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> Kontext: inb 2026 anlage 5 2 > Inhaltsverzeichnis

## **Inhaltsverzeichnis** 

|**1**|**Marktsegmentierung**|**4**|
|---|---|---|
||Grundsätze der Marktsegmentierung|4|
||Segmentierungskriterien für Schienenpersonenfernverkehr|6|
||Relation|6|
||Verkehrszeit|7|
||Durchschnittgeschwindigkeit|8|
||Zeitliche Flexibilität|10|
||Anschlüsse|10|
||Frequenz|10|
||Priorisierung|10|
||Bedienkonzept|10|
||Historische Triebfahrzeugbaureihen und gemeinnütziger Vereinszweck|11|
||Wagenmaterial|11|
||Vorleistung|11|
||Segmentierungskriterien für Schienenpersonennahverkehr|11|
||Lastfahrt|11|
||Vorleistung (Lok-/Leerfahrt)|11|
||Segmentierungskriterien für Schienengüterverkehr|12|
||Zuggewicht|12|
||Gefahrgut|12|
||Wagenzuglänge und Trassenlänge|13|
||Flexibilität|14|
||Priorisierung|15|
||Vorleistung|16|
|**2**|**Die Marktsegmente im Detail**|**17**|
||Die Marktsegmente im Schienenpersonenfernverkehr|17|
||Metro Tag|17|
||Basic|17|
||Punkt-zu-Punkt|17|
||Nacht|17|
||Charter/ Nostalgie|17|
||Leerfahrt|18|
||Die Marktsegmente im Schienenpersonennahverkehr|18|
||Die Marktsegmente im Schienengüterverkehr|18|
||Sehr schwer|18|
||Güternahverkehr|18|
||Gefahrgut Zug|18|
||Standard-Zug|18|
||Lokfahrt|18|
|**3**|**Unmittelbare Kosten des Zugbetriebes**|**19**|



Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2026 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 14.12.2025 

Redaktionsstand: 10.08.2024 

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**==> picture [135 x 30] intentionally omitted <==**

||Definition|19|
|---|---|---|
||Ermittlung der Untersuchungsbasis|19|
||Modelle zur uKZ-Ermittlung|19|
||Zuordnung der uKZ auf die Marktsegmente|20|
||Differenzierung der uKZ nach Verkehrsdiensten bzw. Marktsegmenten|22|
||Auswahl der Gewichtungsparameter|23|
||Analyse Kostenblöcke|24|
||Analyse der Kostenblöcke|25|
||Kostenblock Fahrplan|25|
||Kostenblock Betrieb|26|
||Kostenblock Instandhaltung Strecke|27|
||Kostenblock Instandhaltung Betrieb|31|
||Kostenblock Abschreibung|31|
||Kostenblock Strecke im Betriebsknoten|32|
||Sonstige|32|
||Unmittelbare Kosten der Nutzung der Personenbahnsteige|33|
|**4**|**Tragfähigkeit**|**34**|
||Allgemeines|34|
||Bestimmung der Preiselastizität der Trassennachfrage im SGV und im SPFV|35|
||Allgemeines|35|
||Preiselastizität der Nachfrage im SPFV|36|
||Preiselastizität der Nachfrage im SGV|38|
||Bestimmung der Trassenpreiselastizität im SPNV|40|
||Einpreisen Personenbahnsteig|41|
||Entgeltsystem für die DB RNI GmbH|41|
||Berechnung von Lambda und Entgelten|41|
||Berechnung Entgelte|41|
||Berechnung Lambda|41|



Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2026 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 14.12.2025 

Redaktionsstand: 10.08.2024 

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## **1 Marktsegmentierung**