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## Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 **Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung**
Anlage 4.2.1.10a: Entgelte der DB InfraGO AG
Anlage 4.2.1.10b: Entgelte der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH
DB InfraGO AG Zentrale V.IWF 6
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Anlage 4.2.1.10a: Entgelte der DB InfraGO AG**
## **Entgelte Schienengüterverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||
**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**
**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**|||||||||**[EUR/Trkm]**|
|Standard|3,93||1,64||0,04
0,38
0,51
1,02
1,79
3,07||||||||5,11||
|Sehrschwer|5,55||2,95||0,04
0,43
0,57
1,15
2,01
3,44||||||||7,23||
|Gefahrgutganzzug|4,89||1,64||0,04
0,53
0,70
1,41
2,46
4,23||||||||7,04||
|Güternahverkehr|2,32||1,03||0,04
0,23
0,31
0,62
1,09
1,87||||||||3,11||
|Lokfahrt|2,32||0,90||0,04
0,25
0,33
0,66
1,16
1,98||||||||3,31||
|Standard Z-Flex|3,73||1,64||0,04
0,35
0,47
0,94
1,65
2,83||||||||4,71||
|Sehrschwer Z-Flex|5,35||2,95||0,04
0,40
0,53
1,07
1,87
3,20||||||||6,97||
|GefahrgutganzzugZ-Flex|4,69||1,64||0,04
0,50
0,66
1,33
2,32
3,99||||||||6,64||
|Güternahverkehr Z-Flex|2,12||1,03||0,04
0,20
0,27
0,54
0,95
1,63||||||||2,71||
|Standard Schnell|4,93||1,64||0,04
0,53
0,71
1,42
2,49
4,27||||||||7,11||
|Gefahrgutganzzug Schnell|5,89||1,64||0,04
0,68
0,90
1,81
3,16
5,43||||||||9,04||
|GüternahverkehrSchnell|3,32||1,03||0,04
0,38
0,51
1,02
1,79
3,07||||||||5,11||
|StandardZ-FlexSchnell|4,73||1,64||0,04
0,50
0,67
1,34
2,35
4,03||||||||6,71||
|GefahrgutganzzugZ-FlexSchnell|5,69||1,64||0,04
0,65
0,86
1,73
3,02
5,19||||||||8,64||
|Güternahverkehr Z-FlexSchnell|3,12||1,03||0,04
0,35
0,47
0,94
1,65
2,83||||||||4,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
Seite 2 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Entgelte Schienenpersonennahverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||
**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|LastfahrtBaden-Württemberg|6,327||0,88||0,04
0,11
1,13
2,26
3,96
5,65||||||||8,48||
|Lastfahrt Bayern|6,130||0,88||0,04
0,11
1,09
2,18
3,82
5,45||||||||8,18||
|LastfahrtBerlin|7,072||0,88||0,04
0,13
1,28
2,56
4,48
6,40||||||||9,59||
|LastfahrtBrandenburg|6,812||0,88||0,04
0,12
1,23
2,45
4,29
6,14||||||||9,20||
|LastfahrtBremen|6,809||0,88||0,04
0,12
1,23
2,45
4,29
6,13||||||||9,20||
|LastfahrtHamburg|6,260||0,88||0,04
0,11
1,12
2,23
3,91
5,58||||||||8,37||
|LastfahrtHessen|6,097||0,88||0,04
0,11
1,08
2,17
3,79
5,42||||||||8,13||
|Lastfahrt Mecklenburg-
Vorpommern|||||0,04
0,12
1,21
2,42
4,24
6,06||||||||||
||6,736||0,88||||||||||9,09||
||||||||||||||||
|LastfahrtNiedersachsen|6,345||0,88||0,04
0,11
1,13
2,27
3,97
5,67||||||||8,50||
|Lastfahrt Nordrhein-Westfalen|6,152||0,88||0,04
0,11
1,10
2,19
3,83
5,48||||||||8,21||
|LastfahrtRheinland-Pfalz|6,309||0,88||0,04
0,11
1,13
2,25
3,94
5,63||||||||8,45||
|Lastfahrt Saarland|6,456||0,88||0,04
0,12
1,16
2,31
4,05
5,78||||||||8,67||
|Lastfahrt Sachsen|6,513||0,88||0,04
0,12
1,17
2,33
4,09
5,84||||||||8,75||
|Lastfahrt Sachsen-Anhalt|6,344||0,88||0,04
0,11
1,13
2,27
3,97
5,67||||||||8,50||
|Lastfahrt Schleswig-Holstein|6,432||0,88||0,04
0,12
1,15
2,30
4,03
5,76||||||||8,63||
|Lastfahrt Thüringen|6,419||0,88||0,04
0,11
1,15
2,30
4,02
5,74||||||||8,61||
|LeerfahrtBaden-Württemberg|3,452||0,90||0,04
0,06
0,56
1,11
1,95
2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtBayern|3,451||0,90||0,04
0,06
0,56
