--- domain: "web" tool: "allgemein" scope: "allgemein" tags: ["domain:web", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "web", "schienennetz"] owners: [] contact: "einfachbahn@deutschebahn.com" component_type: "page" source: "www.dbinfrago.com" source_version: "" url: "https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/gsm-r/gsm_r_zugfunk-11157030" last_updated: "2026-06-27" review_status: "approved" review_notes: "" content_hash: "113cfeaa4aaacd31" meta_fingerprint: "8a86485cb474f884" --- **Digitaler Zugfunk erleichtert die Kommunikation im Betrieb** Durch den Wechsel vom analogen Zugfunk auf den digitalen Zugfunk GSM-R ist für den Bahnbetrieb in Deutschland ein hoher Nutzen entstanden. Der digitale GSM-R Zugfunk bietet viele Vorteile: * Störungsfreie Kommunikation im Bahnbetrieb * Hohe Sicherheit in der betrieblichen Kommunikation, da von anderen Netzen nicht beeinflussbar * Möglichkeit spezieller Gruppenrufe, um gleichzeitig mehreren Teilnehmer:innen Informationen zukommen zu lassen * Möglichkeit zur gezielten Kontaktaufnahme zu Funktionen, z. B. zum:zur zuständigen Fahrdienstleiter:in * Abgestufte Prioritäten der einzelnen Rufe gewährleisten, dass die Leitungs- und Funkressourcen für Notrufe freigehalten werden **GSM-R Zugfunk: Regelwerke** Mit Aufnahme des digitalen Zugfunkbetriebs auf dem größten Teil der Schieneninfrastruktur der DB InfraGO AG ist GSM-R zum technischen Netzzugangskriterium auf den betreffenden Streckenabschnitten geworden. Die orts- bzw. streckenabschnittsbezogenen Bedingungen sind im Infrastrukturregister (ISR) unter [www.dbinfrago.com/isr-karte](https://www.dbinfrago.com/isr-karte "Wird in einem neuen Tab geöffnet") zu finden. Funktionale Anforderungen an die Eisenbahnfahrzeuge sind in den TNB (Regelwerk der Nutzungsbedingungen der DB InfraGO AG; hier: Technische Netzzugangsbedingungen) unter [www.dbinfrago.com/regelwerke](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/regelwerke) benannt _._ Die Bedienung der Kommunikationsverfahren im GSM-R Netz ist im betrieblich-technischen Regelwerk der Nutzungsbedingungen der DB InfraGO AG in der Richtlinienreihe 481 unter [betrieblich-technisch Regelwerke](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/regelwerke/betrieblich-technisch_regelwerke) beschrieben. **Rückfallkonzept für den Ausfall des GSM-R-Zugfunks** Um bei Störungen im GSM-R Netz weiterhin eine zuverlässige Kommunikation gewährleisten zu können, sind in einem Rückfallkonzept klare Regelungen zur Nutzung des öffentlichen Mobilfunks getroffen worden, die in der Ril 481.0205 beschrieben sind. ### Weiterführende Informationen Kontakt DB Dialog GmbH GSM-R Kundenservice Solmsstraße 71 60486 Frankfurt am Main DEUTSCHLAND [ gsm-r.kundenservice@deutschebahn.com ](mailto:gsm-r.kundenservice@deutschebahn.com "E-Mail") [ +49 69 47899-103 ](tel:+49 69 47899-103 "Telefon") [ Fax: +49 69 47899-698 ](tel:+49 69 47899-698 "Fax") Downloads [ Streckeninbetriebnahmen mit GSM-R XLS | 69,0 KB ](/resource/blob/11157052/56e225aec6675ab9af65074081a8f3fd/Streckeninbetriebnahmen-mit-GSM-R_zugfunk-data.xls "Es wird eine Datei heruntergeladen") ### Kontakt DB Dialog GmbH GSM-R Kundenservice Solmsstraße 71 60486 Frankfurt am Main DEUTSCHLAND [ gsm-r.kundenservice@deutschebahn.com ](mailto:gsm-r.kundenservice@deutschebahn.com "E-Mail") [ +49 69 47899-103 ](tel:+49 69 47899-103 "Telefon") [ Fax: +49 69 47899-698 ](tel:+49 69 47899-698 "Fax") ### Downloads [ Streckeninbetriebnahmen mit GSM-R XLS | 69,0 KB ](/resource/blob/11157052/56e225aec6675ab9af65074081a8f3fd/Streckeninbetriebnahmen-mit-GSM-R_zugfunk-data.xls "Es wird eine Datei heruntergeladen")