Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/processed/allgemein/regelwerk/ril-302-3202z01-inb-2026-data.md at feat/federation-setup

Files

T

ankn 7b6ba4a280 Merge commit 'cfaf67010017eab368216aded483a64126dbcb2e' as 'bahn/wissensdatenbank'

2026-06-30 21:19:25 +02:00

116 KiB

Raw Permalink Blame History

domain, tool, scope, tags, owners, component_type, source, url, last_updated, review_status, content_hash, contact, meta_fingerprint

domain

tool

scope

tags

owners

component_type

source

url

last_updated

review_status

content_hash

contact

meta_fingerprint

regelwerk

allgemein

domain:regelwerk

tool:allgemein

scope:allgemein

regelwerk

betrieblich-technisch

pdf

www.dbinfrago.com

https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174838/620c891d5f72eef1a3e12c0bd58269d0/Ril-302-3202Z01-INB-2026-data.pdf

2026-06-26

approved

526aaf0b28be5bd5

einfachbahn@deutschebahn.com

395b4acb40093e35

Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken ZusVI Ebersbach(Sachs) - Rumburk, Auszug für EVU 302.3202Z01 Seite 1

Fachautor: I.IBB 3; Marvin Christ; Tel.: ( ) 069 265 12441 Gültig ab 14.12.2025

Geschäftsführung Die Geschäftsführung für die Zusatzvereinbarung und den Aus- zug für EVU haben:

DB InfraGO AG Region Südost Netz Dresden Schweizer Str. 33 01069 Dresden

und Správa železniční, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1, Nové Město Česká republika

Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüp- fungsvertrag, Auszug für EVU siehe folgende Seiten

Richtlinie
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken Auszug aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag (ZusVI) für die Grenzstrecke
Ebersbach (Sachs) – Rumburk und für die Erleichterten Durchgangsverkehre auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen,
Regelungen für Eisenbahnverkehrsunternehmen 302.3202Z01

Fachautor: I.IBB 34; Marvin Christ; Tel.: +49 1523 75675620 Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 Örtlich zuständige Geschäftsführung: I.IB-SO-N-DRE-P; Antje Rohland; Tel.: +49351 461 8787

 Ril 302.3202Z01

Výtah
z dodatkového ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur Auszug
aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag

pro pohraniční trať für die Grenzstrecke
Rumburk – Ebersbach (Sachs) a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz - Wilthen Ebersbach (Sachs) – Rumburk und für die Erleichterten Durchgangsverkehre auf dem Abschnitt
Oberoderwitz - Wilthen

Ustanovení pro železniční podniky dopravce

Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen

účinné od 15.12.2024 (ve znění změny č. 1RE účinné od 14.12.2025) gültig ab 15.12.2024 (im Stand der Aktualisierung 1ER vom 14.12.2025)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) - Rumburk und für die Erleichterten Durchgangsverkehre auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen, Regelungen für Eisenbahnverkehrsunternehmen
302.3202Z01 Seite 2

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Smluvními stranami tohoto Dodatkového ujednání (dále jen „DU“) jsou Die Vertragspartner für diese ZusVI sind
DB InfraGO AG Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
Brandenburger Straße 1
04103 Leipzig
NĚMECKO DB InfraGO AG Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost Brandenburger Straße 1 04103 Leipzig DEUTSCHLAND

jakož i sowie
DB InfraGO AG
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost
Brandenburger Straße 1
04103 Leipzig
NĚMECKO DB InfraGO AG Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost Brandenburger Straße 1 04103 Leipzig DEUTSCHLAND

(obě dále jen jako „DB InfraGO AG“) (beide gemeinsam nachfolgend „DB InfraGO AG“)
a und
Správa železnic, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Nové Město Česká republika Správa železnic, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Nové Město TSCHECHISCHE REPUBLIK

(dále jen jako “SŽ”), (nachfolgend „Správa železnic“).
(dále všechny společně jen jako “smluvní strany” nebo “ŽPI”). Nachfolgend werden alle gemeinsam auch als „Vertragspartner“ oder „EIU“ bezeichnet.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten
U DB InfraGO AG odpovídá: Bei der DB InfraGO AG ist das Ressort:
Odbor Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
Brandenburger Straße 1 04103 Leipzig
NĚMECKO Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost Brandenburger Straße 1 04103 Leipzig DEUTSCHLAND

za provoz, řízení produktu a prodej, jakož i jízdní řád a přidělování kapacity für Betrieb, Produktmanagement und Vertrieb sowie Fahrplan und Kapazitätsmanagement verantwortlich,

Odbor
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden
Schweizer Straße 3b
01069 Dresden
NĚMECKO Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden Schweizer Straße 3b 01069 Dresden DEUTSCHLAND

odpovídá za železniční infrastrukturu. für die Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.
Nachází-li se zařízení infrastruktury DB InfraGO AG na území České republiky, zodpovídá za ně rovněž Bereich Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden. Befinden sich Eisenbahninfrastrukturanlagen der DB InfraGO AG auf dem Staatsgebiet der Tschechischen Republik, ist ebenfalls der Bereich Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden der DB InfraGO AG für sie verantwortlich.

Za provozování dráhy a zajištění provozuschopnosti železniční infrastruktury u SŽ odpovídá: Bei der Správa železnic ist die:
Správa železnic, státní organizace OŘ Ústí nad Labem Železničářská 1386/31 400 03 Ústí nad Labem Česká republika Správa železnic, státní organizace OŘ Ústí nad Labem Železničářská 1386/31 400 03 Ústí nad Labem TSCHECHISCHE REPUBLIK

für den Bahnbetrieb und die Gewährleistung der Betriebsfähigkeit der

Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.

Nachází-li se zařízení infrastruktury SŽ na území Německé spolkové republiky, zodpovídá za ně rovněž SŽ. Befinden sich Infrastruktureinrichtungen der Správa železnic auf dem Staatsgebiet der Bundesrepublik Deutschland, ist die Správa železnic für sie verantwortlich.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Gestoři Geschäftsführung
Správu dvojjazyčného originálu DU provádějí společně obě smluvní strany. Die Geschäftsführung für das zweisprachige Original der ZusVI üben beide Vertragspartner in gegenseitiger Abstimmung aus.

U DB InfraGO AG správu provádí místně příslušní gestoři (Örtlich zuständige Geschäftsführung). Tuto funkci vykonávají
Für die DB InfraGO AG übernimmt dies eine Örtlich zuständige Geschäftsführung. Sie wird wahrgenommen von:

Frau Antje Rohland [REDACTED], Tel: +49 351 461 8787 Frau Antje Rohland [REDACTED] Tel: +49 351 461 8787 *

DB InfraGO AG Betrieb Netz Dresden Schweizer Straße 3b 01069 Dresden DEUTSCHLAND DB InfraGO AG Betrieb Netz Dresden Schweizer Straße 3b 01069 Dresden DEUTSCHLAND

U SŽ je gestorem: Für die Správa železnic übernimmt das der Fachautor:
Pan Lambert Tašký [REDACTED] Tel: +420 720 958 016 Herr Lambert Tašký [REDACTED] Tel: +420 720 958 016
Správa železnic, státní organizace Odbor předpisů a technologie Křižíkova 552/2 186 00 Praha 8 Karlín ČESKÁ REPUBLIKA Správa železnic, státní organizace Odbor předpisů a technologie Křižíkova 552/2 186 00 Praha 8 Karlín TSCHECHISCHE REPUBLIK

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Budou-li v DU použita zjednodušená označení jako pracovník, výpravčí, strojvedoucí atd., vztahují se stejným způsobem všechny osoby. Werden in der ZusVI sprachlich vereinfachte Bezeichnungen wie „Mitarbeiter“, „Fahrdienstleiter“, „Triebfahrzeugführer“ usw. verwendet, beziehen sich diese auf alle Personen in gleicher Weise.

Úplné znění DU je určeno pouze pro vnitřní potřebu ŽPI SŽ a DB InfraGO AG. V něm jsou texty, které jsou také určeny pro ŽPD, podbarveny šedou barvou. Die vollständige ZusVI ist nur für den internen Gebrauch bei den EIU DB InfraGO AG und Správa železnic bestimmt. In ihr sind Texte, die sich auch an die EVU richten, mit grauer Farbe unterlegt.

Tato ustanovení pro ŽPD jsou uvedena ve Výtahu z DU. V něm jsou vynechané textové pa-sáže označeny (…). Diese Regeln für die EVU sind in einem Auszug aus der ZusVI zusammengestellt. In ihm werden die ausgelassenen Textstellen mit „(…)“ kenntlich gemacht.

Toto DU je chráněno autorskými právy.
Autorská práva k vydání tohoto DU v českém jazyce náleží SŽ.

Neomezené a výlučné uživatelské právo tohoto DU v německém jazyku náleží výhradně DB InfraGO AG. Jakékoli kopírování a rozmnožování za účelem předání třetím osobám vyžaduje souhlas DB InfraGO AG. Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt.
Der DB InfraGO AG steht an den deutschsprachigen Texten dieses Regelwerks das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu. Jegliche Formen der Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustimmung der DB InfraGO AG. Das Urheberrecht an den tschechischsprachigen Texten dieser Richtlinie hat die Správa železnic.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Cílová skupina Zielgruppe
(...) (...)
Pro ŽPD je na německém státním území výtah z DU Rumburk – Ebersbach (Sachs) a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz - Wilthen součástí aktuálních podmínek přístupu na infrastrukturu (INB) DB InfraGO AG. Je uveden v „Provozní a technické předpisy - přehled“ jako Ril 302.3202Z01. Für die EVU ist auf deutschem Staatsgebiet ein Auszug aus der ZusVI Ebersbach (Sachs) - Rumburk einschließlich des Erleichterten Durchgangsverkehrs auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen Bestandteil der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG. Er ist im „Betrieblich-technischen Regelwerk – Zusammenstellung“ als Ril 302.3202Z01 aufgeführt.

U SŽ je DU Rumburk – Ebersbach (Sachs) a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz - Wilthen závazné pro: Bei der Správa železnic ist die ZusVI Ebersbach (Sachs) - Rumburk einschließlich des Erleichterten Durchgangsverkehrs auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen verbindlich für:

(...) (...)
3. právnické a fyzické osoby, které se na základě smluvního vztahu se SŽ podílejí na drážní dopravě na pohraniční trati (dopravci); tyto osoby musí být zavázány k plnění DU smluvním vztahem, 3. juristische und natürliche Personen, die aufgrund eines Vertragsverhältnisses mit der Správa železnic am Schienenverkehr auf der Grenzstrecke beteiligt sind (EVU); diese Personen müssen vertraglich zur Erfüllung der ZusVI verpflichtet werden.

(...) (...)
DU a výtah pro ŽPD jsou zveřejněny na webových stránkách SŽ. Die ZusVI und der Auszug daraus für die EVU veröffentlicht die Správa železnic in ihrem Internetaufritt.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
Změnám k DU se přiřadí za běžné číslo písmena „RE“ pro Rumburk – Ebersbach (Sachs) (např. změna 1RE). Den Aktualisierungen zur ZusVI werden hinter die laufende Nummer die Buchstaben „ER“ für Ebersbach (Sachs) - Rumburk (z.B. Aktualisierung 1ER).

číslo změny číslo jednací platí od
Nummer der Aktualisierung Správa železnic - Geschäftszeichen Gültig ab
1RE / 1ER 14.12.2025 *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Obsah Inhaltsverzeichnis
Smluvními stranami Vertragspartner
Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten * Gestori Geschäftsführung
Cílová skupina Zielgruppe
Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
Obsah Inhaltsverzeichnis
Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
Vymezení pojmů Begriffsbestimmung
1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
1.2 Působnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
1.3 Používaný jazyk 1.3 Anzuwendende Sprache * (...) (...)
1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge * 2 Popis pohraniční trati 2 Beschreibung der Grenzstrecke
(...) (...)
2.2 Pohraniční trať, úsek pohraniční tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
(...) (...)
2.4.3 Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen * 3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen
(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
(...) (...)

3.2.2 Železniční přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
(...) (...)

3.3 Zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik
3.4 Telekomunikační zařízení 3.4 Telekommunikationsanlagen
(...) (...)

5 Jízdní řád 5 Fahrplan
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
(...) (...)
5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
(...) (...)
5.6.3 Přeprava mimořádných zásilek 5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen
5.6.4 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru z Ebersbach (Sachs) do Rumburk
5.6.4 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Ebersbach (Sachs) nach Rumburk

5.6.5 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru z Rumburk do Ebersbach (Sachs) 5.6.5 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Rumburk nach Ebersbach (Sachs)

6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
6.1 Jízdy vlaků – pravidlo 6.1 Zugfahrten – Regelfall
6.2 Jízdy vlaků – odchylky 6.2 Zugfahrten – Abweichungen
6.3 Posun 6.3 Rangieren
6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleis der freien Strecke sperren

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

(...) (...)
6.4.2 Předpokládaná výluka traťové koleje 6.4.2 Geplante Sperrung eines Streckengleises
7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
7.1 Definice mimořádné události 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse
(...)

(...)