1,11
1,95
2,78||||||||4,17||
|Leerfahrt Berlin|3,563||0,90||0,04
0,06
0,58
1,16
2,03
2,89||||||||4,34||
|LeerfahrtBrandenburg|3,757||0,90||0,04
0,06
0,62
1,24
2,16
3,09||||||||4,63||
|LeerfahrtBremen|3,704||0,90||0,04
0,06
0,61
1,21
2,12
3,03||||||||4,55||
|LeerfahrtHamburg|3,410||0,90||0,04
0,05
0,55
1,10
1,92
2,74||||||||4,11||
|LeerfahrtHessen|3,493||0,90||0,04
0,06
0,56
1,13
1,98
2,82||||||||4,24||
|Leerfahrt Mecklenburg-|3,609||0,90||0,04
0,06
0,59
1,18
2,06
2,94||||||||4,41||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
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**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||
**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|Vorpommern|||||||||||||||
|Leerfahrt Niedersachsen|3,764||0,90||0,04
0,06
0,62
1,24
2,17
3,09||||||||4,64||
|LeerfahrtNordrhein-Westfalen|3,460||0,90||0,04
0,06
0,56
1,12
1,95
2,79||||||||4,19||
|LeerfahrtRheinland-Pfalz|3,430||0,90||0,04
0,06
0,55
1,10
1,93
2,76||||||||4,14||
|Leerfahrt Saarland|2,928||0,90||0,04
0,05
0,45
0,90
1,58
2,26||||||||3,39||
|Leerfahrt Sachsen|3,480||0,90||0,04
0,06
0,56
1,12
1,97
2,81||||||||4,22||
|Leerfahrt Sachsen-Anhalt|3,546||0,90||0,04
0,06
0,58
1,15
2,01
2,88||||||||4,31||
|Leerfahrt Schleswig-Holstein|3,506||0,90||0,04
0,06
0,57
1,13
1,99
2,84||||||||4,25||
|Leerfahrt Thüringen|3,552||0,90||0,04
0,06
0,58
1,15
2,02
2,88||||||||4,32||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
Seite 4 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Entgelte Schienenpersonenfernverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|Basic|6,17||1,24||0,03
0,10
1,02
2,05
3,58
5,12||||||||7,68||
|Basic Schnell|9,17||1,24||0,03
0,16
1,62
3,25
5,68
8,12||||||||12,18||
|Nacht|3,33||1,24||0,03
0,05
0,46
0,91
1,60
2,28||||||||3,42||
|Nacht Schnell|6,33||1,24||0,03
0,11
1,06
2,11
3,70
5,28||||||||7,92||
|Charter/Nostalgie|3,33||0,88||0,04
0,05
0,53
1,06
1,86
2,66||||||||3,99||
|Punkt-zu-Punkt|4,71||1,24||0,03
0,07
0,73
1,46
2,56
3,65||||||||5,48||
|Leer-/Lokfahrt|3,33||0,90||0,03
0,05
0,46
0,91
1,60
2,28||||||||3,42||
|Leer-/Lokfahrt Schnell|6,33||0,90||0,03
0,11
1,06
2,11
3,70
5,28||||||||7,92||
|MetroTagMin(bisinkl.100km/h)|7,88||1,24||0,03
0,14
1,37
2,73
4,78
6,83||||||||10,24||
|MetroTagMittel(101 km/h)|8,02||1,24||0,03
0,14
1,39
2,79
4,88
6,96||||||||10,45||
|MetroTagMittel(102 km/h)|8,15||1,24||0,03
0,14
1,42
2,84
4,97
7,10||||||||10,65||
|Metro Tag Mittel (103 km/h)|8,29||1,24||0,03
0,14
1,45
2,89
5,07
7,24||||||||10,86||
|Metro Tag Mittel (104 km/h)|8,43||1,24||0,03
0,15
1,47
2,95
5,16
7,37||||||||11,06||
|Metro Tag Mittel (105 km/h)|8,56||1,24||0,03
0,15
1,50
3,00
5,26
7,51||||||||11,26||
|MetroTagMittel(106km/h)|8,70||1,24||0,03
0,15
1,53
3,06
5,35
7,65||||||||11,47||
|Metro Tag Mittel (107 km/h)|8,83||1,24||0,03
0,16
1,56
3,11
5,45
7,78||||||||11,67||
|Metro Tag Mittel (108 km/h)|8,97||1,24||0,03
0,16
1,58
3,17
5,54
7,92||||||||11,88||
|MetroTagMittel(109km/h)|9,11||1,24||0,03
0,16
1,61
3,22
5,64
8,05||||||||12,08||
|Metro Tag Mittel (110 km/h)|9,24||1,24||0,03
0,16
1,64
3,28
5,73
8,19||||||||12,29||
|MetroTagMittel(111 km/h)|9,38||1,24||0,03
0,17
1,67
3,33
5,83
8,33||||||||12,49||
|Metro Tag Mittel (112 km/h)|9,52||1,24||0,03
0,17
1,69
3,39
5,92
8,46||||||||12,70||
|Metro Tag Mittel (113 km/h)|9,65||1,24||0,03
0,17
1,72
3,44
6,02
8,60||||||||12,90||
|MetroTagMittel(114 km/h)|9,79||1,24||0,03
0,17
1,75
3,49
6,12
8,74||||||||13,10||
|Metro Tag Mittel (115 km/h)|9,92||1,24||0,03
0,18
1,77
3,55
6,21
8,87||||||||13,31||
