--- domain: "regulierung" tool: "allgemein" scope: "allgemein" tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2026", "regulierung", "recht"] owners: [] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "pdf" source: "www.dbinfrago.com" source_version: "" meta_fingerprint: "" url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131492/13d9653e5cf72f79e4274a1459aef98c/INB-2026-Anlage-5-7-2-1-data.pdf" part: "1 Zielsetzung" kind: "chunk" parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131492/13d9653e5cf72f79e4274a1459aef98c/INB-2026-Anlage-5-7-2-1-data.pdf" parent_hash: "5a400e356df803bb" section: "1 Zielsetzung" ziffer: "" chunk_index: 6 chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3" last_updated: "2026-06-26" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "c6f5169263d4f341" --- > Kontext: inb 2026 anlage 5 7 2 1 > 1 Zielsetzung |*|(23)|Ein Verspätungsdatensatz enthält Informationen zum Entstehungsort und|**Verspätungs-**| |---|---|---|---| |*||Entstehungszeitpunkt, zur Verspätungshöhe sowie die betroffene Zugnum-|**datensatz**| |*||mer. Er kann ergänzt sein um die Angabe einer verursachenden Zugnummer.|| |*
*
*|(24)|Ein Verspätungsfall ist die kodierte Zusatzverspätung unabhängig von ihrem
Ausmaß.|**Verspätungs-**
**fall**| |*|(25)|Verspätungsgründe beschreiben die im Bahnbetrieb wirkenden primären und|**Verspätungs-**| |*||sekundären Gründe von Zusatzverspätungen. Sie werden als verspätungsbe-|**gründe**| |*||gründender Umstand (VU) bezeichnet und als Kodierung numerisch erfasst.|| |*
*
*
*|(26)|Zugfolgeverspätungen sind allein aus der Regelung der Reihenfolge zweier
Züge entstehende Zusatzverspätungen. Sie werden mit den Kodierungen 91
und 92 erfasst.|**Zugfolgever-**
**spätung**| |*|(27)|Zuordnen ist die Verknüpfung einer Zusatzverspätung mit einer Verspätungs-|**Zuordnung**| |*||begründung.|| |*
*
*|(28)|Zusatzverspätung ist die am Zugbeginn oder die zwischen zwei Fahrzeit-
messpunkten entstandene Verspätung.|**Zusatzver-**
**spätung**| |*|(29)|Zuschreiben ist die Verknüpfung einer Zusatzverspätung mit der festgelegten|**Zuschreiben**| |*||Zuständigkeit der am Betrieb Beteiligten. Die Information ist entweder in der|| |*||Kodierung selbst enthalten oder sie wird aus der angegebenen verursachen-|| |*||den Zugnummer abgeleitet.|| |*|||| |*
*|**3**|**Regeln der Zusammenarbeit**|| |*|(1)|Grundlage des Kodierprozesses ist die konstruktive Zusammenarbeit aller am|**Grundlage**| |*
*
*
*
*||Betrieb Beteiligten.
Sie verpflichten sich zur möglichst korrekten Ermittlung und Zuordnung der
Gründe von Zusatzverspätungen. Sie informieren aktiv, frühzeitig, unvorein-
genommen und wahrheitsgemäß und unterstützen sich gegenseitig.|| |*|(2)|Die Betriebszentralen (BZ) und die Netzleitzentrale (NLZ) der DB InfraGO AG|**Weisungsfrei-**| |*||haben die Aufgabe, unabhängig und vorurteilsfrei die Korrektheit der Kodie-|**heit**| |*
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*
*||rung zu prüfen und herzustellen.
Der Richtlinie 048.2002 der DB InfraGO entsprechend sind ihre Mitarbeiten-
den, zu deren Aufgabenspektrum die Umkodierung von Verspätungsgründen
gehört, in der Ausübung ihrer Fachkunde auf diesem Gebiet weisungsfrei. Sie
obliegen keinen Weisungen von sonstigen Mitarbeitenden und Führungskräf-
ten, ausgenommen Weisungen der Stelle, die diese Richtlinie herausgibt (re-
gelwerksgebende Stelle).|| |*||Sie sind verpflichtet, die Umkodierung als unabhängige Entscheidung zwi-|| |*||schen den am Betrieb Beteiligten durchzuführen. Mitarbeitende, die die Erst-|| |*||kodierung und Validierung vorgenommen haben, entscheiden nicht deren|| |*||Umkodierung.|| |*
*
*
*|(3)|Eine unabhängig entschiedene Kodierung ist verbindlich und gilt für alle am
Betrieb Beteiligten. Das gilt auch für Kodierungen, wenn für diese kein Umko-
dierungsantrag gestellt wurde.|**Feststellung**
**am Ende des**
**Kodierprozes-**| ||||**ses**|