9 Závěrečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
Tyto zkratky budou použity v českém textu Diese Abkürzungen werden im tschechischsprachigen Text verwendet.
AG Aktiengesellschaft (akciová společnost)
Betra Provozní a stavební opatření (= VR)
BOZP Bezpečnost a ochrana zdraví při práci
Bza Zkratka pro číslo mimořádné zásilky čísla MZ u DB InfraGO AG
BZ Betriebszentrale (= provozní centrála)
CDP Centrální dispečerské pracoviště
ČR Česká republika
DB Deutsche Bahn (= Německá železnice)
DU Dodatkové ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur
ER Evropský rozkaz * EU Ev ropská unie
GSM-R Globální systém mobilní komunikace pro železniční dopravu (Global system for Mobile Communications – Railway)

La Seznam pomalých jízd a jiných mimořádností
MZ Mimořádná zásilka
OZOV Odpovědný zástuce objednavatele výluky
OŘ Oblastní ředitelství
özF Örtlich zuständige Fahrdienstleiter / místně příslušný výpravčí
PZB Bodový vlakový zabezpečovač
RB Regionalbereich (= regionální oblast)
Ril Směrnice
ROV Rozkaz o výluce
SPO Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy * * SRN Spolková republika Německo
SSZT Správa sdělovací a zabezpečovací techniky (SŽ)
SŽ Správa železnic, státní organizace (dříve SŽDC)
SŽ D1 SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis * SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Tages-La / denní La Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten/ Seznam přechodných pomalých jízd a jiných mimořádností * * * TTP Tabulky traťových poměrů
TU ZMB Technische Unterstützung Zugmelde Betrieb (Systém technické podpory telefonického dorozumívání

URMIZA Ústřední registr mimořádných zásilek
VR Výlukový rozkaz
VzG Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten (= Seznam místně povolených rychlostí)

ZAV zařízení automatického varování
ZDD Základní dopravní dokumentace
ŽPD Železniční podnik dopravce
ŽPI Železniční podnik infrastruktury
ŽST Železniční stanice
Tyto zkratky budou použity v německém textu Diese Abkürzungen werden im deutschsprachigen Text verwendet.
AG Aktiengesellschaft * AŽD Automatizace železniční dopravy Praha (= Automatisierung des Schienenverkehrs Prag)

Betra Betriebs- und Bauanweisung
Bf Bahnhof/Bahnhöfe
BÜ Bahnübergang
BÜSA Bahnübergangssicherungsanlage
BZ Betriebszentrale
Bza Bza ist eine Abkürzung, mit der bei der DB InfraGO AG die Bearbeitungsnummer für außergewöhnliche Transporte versehen wird. Sie leitet sich ab von den Worten Betrieb, Zugförderung und außergewöhnlich.

ČD České Dráhy (= Tschechische Bahnen)
ČR Česká republika (= Tschechische Republik)
DB Deutsche Bahn
DU Dodatkové ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur (= Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag)

EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

EN Europäische Norm
EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen
GmbH Gesellschaft mit beschränkter Haftung * LÜ Lademaßüberschreitung * Mz mimořádná zásilka (= außergewöhnliche Sendung)
n. L. nad Labem
OŘ Oblastní ředitelství (= Regionaldirektion)
özF örtlich zuständiger Fahrdienstleiter * OZOV odpovědný zástupce objednavatele výluky [ = Verantwortlicher Vertreter für die Durchführung einer Gleissperrung (Mitarbeiter oder Beauftragter der SŽ in ähnlicher Funktion wie ein Technischer Berechtigter der DB InfraGO AG)]

PZB Punktförmige Zugbeeinflussung * RBZ Regionale Bedienzentrale
Ril Richtlinie
ROV rozkaz o výluce [= Befehl über eine Gleissperrung (Sperrbefehl)]
Sachs Sachsen
SPO Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy (Verzeichnis der geplanten Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb und die Änderungen der baulichen und technischen Parameter der Bahn) * * * * Stw Stellwerk
SŽ Správa železnic, státní organizace (= Eisenbahnverwaltung, staatliche Organisation)

SŽ D1 SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis (= Betriebs- und Signalvorschrift der SŽ) * SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů (Befehlsheft der europäischen und nationalen Befehle) * * Tages-La Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten * * TTP Tabulky trat’ových poměrů (= Tabellen der Streckenverhältnisse)
TWS Technisches Warnsystem
URMIZA Ústřední registr mimořádných zásilek (= Zentralregister der außergewöhnlichen Sendugen)

VR výlukový rozkaz (= Sperrbefehl)
VzG Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

ZDD Základní dopravní dokumentace (= Grundlegende Betriebsdokumentation)

ZusVI Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Vymezení pojmů Begriffsbestimmung
Pohraniční trať zahrnuje pohraniční úsek tratě a obě pohraniční stanice. Die Grenzstrecke umfasst den Grenzstreckenabschnitt und die Grenzbahnhöfe.
Pohraniční stanice jsou smluvními stranami stanovené dopravny Rumburk a Ebersbach (Sachs). Pohraniční stanice jsou ohraničeny vjezdovými návěstidly. Die Grenzbahnhöfe sind die von den EIU festgelegten Betriebsstellen Ebersbach (Sachs) und Rumburk. Die Grenzbahnhöfe werden von den Einfahrsignalen begrenzt.

Pohraniční úsek tratě je traťový úsek mezi pohraničními stanicemi. Der Grenzstreckenabschnitt ist der Streckenabschnitt zwischen den Grenzbahnhöfen.
Ulehčená průvozní doprava Erleichterter Durchgangsverkehr
Na trati Oberoderwitz – Wilthen se v úseku Neusalza-Spremberg – Taubenheim (Spree) od km 21,031 až do km 22,057 nachází zařízení železniční infrastruktury DB InfraGO AG pro ulehčenou průvozní dopravu na státním území České republiky. Platí podmínky pro přístup na infrastrukturu DB InfraGO AG. Auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen der DB InfraGO AG zwischen Neusalza- Spremberg – Taubenheim (Spree) von km 21,031 bis km 22,057 befinden sich die Eisenbahninfrastrukturanlagen der DB InfraGO AG des Erleichterten Durchgangsverkehres auf dem Staatsgebiet der Tschechischen Republik. Es gelten die Netzzugangsbedingungen der DB InfraGO AG.

Ulehčená průvozní doprava je provozována na základě Smlouvy mezi Českou republikou a Spolkovou republikou Německo o železniční dopravě přes společné státní hranice a o ulehčené průvozní železniční dopravě ze dne 19. 6. 1997 platné od 1. 5. 2001.

Grundlage für die Erleichterten Durchgangsverkehre ist der „Vertrag zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik über den Eisenbahnverkehr über die gemeinsame Staatsgrenze und über den Erleichterten Durchgangsverkehr/Smlouva mezi Spolkovou republikou o železniční dopravě přes společné státní hranice a o ulehčené průvozní železniční dopravě“ vom 19.06.1997, gültig seit 01.05.2001.

Přeshraniční jízdy vlaků jsou jízdy, při nichž vlak překračuje státní hranice. Výlukové jízdy mohu být rovněž přeshraniční jízdy vlaků. Grenzüberschreitende Zugfahrten sind Fahrten, bei denen die Züge die Staatsgrenze überfahren. Sperrfahrten können ebenfalls grenzüberschreitende Zugfahrten sein.

Jízdy posunu na stavební kolej DB InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ nejsou považovány za přeshraniční jízdy vlaků. Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG beziehungsweise auf einem Technologischen Gleis der Správa železnic sind keine grenzüberschreitenden Zugfahrten.

Železniční podniky infrastruktury jsou Správa železnic, státní organizace a DB InfraGO AG.
Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind die Správa železnic, státní organizace und die DB InfraGO AG.

(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Plán pohraniční trati a trati ulehčené průvozní dopravy Skizzen der Grenzstrecke und des Streckenabschnitts des Erleichterten Durchgangsverkehrs * *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
1.1.1 DB InfraGO AG provozuje dráhu na státním území SRN. 1.1.1 Die DB InfraGO AG führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der Bundesrepublik Deutschland durch.

SŽ provozuje dráhu na státním území ČR. Die Správa železnic führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der Tschechischen Republik durch.

1.1.2 Toto Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur pro pohraniční trať Rumburk – Ebersbach (Sachs) a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz - Wilthen vyplývá z právních předpisů EU a z právních řádů České republiky a Spolkové republiky Německa a vnitřních předpisů smluvních stran. 1.1.2 Diese Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) - Rumburk einschließlich des Erleichterten Durchgangsverkehrs auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen basiert auf den Rechtsvorschriften der Europäischen Union, auf dem Recht der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik und dem Regelwerk der Vertragspartner.

(...) (...)
1.2 Působnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
1.2.1 V zásadě platí právní předpisy státu, na jehož území se infrastruktura nachází a podmínky k přístupu na infrastrukturu obou smluvních stran. 1.2.1 Grundsätzlich gelten die Rechtsvorschriften des Staates, auf dessen Gebiet sich die Infrastruktur befindet, und die Zugangsbedingungen zur Infrastruktur bei beiden Vertragspartnern.

1.2.2 V tomto DU jsou uvedena upřesněná ustanovení a sjednány výjimky k ustanovením vnitřních předpisů místně příslušné smluvní strany. Pokud nastane situace, kterou ustanovení tohoto DU neupravují, postupuje se podle ustanovení vnitřních předpisů 1 územně příslušné smluvní strany. 1.2.2 In dieser ZusVI werden präzisierte Regelungen zu den Bestimmungen des Regelwerks des örtlich zuständigen Vertragspartners aufgeführt und Ausnahmen vereinbart. Wenn eine Situation eintritt, die in dieser ZusVI nicht geregelt ist, ist nach den Bestimmungen des Regelwerks 2 des örtlich zuständigen Vertragspartners zu verfahren.

1.2.3 K vnitřním předpisům vydává každý ŽPI provozní dokumenty platné na jeho části pohraniční tratě. Odchylná, popř. doplňující ustanovení jsou uvedena v tomto DU. 1.2.3 Zum Regelwerk gibt jedes EIU betriebliche Unterlagen heraus, die auf seinem Teil der Grenzstrecke gelten. Abweichende und ergänzende Regeln sind in dieser ZusVI aufgeführt.

1.2.4 Toto DU platí jen na pohraniční trati Rumburk – Ebersbach (Sachs) a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz - Wilthen. 1.2.4 Die ZusVI ist nur auf der Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) - Rumburk einschließlich dem Abschnitt des Erleichterten Durchgangsverkehrs auf der Strecke Oberoderwitz - Wilthen gültig.

1 Jsou to například jízdní řády a tabulky TTP a SPO SŽ, jizdní řády a údaje pro traťovou knihu DB InfraGO AG a Tages La. * 2 Das sind zum Beispiel Fahrpläne, TTP-Tabellen und SPO der Správa železnic sowie Fahrpläne, Angaben zum Streckenbuch und Tages-La der DB InfraGO AG *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

1.2.5 Na železniční infrastruktuře SŽ (Rumburk – státní hranice ČR/SRN) platí předpisy SŽ, není-li v tomto DU stanoveno jinak. 1.2.5 Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic (Rumburk – Staatsgrenze Tschechische Republik / Deutschland) gilt das Regelwerk der Správa železnic, wenn nicht in dieser ZusVI anders festgelegt wurde.

Na železniční infrastruktuře DB InfraGO AG (Ebersbach (Sachs) – státní hranice SRN/ČR) a pro ulehčenou průvozní dopravu na úseku Oberoderwitz – Wilthen od km 21,031 do km 22,05) platí předpisy DB InfraGO AG, není-li v tomto DU stanoveno jinak. Auf der Eisenbahninfrastruktur der DB InfraGO AG (Ebersbach (Sachs) – Staatsgrenze Deutschland / Tschechische Republik und für den Erleichterten Durchgangsverkehr Oberoderwitz - Wilthen von km 21,031 bis km 22,057 gilt das Regelwerk der DB InfraGO AG, wenn nicht in dieser ZusVI anders festgelegt wurde.

(...) (...)
1.3 Používaný jazyk 1.3 Anzuwendende Sprache * 1.3.1 Používaný jazyk u SŽ 1.3.1 Regelungen der Správa železnic
[REDACTED] Na železniční infrastruktuře SŽ se používá český jazyk. Všechny osoby vykonávající činnosti na železniční infrastruktuře SŽ musí ovládat český jazyk natolik, aby porozuměli pokynům a příkazům. Výjimky jsou uvedeny dále. [REDACTED] Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic wird die tschechische Sprache benutzt. Alle Personen, die Tätigkeiten auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic durchführen, müssen die tschechische Sprache so weit beherrschen, dass sie Weisungen und Hinweise verstehen. Ausnahmen sind nachstehend aufgeführt.