|Metro Tag Mittel (116 km/h)|10,06||1,24||0,03
0,18
1,80
3,60
6,31
9,01||||||||13,51||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(117km/h)|10,20||1,24||0,03
0,18
1,83
3,66
6,40
9,14||||||||13,72||
|Metro Tag Mittel (118 km/h)|10,33||1,24||0,03
0,19
1,86
3,71
6,50
9,28||||||||13,92||
|MetroTagMittel(119km/h)|10,47||1,24||0,03
0,19
1,88
3,77
6,59
9,42||||||||14,13||
|MetroTagMittel(120km/h)|10,61||1,24||0,03
0,19
1,91
3,82
6,69
9,55||||||||14,33||
|Metro Tag Mittel (121 km/h)|10,74||1,24||0,03
0,19
1,94
3,88
6,78
9,69||||||||14,53||
|MetroTagMittel(122 km/h)|10,88||1,24||0,03
0,20
1,97
3,93
6,88
9,83||||||||14,74||
|MetroTagMittel(123km/h)|11,01||1,24||0,03
0,20
1,99
3,98
6,97
9,96||||||||14,94||
|Metro Tag Mittel (124 km/h)|11,15||1,24||0,03
0,20
2,02
4,04
7,07
10,10||||||||15,15||
|Metro Tag Mittel (125 km/h)|11,29||1,24||0,03
0,20
2,05
4,09
7,16
10,23||||||||15,35||
|MetroTagMittel(126km/h)|11,42||1,24||0,03
0,21
2,07
4,15
7,26
10,37||||||||15,56||
|Metro Tag Mittel (127 km/h)|11,56||1,24||0,03
0,21
2,10
4,20
7,36
10,51||||||||15,76||
|Metro Tag Mittel (128 km/h)|11,70||1,24||0,03
0,21
2,13
4,26
7,45
10,64||||||||15,97||
|MetroTagMittel(129km/h)|11,83||1,24||0,03
0,22
2,16
4,31
7,55
10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittel(130km/h)|11,97||1,24||0,03
0,22
2,18
4,37
7,64
10,92||||||||16,37||
|MetroTagMittel(131 km/h)|12,10||1,24||0,03
0,22
2,21
4,42
7,74
11,05||||||||16,58||
|MetroTagMittel(132 km/h)|12,24||1,24||0,03
0,22
2,24
4,48
7,83
11,19||||||||16,78||
|MetroTagMittel(133km/h)|12,38||1,24||0,03
0,23
2,26
4,53
7,93
11,32||||||||16,99||
|Metro Tag Mittel (134 km/h)|12,51||1,24||0,03
0,23
2,29
4,58
8,02
11,46||||||||17,19||
|MetroTagMittel(135km/h)|12,65||1,24||0,03
0,23
2,32
4,64
8,12
11,60||||||||17,40||
|MetroTagMittel(136km/h)|12,79||1,24||0,03
0,23
2,35
4,69
8,21
11,73||||||||17,60||
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2,37
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8,31
11,87||||||||17,80||
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2,40
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12,01||||||||18,01||
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0,24
2,43
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8,50
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0,25
2,46
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0,25
2,48
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8,69
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8,79
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8,88
12,69||||||||19,03||
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2,56
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12,82||||||||19,24||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
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**[EUR/Trkm]**||
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5,24
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9,36
13,37||||||||20,05||
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5,40
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13,50||||||||20,26||
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14,46||||||||21,69||
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10,22
14,59||||||||21,89||
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4,48
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2,27
4,53
7,93
11,33||||||||16,99||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
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**[EUR/Trkm]**||
