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Richtlinie 
Bahnbetrieb Trassenmanagement 
Besondere Konstruktionsregeln im Gelegenheitsverkehr 
und unterjährigem Baufahrplan 
 
402.0204A01 
Seite 1 
    
Fachautor: I.NBF 31;  Volker Butzbach; Tel.: 0160/97437 162 Gültig ab 14.12.2025 
 
(1) Unter folgenden zu erfüllenden Bedingungen kann auf die 
Konfliktfreiheit (keine Überlagerung von Sperrzeiten) bei 
der Trassenkonstruktion verzichtet werden: 
- Ein Konflikt besteht an maximal 30 Verkehrsta-
gen in einer Periode eines Fahrplans, 
- Ein Verspätungsabbau des verdrängten Zuges / 
der verdrängten Züge ist bis zum 
- SPV: nächsten bestellten Halt auf einem 
Bahnhof mit definierten Übergangszeiten 
(gem. 402.0203A01) bzw. Endbahnhof,  
- SGV: nächsten bestellten Halt 
möglich.  
(2) Wenn alle in Absatz 1 genannten Bedingungen erfüllt sind, 
kann die konfliktbehaftete Konstruktion unter Nutzung eines 
Zugfolgevermerks bestehen bleiben.  
(3) Die Anwendung bedarf keiner Abstimmung mit den be-
troffenen Kunden.  
(4) Die Anwendung dieser besonderen Konstruktionsregeln 
sind nicht zugelassen auf 
- - Strecken ohne Streckenblock oder 
- - Strecken ohne Zugbeeinflussung (PZB). 
 
Voraussetzun-
gen 
Umsetzung 
Abstimmung 
Keine Anwen-
dung