[REDACTED] Jazyková kvalifikace strojvedoucího musí splňovat úroveň 3 dodatku E prováděcího nařízení (EU) 2019/773.
[REDACTED] Die Sprachqualifikation der Triebfahrzeugführer muss die Anforderungen gemäß Niveau 3 der Anlage E der Durchführungsverordnung EU 2019/773 erfüllen.
* * * Strojvedoucí musí být schopen: Triebfahrzeugführer müssen in der Lage sein, * a) řešit praktické situace s výskytem nečekaného prvku, a) mit praktischen und unvorhergesehenen Situationen umzugehen, * b) popsat a b) Situationen zu beschreiben und * c) vést plynulý jednoduchý rozhovor. c) ein einfaches Gespräch zu führen. * Strojvedoucí na pohraniční trati musí být minimálně schopen: Als Mindestanforderung muss ein Triebfahrzeugführer auf der Grenzstrecke im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic in der Lage sein, * * a) odesílat zprávy a porozumět všem zprávám uvedeným v dodatku C prováděcího nařízení (EU) 2019/773, a) alle Meldungen der Anlage C der Durchführungsverordnung EU 2019/773 mitteilen und verstehen zu können, * * b) efektivně komunikovat v běžných situacích, v situacích za zhoršených podmínek a v nouzových situacích a b) in Normalbetrieb, bei gestörtem Betrieb und in Notsituationen effektiv kommunizieren zu können und * * c) vyplnit formuláře v souvislosti s používáním Knihy evropských a vnitrostátních rozkazů (SŽ D1/1). c) die Vordrucke aus dem Befehlsheft mit europäischen und nationalen Befehlen SŽ D1/1 richtig ausfüllen zu können. * *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

1.3.2 Používaný jazyk u DB InfraGO AG 1.3.2 Regelungen der DB InfraGO AG
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je provozním jazykem mezi ŽPI a ŽPD německý jazyk. Strojvedoucí nasazený ŽPD musí mít dostatečné znalosti německého jazyka, aby mohl vykonávat své činnosti na tomto traťovém úseku za normálního provozu, při poruchách a nouzových situacích. K tomu patří vedle přijímání a udílení bezpečnostních pokynů (např. příkaz k nouzovému zastavení, mimořádnosti v železničním provozu, vyrozumění o posunu) také komunikaci ve shodě s předpisy, jako např. „Opakuji“, „správně“, „špatně“. [REDACTED] Die deutsche Sprache ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG die anzuwendende Sprache zwischen dem EIU und den EVU. Der vom EVU eingesetzte Triebfahrzeugführer muss über genügend gute Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um seine Tätigkeiten auf diesem Streckenabschnitt im Normalbetrieb, bei Störungen und in Notsituationen ausüben zu können. Dazu gehört neben dem Empfangen und Erteilen von sicherheitsrelevanten Anweisungen (zum Beispiel Nothaltauftrag, Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb, Verständigung im Rangieren) auch der regelkonforme Kommunikationsprozess, wie zum Beispiel „Ich wiederhole“, „richtig“, „falsch“.

[REDACTED] Při hovorech mezi místně příslušným výpravčím (özF) ŽST Ebersbach (Sachs) a strojvedoucím se vyslovují čísla jako sled jednotlivých číslic. Nepoužívají se zkratky, a používají se úplné názvy dopraven.
[REDACTED] Bei Gesprächen zwischen dem özF Ebersbach (Sachs) und dem Triebfahrzeugführer werden Zahlen als eine Folge der einzelnen Ziffern ausgesprochen. Sie verzichten auf Abkürzungen und sie verwenden die vollständigen Namen der Betriebsstellen.

Pokud je komunikace s výpravčím v železniční dopravě u ŽPD převedena ze strojvedoucího na jiný personál, platí požadavky na jazykovou způsobilost i pro něj. Werden Aufgaben der Kommunikation mit dem Fdl innerhalb des EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, gelten die Anforderungen an die Sprachkompetenz auch für dieses.

S žádostí o vlakovou trasu, příp. s žádostí o využití servisního zařízení DB InfraGO AG zajistí ŽPD jazykové znalosti strojvedoucího, který má být nasazen. Mit der Trassenanmeldung bzw. dem Antrag auf Nutzung einer Serviceeinrichtung bei der DB InfraGO AG sichert das EVU3 die Sprachkompetenzen des zum Einsatz kommenden Triebfahrzeugführers zu.

[REDACTED] Na pohraniční trati se příkazy strojvedoucím přeshraničních vlaků udělují rozkazy na dvojjazyčných tiskopisech. [REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG Aufträge an Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Züge mit Befehlen auf zweisprachigen Vordrucken erteilt. * * * ÖzF Ebersbach (Sachs) rozkazy strojvedoucímu zpravidla diktuje. Der özF Ebersbach (Sachs) diktiert in der Regel die Befehle dem Triebfahrzeugführer.

V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí potřebné jazykové znalosti, aby vyplnil písemné rozkazy a diktované zopakoval a rozuměl jim. Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der Triebfahrzeugführer im Rahmen der erforderlichen Sprachkompetenzen in der Lage sein, schriftliche Befehle auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen und zu verstehen.

(...) (...)

3 EVU, die in Deutschland eine Trasse bestellen, beachten Modul 302.0001 der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge * 1.6.1 Hnací vozidla, speciální vozidla a jiná vozidla musí být pro přeshraniční jízdy právem příslušného státu a vyhovovat podmínkám přístupu na infrastrukturu příslušného ŽPI. 1.6.1 Für grenzüberschreitende Zugfahrten müssen Triebfahrzeuge, Nebenfahrzeuge und andere Fahrzeuge den Rechtsvorschriften des jeweiligen Staates und den Netzzugangsbedingungen des jeweiligen EIU entsprechen.

1.6.2 Strojvedoucí musí mít pro přeshraniční jízdu vlaku k dispozici: 1.6.2 Dem Tf müssen für die grenzüberschreitende Zugfahrt geltenden: *

pomůcky jízdního řádu obou ŽPI a - Fahrplanunterlagen beider EIU und *
údaje přehledu - Angaben * • Tages La (DB InfraGO AG) a • der Tages-La der DB InfraGO AG und * • Seznamu plánovaných omezení SPO (SŽ). • der SPO der Správa železnic * zur Verfügung stehen. * Na stanovišti strojvedoucího hnacího vozidla nebo řídícího vozu musí mít s sebou: In den Führerräumen der Triebfahrzeuge oder Steuerwagen müssen mitgeführt werden:

tiskopisy dvojjazyčných rozkazů obou ŽPI a - die Vordrucke der zweisprachigen Befehle beider EIU und *
tiskopisy evropských rozkazů 1,3,4,5,6 a 8, včetně “Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“ SŽ.
die Vordrucke der Europäischen Befehle 1, 3, 4, 5, 6 und 8 einschließlich der „Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“ der Správa železnic

V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí možnost nahlédnout do údajů pro traťovou knihu ŽPD (Streckenbuch EVU). Für den Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der Tf die Angaben für das Streckenbuch EVU einsehen können. * * Pomůcky obdrží ŽPD způsobem obvyklým v České republice a Německu. Partnerské ŽPD si vzájemně vypomáhají při vybavování pomůckami. Die Unterlagen erhalten die EVU auf den in Deutschland und in der Tschechischen Republik üblichen Wegen. Die Partner-EVU unterstützen sich gegenseitig bei der Ausrüstung mit den Unterlagen.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

2 Popis pohraniční trati 2 Beschreibung der Grenzstrecke * (...) (...)
2.2 Pohraniční trať, úsek pohraniční tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
2.2.1 Pohraniční trať Rumburk – Ebersbsach (Sachs) je částí tratě, která spojuje Bakov nad Jizerou v České republice s Ebersbach (Sachs) v Německu. 2.2.1 Die Grenzstrecke Rumburk – Ebersbach (Sachs) ist Teil der Strecke, die Bakov nad Jizerou in der Tschechischen Republik mit Ebersbach (Sachs) in Deutschland verbindet.

Pohraniční úsek začíná v Ebersbachu (Sachs) v km 14,055 (návěstidla 57F ze směru Wilthen)v km 12,252 (vjezdové návěstidlo 57A ze směru Eibau) případně v km 0,450 (vjezdového návěstidla ze směru Niedercunnersdorf) a končí v Rumburku v km 90,290 (vjezdové návěstidlo L ze směru Bakov nad Jizerou). Pohraniční stanice jsou ohraničeny vjezdovým návěstidlem 57B stanice Ebersbach (Sachs) a vjezdovým návěstidlem “S” stanice Rumburk. Die Grenzstrecke beginnt in Ebersbach (Sachs) in km 14,055 (Einfahrsignal 57F aus Richtung Wilthen), in km 12,252 (Einfahrsignal 57A aus Richtung Eibau) beziehungsweise in km 0,450 (Einfahrsignal aus Richtung Niedercunnersdorf) und endet in Rumburk in km 90,290 (Einfahrsignal L aus Richtung Bakov nad Jizerou). Die Grenzbahnhöfe werden jeweils Richtung Staatsgrenze durch das Einfahrsignal 57B des Bahnhofs Ebersbach (Sachs) und das Einfahrsignal S des Bahnhofs Rumburk begrenzt.

Na české straně staničení stoupá od Bakova nad Jizerou až k státní hranici. Státní hranice se nachází v km 97,690. Na německé straně se kilometrové značení mění na km 97,919 na 12,872 a dále stoupá směrem na Wilthen. Auf der tschechischen Seite steigt die Kilometrierung von Bakov nad Jizerou bis zur Staatsgrenze. Die Staatsgrenze befindet sich bei km 97,690. Auf der deutschen Seite wechselt die Kilometrierung im km 97,919 auf 12,872 und steigt Richtung Wilthen weiter an.

2.2.2 Vzhledem k tomu, že na pohraniční trati Rumburk – Ebersbach (Sachs) leží ŽST Jiříkov, nenachází se zde žádný pohraniční úsek trati.
2.2.2 Da sich auf der Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk der Bahnhof Jiříkov befindet, gibt es keinen Grenzstreckenabschnitt.

2.2.3 Pohraničními stanicemi jsou ŽST Rumburk a Ebersbach (Sachs). 2.2.3 Die Bahnhöfe Ebersbach (Sachs) und Rumburk sind die Grenzbahnhöfe.
2.2.4 Úsek ulehčené průvozní dopravy: se nachází mezi km 21,031, a km 22,057 na trati Oberoderwitz – Wilthen 2.2.4 Der Abschnitt des Erleichterten Durchgangsverkehres befindet sich zwischen km 21,031 und km 22,057 auf der Strecke Oberoderwitz – Wilthen.

2.2.5 V obvodu řízení provozu SŽ se nachází tyto dopravny a zastávky:

zast. Rumburk zastávka km 93,470.
zast. Jiříkov Filipov km 96,557.
ŽST Jiříkov km 97,320. 2.2.5 Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic befinden sich die Betriebsstellen:
Hp Rumburk zastávka km 93,470.
Hp Jiříkov Filipov km 96,557.
Bf Jiříkov km 97,320.

2.2.6 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nenachází žádné další dopravny. 2.2.6 Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich keine weitere Betriebstellen.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
Na pohraniční trati Rumburk - Ebersbach (Sachs) se nachází průsečík osy koleje s česko-německou hranicí v km 97,690. Auf der Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk befindet sich der Schnittpunkt der Bahnachse mit der deutsch-tschechischen Staatsgrenze in km 97,690.

2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
[REDACTED] Pohraniční trať Rumburk – Ebersbach (Sachs) je v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG vedlejší dráhou a v obvodu řízení provozu SŽ dráhou regionální. [REDACTED] Die Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG eine Nebenbahn, im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic ist sie eine Regionale Bahn.

Pohraniční trať je jednokolejná a neelektrifikovaná. Die Grenzstrecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert.
[REDACTED] Závazné aktuální technické údaje pro pohraniční trať jsou u SŽ uvedeny v TTP (tabulky traťových poměrů) pod číslem 546 B. [REDACTED] Die verbindlichen aktuellen technischen Angaben sind bei der Správa železnic in den TTP unter der Nummer 546 B zusammengestellt.

(...) (...)
[REDACTED] Zábrzdná vzdálenost na úseku pohraniční tratě mezi Rumburkem a státní hranicí v km 97,690 je 400 m. [REDACTED] Der Bremswegabstand auf dem Grenzstreckenabschnitt von Rumburk bis Staatsgrenze km 97,690 beträgt 400 m.

Zábrzdná vzdálenost na úseku pohraniční tratě mezi Ebersbachem (Sachs) a státní hranicí v km 97,690 je 700 m. Der Bremswegabstand auf dem Grenzstreckenabschnitt von Ebersbach (Sachs) bis Staatsgrenze km 97,690 beträgt 700 m.

[REDACTED] Pro přeshraniční jízdy vlaků platí na úseku pohraniční trati Rumburk – Ebersbach (Sachs) traťová třída C3 (dovolené zatížení na nápravu je 20,0 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t). [REDACTED] Für grenzüberschreitende Zugfahrten gilt auf der Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk die Streckenklasse C3 (zulässige Achslast 20,0 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 7,2 t/m).

V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG platí na tomto úseku pohraniční trati traťová třída D4 (dovolené zatížení na nápravu je 22,5 t, dovolené zatížení na běžný metr je 8,0 t). Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG gilt auf diesem Abschnitt der Grenzstrecke die Streckenklasse D4 (zulässige Achslast 22,5 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 8,0 t/m).