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2,32
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11,60||||||||17,40||
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2,35
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8,22
11,74||||||||17,60||
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2,37
4,75
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11,87||||||||17,81||
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2,40
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0,24
2,43
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2,59
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9,07
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0,26
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0,26
2,65
5,29
9,26
13,23||||||||19,85||
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2,67
5,35
9,36
13,37||||||||20,06||
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15,14||||||||22,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
Seite 8 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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**Nichtstornierung**||
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**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
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3,14
6,27
10,98
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0,32
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|MetroTagMittelSchnell(152 km/h)|17,97||1,24||0,03
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|MetroTagMittelSchnell(153km/h)|18,10||1,24||0,03
0,34
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11,93
17,05||||||||25,57||
|MetroTagMittelSchnell(154 km/h)|18,24||1,24||0,03
0,34
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17,19||||||||25,78||
|MetroTagMittelSchnell(155km/h)|18,37||1,24||0,03
0,35
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17,59||||||||26,39||
|MetroTagMittelSchnell(158km/h)|18,78||1,24||0,03
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17,73||||||||26,60||
|MetroTagMittelSchnell(159km/h)|18,92||1,24||0,03
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3,57
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3,60
7,20
12,60
18,00||||||||27,01||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Anlage 4.2.1.10b: Entgelte der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH**
## **Entgelte Schienengüterverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für**|**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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**Nicht-**|
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**< 24h**|**+ 20h**|**stornierung**||
||||||||||||||||
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**[EUR/Trkm]**||
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**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**||||||||
**[EUR/Trkm]**||
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1,09
1,87||||||||3,11||
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1,98||||||||3,31||
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0,53
1,07
1,87
3,20||||||||6,97||
|Gefahrgutganzzug Z-Flex|4,69||1,64||0,04
0,50
0,66
1,33
2,32
3,99||||||||6,64||
|Güternahverkehr Z-Flex|2,12||1,03||0,04
0,20
0,27
0,54
0,95
1,63||||||||2,71||
|Standard Schnell|4,93||1,64||0,04
0,53
0,71
1,42
2,49
4,27||||||||7,11||
|Gefahrgutganzzug Schnell|5,89||1,64||0,04
0,68
0,90
1,81
3,16
5,43||||||||9,04||
|GüternahverkehrSchnell|3,32||1,03||0,04
0,38
0,51
1,02
1,79
3,07||||||||5,11||
