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Richtlinie 
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
Seite 1 
 
Fachautor: I.IAI 45 | Steffen Schöneich | steffen.schoeneich@deutschebahn.com Gültig ab: 14.12.2025 
Tabellenverzeichnis 
Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1 .................... 2 
Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2 .................... 3 
Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen 
– Teil 1 ..................................................................... 4 
Tabelle 4: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen 
- Teil 2 ..................................................................... 5 
Tabelle 5: Beschreibung der Auswirkungskodierungen ........... 6

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
Seite 2 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
Die möglichen Abhilfemaßnahmen und Auswirkungen sind 
in Tabelle 1 und Tabelle 2 stellvertretend mittels Nummern 
und Buchstaben kodiert. Tabelle 3, Tabelle 4 und Tabelle 5 
enthalten die Erklärungen für die in Tabelle 1 und Tabelle 2 
aufgeführten Nummern und Buchstaben. 
Unregelmäßigkeit / Störung 
Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und 
Auswirkungen   (A bis D) 
Erste Abhilfe-
maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum 
erfolglos 
Zu erwartende PZB-Zwangsbremsung erfolgt 
nicht 5, 6, 9 14 5, 7, A, 19, 20, D 
PZB-Zwangsbremsung sofort nach Aktivschalten, 
welche sich nicht lösen lässt 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
PZB-Zwangsbremsung lässt sich nicht lösen 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
PZB-Zwangsbremsung aus unbekanntem Grund 19, 20, D   
Wiederholte PZB-Zwangsbremsung aus 
unbekanntem Grund 16, 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D 5, 7, A, D 
PZB-Hauptschalter ausgelöst 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D  
Keinerlei Führerraumanzeigen und ggf. PZB-
Zwangsbremsung 9 18, 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
Fehlfunktion der displaybasierten 
Führerraumanzeigen 5, 6, 9 18, 20, C 3, 4, A, 19, 20, D 
Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem 
Aktivschalten 
12, C 5, 7, A, 19, 20, D  
Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem 
Anhalten 
13 5, 7, A, 19, 20, D  
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
Leuchtmelder „PZB“ leuchtet nicht und keine 
PZB-Zwangsbremsung wirksam 
5, 6, 9 18, 8, C 3, A, 19, 20, D 
PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder 
„PZB EIN“ leuchtet nicht und keine PZB-
Zwangsbremsung wirksam 
5, 6, 9 10, C, 19, 20, D 
11, A, 19, 20, D 
Wenn ebenfalls 
erfolglos: 3, A, D 
Anzeige der PZB-Zugart wechselt während der 
Fahrt 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D  
Leuchtmelder „1000 Hz“, „500 Hz“ oder 
„Befehl 40“ wird bei zu erwartender 
streckenseitiger Beeinflussung nicht angezeigt 
5, 6, 9 14 
18, 5, 6, 8 
Wenn ebenfalls 
erfolglos: C, 20, 
D 
Tabelle 1:  Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
Seite 3 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
Unregelmäßigkeit/ Störung 
Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und 
Auswirkungen   (A bis D) 
Erste Abhilfe-
maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum 
erfolglos 
PZB-Bedientaste[n] unwirksam 16, 5, 6, 8 17, C, 20, D 3, 4, A, 19, 20, D 
Nur bei lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt ständig, PZB-
Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder 
„PZB EIN“ ist dunkel und ggf. PZB-
Zwangsbremsung 
B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D 
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
Anzeige der Textmeldungen „PZB-Störung“ (nur 
bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) oder 
„PZB-Störbetrieb aktiv“ und 
ggf. PZB-Zwangsbremsung 
B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D 
Keinerlei akustische Meldungen 5, 6, 8 C, 20, D  
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
Anzeige der Textmeldung „PZB-Luftabsperrhahn 
zu“ bzw. „PZB-Bremsüberbrückung“ 
5, 6, 9 5, 7, A, 19, 20, D  
Nur bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB mit 
lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
Anzeige einer Störungssammelmeldung 
(Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt 10 s oder 
Leuchtmelder „Stör“ blinkt) 
5, 6, 9 C, 20, D  
Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung mit 
lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
Anzeige einer Störungssammelmeldung 
(Leuchtmelder „Stör“ leuchtet) oder einer 
spezifischen Störungsmeldung 
5, 6, 9 C, 20, D  
Fehlfunktion der Dateneingabe-Schnittstelle 15, C, 20, D 3, A, 19, 20, D  
PZB-Störschalter unwirksam 5, 7, A, 19, 
20, D   
Tabelle 2:  Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2