V obvodu řízení provozu SŽ platí na tomto pohraničním úseku trati traťová třída C3 (dovolené zatížení na nápravu je 20,0 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t). Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic gilt auf diesem Abschnitt der Grenzstrecke die Streckenklasse C3 (zulässige Achslast 20,0 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 7,2 t/m).

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

[REDACTED] Geometrická poloha kolejí a výhybek na pohraniční trati [REDACTED] Gleisgeometrie und Weichen auf der Grenzstrecke
SŽ: SŽ:
Nejmenší poloměr oblouku na pohraniční trati činí 190 m. Nejmenší poloměr oblouku výhybek v odbočném směru činí 250 m. Der kleinste Bogenhalbmesser der Grenzstrecke beträgt 190 m. Der kleinste Bogenhalbmesser der Weichen im abzweigenden Gleis beträgt 250 m.

DB InfraGO AG: DB InfraGO AG:
Nejmenší poloměr oblouku na pohraniční trati činí 280 m. Nejmenší poloměr oblouku výhybek v odbočném směru činí 300 m. Na trati mohou být nasazována jen taková vozidla, která mohou oblouky bez omezení projet. Der kleinste Bogenhalbmesser der Grenzstrecke beträgt 280 m. Der kleinste Bogenhalbmesser der Weichen im abzweigenden Gleis beträgt 300 m. Es dürfen nur solche Fahrzeuge eingesetzt werden, die diese Bögen zwanglos durchfahren können.

(...) (...)
2.4.3 Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen * Na pohraniční trati jsou pomalé jízdy a jiná omezení zaváděny a zveřejňovány zásadně podle vnitřních předpisů toho ŽPI, v jehož obvodu řízení provozu k nim došlo. Auf der Grenzstrecke richtet jedes EIU Langsamfahrstellen und andere Besonderheiten für seinen Bereich der Betriebsführung nach seinem Regelwerk ein und gibt sie bekannt. * * * (...) (...)
[REDACTED] Zveřejňování pomalých jízd a jiných omezení [REDACTED] Bekanntgabe von Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten * 2.4.3.2.1 DB InfraGO AG uveřejňuje svoje údaje v Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderer Besonderheiten (Tages- La, Bereich Südost) pod příslušným číslem tratě. 2.4.3.2.1 Die DB InfraGO AG veröffentlicht ihre Angaben in der Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten (Tages- La, Bereich Südost) unter der jeweiligen Streckennummer.
* * * (...) (...)
2.4.3.2.2 SŽ uveřejňuje svoje údaje v Seznamu plánovaných omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy (SPO) pod příslušným číslem TTP ke státní hranici. 2.4.3.2.2 Die Správa železnic veröffentlicht ihre Angaben in der „Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy“ (SPO - Verzeichnis der geplanten Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb und die Änderungen der baulichen und technischen Parameter der Bahn) unter der jeweiligen TTP-Nummer bis zur Staatsgrenze.
* * * * * * (...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen
(...) (...)
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
(...) (...)
3.2.2 Železniční přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nenacházejí žádné železniční přejezdy. [REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich keine Bahnübergänge.

[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ se nacházejí přejezdy: [REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic befinden sich die Bahnübergänge:

ozn. poloha typ pozn. Bezeichnung Lage Typ Bemerkungen
P3279 91,437 PZS3ZNI Obsluha ze ŽST Rumburk P3279 91,437 PZS3ZNI Überwachung im Bahnhof Rumburk

P3280 91,519 PZS3SNI Obsluha ze ŽST Rumburk P3280 91,519 PZS3SNI Überwachung im Bahnhof Rumburk

P3281 91,852 PZS3SNI Obsluha ze ŽST Rumburk P3281 91,852 PZS3SNI Überwachung im Bahnhof Rumburk

P3282 94,381 k Přejezd zabezpečený výstražnými kříži P3282 94,381 k BÜ mit Warnkreuzen gesichert
P3283 96,543 PZS3ZBI Dohled ze ŽST Rumburk, na ID v ŽST Jiříkov (v případě místního ovládání) P3283 96,543 PZS3ZBI Überwachung im Bahnhof Rumburk, im Falle der Übergabe des Bedieners erfolgt die Überwachung von Jiříkov

P3284 97,134 kd Přejezd zabezpečený výstražnými kříži s doplněním (sloupek, turniket) P3284 97,134 kd BÜ mit Warnkreuzen gesichert
(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

3.3 Zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik
(...) (...)
3.3.4 Pohraniční trať je v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG vybavena zařízením bodového vlakového zabezpečovače PZB 90 DB InfraGO AG. 3.3.4 Die Grenzstrecke ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG mit Einrichtungen der Punktförmigen Zugbeeinflussung PZB 90 der DB InfraGO AG ausgerüstet. * 3.3.5 Při mimořádných situacích (např. dočasné pomalé jízdy) mohou být také v obvodu řízení provozu SŽ umisťována zařízení PZB 90 DB InfraGO AG. Osazení tímto zařízením a jeho údržbu je třeba mezi ŽPI včas projednat a uveřejnit (např. v Tages La / SPO). 3.3.5 In besonderen Situationen (z.B. bei vorübergehenden Langsamfahrstellen) können im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic weitere Einrichtungen der PZB 90 der DB InfraGO AG angebracht werden. Die Ausrüstung mit diesen Einrichtungen und deren Instandhaltung sind rechtzeitig zwischen den EIU zu vereinbaren und zu veröffentlichen (z.B. Tages-La / SPO).

(...) (...)
3.3.6 V obvodu řízení provozu SŽ není zřízeno žádné zařízení vlakového zabezpečovače českého typu. 3.3.6 Im Bereich der Betriebsführung durch die Správa železnic sind keine Zugbeeinflussungseinrichtungen tschechischer Bauart vorhanden.

(...) (...)
3.3.8 Na území SRN v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nacházejí ve směru kilometrování mezi Ebersbach (Sachs) a Rumburk níže uvedená návěstidla podle předpisu SŽ D1. 3.3.8 Auf deutschem Staatsgebiet im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich zwischen Ebersbach (Sachs) und Rumburk in Richtung der Kilometrierung die nachstehend aufgeführten Signaleinrichtungen und Signale der SŽ.

Sjednané umístění návěstidel a dodržování návěstí se řídí Dopravním a návěstním předpisem SŽ D1. Die vereinbarten Aufstellorte der Signaleinrichtungen und das Verhalten an deren Signalen richten sich nach der Betriebs- und Signalvorschrift SŽ D1.

[REDACTED] V km 97,739 se nachází vjezdové návěstidlo “S” ŽST Jiříkov na německém území v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG. [REDACTED] Das Einfahrsignal S des Bahnhof Jiříkov in km 97,739 befindet sich auf deutschem Staatsgebiet im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG.

(...) (...)
3.3.9 DB InfraGO AG má v obvodu řízení provozu SŽ trvale umístěna níže uvedená návěstidla. 3.3.9 Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic hat die DB InfraGO AG die nachstehende aufgeführte sicherungstechnische Einrichtung ständig installiert.

Sjednané umístění návěstidel a dodržování návěstí se řídí Návěstním předpisem Ril 301 DB InfraGO AG. Die vereinbarten Aufstellorte der Signale und das Verhalten an den Signalen richten sich nach dem Signalbuch Ril 301 der DB InfraGO AG.

[REDACTED] V km 97,550 se na českém státním území v oblasti řízení provozu SŽ nachází 500 Hz magnet. [REDACTED] Es befindet sich ein 500 Hz-Magnet in km 97,550 auf tschechischem Staatsgebiet im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic. * (...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

3.3.11 Zvláštnosti u vjezdového návěstidla 57B ŽST Ebersbach (Sachs) 3.3.11 Besonderheiten am Einfahrsignal 57B des Bf Ebersbach (Sachs)

Vjezdové návěstidlo 57B ŽST Ebersbach (Sachs) je umístěno na zkrácenou zábrzdnou vzdálenost za odjezdovým návěstidlem L101 ŽST Jiříkov. Nemá samostatnou předvěst.
Das Einfahrsignal 57B des Bf Ebersbach (Sachs) folgt im verkürzten Bremswegabstand der Strecke dem Ausfahrsignal L 101 des Bf Jiříkov. Es wird nicht vorsignalisiert.
Ukazuje-li návěstidlo L 101 ŽST Jiříkov návěst Výstraha (SŽ D1), může vlak u vjezdového návěstidla 57B ŽST Ebersbach (Sachs) očekávat návěst dovolující jízdu.
Wird am Signal L 101 des Bf Jiříkov das Signal Warnung [SŽ D1] signalisiert, kann die Zugfahrt am Einfahrsignal 57B des Bf Ebersbach (Sachs) ein die Fahrt gestattendes Signal erwarten.
Je-li jízda kolem návěstidla L 101 ŽST Jiříkov dovolena PN,, RPN (SŽ D1), Ziffer 340] nebo rozkazem, musí vlak u vjezdového návěstidla 57B ŽST Ebersbach (Sachs) očekávat návěst Hp 0 Stůj (Ril 301).
Wird die Vorbeifahrt am Signal L 101 des Bf Jiříkov mit Ersatzsignal [SŽ D1], mit Handersatzsignal [SŽ D1] oder mit Befehl gestattet, muss die Zugfahrt am Einfahrsignal 57B des Bf Ebersbach (Sachs) das Signal Hp 0 Halt (Ril 301) erwarten.

3.3.12 Zvláštnosti u vjezdového návěstidla S ŽST Jiříkov: 3.3.12 Besonderheit am Einfahrsignal S des Bahnhofs Jiříkov:

Vjezdové návěstidlo S ŽST Jiříkov je umístěno na zkrácenou zábrzdnou vzdálenost za odjezdovými návěstidly ŽST Ebersbach (Sachs). Nemá samostatnou předvěšt.
Das Einfahrsignal S des Bf Jiříkov folgt im verkürzten Bremswegabstand der Strecke den Ausfahrsignalen des Bf Ebersbach (Sachs). Es wird nicht vorsignalisiert.
Ukazují-li odjezdová návěstidla ŽST Ebersbach (Sachs) návěst Ks 1 Jízda (Ril 301) ve spojení s návěstí Zs 3 Ukazatel rychlosti 40 km/h (Ril 301), může vlak u vjezdového návěstidla S ŽST Jiříkov očekávat návěst dovolující jízdu.
Wird an den Ausfahrsignalen des Bf Bf Ebersbach (Sachs) das Signal Ks 1 Fahrt (Ril 301) in Verbindung mit dem Signal Zs 3 Geschwindigkeitsanzeiger 40 km/h (Ril 301) signalisiert, kann die Zugfahrt am Einfahrsignal S des Bf Jiříkov ein die Fahrt gestattendes Signal erwarten.
Je-li jízda kolem odjezdových návěstidel ŽST Ebersbach (Sachs) dovolena návěstí Zs 1 - Přivolávací návěst - (Ril 301) nebo rozkazem, musí vlak u vjezdového návěstidla S ŽST Jiříkov očekávat návěst Stůj (SŽ D1)].
Wird die Vorbeifahrt an den Ausfahrsignalen des Bf Ebersbach (Sachs) mit Signal Zs 1 Ersatzsignal (Ril 301) oder mit Befehl gestattet, muss die Zugfahrt am Einfahrsignal S des Bf Jiříkov das Signal Halt [SŽ D1] erwarten.

3.4 Telekomunikační zařízení 3.4 Telekommunikationsanlagen
(...) (...)
3.4.4 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je pohraniční trať vybavena vlakovým rádiovým zařízením GSM-R (D). Příslušné údaje jsou uvedeny v sešitovém jízdním řádu DB InfraGO AG.
3.4.4 Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG ist die Grenzstrecke mit Zugfunk GSM-R (D) ausgerüstet. Die Angaben zum Zugfunk sind im Buchfahrplan der DB InfraGO AG enthalten.

3.4.5 V obvodu řízení provozu SŽ není pohraniční trať vybavena žádným traťovým radiovým systémem. 3.4.5 Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic ist die Grenzstrecke nicht mit Zugfunk ausgerüstet.

Výpravčí Rumburk naváže spojení se strojvedoucími dopravců schválených v České republice mobilním telefonem. Mobilní telefon na vlacích zůstane Der Fdl Rumburk erreicht die Triebfahrzeugführer der in Tschechien zugelassenen EVU über Mobiltelefon. Das Mobiltelefon auf den Zügen bleibt

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

zapnut i v SRN. Při mimořádných situacích se může výpravčí Rumburk spojit s vlakem tímto telefonem. auch in Deutschland eingeschaltet. In besonderen Situationen kann der Fdl Rumburk diese Züge damit erreichen. Mezi Neusalza-Spremberg a Taubenheim (Spree) (od km 21,031 do km 22,057) je k dispozici vlakový rádiový systém GSM-R (D). Zwischen Neusalza-Spremberg und Taubenheim (Spree) (km 21,031 bis km 22,057) ist Zugfunk GSM-R (D) vorhanden.