|StandardZ-FlexSchnell|4,73||1,64||0,04
0,50
0,67
1,34
2,35
4,03||||||||6,71||
|Gefahrgutganzzug Z-Flex Schnell|5,69||1,64||0,04
0,65
0,86
1,73
3,02
5,19||||||||8,64||
|Güternahverkehr Z-FlexSchnell|3,12||1,03||0,04
0,35
0,47
0,94
1,65
2,83||||||||4,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
Seite 10 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Entgelte Schienenpersonennahverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||
**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|Lastfahrt Baden-Württemberg|6,135||0,88||0,04
0,11
1,09
2,18
3,82
5,46||||||||8,19||
|Lastfahrt Bayern|5,994||0,88||0,04
0,11
1,06
2,13
3,72
5,32||||||||7,98||
|LastfahrtHessen|5,857||0,88||0,04
0,10
1,04
2,07
3,63
5,18||||||||7,77||
|Lastfahrt Nordrhein-Westfalen|5,971||0,88||0,04
0,11
1,06
2,12
3,71
5,29||||||||7,94||
|Lastfahrt Sachsen|6,309||0,88||0,04
0,11
1,13
2,25
3,94
5,63||||||||8,45||
|LastfahrtThüringen|6,271||0,88||0,04
0,11
1,12
2,24
3,92
5,59||||||||8,39||
|Leerfahrt Baden-Württemberg|3,452||0,90||0,04
0,06
0,56
1,11
1,95
2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtBayern|3,451||0,90||0,04
0,06
0,56
1,11
1,95
2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtHessen|3,493||0,90||0,04
0,06
0,56
1,13
1,98
2,82||||||||4,24||
|Leerfahrt Nordrhein-Westfalen|3,460||0,90||0,04
0,06
0,56
1,12
1,95
2,79||||||||4,19||
|Leerfahrt Sachsen|3,480||0,90||0,04
0,06
0,56
1,12
1,97
2,81||||||||4,22||
|Leerfahrt Thüringen|3,552||0,90||0,04
0,06
0,58
1,15
2,02
2,88||||||||4,32||
- Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
Seite 11 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
## **Entgelte Schienenpersonenfernverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|Basic|6,17||1,24||0,03
0,10
1,02
2,05
3,58
5,12||||||||7,68||
|Basic Schnell|9,17||1,24||0,03
0,16
1,62
3,25
5,68
8,12||||||||12,18||
|Nacht|3,33||1,24||0,03
0,05
0,46
0,91
1,60
2,28||||||||3,42||
|Nacht Schnell|6,33||1,24||0,03
0,11
1,06
2,11
3,70
5,28||||||||7,92||
|Charter/Nostalgie|3,33||0,88||0,04
0,05
0,53
1,06
1,86
2,66||||||||3,99||
|Punkt-zu-Punkt|4,71||1,24||0,03
0,07
0,73
1,46
2,56
3,65||||||||5,48||
|Leer-/Lokfahrt|3,33||0,90||0,03
0,05
0,46
0,91
1,60
2,28||||||||3,42||
|Leer-/Lokfahrt Schnell|6,33||0,90||0,03
0,11
1,06
2,11
3,70
5,28||||||||7,92||
|MetroTagMin(bisinkl.100km/h)|7,88||1,24||0,03
0,14
1,37
2,73
4,78
6,83||||||||10,24||
|MetroTagMittel(101 km/h)|8,02||1,24||0,03
0,14
1,39
2,79
4,88
6,96||||||||10,45||
|MetroTagMittel(102 km/h)|8,15||1,24||0,03
0,14
1,42
2,84
4,97
7,10||||||||10,65||
|Metro Tag Mittel (103 km/h)|8,29||1,24||0,03
0,14
1,45
2,89
5,07
7,24||||||||10,86||
|Metro Tag Mittel (104 km/h)|8,43||1,24||0,03
0,15
1,47
2,95
5,16
7,37||||||||11,06||
|Metro Tag Mittel (105 km/h)|8,56||1,24||0,03
0,15
1,50
3,00
5,26
7,51||||||||11,26||
|MetroTagMittel(106km/h)|8,70||1,24||0,03
0,15
1,53
3,06
5,35
7,65||||||||11,47||
|Metro Tag Mittel (107 km/h)|8,83||1,24||0,03
0,16
1,56
3,11
5,45
7,78||||||||11,67||
|Metro Tag Mittel (108 km/h)|8,97||1,24||0,03
0,16
1,58
3,17
5,54
7,92||||||||11,88||
|MetroTagMittel(109km/h)|9,11||1,24||0,03
0,16
1,61
3,22
5,64
8,05||||||||12,08||
|Metro Tag Mittel (110 km/h)|9,24||1,24||0,03
0,16
1,64
3,28
5,73
8,19||||||||12,29||
|MetroTagMittel(111 km/h)|9,38||1,24||0,03
0,17
1,67
3,33
5,83
8,33||||||||12,49||
|Metro Tag Mittel (112 km/h)|9,52||1,24||0,03
0,17
1,69
3,39
5,92
8,46||||||||12,70||
|Metro Tag Mittel (113 km/h)|9,65||1,24||0,03
0,17
1,72
3,44
6,02
8,60||||||||12,90||
|MetroTagMittel(114 km/h)|9,79||1,24||0,03
