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Bahn: aisupport, Analyse-O2C-C2S, awesome-bahn-mcp-servers, beam-mcp,
Confluence_Bot, db-planet-mcp-server, O2C-Harness, project-audit,
Projekt-KIQ-HP, teamlandkarte-mcp
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Privat: CV, NoteGraph (NOTE: NoteGraph needs complete redo after consolidation)
Shared: AI-Orchestrator, OrgMyLife, power_skills_and_more
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ART-, Team- und Servicevisionen
Version: 7 | Last modified: 2024-11-27T15:58:04.964+01:00 Source: confluence page ID 381468143
ART-VisionFür unsere Nutzer:innen stellen wir tagesaktuelle konsolidierte Sichten auf Kapazitäten und Fahrpläne bereit.â Team-VisionenTeam | Vision | FaPS | siehe Service-Visionen zum Fahrplanservice und RUT-K Adapter | Ains | Wir bieten die vollständige und einheitliche Sicht auf die fahrplanrelevanten Kapazitäten für die beste Fahrplanerstellung und einen stabilen sowie pünktlichen Betrieb zum Nutzen aller Kund:innen. | BIS | Wir stellen Zugtrassen-Daten für die automatisierte Veröffentlichung von Fahrplänen zur Verfügung, um die Arbeit für die Fahrplan-Konstrukteure maÃgeblich zu erleichtern und die Qualität der veröffentlichten Fahrplandaten zu erhöhen.
Konkret bedeutet dies:
Wir erweitern RuT-K um notwendige Funktionalitäten im Kontext âFahrplan-Konstruktionâ als Voraussetzung für die automatisierte Veröffentlichung von BauFplon. Mit der VöA-API stellen wir Veröffentlichungsaufträge im Netz-/Gelegenheits-/Baufahrplan zur Verfügung. Damit schaffen wir die Voraussetzung für die automatisierte Veröffentlichung von allen relevanten Fahrplandaten. | AQuA | siehe Service-Vision zum AGS |
| | Service-VisionenService | Vision | Fahrplanservice | Der Fahrplanservice ist der âSingle Point of Truthâ, um tagesaktuelle vertragswirksame und angebotene bzw. konsultierte Fahrpläne für Zugfahrten zu erhalten.
Wir stellen die Durchführung des Eisenbahnbetriebs sicher, indem der Betrieb und die EVU/Tf Fahrpläne erhalten. Ebenfalls stellen wir Fahrplandaten zur Information unserer Fahrgäste bereit. Die Plandaten stellen wir DB-internen Analysetools zur Verfügung, um die Qualität des Fahrplans sicherzustellen. | RUT-K Adapter | Der RUT-K Adapter versorgt mittelfristig den Fahrplanservice mit Fahrplänen aus RUT-K. Langfristig wird der RUT-K Adapter durch Ablösung von RUT-K obsolet. | AGS | Der Auftrags- und Angebotsservice (AGS) dient seinen Nutzern als Single Point of Contact für einen qualitätsgesicherten und standardisierten Austausch von Daten für die Kundenkommunikation zwischen den Domänen Vertrieb und Fahrplan. Der AGS ist ein Anti-Corruption-Layer, durch den eine TTT-konforme Kundenkommunikation und Datenintegration im NFPL, GelV und der Konsultation im UjBau sauber und effizient unterstützt und die Integrität sowie Qualität der übertragenen Informationen gewährleistet werden. Mittelfristig soll neben dem AGS eine API für Fahrlagen die Möglichkeit bieten, aggregierte und strukturierte Daten bereitzustellen, um weitere Anwendungsfälle und Geschäftsmodelle für einen weiteren Nutzerkreis über den Bestellprozess hinaus zu unterstützen. |
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