(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

5 Jízdní řád 5 Fahrplan
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
5.1.1 Ujednání zahrnuté do článku „5 Jízdní řád“ platí pouze pro přeshraniční jízdy vlaků na pohraniční trati. Vnitrostátní doprava, která je provozována výhradně na infrastruktuře jedné smluvní strany, je organizována každou smluvní stranou na vlastní zodpovědnost. 5.1.1 Die im Abschnitt „5 Fahrplan“ getroffenen Vereinbarungen gelten nur für grenzüberschreitende Zugfahrten auf der Grenzstrecke. Die Binnenverkehre, die ausschließlich auf der Infrastruktur eines EIU verkehren, werden von jedem EIU eigenverantwortlich behandelt.

(...) (...)

5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
5.2.1 ŽPD uzavírají smlouvy o používání tras, popř. objednávají trasy pro jejich vlaky od, popř. po státní hranici podle platných zákonů země, ve které jsou schváleny. 5.2.1 Die EVU schließen Trassennutzungsverträge beziehungsweise bestellen die Trassen für ihre Züge bis zur beziehungsweise ab der Staatsgrenze gemäß den geltenden Regeln des Staates, in dem sie zugelassen sind.

Na tomto základě udělují smluvní strany volnou kapacitu pro jejich infrastrukturu. Auf dieser Grundlage vergeben die Vertragspartner freie Kapazitäten auf ihrer Infrastruktur.

5.2.2 Každý vlak, který pojíždí pohraniční trať a, musí mít platné jízdní řády. Pomůcky k jízdnímu řádu vydávané ŽPI se mění za jízdy na hranici řízení provozu. 5.2.2 Jeder Zug, der die Grenzstrecke befährt, muss über gültige Fahrpläne verfügen. Zwischen den von den EIU herausgegebenen Fahrplanunterlagen wird während der Fahrt an der Grenze der Betriebsführung gewechselt.

(...) (...)

5.2.5 Přeshraniční jízdy vlaků používají čísla vlaků podle mezinárodních dohod. 5.2.5 Die grenzüberschreitenden Zugfahrten verkehren mit einer Zugnummer gemäß internationalen Vereinbarungen.

V případě potřeby se obě strany předem dohodnou na číslech vlaků, která budou použita. Bei Bedarf sind vor der Erarbeitung eines Fahrplans bilaterale Absprachen über die zum Einsatz kommenden Zugnummern zu treffen.

To platí také při výlukových jízdách, při jízdách pro odstranění sněhu a jízdách jiných pracovních vlaků na pohraniční trati. Výjimku tvoří jízdy posunu na stavební kolej u DB InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ. Dies gilt auch bei Sperr- und Schneeräumfahrten und Fahrten anderer Arbeitszüge auf der Grenzstrecke. Davon ausgenommen sind die Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG beziehungsweise einem Technologischen Gleis der Správa železnic.

5.2.6 Přesáhne-li zpoždění přeshraniční jízdy vlaku 20 hodin, je třeba ji znovu ohlásit a pod novým číslem (z kontingentu 20. hodinových čísel vlaku 98xxx) ji znovu projednat. 5.2.6 Sollte die Verspätung einer grenzüberschreitenden Zugfahrt 20 Stunden überschreiten, ist sie neu anzumelden und mit einer neuen Zugnummer (aus dem Bereich der 20-Stunden-Zugnummern 98xxx) neu zu vereinbaren.

5.2.7 Budou-li ve zvláštních situacích zapotřebí operativní jízdy vlaků, popř. výlukové jízdy, mohou ŽPD od özF Ebersbach (Sachs) obdržet číslo vlaku a 5.2.7 Werden in besonderen Situationen operative Zugfahrten beziehungsweise Sperrfahrten erforderlich, können die EVU die Zugnummer und die Fahrplandaten vom özF Ebersbach (Sachs) erhalten. Im Bereich der

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

data jízdního řádu. V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG mohou být tato data také zprostředkována přímo přes BZ Leipzig der DB InfraGO AG. Betriebsführung der DB InfraGO AG können diese Daten auch direkt durch die BZ Leipzig der DB InfraGO AG vermittelt werden. Na pohraniční trati musí být čísla vlaku odsouhlasena mezi ŽPI. Auf der Grenzstrecke müssen die Zugnummern zwischen den EIU abgestimmt sein.

(...) (...)

5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
[REDACTED] ŽPD ohlásí dopravu mimořádné zásilky po pohraniční trati u DB InfraGO AG a SŽ obvyklou cestou, podle vyhlášky UIC IRS 50502. [REDACTED] Die EVU melden die Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung auf der Grenzstrecke bei der DB InfraGO AG und bei der Správa železnic auf den nach IRS 50502 üblichen Wegen an.

[REDACTED] Pojmy „mimořádné přepravy“, „mimořádná vozidla“ nebo „mimořádné vlaky“ podle německých předpisů se nepoužívají. Tyto přepravy, vozidla event. vlaky se na pohraniční trati přepravují jako mimořádné zásilky. [REDACTED] Die Begriffe „Außergewöhnliche Transporte“, „Außergewöhnliche Fahrzeuge“ und „Außergewöhnliche Züge“ nach deutschem Regelwerk kommen nicht zur Anwendung. Diese Transporte, Fahrzeuge beziehungsweise Züge werden auf der Grenzstrecke als außergewöhnliche Sendungen befördert.

[REDACTED] Mimořádné zásilky mohou být přepravovány [REDACTED] Außergewöhnliche Sendungen können als

jako vlak „ad hoc“, - Zug des Gelegenheitsverkehrs,
jako jednotlivá zásilka na pravidelných vlacích/vlacích „ad hoc“ nebo - Einzeltransport in Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs oder
jako mimořádná zásilka na vlacích, přepravujících pravidelně mimořádné zásilky.
regelmäßig verkehrende außergewöhnliche Sendung in Zügen für außergewöhnliche Sendungen

befördert werden.
Kodifikované ložné jednotky na odsouhlasených kódovaných nosných vozech kombinované dopravy, které překračují nejmenší ložnou míru platnou u ŽPI, po jehož infrastruktuře se přeprava provádí, jsou přepravovány bez dalšího souhlasu na sjednaných KV-vlacích a po sjednaných kódovaných tratích, tj. bez čísla DB-Bza, popř. MZ-CZ.
Kodifizierte Ladeeinheiten auf zugelassenen codierten Tragwagen des kombinierten Verkehrs, die das kleinste Lademaß einer am Laufweg beteiligten EIU/Bahnen überschreiten, jedoch auf KV-kodifizierten Strecken in vereinbarten KV-Zügen verkehren, werden ohne weitere Zustimmung, d.h. ohne DB- Bza beziehungsweise CZ-MZ befördert.

Není-li dodržena jedna z předchozích podmínek, nepovažuje se za zásilku kombinované dopravy, ale podléhá ustanovení vyhlášky UIC IRS 50502. Wird eine der vorgenannten Bedingungen nicht eingehalten, gelten sie nicht mehr als Sendungen des KV, sondern unterliegen den Bestimmungen der IRS 50502 der UIC.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

[REDACTED] Tyto přepravní podmínky pro pravidelně jedoucí vlaky, přepravující mimořádné zásilky platí také tehdy, jestliže v těchto vlacích není žádná mimořádná zásilka zařazena. [REDACTED] Diese Beförderungsbedingungen für regelmäßig verkehrende Züge für außergewöhnliche Sendungen gelten auch dann, wenn in diese Züge keine außergewöhnliche Sendung eingestellt ist.

(...)

5.6.3 Přeprava mimořádných zásilek 5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen
[REDACTED] Německé a české partnerské ŽPD spolupracují při předávce vlaků, které dopravují mimořádné zásilky. Zajišťují, že se pro přepravu mimořádné zásilky dodrží plánovaný den a vlak. [REDACTED] Die deutschen und tschechischen Partner-EVU arbeiten bei der Übergabe der Züge, die außergewöhnliche Sendungen befördern, zusammen. Sie stellen sicher, dass der vorgesehene Beförderungstag und der vorgesehene Beförderungszug für eine außergewöhnliche Sendung eingehalten werden.

Nepodaří-li se výjimečně mimořádnou zásilku zařadit do určeného vlaku na pohraniční trati, je třeba zažádat o její novou přepravu. Sollte eine außergewöhnliche Sendung ausnahmsweise den Beförderungszug auf der Grenzstrecke nicht rechtzeitig erreicht haben, ist ihre Beförderung neu zu beantragen.

[REDACTED] Smluvní strany vyrozumí stanoveným způsobem jejich dotčené zaměstnance na pohraniční trati a také ŽPD o přepravě mimořádné zásilky. [REDACTED] Die Vertragspartner verständigen die an der Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung auf der Grenzstrecke beteiligten Stellen und die EVU auf den bei ihnen üblichen Wegen.

(...)

5.6.4 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru z Ebersbach (Sachs) do Rumburk 5.6.4 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Ebersbach (Sachs) nach Rumburk

(...) (...)

[REDACTED] V případě potřeby je třeba naplánovat provozní zastavení pro vydání rozkazů v pohraniční stanici Ebersbach (Sachs). [REDACTED] Gegebenenfalls ist für das Erteilen der Befehle ein Betriebshalt auf dem Grenzbahnhof Ebersbach (Sachs) zu planen.

(...) (...)
5.6.5 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek vlacích „ad hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru z Rumburk do Ebersbach (Sachs) 5.6.5 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Rumburk nach Ebersbach (Sachs)

[REDACTED] ŽPD, kteří chtějí provádět přepravu mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“, popř. jako jednotlivou přepravu pravidelnými vlaky/vlaky „ad hoc“, požádají [REDACTED] Das EVU, dass außergewöhnlichen Sendungen als Zug des Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

před pojížděním pohraniční trati z Rumburk u DB InfraGO AG Bereich Unterjähriger Fahrplan, Spezialverkehr Region Südost o zavedení mimořádných zásilek. Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs durchführen möchte, beantragt vor dem Befahren der Grenzstrecke ab Rumburk bei der DB InfraGO AG, Bereich Unterjähriger Fahrplan, Spezialverkehr Region Südost der DB InfraGO AG das Einlegen der außergewöhnlichen Sendungen. (...) (...)
[REDACTED] V případě potřeby je třeba naplánovat provozní zastavení pro vydání rozkazů v pohraniční stanici Rumburk. [REDACTED] Gegebenenfalls ist für das Erteilen der Befehle ein Betriebshalt auf dem Grenzbahnhof Rumburk zu planen.

(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
6.1 Jízdy vlaků – pravidlo 6.1 Zugfahrten – Regelfall
6.1.1 Řízení provozu provádí zásadně: 6.1.1 Die Betriebsführung erfolgt grundsätzlich durch die:

DB InfraGO AG jako ŽPI z Ebersbach (Sachs) do státní hranice v km 97,690.
DB InfraGO AG als EIU von Ebersbach (Sachs) bis zur Staatsgrenze in km 97,690.
SŽ jako ŽPI z Rumburku do státní hranice v km 97,690 (DB) - Správa železnic als EIU von Rumburk bis zur Staatsgrenze in km 97,690.
podle provozních předpisů ŽPI a zvláštních pravidel, dohodnutých v DU. Pro časově omezená opatření postačí jejich zveřejnění v provozní dokumentaci (např. La, popř. Betra/VR. nach den betrieblichen Regelwerken der EIU und den in der ZusVI vereinbarten Sonderregeln. Für zeitlich befristete Regelungen genügt die Veröffentlichung in betrieblichen Unterlagen [z.B. Tages-La/SPO beziehungsweise Betra/VR (ROV)].

Na trati ulehčené průvozní dopravy Oberoderwitz – Wilthen DB InfraGO AG mezi Neusalza-Spremberg – Taubenheim (Spree) od km 21,031 do km 22,057 řídí provoz DB InfraGO AG. Auf der Strecke des Erleichterten Durchgangsverkehrs Oberoderwitz - Wilthen der DB InfraGO AG zwischen Neusalza-Spremberg – Taubenheim (Spree) von km 21,031 bis km 22,057 hat die DB InfraGO AG die Betriebsführung. * * * * 6.1.2 V ŽST Ebersbach (Sachs) je železniční provoz organizován podle Ril 408 „Dopravní předpis“ a dalších provozních předpisů DB InfraGO AG.
6.1.2 Im Bahnhof Ebersbach (Sachs) wird der Eisenbahnbetrieb nach der Ril 408 „Fahrdienstvorschrift“ und weiterem betrieblichen Regelwerk der DB InfraGO AG durchgeführt.

ŽST Ebersbach (Sachs) je řízena místně příslušným výpravčím (özF) z RBZ Bischofswerda. V této ŽST není žádný místní dozor. Der Bahnhof Ebersbach (Sachs) wird durch den örtlich zuständigen Fahrdienstleiter der regionalen Bedienzentrale Bischofswerda gesteuert. Es gibt keine örtliche Aufsicht. * V ŽST Rumburk je železniční provoz organizován podle předpisu SŽ D1 a dalších provozních předpisů SŽ. ŽST Rumburk je obsazena výpravčím, který současně vykonává funkci místního dozoru.
Im Bahnhof Rumburk wird der Eisenbahnbetrieb nach der Vorschrift SŽ D1 und weiterem betrieblichen Regelwerk der Správa železnic durchgeführt. Der Bahnhof Rumburk ist mit einem Fdl besetzt, der gleichzeitig die Funktion einer örtlichen Aufsicht ausübt.

