---
domain: "regulierung"
tool: "allgemein"
scope: "allgemein"
tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2026", "regulierung", "recht"]
owners: []
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
component_type: "pdf"
source: "www.dbinfrago.com"
source_version: ""
meta_fingerprint: ""
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131462/64302af4f86937f0286e78ca6abe653d/INB-2026-Anlage-4-2-2-4-data.pdf"
part: "Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB Inf"
kind: "chunk"
parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131462/64302af4f86937f0286e78ca6abe653d/INB-2026-Anlage-4-2-2-4-data.pdf"
parent_hash: "fd8a932bf32014e8"
section: "Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2026)"
ziffer: ""
chunk_index: 5
chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3"
last_updated: "2026-06-26"
review_status: "approved"
review_notes: ""
content_hash: "4c6fdabd26fe6d08"
---

> Kontext: inb 2026 anlage 4 2 2 4 > Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2026)

- bei internationalen Anträgen auch über IS RNE PCS. Správa železnic wird über den Beginn der Datenkommunikation zwischen IS RNE PCS und ISKADR auf dem Portal für den Infrastrukturbetrieb informieren. 

- Im Falle eines unvorhergesehenen Ausfalls des IS KADR kann auch ein Ad-hocAntrag, der innerhalb von 3 Arbeitstagen gestellt wird, auch telefonisch beantragt werden. In diesem Fall muss das EVU seinen Antrag unverzüglich schriftlich in tschechischer Sprache einreichen direkt oder über eine bevollmächtigte Person, per E-Mail an die Adresse: 

a. internationale Anträge - oss@spravazeleznic.cz, b. nationale Anträge an den Hauptdisponenten des betreffenden Verkehrsmanagementgebiets 

Der Antrag muss alle in Kapitel 4.2.2 definierten Informationen enthalten. 

Internationale Anträge müssen mit kooperierenden Antragstellern auf benachbarten Eisenbahninfrastrukturen abgestimmt sein. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Annahme dieses Antrags zur Auslegung. Die Zuweisung von Fahrweg- und 

4 

Streckenkapazität auf einem Grenzabschnitt unterliegt der Zustimmung des benachbarten Kapazitätszuweisers (Infrastrukturbetreiber) auf der Grundlage der Bestätigung, dass, dass derselbe Antrag auf Zuweisung der Fahrweg- und Streckenkapazität auf dem zusammenhängenden Grenzabschnitt der benachbarten Infrastruktur durch den Folgeantragsteller gestellt wurde und dass diesem Antrag stattgegeben würde. 

Der Antragsteller kann auch die Zuweisung der Angebotsstrecke beantragen. Der Bahnbetreiber garantiert dem Antragsteller nicht die Zuweisung der Angebotsstrecke.