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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

- StatusOfHarmonization 

   - TrainActivity 

Anlage 1 Datenfelder der Schnittstelle Bestellsystem – EVU, Version 4.6.2 

Seite 55 

DB Intern / DB internal 

##### **3.8.1 Übersicht über die Struktur „PlannedJourneyLocation“ und deren Unterstrukturen** 

Nachfolgend wird die Struktur “PlannedJourneyLocation“ als Übersicht dargestellt. 

Abbildung 16 PlannedJourneyLocation Strukturübersicht 

Im Nachfolgenden werden weitere Unterstrukturen der Struktur „PlannedJourneyLocation“ als Übersicht dargestellt. 

Anlage 1 Datenfelder der Schnittstelle Bestellsystem – EVU, Version 4.6.2 

Seite 56 

DB Intern / DB internal 

##### **[REDACTED] PlannedTrainData** 

- Die Unterstruktur „PlannedTrainData“ darf nur in der Oberstruktur „PathInformation“ genutzt werden und ist optional. 

- Die Struktur muss in der Struktur PathInformation am ersten ZLP/TLP immer angegeben werden. 

- Die Struktur muss im weiteren Zuglauf immer dann an einem ZLP/TLP angegeben werden, sobald sich auch nur ein Attribut im Vergleich zu der an einem Vorgänger-ZLP/TLP zuletzt hinterlegten „PlannedTrainData“-Struktur ändert. 

- Hat ein ZLP/TLP keine „PlannedTrainData“-Struktur, gilt automatisch diejenige, die am letzten Vorgänger-ZLP/TLP mit hinterlegter Struktur „PlannedTrainData“ definiert ist. 

- Die Struktur darf am letzten ZLP/TLP der Struktur PathInformation nicht angegeben werden. 

- Die Struktur enthält das Element „PushPullTrain“, welches eine Aussage zur Wendezugfähigkeit des Zugverbands macht. 

##### **[REDACTED] NetworkSpecificParameter** 

Die Unterstruktur „NetworkSpecificParameter“ wird für die Angabe EIU-spezifischer Attribute genutzt. Dabei werden unterschieden: 

- NetworkSpecificParameter auf Message-Ebene (siehe Kap. 3.14.5). Diese NSP gelten, sofern sie angegeben sind, immer für die gesamte Nachricht.