ŽST Jiříkov se zpravidla ovládá dálkově výpravčím ŽST Rumburk. Der Bahnhof Jiříkov wird in der Regel vom Fahrdienstleiter des Bahnhofs Rumburk fernbedient.

V mimořádných situacích může být ŽST Jiříkov obsazena výpravčím a ovládána místně. In besonderen Situationen kann der Bahnhof Jiříkov von einem Fahrdienstleiter örtlich besetzt und bedient werden.

V tom případě ohláší výpravčí ŽST Jiříkov neodkladně převzetí dopravní služby místně příslušnému výpravčímu Ebersbach (Sachs), stejně tak mu ohlásí ukončení dopravní služby. Erfolgt die Besetzung des Stellwerks Jiříkov mit einem Fahrdienstleiter, meldet er die Arbeitsaufnahme umgehend beim özF Ebersbach (Sachs) und ebenso das Ende der Arbeit.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Výpravčí Jiříkov přejímá po celou dobu výkonu služby všechny úkoly výpravčího Rumburk pro ŽST Jiříkov. Für die Zeit der Besetzung übernimmt der Fahrdienstleiter Jiříkov alle Aufgaben des Fahrdienstleiter Rumburk für den Bahnhof Jiříkov.

6.1.3 Kontakty 6.1.3 Erreichbarkeit
Výpravčí Rumburk Fdl Rumburk
telefon veřejný +420 972 434 493 Telefon öffentlich +420 972 434 493
mobil +420 724 806 837 mobil +420 724 806 837
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED]
(...)

(...)

6.1.6 Tiskopisy rozkazů 6.1.6 Befehlsvordrucke
[REDACTED] Na pohraniční trati se používají k příkazům pro všechny přeshraniční jízdy vlaků tiskopisy evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčné tiskopisy rozkazů obou ŽP [REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden für Aufträge an alle grenzüberschreitenden Zugfahrten die Vordrucke der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa železnic und zweisprachige Befehlsvorducke beider EIU verwendet.

(...) (...)
Každá přeshraniční jízda vlaku musí mít s sebou: Jede grenzüberschreitende Zugfahrt muss beim Befahren der Grenzstrecke mitführen: *

tiskopisy rozkazů SŽ: - Befehlsvordrucke der Správa železnic * • evropský rozkaz 1,3,4,5,6 a 8 • Europäischer Befehl 1, 3, 4, 5, 6 und 8, * • dvojjazyčný „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl (Befehl V),“
• zweisprachiger „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl (Befehl V)“,

• „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und europäische Befehle.“ • „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“

a und

dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG: - zweisprachige Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG * • „Rozkazy 1–9 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V01),
• „Befehle 1 – 9 d/cz“ (Rozkazy 1 – 9 d/cz) der DB InfraGO AG angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V01),

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

• „Rozkazy 21-95 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V02) a
• „,Befehle 21 – 95 d/cz“ (Rozkazy 21 – 95 d/cz) der DB InfraGO AG angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V02) und * * • “Slovní znění k příkazu 95.95“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V03. • „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ (slovní znění na k příkazům 95.95) der DB InfraGO AG (Vordruck 302.3000V03) * * Tiskopisy evropských rozkazů 1 – 9, dvojjazyčného rozkazu „V“, a tiskové předlohy závazných slovních znění pro všeobecný rozkaz “V” a evropské rozkazy je u SŽ možno objednat v centrálním skladu na adrese: Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové. Die Vordrucke für die Europäischen Befehle 1 - 9, den zweisprachigen Allgemeinen Befehl V und die Druckvorlagen für die verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle können bei der Správa železnic, im Zentraldepot bei der Adresse Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové bestellt werden. * * * * * Tiskové předlohy pro dvojjazyčné rozkazy DB InfraGO AG jsou uveřejněny na stránkách „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ (Abschnitt 302.3000 + Vordrucknummer) platných podmínek k přístupu na železniční infrastrukturu (INB) DB InfraGO a mohou se odtud stahovat. Die Druckvorlagen für die zweisprachigen Befehle der DB InfraGO AG sind im „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ (Abschnitt 302.3000 + Vordrucknummer) der jeweils gültigen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG veröffentlicht und können heruntergeladen werden. * [REDACTED] ÖzF ŽST Ebersbach (Sachs) používá dvojjazyčné tiskopisy DB InfraGO AG. [REDACTED] Der özF des Bf Ebersbach (Sachs) verwendet die zweisprachigen Vordrucke der DB InfraGO AG.

Dvojjazyčné texty rozkazů tiskopisů DB InfraGO AG byly přizpůsobeny k používání na pohraniční trati. Die zweisprachigen Vordrucke der DB InfraGO AG wurden für die Anwendung auf Grenzstrecken angepasst.

[REDACTED] Ke zpravování přeshraničních jízd vlaků používá výpravčí ŽST Rumburk tiskopisy rozkazů SŽ.
[REDACTED] Zum Erteilen von Befehlen an grenzüberschreitende Zugfahrten verwendet der Fahrdienstleiter Rumburk die Befehlsvordrucke der Správa železnic.

Závazná slovní znění pro všeobecný rozkaz „V“ mohou být vyhotovena výpočetní technikou a ve formě nálepky vlepeny do rozkazu. Počet nálepek je nutno v rozkaze uvést, (např. „tři nálepky/drei Klebezettel“). Die verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl (Befehl V) können durch Computertechnik ausgefertigt und in Form eines Klebezettel in den Befehl eingeklebt werden. Die Anzahl der Klebezettel ist auf dem Befehl anzugeben (z.B. drei Klebezettel / tři nálepky). *

6.1.7 Udělování rozkazů
– celá pohraniční trať– 6.1.7 Aufträge mit Befehlen erteilen
– gesamte Grenzstrecke –

[REDACTED] Výpravčí na pohraniční trati obvykle zpravují přeshraniční vlaky evropskými rozkazy 1–8 SŽ a dvojjazyčnýmii rozkazy. Výpravčí vyhotovuje tyto rozkazy podle svých předpisů a ustanovení DU. [REDACTED] Aufträge an grenzüberschreitende Zugfahrten werden durch die Fdl auf der Grenzstrecke in der Regel mit Europäischen Befehlen 1-8 der Správa železnic und zweisprachigen Befehlen erteilt. Jeder Fdl fertigt diese Befehle nach seinen Richtlinien und den Vereinbarungen der ZusVI aus. * * * *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

[REDACTED] Výpravčí vyhotovují rozkazy dle svých předpisů i tehdy, je-li příčina pro zpravení rozkazem v obvodu řízení provozu druhého ŽPI.
[REDACTED] Die Fdl fertigen die Befehle auch nach ihren Richtlinien aus, wenn der Anlass für die Ausfertigung im Bereich der Betriebsführung des jeweils anderen EIU liegt. * * * (...) (...)
[REDACTED] U DB InfraGO AG může být dohodnuto zpravování dvojjazyčnými písemnými rozkazy již v dopravnách nacházejících se před pohraniční tratí. [REDACTED] Bei der DB InfraGO AG kann die Auftragserteilung mit zweisprachigen Befehlen bereits auf vor der Grenzstrecke gelegenen Betriebsstellen vereinbart sein * * * [REDACTED] Používání tiskopisů evropských rozkazů 1 - 8 SŽ a dvojjazyčných tiskopisů rozkazů je omezeno pouze na pohraniční trať. [REDACTED] Der Einsatz der Europäischen Befehle 1 - 8 der Správa železnic und der zweisprachigen Befehlsvordrucke ist auf die Grenzstrecke beschränkt. * * [REDACTED] Do dvojjazyčných rozkazů se vepíší celé názvy dopraven. Používání zkratek (i jiných) není dovoleno. [REDACTED] Auf zweisprachigen Befehlen werden die Namen der Betriebsstellen ausgeschrieben. Auch auf andere Abkürzungen wird in der Regel verzichtet. * * [REDACTED] Strojvedoucí přijímají rozkazy podle předpisu ŽPI, který řídí provoz. [REDACTED] Die Triebfahrzeugführer nehmen die Befehle nach den Regeln des betriebsführenden EIU entgegen. * 6.1.8 Vydávání rozkazů
– pouze pro řízení provozu DB InfraGO AG - 6.1.8 Aufträge mit Befehlen erteilen
– nur bei Betriebsführung der DB InfraGO AG –

[REDACTED] Dvojjazyčné rozkazy jsou strojvedoucímu v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG diktovány özF Ebersbach (Sachs). Dvojjazyčné rozkazy mohou být též strojvedoucímu předány. [REDACTED] Zweisprachige Befehle werden im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG dem Triebfahrzeugführer durch den özF Ebersbach (Sachs) diktiert. Die zweisprachigen Befehle können gegebenenfalls dem Triebfahrzeugführer ausgehändigt werden.

[REDACTED] Důvody pro rozkazy 5 a 6 a jazyková pomůcka jsou uvedeny na zadní straně tiskopisu rozkazu 1-9 d/cz. Pro pohraniční provoz byly doplněny důvody 80– 84. Používání dalších důvodů se nepředpokládá. Pro dodatečné pokyny, které mohou být použity u příkazu k rozkazům 21-95, je potřeba použít místo volného textu tiskopis rozkazů 21–95 d/cz [REDACTED] Gründe für einen die Befehle 5 und 6 sowie eine Übersetzungshilfe sind auf der Rückseite des Vordrucks „Befehle 1–9 d/cz“ angegeben. Für den Grenzbetrieb wurden zusätzlich die Gründe 80–84 aufgenommen. Die Verwendung anderer Gründe ist nicht vorgesehen. Für zusätzliche Anweisungen, die sich in den Aufträgen der Befehle 21-95 abbilden lassen, ist anstelle der Freitextfelder der Vordruck „Befehle 21–95 d/cz“ zu nutzen. * * * * * [REDACTED] Z důvodu omezeného místa jsou rozkazy 21–95 d/cz znázorněny na samostatném listě. [REDACTED] Aufgrund begrenzten Platzes werden die „Befehle 21–95 d/cz“ auf einem eigenen Blatt dargestellt. * * [REDACTED] Obsahy pro kolonky volného textu v tiskopisech „rozkazů 1-9 d/cz“ a „rozkazů 21-95 d/cz! jsou předdefinovány ve dvou jazycích a musí být odpovídajícím způsobem doplněny [REDACTED] Die Inhalte der Freitextfelder in den Vordrucken „Befehle 1 – 9 d/cz“ und „Befehle 21 – 95 d/cz“ sind zweisprachig vorgegeben und entsprechend zu ergänzen. * * * [REDACTED] K příkazu 95.95. v rozkaze 95 používá výpravčí dvojjazyčných znění na tiskopise „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ (302.3000V03). / Slovní znění [REDACTED] Für einen Auftrag 95.95 im Befehl 95 verwendet der Fdl die zweisprachigen Wortlaute auf dem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ (302.3000V03). Hierfür ist der Text „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 * * *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

pro příkaz 95.95”. K tomu je vytištěn text v rozkazu 95 viz Slovní znění k příkazu 95.95 (samostatný list) v poli „volný text“ (95.96) příkazu 95.95. (eigenes Blatt) / viz Slovní znění k příkazu 95.95 (samostatný list)“ in dem Feld Freitext (95.96) des Auftrags 95.95 im Befehl 95 vorgegeben. * * Tiskopisy se číslují shodně v rozkazu 95 v příkazu 95.95 v políčku Vordruck/tiskopis ... W a v záhlaví „Slovních znění k příkazu 95.95 d/cz“. Tiskopisy se slovními zněními vždy následují bezprostředně po tiskopisu příkazu 95.95 rozkazu 95, který na toto odkazuje. Na jednom tiskopise Slovní znění k příkazu 95.95 d/cz může být uděleno více rozkazů, pokud tyto mohou být vykonány strojvedoucím v pořadí stanoveném na tiskopise; v opačném případě musí být použito více tiskopisů, které jsou běžně číslovány. Die Vordrucke werden immer im Befehl 14 Auftrag 95.95 des Befehls 95 im Feld „Vordruck ... W“ und im Kopf der „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ gleichlautend nummeriert. Die Vordrucke mit den Wortlauten folgen stets unmittelbar im Anschluss an den Vordruck mit dem Befehl 14 Auftrag 95.95 des Befehls 95, der darauf verweist. Auf einem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ dürfen mehrere Befehle erteilt werden, wenn diese vom Triebfahrzeugführer in der im Vordruck angegebenen Reihenfolge ausgeführt werden können; andernfalls müssen mehrere Vordrucke, die fortlaufend nummeriert werden, verwendet werden. * * * * * * * * * Musí-li být vyjíměčně použito jiné slovní znění, je nutno dvojjazyčný zápis „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (Rückseite)/viz Slovní znění pro příkaz 95.95 (samostatný list)“ škrtnout a vhodné slovní znění zaznamenat dvojjazyčně do volného textu (95.96) příkazu 95.95 v rozkaze 95. Muss ausnahmsweise ein anderer Wortlaut verwendet werden, ist der zweisprachigen Eintrag „siehe Wortlaute zum Befehl 14 Auftrag 95.95 (eigenes Blatt) / viz Slovní znění pro příkaz 95.95 (samostatný list)“ zu streichen und der andere Wortlaut zweisprachig in die freien Zeilen für den Freitext (95.96) des Auftrags 95.95 im Befehls 95 einzutragen. * * * * * [REDACTED] ÖzF Ebersbach (Sachs) označuje jím vyhotovené dvojjazyčné rozkazy obvykle jednoznačným označením Přitom se zkratka podle traťové knihy ŽPI „DEB“ doplní „CZ“ (jen u dvojjazyčných rozkazů). [REDACTED] Der özF Ebersbach (Sachs) kennzeichnet von ihm ausgefertigten zweisprachigen Befehle mit einer eindeutigen Kennung. Dabei wird die Abkürzung gemäß Streckenbuch EIU „DEB“ mit „CZ“ (nur für zweisprachige Befehle) ergänzt. * * * * (...) (...)
[REDACTED] Musí-li výpravčí Ebersbach (Sachs) předat jízdě vlaku údaje jízdního řádu, použije příkaz 95.95 rozkazu 95 ve spojení se slovním zněním W1 tiskopisu Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz / slovní znění k příkazu 95.95 d/cz.
[REDACTED] Muss der Fahrdienstleiter Ebersbach (Sachs) einer grenzüberschreitenden Zugfahrt Fahrplandaten übermitteln, verwendet den Auftrag 95.95 des Befehls 95 und Wortlaute zum Befehl 14, in Verbindung mit Wortlaut W1 des Vordrucks „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“. * * * * 6.1.9 Vydávání rozkazů
– pouze pro obvod řízení provozu SŽ -
6.1.9 Aufträge mit Befehlen erteilen
– nur bei Betriebsführung der Správa železnic -

