--- domain: "regulierung" tool: "allgemein" scope: "allgemein" tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2027", "regulierung", "recht"] owners: [] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "pdf" source: "www.dbinfrago.com" source_version: "" meta_fingerprint: "" url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf" part: "Kostenblock Strecke im Betriebsknoten" kind: "chunk" parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf" parent_hash: "53622aa90def2c65" section: "Kostenblock Strecke im Betriebsknoten" ziffer: "" chunk_index: 60 chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3" last_updated: "2026-06-26" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "dfa19e524bbf1330" --- > Kontext: inb 2027 anlage 5 2 > Kostenblock Strecke im Betriebsknoten ## **Kostenblock Strecke im Betriebsknoten** Da sich die RKOST Strecke im Betriebsknoten inhaltlich nicht wesentlich von den StreckenRKOST unterscheidet, wurden bei der Analyse grundsätzlich die Erkenntnisse bzw. Ergebnisse Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2027 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 13.12.2026 Redaktionsstand: 14.12.2025 Seite 31 von 38 aus der Untersuchung der anderen Kostenblöcke 1:1 auf den Kostenblock der Strecken im Betriebsknoten übertragen.