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Richtlinie 
Bahnbetrieb Trassenmanagement 
Planungsprocedere; 
Aufgaben und Abläufe im Planungsprocedere für den  
Netzfahrplan 
402.0203A01 
Seite 1 
    
Fachautor: I.IBF 31;  Volker Butzbach; Tel.: 0160/97437 162 Gültig ab 14.12.2025 
 
(1) Die Übergangszeit stellt einen Zeitraum dar, der für Rei-
sende erforderlich ist, um von einem ankommenden auf 
einen abbringenden Zug zu wechseln. Basis der Über-
gangszeit ist die physikalische Entfernung unter Einbezie-
hung der örtlichen Begebenheiten und eines Qualitätspa-
rameters. 
(2) Ein Anschluss ist nur gegeben, wenn die Übergangszeit 
eingehalten ist. 
(3) Übergangszeiten finden Anwendung in Bahnhöfen mit 
Anschlussbeziehungen. 
(4) Bestandteile der Übergangszeit sind die physikalische 
Entfernung sowie Qualitätsparameter:  
1. Physikalische Entfernung 
Hierbei werden die Bahnsteiglängen (⅓ Bahnsteig-
nutzlänge ankommender Zug plus ¹⁄₅ Bahnsteignutz-
länge abbringender Zug) sowie die Entfernung der 
Bahnsteige zueinander (benachbart/Wechsel über 
mehrere Bahnsteige) berücksichtigt. Die zu Grunde 
gelegte Gehgeschwindigkeit beträgt 4,68 km/h. 
2. Qualitätsparameter 
Zur Sicherstellung der Umsteigequalität wird in allen 
Bahnhöfen eine Minute angesetzt.  
In Bahnhöfen der Kategorien 1 und 2 kann eine zu-
sätzliche Minute angesetzt werden, wenn örtlich un-
günstige Umsteigebedingungen vorliegen (z.B. sehr 
lange Umsteigewege, Zughalt am Bahnsteigende).  
Für Treppenauf- /abgänge wird ein fixer Wert von  
1 Minute angesetzt. 
Zusätzlich kann ein Zu-/Abschlag von bis zu +/- 1 
Minute für örtliche Besonderheiten (lange Treppen, 
Anzahl/Position Unterführungen/Übergänge ange-
setzt werden.  
Hinweis: Die Einteilung der Bahnhöfe in Kategorien erfolgt 
gemäß den gültigen Infrastrukturnutzungsbedingungen 
Personenbahnhöfe (INPB).  
Die Ermittlung der Übergangszeit findet Anwendung, so-
weit nicht die Sonderfälle nach (5) und (6) zutreffen.  
Definition 
Anschluss 
Erfordernis/ 
Anwendung 
Bestandteile 
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Bahnbetrieb Trassenmanagement 
Planungsprocedere; 
Aufgaben und Abläufe im Planungsprocedere für den  
Netzfahrplan 
402.0203A01 
Seite 2 
 
  Gültig ab 14.12.2025 
 
(5) Bei bahnsteiggleichen Übergängen beträgt die Über-
gangszeit 2 Minuten zuzüglich der Qualitätsparameter 
nach (4) Nr. 3. 
(6) Bei Übergangszeiten in S-Bahn-Systemen finden die 
Komponenten nach (4) Nr. 1 und 2 Anwendung. Der Qua-
litätsparameter beträgt 0 Minuten. 
(7) Liegen dauerhaft stabile Übergangszeiten vor, die auf Ba-
sis von Simulationen oder Messungen ermittelt wurden, 
können diese unter Einhaltung der Fristen zur Beteiligung 
der Zugangsberechtigen im INB-Stellungnahmeverfahren 
zur Anwendung kommen.  
 
Bahnsteigglei-
cher Übergang 
S-Bahn-
Systeme 
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