[REDACTED] Při udělování příkazů evropskými rozkazy 1–8 je vždy zapotřebí postupovat ve smyslu předpisu SŽ D1/1 a v případě potřeby ho doplnit o volný text ze slovních znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“. Výjimky jsou uvedeny v tomto DU. [REDACTED] Beim Erteilen von Aufträgen mittels Europäischer Befehle 1–8 ist im Sinne der Vorschrift SŽ D1/1 zu verfahren. Bei Bedarf wird der Befehl um einen Freitext mit einem Wortlaut aus „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“ ergänzt. Ausnahmen werden in dieser ZusVI aufgeführt. * * * * * * [REDACTED] V případě, že pro zpravování vlaků nebude vhodný žádný z evropských rozkazů 1–8, použije se dvojjazyčný písemný rozkaz „V“ a k němu příslušné [REDACTED] Wenn Aufträge an Züge nicht mittels der Europäischen Befehle 1–8 erteilt werden können, wird der zweisprachige Allgemeine Befehl (Befehl V) und * *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

slovní znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl.“ der jeweilige Wortlaut gemäß „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“ verwendet. * * * * [REDACTED] Při vydávání dvojjazyčného tiskopisu rozkazu „V“ výpravčí [REDACTED] Bei der Befehlsausfertigung des zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl V) * *

zapíše příslušné slovní znění rukopisně do rozkazu - trägt der Fahrdienstleiter den zutreffenden Wortlaut handschriftlich in den Befehl ein

nalepí nálepku s příslušným slovním zněním nebo - klebt der Fahrdienstleiter einen Klebezettel mit dem zutreffenden Wortlaut auf oder

vyhotoví rozkaz s příslušným slovním zněním výpočetní technikou. - wird der Befehl mit dem zutreffenden Wortlaut maschinell erstellt. * [REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ mohou být evropské rozkazy 1–8 a dvojjazyčný rozkaz „V“ SŽ strojvedoucím přeshraničních jízd vlaků vydávány nebo diktovány, jsou-li diktovány, platí následující pravidla: [REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic dürfen die Europäischen Befehle 1–8 und der zweisprachige Allgemeine Befehle (Befehl V) der Správa železnic den Tf grenzüberschreitender Zugfahrten diktiert oder ausgehändigt werden. Wenn Befehle diktiert werden, gelten folgende Regelungen:

Při diktování evropského rozkazu oznámí výpravčí strojvedoucímu nejdříve číslo evropského rozkazu a číslo instrukce, popř. slovního znění (do volného textu), které je třeba vyplnit.
Beim Diktieren eines Europäischen Befehls teilt der Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer erst die Nummer des Europäischen Befehls und die Nummer des Auftrags bzw. des Wortlauts für den auszufüllenden Freitext mit.

Musí-li být výjimečně použit tiskopis dvojjazyčného rozkazu „V“ a jiné slovní znění, než je uvedeno pod čísly 1-20, nadiktuje výpravčí strojvedoucímu vhodné slovní znění.
Muss ausnahmsweise der Vordruck des zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl V) zusammen mit einem anderen Wortlaut benutzt werden, als sie unter den Nummern 1 bis 20 aufgeführt sind, diktiert der Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer den geeigneten Wortlaut.

[REDACTED] Strojvedoucí vepíše diktovanou instrukci nebo slovní znění do příslušného tiskopisu evropského rozkazu nebo všeobecného rozkazu, zopakuje nadiktovanou instrukci nebo slovní znění výpravčímu a potvrdí, že diktovanému textu porozuměl. [REDACTED] Der Triebfahrzeugführer trägt den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut in den jeweiligen Vordruck des Europäischen Befehls oder des zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl V) ein, wiederholt dem Fahrdienstleiter den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut und bestätigt, dass er den diktierten Text verstanden hat. * * * * * 6.1.10 neobsazeno 6.1.10 bleibt frei *

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

6.1.11 Přechod vlakového zabezpečovače 6.1.11 Transition der Zugbeeinflussung
Pohraniční trať musí být pojížděna s činnou vozidlovou částí vlakového zabezpečovače PZB 90. Die Grenzstrecke muss mit aktiven Triebfahrzeugeinrichtungen des Zugbeeinflussungssystems PZB 90 befahren werden.

Při objednávání trasy je třeba naplánovat případné zastavení z provozních důvodů v pohraniční stanici Rumburk pro aktivaci vozidlové části PZB 90. Bei der Trassenbestellung ist gegebenenfalls ein Betriebshalt zum Aktivieren der Triebfahrzeugeinrichtungen der PZB 90 auf dem Grenzbahnhof Rumburk zu planen.

6.1.12 Přechod vlakového radiového systému 6.1.12 Transition des Zugfunks
[REDACTED] Ve směru jízdy z Rumburku do Ebersbach (Sachs) musí být aktivní na vedoucím hnacím vozidle nejpozději při odjezdu nebo průjezdu v ŽST Rumburk aktivován vlakový systém GSM-R (D) DB InfraGO AG. [REDACTED] In der Fahrtrichtung von Rumburk nach Ebersbach (Sachs) muss auf dem führenden Fahrzeug spätestens bei Ab- oder Durchfahrt im Bf Rumburk der Zugfunk GSM-R (D) der DB InfraGO AG aktiviert werden.

[REDACTED] Ve směru jízdy z Ebersbach (Sachs) do Rumburku, musí mít strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla zapnutý mobilní telefon. [REDACTED] In der Fahrtrichtung von Ebersbach (Sachs) und Rumburk muss der Triebfahrzeugführer des führenden Fahrzeugs das Mobiltelefon eingeschaltet haben.

Po příjezdu vlaku do ŽST Rumburk může být radiový systém GSM-R (D) DB InfraGO AG vypnut. Nach der Ankunft in Rumburk kann der Zugfunk GSM-R (D) der DB InfraGO AG ausgeschaltet werden. * 6.1.13 Postrk 6.1.13 Nachschieben
Na pohraniční trati je postrk zakázán. Auf der Grenzstrecke ist Nachschieben verboten.
6.1.14 Sunuté vlaky 6.1.14 Geschobene Züge
Mezi stanicemi Rumburk a Ebersbach (Sachs) je jízda sunutých vlaků obvykle zakázána. Výjimky tvoří jízdy na vyloučenou kolej. Zwischen den Bahnhöfen Ebersbach (Sachs) und Rumburk ist die Fahrt geschobener Züge in der Regel untersagt. Die Ausnahme davon sind Fahrten in ein gesperrtes Gleis.

6.1.15 Konec vlaku 6.1.15 Zugschluss
Přeshraniční jízdy vlaků mohou mít označen konec vlaku koncovými návěstmi podle návěstního předpisu Ril 301 nebo dopravního a návěstního předpisu SŽ D1. Grenzüberschreitende Zugfahrten dürfen mit Zugschlusssignalmitteln nach Ril 301 Signalbuch der DB InfraGO AG oder nach SŽ D1 Betriebs- und Signalvorschrift ausgerüstet sein.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Povinnosti pro doprovod vlaku Aufgaben des Zugpersonals
(1) Všechny vlaky ze směru Jiříkov, musí nahlásit přes GSM-R (D) místně příslušnému özF Ebersbach (Sachs), že vlak dojel celý, následujícím slovním Zněním: (1) Alle Zugfahrten aus Richtung Jiříkov müssen in Ebersbach (Sachs) an den özF Ebersbach (Sachs) eine Zugschlussmeldung über
GSM-R (D) für seinen Zug abgeben.

“Zug ...Nr... vollständig in Ebersbach angekommen.“
(Vlak číslo.....do ŽST Ebersbach (Sachs) dojel celý) „Zug ...Nr... vollständig in Ebersbach angekommen.“

(2) Je-li nutno za zvláštních okolností nahlásit u vlaku volnost námezníků nebo uskutečnit hlášení o zastavení vlaku, je toto nutno mezi oběma stranami dohodnout a zapracovat v provozním nařízení, popř. v Betra/ROV a zveřejnit v Tages La. (2) Sind infolge besonderer Umstände Züge grenzzeichenfrei zu melden oder für Züge Haltmeldungen abzugeben, ist dies zwischen beiden Seiten zu vereinbaren und mit einer betrieblichen Weisung bzw. Betra/VR zu regeln und in der Tages-La zu veröffentlichen.

6.2 Jízdy vlaků – odchylky 6.2 Zugfahrten – Abweichungen
(...)

(...)

6.2.3 Místní poznání 6.2.3 Streckenkenntnis
Strojvedoucí přeshraničních jízd musí mít poznání pohraniční trati. Die Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Zugfahrten müssen streckenkundig sein.

6.2.4 Jízdy pro odstranění sněhu/kontrolní jízdy 6.2.4 Schneeräumfahrten/Kontrollfahrten
Jízdy pro odstranění sněhu popř. měřící jízdy smí jet na pohraniční trati pouze po vyloučené koleji jako výlukové jízdy. Jezdí obvykle jen ke státní hranici. Další jízda přes státní hranici může být mezi ŽPI sjednána jako jízda vlaku „ad hoc“. Schneeräumfahrten, beziehungsweise Messfahrten dürfen auf der Grenzstrecke nur als Sperrfahrten verkehren. Sie verkehren in der Regel nur bis zur Staatsgrenze. Die Weiterfahrt über die Staatsgrenze kann zwischen den EIU als Gelegenheitsverkehr vereinbart werden. * * 6.2.5 Jízdy speciálních vozidel 6.2.5 Kleinwagenfahrt
Výlukové jízdy, které jsou sestaveny ze speciálních vozidel, které spolehlivě neovlivňují kolejové obvody, se nesmí konat mezi ŽST Rumburk a Ebersbach (Sachs). Jízdy jsou možné v rámci ROV (VR), Betra. Sperrfahrten, die aus Kleinwagen gebildet sind, dürfen zwischen den Bahnhöfen Ebersbach (Sachs) und Rumburk nicht verkehren, weil das ordnungsgemäße Wirken der Gleisschaltmittel bei Kleinwagenfahrten nicht gewährleistet werden kann. Ein Einsatz von Kleinwagen ist nur im Rahmen Betra / ROV möglich.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

6.2.6 Výlukové jízdy 6.2.6 Sperrfahrten
Výlukové jízdy jsou vlaky, které jsou vypraveny na vyloučenou kolej širé trati. Sperrfahrten sind Züge, die in das Gleis der freien Strecke eingelassen werden, das gesperrt ist.

[REDACTED] Čísla vlaků výlukových jízd [REDACTED] Zugnummer der Sperrfahrt
Mezi Rumburkem a Ebersbach (Sachs) obdrží výlukové jízdy číslo vlaku dohodnuté mezi DB InfraGO AG a SŽ.
Zwischen Ebersbach (Sachs) und Rumburk erhalten Sperrfahrten eine zwischen der DB InfraGO AG und der SŽ, abgestimmte Zugnummer.

ŽPD žádají o přidělení čísla vlaku pro obvod řízení provozu SŽ u OSS Praha, pro obvod řízení provozu DB InfraGO AG u BZ Leipzig. Die EVU fordern die Zugnummer für Bereich der Betriebsführung der SŽ bei OSS Praha an, für Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG bei der BZ Leipzig.

(...) (...)
O údajích z jízdního řádu může být výluková jízda zpravena rozkazem. Einer Sperrfahrt können Fahrplandaten mit Befehl übermittelt werden * (...)

(...)

