (C)|| |||Für den elektrischen Anschluss gilt:|▪ Vermieter (VM
Vermietung) (C)|| |||•
Anschluss erfolgt immer nach TAB der DB||| |||Energie GmbH||| |||•
Bei Automaten im Bahnsteigbereich von||| |||elektrifizierten Strecken ist ein Anschluss-||| |||punkt für zusätzlichen Potentialausgleich bzw.||| |||Bahnerdungsanschluss vorzusehen||| |||•
Im Bahnsteigbereich von elektrifizierten Stre-||| |||cken sollen vornehmlich Schutzklasse 2 Auto-||| |||maten eingesetzt werden. Bei Automaten der||| |||Schutzklasse 1 muss im Automaten ein An-||| |||schlusskasten (SK2, mind. IP44 - eher IP54)||| |||mit Anschlussklemmen und einem RCD||| |||(30mA) ausgerüstet sein.||| |||Der Leiter BM übergibt dem Automatenbetreiber||| |||den Lageplan, den Stromlaufplan, das letzte||| |||Messprotokoll und das Strangschema.||| |||||| |**10**|Arbeiten anmelden|Bauarbeiten werden beim Bahnhofsmanagement
angemeldet.|▪ Automatenbetreiber (R)
▪ Leiter FMS (BM) (I)|| |||||| |||Für den Einsatz von Fremdfirmen sowie bei der||| |||Zusammenarbeit mehrerer Unternehmen und ei-||| |||ner damit verbundenen möglichen gegenseitigen||| ||MP02-02-03-11 Einsatz|Gefährdung ist die Einweisung der Fremdfirmen||| |**11**|von Fremdfirmen und Ko-|und eine Koordination sicherzustellen.||| ||ordination sicherstellen|||| |||Dies wird im DB InfraGO AG Geschäftsbereich||| |||Fahrweg internen Prozess M.01.02.01 Arbeits-||| |||schutzmanagement durchführen geregelt.||| |||||| ||Automaten tauschen und|Der Automatenbetreiber ersetzt den Automaten|▪ Automatenbetreiber (R)|| |**12**|auf Rückwirkungsfreiheit
prüfen|am selben Standort und prüft die Rückwirkungs-
freiheit 50Hz.|▪ Leiter FMS (BM) (C)|| |||||| |||Übergabe der Mindestdokumentation:|▪ Automatenbetreiber (R)|| |||•
Prüf- und Messprotokoll nach Ril 954 bzw.|▪ nVEFK (C)|| |||VDE-100-600 an die nVEFK||| |**15**|Prüfprotokolle übergeben|•
Errichterbescheinigung

ggf. revisionierte Planunterlagen ggf. handre-||| |||vidierte Unterlagen||| |||Die nVEFK prüft die Unterlagen auf Vollständig-||| |||keit und fordert ggf. zur Nachbesserung auf.||| |||||| |**16**|Automat in Nutzung
nehmen|Automat in Nutzung nehmen|▪ Automatenbetreiber (R)
▪ Dienstleister (C)|| |||||| |**17**|Ereignis: Automat ist in
Betrieb|||| |||||| |||Der Automatenbetreiber (oder ein fachlich Beauf-|▪ Automatenbetreiber (R)|▪ LP05-05-03-| |||tragter) liefert die für den Umfang der Maß-
nahme erforderliche Elektroplanung nach Ril|▪ Leiter FMS (BM) (C)|17-A01 Funkti-
onsmatrix anzei-| |**21**|Planung durchführen|954.0102 "Anlagen planen, errichten und abneh-
men".
Sollten weitere bauliche Maßnahmen erforderlich||gefreie Maßnah-
men nach EIGV| |||sein, ist planerisch die Rückwirkungsfreiheit in|||