--- domain: "pathos" tool: "pathos" scope: "intern" tags: ["domain:pathos", "tool:pathos", "scope:intern", "pathos", "anhang"] owners: ["einfachbahn@deutschebahn.com"] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "pdf" source: "confluence" source_version: "" meta_fingerprint: "" url: "https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf" part: "Struktur- und Datenfeldbeschreibungen" kind: "chunk" parent_url: "https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf" parent_hash: "99cc002f0949461e" section: "Struktur- und Datenfeldbeschreibungen" ziffer: "" chunk_index: 125 chunk_fingerprint: "6a34632667bcb864" last_updated: "unknown" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "470f13de9c470cea" --- > Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen |**Attribut**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Vor-**
**kom-**
**men**|**Typ**|**Länge**|**MinWert**
**Max-**
**Wert**|**Muster**
**Ausprägun-**
**gen**|**EVU**
➔**EIU**|**EIU**➔
**EVU**| |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| |marktProdukt|Produkt, welches von DB InfraGO angeboten wird|1. In diesem Feld ist eines der über das Bestellsystem bestellbaren Produkte der DB In-
fraGO anzugeben. Produkte sind aktuell: TRA (Trasse), KFB (kurzfristige Fahrlagenbera-
tung mit Buchungsoption), FZB (Fahrzeitberechnung), FPS (Fahrplanstudie/Betriebspro-
grammstudie)
2. Das Feld ist unter Berücksichtigung der für die Produkte möglichen Geschäftsvorfälle
zu verwenden (siehe Kapitel 2.1 "Geschäftsvorfälle und TAF-TSI/TAP-TSI- Nachrichtenty-
pen")|1|string|3||TRA = Trasse
RVK = Rahmen-
vertragskapazität
FZB = Fahrzeitbe-
rechnung
FPS = Fahrplan-
und Betriebspro-
grammstudie
KFB = Kurzfristige
Fahrlagenbera-
tung mit Bu-
chungsoption|M|M| |trassenpreis|Trassenpreis in Euro [€]|1. Das Feld enthält den Gesamtpreis der Trasse in Euro.
2. Der Preis wird mit zwei Nachkommastellen geliefert.
3. Wirdnichtbei den Geschäftsvorfällen Zurückweisung, Nichtkonstruierbarkeit und bei
Ergebnissen der Produkte FZB und FPS geliefert.
4. Wird bei einer Stornierung (PDM mit MS = 3 (Deletion)) nicht geliefert|0..1|string|15||[ ]*[0-9]+.[0-9][0-
9]|n/a|bM| |linkLeistungsbeschreib|ung
URL-Link, der zur Darstellung der Zusammensetzung des Trassen-
preises führt|1. Wird nur bei Lieferung des Attributs „trassenpreis“ geliefert
2. Der erste Link verweist auf ein pdf-Dokument
3. Der zweite Link verweist auf ein csv-Dokument
4. Wird bei einer Stornierung (PDM mit MS = 3 (Deletion)) nicht geliefert|0..2|string|255|||n/a|bM| |betroffenheitBau|Betroffenheit durch Baumaßnahme|Kennzeichnung des Trassenangebots durch DB InfraGO, wenn baubedingt eine verän-
derte Trassierung erfolgte. Default-Wert: False.|0..1|string|||Gemäß
xs:booelan:
0, false (=falsch)
1, true (=wahr)|n/a|M| |kzLaermschutz|Kennzeichnung des Zuges im Bereich der BR Deutschland gemäß
Schienenlärmschutzgesetz|Entsprechend dem Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen (Schienenlärm-
schutzgesetz - SchLärmschG) ist das EVU innerhalb der BR Deutschland verpflichtet, Gü-
terzüge mit lauten Güterwagen zu kennzeichnen. Die Angabe gilt für den gesamten Zug-
lauf innerhalb der BRD und ist in allen Trassenanmeldungen verpflichtend anzugeben,
wobei Reisezüge und Tfz-Fahrten dem Grunde nach als „Leiser Zug“ einzustufen sind. Er-
gänzend sind die in den SNB genannten besonderen Bestimmungen zu beachten.|1|string|1||1 - Leiser Zug;
2 - lauter Zug;|M|M| |kzSicherheit|Kennzeichnung des Zuges im Bereich der BR Deutschland gemäß
BPolG|Gem. § 62 Abs (2) BPolG ist das EVU zur Information über sicherheitsrelevante Züge (z. B.
Reisesonderzüge zu Großereignissen, Militär- und Castortransporte) verpflichtet, zu de-
nen DB InfraGO Daten für die zuständigen Sicherheitsbehörden bereitstellen muss. Das
EVU nimmt in diesem Element nur eine Kennzeichnung vor. Weitere ergänzende Anga-
ben sind in der Trassenbestellung nicht erforderlich, sondern werden vom EVU direkt der
zuständigen Sicherheitsbehörde zur Verfügung gestellt.|0..1|string|5||Gemäß
xs:booelan:
0, false (=falsch)
1, true (=wahr)|K|K| |baukorridor|Baukorridor|In dem Feld „value“ des NSP können gemäß dem vorgegebenen Muster als unverbindli-
che Bauinformation die Nummer des Baukorridors (Nr) und die Art der Auswirkung des
Baukorridors (Art) angegeben werden, sofern die Trassierung durch einen Baukorridor
beeinflusst wird. Die vorgegebene Struktur ist immer mit beiden Angaben vollständig zu
befüllen. Die beiden Werte sind durch „,“ zu trennen.
Für die Beschreibung der Art der Bauauswirkung ist einer der folgenden Werte auszu-
wählen: A = Abweichungen vom Laufweg oder B = Beibehaltung des Laufwegs.
Es ist die Angabe von max. 5 Baukorridoren zulässig.|0..5|string|9||;
Nr = max. 7 Zei-
chen, alphanum-
merisch; Art = 1
Zeichen|K|K| ||PreisInformationen|Die nachfolgenden 6 NSP sind abrechnungsrelevante Informationen|||||||| |oedlaKennzeichen|ÖDLA-Kennzeichen|Kennzeichnung von Verkehren, die auf Grundlage eines öffentlichen Dienstleistungsauf-
trages (ÖDLA) bestellt werden, durch das bestellende EVU, Angabe nur bei|0..1|string|5||Gemäß
xs:booelan:|bM|bM|