# 6.2 M13 neXt Gesamtfahrplan

> Confluence Page ID: 27525966
> Version: 116
> Pfad: /pathOS/Start / Vorstudie Bestellsystem/00_Vorstudie Bestellsystem/6 IT Ist-Analyse/6.2 M13 neXt Gesamtfahrplan
> Labels: 

---

## M13 Click&Ride 

## Einleitung

Im Rahmen von neXt Gesamtfahrplan ist TPN aktuell über die Prozesssteuerung angebunden und wird u.a. verwendet, um Zugnummern für Click&Ride Bestellungen zu erzeugen und Folgeworkflows in angeschlossenen Systemen von neXt Gesamtfahrplan auszulösen.
- Click&Ride ist seit 06/2019 produktiv. 
- Technische Migration von Click&Ride im Zeitraum 04/2019 - spätestens Ende Q3/2019 geplant:
- Migration KAM von SAG auf Spring Boot
- Migration technische ProzessSteuerung von BPMN Webmethods auf Camunda
- Migration der genutzten Services (u.a. BEP, TrassenService, etc.) von TIBCO auf Spring Boot


## Schnittstellenkontext C&R








## Schnittstellenspezifikation C&R

Aufträge, die über die Click & Ride App bestellt werden, sind in TPN abgebildet (Auftragstyp 1C und 2C) (EmpfangeVertragsanname, sende Vertragsbestätigung). Bei der weiteren Bearbeitung eines bestätigten Auftrags aus Click&Ride sind nur Stornierungen erlaubt (Auftragstyp 7).
Der bestehende TPN Zugnummerngenerator ist um den WebService TPNKonBelZugNummernService für Click&Ride im Projekt neXt um zwei Operationen erweitert. 
Die Annahme und Bearbeitung von C&R Bestellanfragen (inkl. AkzeptierteReservierungID) und Aufruf von Process Phase G heraus für Bearbeitung einer C&R Anfrage in KonBelTPNAdapter ist im Sequenzdiagramm dargestellt.  





## Phase G: Optimierung GelV (Click&Ride)

Zum Zeitpunkt Juni 2019 sind die Prozesse Phase G und Phase E noch nicht im Prozessportal und der LN-Prozesslandschaft der DB Netz AG übernommen worden. 
Verknüpfung im Wiki: Wiki NeXt Gesamtfahrplan 
Optimierung Gelegenheitsverkehr SGV befindet sich unter:  NeXt EAM