0,17
1,75
3,49
6,12
8,74||||||||13,10||
|Metro Tag Mittel (115 km/h)|9,92||1,24||0,03
0,18
1,77
3,55
6,21
8,87||||||||13,31||
|Metro Tag Mittel (116 km/h)|10,06||1,24||0,03
0,18
1,80
3,60
6,31
9,01||||||||13,51||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
Seite 12 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(117km/h)|10,20||1,24||0,03
0,18
1,83
3,66
6,40
9,14||||||||13,72||
|Metro Tag Mittel (118 km/h)|10,33||1,24||0,03
0,19
1,86
3,71
6,50
9,28||||||||13,92||
|MetroTagMittel(119km/h)|10,47||1,24||0,03
0,19
1,88
3,77
6,59
9,42||||||||14,13||
|MetroTagMittel(120km/h)|10,61||1,24||0,03
0,19
1,91
3,82
6,69
9,55||||||||14,33||
|Metro Tag Mittel (121 km/h)|10,74||1,24||0,03
0,19
1,94
3,88
6,78
9,69||||||||14,53||
|MetroTagMittel(122 km/h)|10,88||1,24||0,03
0,20
1,97
3,93
6,88
9,83||||||||14,74||
|MetroTagMittel(123km/h)|11,01||1,24||0,03
0,20
1,99
3,98
6,97
9,96||||||||14,94||
|Metro Tag Mittel (124 km/h)|11,15||1,24||0,03
0,20
2,02
4,04
7,07
10,10||||||||15,15||
|Metro Tag Mittel (125 km/h)|11,29||1,24||0,03
0,20
2,05
4,09
7,16
10,23||||||||15,35||
|MetroTagMittel(126km/h)|11,42||1,24||0,03
0,21
2,07
4,15
7,26
10,37||||||||15,56||
|Metro Tag Mittel (127 km/h)|11,56||1,24||0,03
0,21
2,10
4,20
7,36
10,51||||||||15,76||
|Metro Tag Mittel (128 km/h)|11,70||1,24||0,03
0,21
2,13
4,26
7,45
10,64||||||||15,97||
|MetroTagMittel(129km/h)|11,83||1,24||0,03
0,22
2,16
4,31
7,55
10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittel(130km/h)|11,97||1,24||0,03
0,22
2,18
4,37
7,64
10,92||||||||16,37||
|MetroTagMittel(131 km/h)|12,10||1,24||0,03
0,22
2,21
4,42
7,74
11,05||||||||16,58||
|MetroTagMittel(132 km/h)|12,24||1,24||0,03
0,22
2,24
4,48
7,83
11,19||||||||16,78||
|MetroTagMittel(133km/h)|12,38||1,24||0,03
0,23
2,26
4,53
7,93
11,32||||||||16,99||
|Metro Tag Mittel (134 km/h)|12,51||1,24||0,03
0,23
2,29
4,58
8,02
11,46||||||||17,19||
|MetroTagMittel(135km/h)|12,65||1,24||0,03
0,23
2,32
4,64
8,12
11,60||||||||17,40||
|MetroTagMittel(136km/h)|12,79||1,24||0,03
0,23
2,35
4,69
8,21
11,73||||||||17,60||
|Metro Tag Mittel (137 km/h)|12,92||1,24||0,03
0,24
2,37
4,75
8,31
11,87||||||||17,80||
|MetroTagMittel(138km/h)|13,06||1,24||0,03
0,24
2,40
4,80
8,40
12,01||||||||18,01||
|MetroTagMittel(139km/h)|13,19||1,24||0,03
0,24
2,43
4,86
8,50
12,14||||||||18,21||
|Metro Tag Mittel (140 km/h)|13,33||1,24||0,03
0,25
2,46
4,91
8,59
12,28||||||||18,42||
|MetroTagMittel(141 km/h)|13,47||1,24||0,03
0,25
2,48
4,97
8,69
12,41||||||||18,62||
|MetroTagMittel(142 km/h)|13,60||1,24||0,03
0,25
2,51
5,02
8,79
12,55||||||||18,83||
|MetroTagMittel(143km/h)|13,74||1,24||0,03
0,25
2,54
5,07
8,88
12,69||||||||19,03||
|MetroTagMittel(144 km/h)|13,88||1,24||0,03
0,26
2,56
5,13
8,98
12,82||||||||19,24||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
Seite 13 von 16
**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(145km/h)|14,01||1,24||0,03
0,26
2,59
5,18
9,07
12,96||||||||19,44||
|Metro Tag Mittel (146 km/h)|14,15||1,24||0,03
0,26
2,62
5,24
9,17
13,10||||||||19,64||
|MetroTagMittel(147km/h)|14,28||1,24||0,03
0,26
2,65
5,29
9,26
13,23||||||||19,85||
|MetroTagMittel(148km/h)|14,42||1,24||0,03
0,27
2,67
5,35
9,36
13,37||||||||20,05||
|Metro Tag Mittel (149 km/h)|14,56||1,24||0,03
0,27
2,70
5,40
9,45
13,50||||||||20,26||
|MetroTagMittel(150km/h)|14,69||1,24||0,03
0,27
2,73
5,46
9,55
13,64||||||||20,46||
|MetroTagMittel(151 km/h)|14,83||1,24||0,03
0,28
2,76
5,51
9,64
13,78||||||||20,67||
|Metro Tag Mittel (152 km/h)|14,97||1,24||0,03
0,28
2,78
5,57
9,74
13,91||||||||20,87||