[REDACTED] Rychlost pro výlukovou jízdu [REDACTED] Geschwindigkeit einer Sperrfahrt
a) Dovolená rychlost (tažené) výlukové jízdy je 50 km/h. a) Die zulässige Geschwindigkeit einer gezogenen Sperrfahrt ist 50 km/h.

b) Dovolená rychlost sunuté výlukové jízdy je 30 km/h. b) Die zulässige Geschwindigkeit einer geschobenen Sperrfahrt ist 30 km/h.

c) Je-li na vyloučenou kolej vypraveno více výlukových jízd, musí jet podle rozhledu / rozhledových poměrů. c) Werden mehrere Sperrfahrten in das gesperrte Gleis abgelassen, so müssen diese auf Sicht / nach Sichtverhältnissen verkehren. * * d) Dovolená rychlost jízdy pro odstranění sněhu se stanovuje podle hnacího vozidla pro úklid sněhu. d) Die zulässige Geschwindigkeit einer Schneeräumfahrt richtet sich nach der Bedienungsanweisung des Schneeräumfahrzeugs. * [REDACTED] Návrat nebo pokračování výlukové jízdy [REDACTED] Rück- oder Weiterfahrt der Sperrfahrt
Při zastavení výlukové jízdy na širé trati musí strojvedoucí, neprodleně, informovat výpravčího, který ji vypravil o další jízdě nebo návratu z trati. Výpravčí musí o další jízdě nebo návratu z trati informovat všechny zúčastněné a návrat nebo další jízdu strojvedoucímu odsouhlasit. Bei Halt einer Sperrfahrt auf freier Strecke muss der Triebfahrzeugführer den Fahrdienstleiter, der die Sperrfahrt abgelassen hat, unverzüglich über die Rück- oder Weiterfahrt verständigen. Der Fahrdienstleiter muss sofort die Beteiligten von der Rück- oder Weiterfahrt benachrichtigen und der Rück- oder Weiterfahrt zustimmen.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

[REDACTED] Ukončení výlukové jízdy [REDACTED] Sperrfahrt beenden
Ukončí-li výluková jízda svou jízdu ve stanici, musí nahlásit strojvedoucí výpravčímu příjezd všech vozidel. Je-li nutno provést kontrolu volnosti trati, provádí ji výpravčí podle svého vnitřního předpisu. Wenn eine Sperrfahrt auf einem Bahnhof endet, muss der Triebfahrzeugführer dem Fahrdienstleiter die Ankunft aller Fahrzeuge melden. Ist anschließend eine Räumungsprüfung erforderlich, führt diese der Fahrdienstleiter nach seinem betrieblichen Regelwerk durch.

(...)

6.2.8 Příkaz k nouzovému zastavení 6.2.8 Nothaltauftrag * [REDACTED] Udělování příkazu k nouzovému zastavení [REDACTED] Nothaltauftrag geben * Při nebezpečí je třeba okamžitě dát příkaz k nouzovému zastavení vlaků. Bei Gefahr ist sofort Nothaltauftrag zu geben. * (...) (...)
[REDACTED] Provádění příkazu k nouzovému zastavení vlaku [REDACTED] Nothaltauftrag umsetzen * Strojvedoucí musí příkaz k nouzovému zastavení vlaku okamžitě vykonat, i když ho zaregistroval neúplný. Strojvedoucí smí po zastavení pokračovat v jízdě jen se souhlasem výpravčího. Der Triebfahrzeugführer muss einen Nothaltauftrag sofort ausführen, auch wenn er ihn unvollständig aufgenommen hat. Er darf nur mit Zustimmung des Fahrdienstleiters weiterfahren. * * * (...) (...)
6.3 Posun 6.3 Rangieren
6.3.1 „Posun mezi dopravnami“ podle předpisu SŽ D1 není mezi ŽST Rumburk, Jiříkov a Ebersbach (Sachs) dovolen. 6.3.1 Die Anwendung des Verfahrens „Rangieren zwischen den Betriebsstellen“ nach Vorschrift SŽ D1 ist zwischen den Bahnhöfen Ebersbach (Sachs), Jiříkov und Rumburk untersagt. * * (...)

(...)

6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleise der freien Strecke sperren
(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

6.4.2 Předpokládaná výluka traťové koleje 6.4.2 Geplante Sperrung eines Streckengleises
(...) (...)

[REDACTED] Stavební práce mohou být prováděny za níže uvedených podmínek. Způsob provádění prací je nutno stanovit společně a zahrnout do VR (ROV) a Betra. [REDACTED] Bauarbeiten können entsprechend den nachstehend aufgeführten Bedingungen durchgeführt werden. In welcher Form die Bauarbeiten durchgeführt werden, ist gemeinsam festzulegen und in Betra und VR (ROV) aufzunehmen:

a) Stavební stroje jedou jako výluková jízda a) Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt

Stavební stroje pojedou na vyloučenou traťovou kolej jako výlukové jízdy a vrací se po ukončení prací zpět. Výlukové jízdy musí mít číslo vlaku a pomůcky jízdního řádu (viz odst. [REDACTED]).
Die Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt ins gesperrte Streckengleis und kehren nach den Bauarbeiten zurück. Die Sperrfahrten müssen eine Zugnummer und Fahrplanunterlagen haben (siehe Ziffer [REDACTED]).

(...) (...)
b) Práce prováděné pouze jednou smluvní stranou b) Nur ein Vertragspartner führt Bauarbeiten durch

Části vyloučené traťové koleje se prohlásí u DB InfraGO AG za „stavební kolej“ nebo u SŽ za „technologickou kolej“4. Při zavedení „stavební koleje“ jsou zakázány vjezdy a odjezdy do ŽST Rumburk. Při zavedení „technologické koleje“ jsou zakázány vjezdy a odjezdy do ŽST Ebersbach (Sachs).
Teile eines gesperrten Streckengleises werden durch die DB InfraGO AG zum Baugleis oder durch die Správa železnic zum Technologischen Gleis erklärt. Für ein Baugleis ist die Einfahrt aus beziehungsweise die Ausfahrt nach dem Bahnhof Rumburk untersagt. Für ein Technologisches Gleis ist die Einfahrt aus beziehungsweise die Ausfahrt nach dem Bahnhof Ebersbach (Sachs) untersagt.

(...) (...)
c) Obě smluvní strany provádějí stavební práce nebo se na nich podílejí c) Beide Vertragspartner führen Bauarbeiten durch beziehungsweise sind an ihnen beteiligt

(...) (...)
2. Technologická a „stavební“ kolej může na sebe přímo navazovat. Oba úseky musí být od sebe ohraničeny návěstmi Sh 2 (Ril 301 DB InfraGO AG) a návěstmi Stůj (SŽ D1). 2. Ein Baugleis und ein Technologisches Gleis können unmittelbar aneinander anschließen. Die beiden Abschnitte müssen gegeneinander durch Signale Sh 2 (Ril 301 der DB InfraGO AG) und Halt (SŽ D1) abgeriegelt werden.

(...) (...)
5. Na stavební kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze ŹST Ebersbach (Sachs) a jsou vždy odsouhlasovány mezi „Technische Berechtigte“ a výpravčím podle předpisů DB InfraGO AG. Na technologickou kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze ŹST 5. Für das Baugleis erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von und nach dem Bahnhof Ebersbach (Sachs) und werden immer vom Technischen Berechtigten nach den Regeln der DB InfraGO AG mit dem Fahrdienstleiter abgestimmt. Für das Technologische Gleis

4 Pro jízdu dvoucestného bagru se zavádí technologická kolej vždy.

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Rumburk a jsou odsouhlasovány podle předpisů SŽ mezi OZOV a výpravčím. erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von und nach dem Bahnhof Rumburk und werden immer vom OZOV nach den Regeln der Správa železnic mit dem Fahrdienstleiter abgestimmt. (...) (...)
6. Přejíždění vozidel mezi stavební a technologickou kolejí se uskutečňuje po souhlasu Technischer Berechtigte a OZOV. OZOV a Technischer Berechtigte dohodnou opatření vzájemně mezi sebou.
6. Fahrten von Fahrzeugen dürfen nach Zustimmung des Technischen Berechtigten und des OZOV zwischen dem Baugleis und dem Technologischem Gleis übergehen. Der Technische Berechtigte und der OZOV sprechen ihre Maßnahmen untereinander ab.

Přejezd vozidel mezi stavební a technologickou kolejí a pokračování v jízdě se uskuteční jako jízda posunu. Nejvyšší rychlost posunových jízd je 20 km/h. Der Wechsel von Fahrzeugen zwischen dem Baugleis und dem Technologischem Gleis und die Fortsetzung der Fahrt erfolgt jeweils als Rangierfahrt. Die Höchstgeschwindigkeit einer Rangierfahrt beträgt 20 km/h.

(...) (...)
(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
7.1 Definice mimořádné události 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
Při mimořádných událostech v železničním provozu se postupuje: Bei gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb wird:

na německém státním území podle události podle „Allgemeinverfügung der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden gefährlicher Ereignissen im Eisenbahnbetrieb/všeobecného nařízení spolkového orgánu vyšetřování nehod v železničním provozu o hlášení mimořádných událostí v železničním provozu“,
auf deutschem Staatsgebiet nach der „Allgemeinverfügung der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden gefährlicher Ereignisse im Bahnbetrieb“,
na českém státním území podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném znění.
auf tschechischem Staatsgebiet nach dem Eisenbahngesetz Nummer 266/1994 Sb. einschließlich der Durchführungsverordnungen in der jeweils gültigen Fassung/podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném znění.

verfahren.
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse
Hranice pro hlášení mimořádných událostí mezi DB InfraGO AG a SŽ se nachází v km 97,690 = státní hranice. Die Meldegrenze für gefährliche Ereignisse zwischen der DB InfraGO AG und der Správa železnic befindet sich im km 97,690 = Staatsgrenze.

(...) (...)
Pokud dojde na vlacích, které jezdí podle pravidel ulehčené průvozní dopravy, k mimořádnostem, ŽPD vyrozumí ŽPI. ŽPI vyrozumí příslušné státní úřady. Treten an Zügen des Erleichterten Durchgangsverkehrs Unregelmäßigkeiten auf, verständigen die EVU die EIU und diese die Behörden der Staaten. * * * (...)

(...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

(...) (...)

        Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

9 Závěrečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen
9.1 Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur pro pohraniční trať Rumburk – Ebersbach (Sachs) a pro ulehčenou průvozní dopravu na trati Oberoderwitz – Wilthen vstupuje v účinnost dne 15.12.2024. 9.1 Die Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk und für den Erleichterten Durchgangsverkehr auf der Strecke Oberoderwitz – Wilthen tritt am 15.12.2024 in Kraft.

Tímto dnem končí platnost Dodatkových ujednání k Ujednání o pohraničním provozu pro železniční hraniční přechod Rumburk - Ebersbach (Sachs) část I ze dne 29.12.1995 a Dodatkového ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur SŽDC - DB Netz AG pro železniční pohraniční přechod Rumburk - Ebersbach (Sachs) část II a úsek ulehčené průvozní dopravy mezi Neusalza-Spremberg a Taubenheim (Spree) ze dne 28.3.2009. Mit diesem Tag endet die Gültigkeit der „Teil I Zusatzvereinbarung zur Grenzbetriebsvereinbarung für den Eisenbahngrenzübergang Ebersbach (Sachs) – Rumburk“ vom 29.12.1995 und der „Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag DB Netz AG – SŽDC Teil II für den Eisenbahngrenzübergang Ebersbach (Sachs) – Rumburk sowie für den Erleichterten Durchgangsverkehr zwischen Neusalza-Spremberg und Taubenheim (Spree) durch die Tschechische Republik (ZusVI Ebersbach (Sachs) - Rumburk, Teil II)“ vom 28.03.2009.

9.2 DU může být měněno nebo doplňováno jen se souhlasem obou smluvních stran. Toto DU může být měněno jen vzestupně číslovanými písemnými Dohodami o změně podepsanými všemi smluvními stranami. 9.2 Die ZusVI kann nur mit Zustimmung beider Vertragspartner geändert oder ergänzt werden. Dies erfordert schriftliche Änderungsvereinbarungen, welche fortlaufend nummeriert und von beiden Vertragspartnern unterschrieben werden.

(...) (...)
9.7 DU se zveřejňuje dvoujazyčně v českém a německém jazyce. 9.7 Die Veröffentlichung der Zusatzvereinbarung erfolgt zweisprachig in deutscher und in tschechischer Sprache. * * ŽPI zveřejní pro ŽPD výtah z Dodatkového ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur pro pohraniční trať Rumburk – Ebersbach (Sachs). Ve výtahu jsou zahrnuta aktuální ustanovení z tohoto DU, která byla sjednána pro přístup na pohraniční trať. Die EIU veröffentlichen für die EVU einen „Auszug aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke Ebersbach (Sachs) – Rumburk“. Im Auszug sind die aktuellen Bestimmungen aus dieser Zusatzvereinbarung zusammengestellt, die für den Zugang zur Grenzstrecke vereinbart wurden.

(...) (...)



116 KiB Raw Permalink Blame History Unescape Escape

116 KiB

Raw Permalink Blame History