--- domain: "regulierung" tool: "allgemein" scope: "allgemein" tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2027", "regulierung", "recht"] owners: [] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "pdf" source: "www.dbinfrago.com" source_version: "" meta_fingerprint: "" url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf" part: "Berechnung Entgelte" kind: "chunk" parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf" parent_hash: "53622aa90def2c65" section: "Berechnung Entgelte" ziffer: "" chunk_index: 74 chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3" last_updated: "2026-06-26" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "9694e9058e7c467d" --- > Kontext: inb 2027 anlage 5 2 > Berechnung Entgelte ## **Berechnung Entgelte** Setzt man die Formel zur Berechnung der Preiselastizität der Trassennachfrage (vgl. Abschnitt 1.2) in die Ramsey-Boiteux-Formel (vgl. Abschnitt 1.1) ein, so ergibt sich folgende Formel zur Preisberechnung je Marktsegment: **==> picture [96 x 29] intentionally omitted <==** - pi Preis in Marktsegment i - 𝑢𝐾𝑍𝑖 = unmittelbaren Kosten des Zugbetriebs im Marktsegment i - Ui den Umsatz je Trkm im Marktsegment i. - εEK die Endkundenelastizität - λ Parameter, der Werte zwischen 0 und -1 annehmen kann und der das Entgeltniveau determiniert: je größer λ , desto höher das Entgeltniveau. Die Bestimmung von λ ergibt sich aus der Nebenbedingung, dass die Summe aus Preis je Marksegment multipliziert mit der Menge je Marktsegment den Gesamtkosten entsprechen muss. **==> picture [35 x 10] intentionally omitted <==**