|Metro Tag Mittel (153 km/h)|15,10||1,24||0,03
0,28
2,81
5,62
9,83
14,05||||||||21,07||
|MetroTagMittel(154 km/h)|15,24||1,24||0,03
0,28
2,84
5,67
9,93
14,19||||||||21,28||
|Metro Tag Mittel (155 km/h)|15,37||1,24||0,03
0,29
2,86
5,73
10,03
14,32||||||||21,48||
|Metro Tag Mittel (156 km/h)|15,51||1,24||0,03
0,29
2,89
5,78
10,12
14,46||||||||21,69||
|MetroTagMittel(157km/h)|15,65||1,24||0,03
0,29
2,92
5,84
10,22
14,59||||||||21,89||
|MetroTagMittel(158km/h)|15,78||1,24||0,03
0,29
2,95
5,89
10,31
14,73||||||||22,10||
|MetroTagMittel(159km/h)|15,92||1,24||0,03
0,30
2,97
5,95
10,41
14,87||||||||22,30||
|MetroTagMax(ab160km/h)|16,06||1,24||0,03
0,30
3,00
6,00
10,50
15,00||||||||22,51||
|MetroTagMinSchnell(bis100km/h)|10,88||1,24||0,03
0,20
1,97
3,93
6,88
9,83||||||||14,74||
|Metro Tag Mittel Schnell (101 km/h)|11,02||1,24||0,03
0,20
1,99
3,99
6,98
9,96||||||||14,95||
|MetroTagMittelSchnell(102 km/h)|11,15||1,24||0,03
0,20
2,02
4,04
7,07
10,10||||||||15,15||
|MetroTagMittelSchnell(103km/h)|11,29||1,24||0,03
0,20
2,05
4,09
7,17
10,24||||||||15,36||
|Metro Tag Mittel Schnell (104 km/h)|11,43||1,24||0,03
0,21
2,07
4,15
7,26
10,37||||||||15,56||
|MetroTagMittelSchnell(105km/h)|11,56||1,24||0,03
0,21
2,10
4,20
7,36
10,51||||||||15,76||
|MetroTagMittelSchnell(106km/h)|11,70||1,24||0,03
0,21
2,13
4,26
7,45
10,65||||||||15,97||
|Metro Tag Mittel Schnell (107 km/h)|11,83||1,24||0,03
0,22
2,16
4,31
7,55
10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittelSchnell(108km/h)|11,97||1,24||0,03
0,22
2,18
4,37
7,64
10,92||||||||16,38||
|MetroTagMittelSchnell(109km/h)|12,11||1,24||0,03
0,22
2,21
4,42
7,74
11,05||||||||16,58||
|MetroTagMittelSchnell(110km/h)|12,24||1,24||0,03
0,22
2,24
4,48
7,83
11,19||||||||16,79||
|MetroTagMittelSchnell(111 km/h)|12,38||1,24||0,03
0,23
2,27
4,53
7,93
11,33||||||||16,99||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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**==> picture [153 x 36] intentionally omitted <==**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittelSchnell(112 km/h)|12,52||1,24||0,03
0,23
2,29
4,59
8,02
11,46||||||||17,20||
|Metro Tag Mittel Schnell (113 km/h)|12,65||1,24||0,03
0,23
2,32
4,64
8,12
11,60||||||||17,40||
|MetroTagMittelSchnell(114 km/h)|12,79||1,24||0,03
0,23
2,35
4,69
8,22
11,74||||||||17,60||
|MetroTagMittelSchnell(115km/h)|12,92||1,24||0,03
0,24
2,37
4,75
8,31
11,87||||||||17,81||
|Metro Tag Mittel Schnell (116 km/h)|13,06||1,24||0,03
0,24
2,40
4,80
8,41
12,01||||||||18,01||
|MetroTagMittelSchnell(117km/h)|13,20||1,24||0,03
0,24
2,43
4,86
8,50
12,14||||||||18,22||
|MetroTagMittelSchnell(118km/h)|13,33||1,24||0,03
0,25
2,46
4,91
8,60
12,28||||||||18,42||
|Metro Tag Mittel Schnell (119 km/h)|13,47||1,24||0,03
0,25
2,48
4,97
8,69
12,42||||||||18,63||
|Metro Tag Mittel Schnell (120 km/h)|13,61||1,24||0,03
0,25
2,51
5,02
8,79
12,55||||||||18,83||
|MetroTagMittelSchnell(121 km/h)|13,74||1,24||0,03
0,25
2,54
5,08
8,88
12,69||||||||19,03||
|Metro Tag Mittel Schnell (122 km/h)|13,88||1,24||0,03
0,26
2,57
5,13
8,98
12,83||||||||19,24||
|Metro Tag Mittel Schnell (123 km/h)|14,01||1,24||0,03
0,26
2,59
5,18
9,07
12,96||||||||19,44||
|MetroTagMittelSchnell(124 km/h)|14,15||1,24||0,03
0,26
2,62
5,24
9,17
13,10||||||||19,65||
|MetroTagMittelSchnell(125km/h)|14,29||1,24||0,03
0,26
2,65
5,29
9,26
13,23||||||||19,85||
|MetroTagMittelSchnell(126km/h)|14,42||1,24||0,03
0,27
2,67
5,35
9,36
13,37||||||||20,06||
|MetroTagMittelSchnell(127km/h)|14,56||1,24||0,03
0,27
2,70
5,40
9,46
13,51||||||||20,26||