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PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
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  Gültig ab: 14.12.2025 
Nr. Abhilfemaßnahmen 
1 
Prüfen, ob Dauerbeeinflussung erfolgt (der Fahrzeugmagnet des Fahrzeugs befindet sich über 
einem Gleismagneten oder über einem Weichenherzstück, hoch liegenden Bauteilen auf einer 
Brücke, einer Drehscheibe, einer Schiebebühne o. Ä.) 
2 Abhilfemaßnahmen bei Dauerbeeinflussung gemäß den Vorgaben des 
Eisenbahnverkehrsunternehmens durchführen 
3 PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Störschalter abschalten 
4 Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: mit LZB-Störschalter abschalten 
5 
-Hauptschalter des Fahrzeugs ausschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
-Stromabnehmer senken (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
- PZB-Fahrzeugeinrichtung inaktiv schalten 
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter ausschalten 
6 
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mindestens 10 s ausgeschaltet lassen 
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter einschalten 
-PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv schalten 
- Stromabnehmer heben (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
-Hauptschalter des Fahrzeugs einschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
- Gültige Zugdaten eingeben 
7 Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung manuell überbrücken 
8 Funktionsprüfung durchführen 
9 
- Überprüfen, ob PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv geschaltet 
- Helligkeitsregelung für die Führerraumanzeigen auf Maximum einstellen 
- Alle Leitungsschutzschalter und sonstigen Schalter der PZB-Fahrzeugeinrichtung (inkl. 
derjenigen für die Dateneingabe-Schnittstelle und die displaybasierte Anzeigeinrichtung, sofern 
vorhanden) überprüfen und in Grundstellung bringen 
- Überprüfen, ob Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung nicht manuell überbrückt ist und der 
Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung ordnungsgemäß funktioniert 
- Funktionsprüfung durchführen 
Bei lampenbasierten Führerraumanzeigen gilt: 
Leuchtmelder, die bei der Funktionsprüfung nicht aufleuchten, sind gestört 
10 
- Zugdaten für niedrigere PZB-Zugart eingeben 
- Überprüfen, ob die niedrigere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum 
angezeigt wird 
11 
- Zugdaten für höhere PZB-Zugart eingeben 
- Überprüfen, ob die höhere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum 
angezeigt wird 
Tabelle 3:  Beschreibung der Maßnahmenkodierungen – Teil 1

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
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  Gültig ab: 14.12.2025 
Nr. Abhilfemaßnahmen 
12 
- Nur beim Aktivschalten der PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung außerhalb des 
Linienleiterschleifenbereichs: 
Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet; Fahrt mit max. 40 km/h 
fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist 
- In allen anderen Fällen: siehe Richtlinie 483.0202 
13 
- Betriebsleitende Stelle verständigen 
- Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet 
- Fahrt mit max. 40 km/h fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist 
14 
Wenn Funktionsprüfung der PZB-Fahrzeugeinrichtung bestanden und keine weitere 
Störungsmeldung angezeigt: betriebsleitende Stelle über vermutlich gestörte PZB-
Streckeneinrichtung verständigen 
15 
- Wenn vorhanden, Stromversorgung der Dateneingabe-Schnittstelle bzw. der displaybasierten 
Anzeigeinrichtung für mehr als 30 s unterbrechen und dann wieder einschalten, ansonsten 
PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter für mehr als 30 s ausschalten und dann 
wieder einschalten 
- Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung, wenn möglich: 
Ersatzzugdaten gemäß Vorgaben der LZB-Einstelltabelle laden und diesbezügliche in der LZB-
Einstelltabelle enthaltene Hinweise beachten 
-Bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB: 
PZB-Fahrzeugeinrichtung für ca. 15 s inaktiv und anschließend wieder aktiv schalten 
- Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
Für mindestens 12 s und höchstens 18 s Fahrtrichtung „Rückwärts“ einstellen und 
anschließend PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung wieder aktiv schalten 
- Anhand der je nach Bauform und Ausführungsvariante der PZB-Fahrzeugeinrichtung für das 
führende Fahrzeug zutreffenden PZB-Einstelltabelle (siehe Anhang 483.0101A04), wenn das 
Eisenbahnverkehrsunternehmen nichts anderes vorgegeben hat, bzw. der für das führende 
Fahrzeug gültigen LZB-Einstelltabelle bei einer PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung prüfen, ob die 
von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum angezeigte PZB-Zugart bzw. die PZB-Zugart 
der Ersatzzugdaten den gültigen Zugdaten entspricht 
16 PZB-Bedientaste[n] mehrfach betätigen und in Grundstellung bringen 
17 Wenn vorhanden, andere PZB-Bedi entaste[n] im Führerraum benutzen 
18 Sofern vorhanden, auf redundante Anzeigeeinrichtung umschalten 
19 Betriebsleitende Stelle verständigen 
20 Auftraggebende Stelle verständigen 
Tabelle 4:  Beschreibung der Maßnahmenkodierungen - 
Teil 2

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
483.0101A05 
Seite 6 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
 Auswirkung/Folge 
A PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h 
B 
PZB-Störbetrieb automatisch aktiviert; PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit 
höchstens 50 km/h, solange PZB-Störbetrieb aktiv; wenn PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. 
Leuchtmelder „PZB EIN“ wieder leuchtet (PZB-Störbetrieb automatisch deaktiviert), ist die 
Weiterfahrt ohne Einschränkung möglich 
C Fahrt kann ohne weitere Einschränkung durchgeführt werden 
D Fahrt gemäß Anweisung der auftraggebenden Stelle fortsetzen bzw. beenden 
Tabelle 5:  Beschreibung der Auswirkungskodierungen 
