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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
|**Struktur**|**Strukturelement**|**Attribut**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Vorkom-**
**men**|**Typ**|**Länge**
**Min-**
**Wert**|**Max-**
**Wert**|**Ausprägungen**|**Muster**|**Train /**
**Path in**
**PR**|**Path**
**in PD**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|I....I....PlannedJourneyLocation||PlannedJourney-
Location|Zug- und Zugtras-
senlaufpunkte|Im Nachrichtentyp „PathRequestMessage“ beschreiben die
Angaben einen Zuglaufpunkt (ZLP), im Nachrichtentyp „Pa-
thDetailsMessage“ handelt es sich um einen Zugtrassenlauf-
punkt (TLP).|2..N||||||M|M|
|I....I....I....CountryCodeISO|PlannedJourneyLocation|CountryCodeISO|CountryCode des LocationPri-
maryCode des ZLP/TLP|Eindeutige EU-weite Identifikation einer Betriebsstelle in
Verbindung mit dem
Deutschland = DE|1|string|2||Siehe Stammdaten (Kapitel
4.3)||M|M|
|I....I....I....LocationPrimaryCode|PlannedJourneyLocation|LocationPrima-
ryCode|LocationPrimaryCode des
ZLP/TLP|Eindeutige EU-weite Identifikation einer Betriebsstelle (Pri-
maryLocation) in Verbindung mit dem .
Wird von jedem Land selbständig vergeben.
Die LocationPrimaryCodes werden getrennt veröffentlicht.
Geplante Betriebsstellen, für die noch keine offizielle Codie-
rung zugeordnet wurde, haben immer die Codierung 99999|1|positive
integer|5
1|99999|Siehe Stammdaten
(Kapitel 4.3)||M|M|
|I....I....I....PrimaryLocationName|PlannedJourneyLocation|PrimaryLocation-
Name|Name des ZLP/TLP|Muss bei in Planung befindlichen Betriebsstellen, für die
noch kein PLC vergeben wurde, immer gefüllt sein.|0..1|string|255||||bM|bM|
|I....I....I....LocationSubsidiaryIdentification|PlannedJourneyLocation|LocationSubsidi-
aryIdentification|Code, Name und Lokalisierung
der ergänzenden Angaben
zum ZLP/TLP (Subsidiary Loca-
tion)|
Ergänzende Angabe zur als PrimaryLocation angegebenen
Betriebsstelle, wie Gleisbezeichnung/-nummer, besondere
Eigenschaft der Betriebsstelle, RiL100-Code der DB InfraGO|0..1||||||K|K|
|I....I....I....I....LocationSubsidiaryCode|LocationSubsidiaryIdenti-
fication|LocationSubsidi-
aryCode|Code der ergänzenden Anga-
ben zum ZLP/TLP als Teil der
PrimaryLocation|In Verbindung mit TypeCode 41 kann hier der für die Prima-
ryLocation im Netz der DB definierte RiL 100-Code (in CRD
hinterlegt) angegeben werden.|1|string|10||||K|K|
|I....I....I....I....I....LocationSubsidiaryTypeCode|LocationSubsidiaryCode|LocationSubsidi-
aryTypeCode|Code des Typs der ergänzen-
den Angaben zum ZLP/TLP|In der XSD ist diese Information ein eigenständiges Attribut
innerhalb des Elements SubsidiaryLocationCode.|1||||Siehe Kapitel 3.16 „Codelis-
ten“||K|K|
|I....I....I....I....AllocationCompany|LocationSubsidiaryIdenti-
fication|AllocationCom-
pany|CompanyCode des für die
SubsidiaryLocation verant-
wortlichen EIU|Siehe Kapitel 3.16"Codelisten"|1|string|4
0001|ZZZZ||[0-9A-Z]{4}|K|K|
|I....I....I....I....LocationSubsidiaryName|LocationSubsidiaryIdenti-
fication|LocationSubsidi-
aryName|Bezeichnung der durch die er-
gänzenden Angaben zum
ZLP/TLP beschriebenen Ört-
lichkeit|In Verbindung mit TypeCode 41 kann hier optional der Name
des für das Netz der DB definierten RiL 100-Codes (in CRD
hinterlegt) der PrimaryLocation angegeben werden.|0..1|string|255||||K|K|
|I....I....I....TimingAtLocation|PlannedJourneyLocation|TimingAtLoca-
tion|Abfahrts- und Ankunftszeiten
am ZLP/TLP||0..1||||||||
|I....I....I....I....Timing|TimingAtLocation|Timing|Abfahrts- und Ankunftszeiten||0..N||||||||
|I....I....I....I....I....TimingQualifierCode|Timing|TimingQualifier-
Code|Kodierung der Art der angege-
benen Abfahrts- bzw. An-
kunftszeit.|1. In der XSD ist diese Information ein Attribut
2. Es muss an mindestens einem ZLP in den Strukturen Trai-
nInformation und PathInformation der PathRequestMessage
eine Fahrplanzeit angegeben werden.
3. In TrainInformation und PathInformation der PathRe-
questMessage sind gültig:
ELA = früheste Ankunftszeit
LLA = späteste Ankunftszeit
ALA = genaue Ankunftszeit
ELD = früheste Abfahrtszeit
LLD = späteste Abfahrtszeit
ALD = genaue Abfahrtszeit
ERT = früheste Durchfahrt (keine Verwendung bei DB In-
fraGO)
LRT = späteste Durchfahrt (keine Verwendung bei DB In-
fraGO)ART = genaue Durchfahrt (keine Verwendung bei DB
InfraGO)|1|token|||Siehe Kapitel 3.16 „Codelis-
ten“||bM|bM|