|MetroTagMittelSchnell(128km/h)|14,70||1,24||0,03
0,27
2,73
5,46
9,55
13,64||||||||20,47||
|Metro Tag Mittel Schnell (129 km/h)|14,83||1,24||0,03
0,28
2,76
5,51
9,65
13,78||||||||20,67||
|MetroTagMittelSchnell(130km/h)|14,97||1,24||0,03
0,28
2,78
5,57
9,74
13,92||||||||20,87||
|MetroTagMittelSchnell(131 km/h)|15,10||1,24||0,03
0,28
2,81
5,62
9,84
14,05||||||||21,08||
|Metro Tag Mittel Schnell (132 km/h)|15,24||1,24||0,03
0,28
2,84
5,68
9,93
14,19||||||||21,28||
|MetroTagMittelSchnell(133km/h)|15,38||1,24||0,03
0,29
2,86
5,73
10,03
14,32||||||||21,49||
|MetroTagMittelSchnell(134 km/h)|15,51||1,24||0,03
0,29
2,89
5,78
10,12
14,46||||||||21,69||
|Metro Tag Mittel Schnell (135 km/h)|15,65||1,24||0,03
0,29
2,92
5,84
10,22
14,60||||||||21,90||
|MetroTagMittelSchnell(136km/h)|15,79||1,24||0,03
0,29
2,95
5,89
10,31
14,73||||||||22,10||
|MetroTagMittelSchnell(137km/h)|15,92||1,24||0,03
0,30
2,97
5,95
10,41
14,87||||||||22,30||
|MetroTagMittelSchnell(138km/h)|16,06||1,24||0,03
0,30
3,00
6,00
10,50
15,01||||||||22,51||
|MetroTagMittelSchnell(139km/h)|16,19||1,24||0,03
0,30
3,03
6,06
10,60
15,14||||||||22,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||
**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|
**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||
**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|
**[EUR/Trkm]**||
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0,31
3,06
6,11
10,69
15,28||||||||22,92||
|Metro Tag Mittel Schnell (141 km/h)|16,47||1,24||0,03
0,31
3,08
6,17
10,79
15,41||||||||23,12||
|MetroTagMittelSchnell(142 km/h)|16,60||1,24||0,03
0,31
3,11
6,22
10,89
15,55||||||||23,33||
|MetroTagMittelSchnell(143km/h)|16,74||1,24||0,03
0,31
3,14
6,27
10,98
15,69||||||||23,53||
|Metro Tag Mittel Schnell (144 km/h)|16,88||1,24||0,03
0,32
3,16
6,33
11,08
15,82||||||||23,74||
|MetroTagMittelSchnell(145km/h)|17,01||1,24||0,03
0,32
3,19
6,38
11,17
15,96||||||||23,94||
|MetroTagMittelSchnell(146km/h)|17,15||1,24||0,03
0,32
3,22
6,44
11,27
16,10||||||||24,14||
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0,32
3,25
6,49
11,36
16,23||||||||24,35||
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0,33
3,27
6,55
11,46
16,37||||||||24,55||
|MetroTagMittelSchnell(149km/h)|17,56||1,24||0,03
0,33
3,30
6,60
11,55
16,50||||||||24,76||
|Metro Tag Mittel Schnell (150 km/h)|17,69||1,24||0,03
0,33
3,33
6,66
11,65
16,64||||||||24,96||
|Metro Tag Mittel Schnell (151 km/h)|17,83||1,24||0,03
0,34
3,36
6,71
11,74
16,78||||||||25,17||
|MetroTagMittelSchnell(152 km/h)|17,97||1,24||0,03
0,34
3,38
6,77
11,84
16,91||||||||25,37||
|MetroTagMittelSchnell(153km/h)|18,10||1,24||0,03
0,34
3,41
6,82
11,93
17,05||||||||25,57||
|MetroTagMittelSchnell(154 km/h)|18,24||1,24||0,03
0,34
3,44
6,87
12,03
17,19||||||||25,78||
|MetroTagMittelSchnell(155km/h)|18,37||1,24||0,03
0,35
3,46
6,93
12,13
17,32||||||||25,98||
|MetroTagMittelSchnell(156km/h)|18,51||1,24||0,03
0,35
3,49
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12,22
17,46||||||||26,19||
|Metro Tag Mittel Schnell (157 km/h)|18,65||1,24||0,03
0,35
3,52
7,04
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|MetroTagMittelSchnell(158km/h)|18,78||1,24||0,03
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|MetroTagMittelSchnell(159km/h)|18,92||1,24||0,03
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3,57
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0,36
3,60
7,20
12,60
18,00||||||||27,01||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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