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| domain | tool | scope | tags | component_type | source | url | last_updated | review_status | content_hash | owners | contact | meta_fingerprint | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| regelwerk | allgemein | allgemein |
|
www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174784/ca8089e0680dde8fe524006481515b0b/Ril-302-1202Z01-INB-2026-data.pdf | 2026-06-26 | approved | 799f1cc46383a24c | einfachbahn@deutschebahn.com | 395b4acb40093e35 |
Richtlinie Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Abzw Friedensweg - P adborg; Auszug für EVU 302.1202Z01 S eite 1 Fachautor: I.IBB 3; Daniel Müller; Tel.: 0681 308 3335 Gültig a b: 14.12.2025 1 Geschä ftsführung Die Geschäftsführung für die Örtliche Grenzvereinbarung haben: DB lnfraGO AG Region Nord Produktionsdurchführung Kiel Hamburger Chaussee 10 24114 Kiel und Banedanmark Drift; Trafikstyring Fjern Banegardsvej 1 DK-7000 Fredericia 2 Ör tliche Grenzvereinbarung; Auszug für EVU siehe folgende Seiten
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
1
N}ngvorgabe der Grenv}recke Abeigv}elle Friedenveg Q Padborg fr Eivenbahnerkehrvn}ernehmer
gl}ig ab Ýà>ÝÞ>ÞÜÞá
DB AG Banedanmark DB InfraGO AG Be}rieb Ne} Kiel Hambrger Chavvee ÝÜ D Q ÞàÝÝà Kiel Banedanmark Drif}A Trafikv}ring Fjern Banegardvej Ý DKOãÜÜÜ Fredericia
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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Ver}eilngvplan Dav ne}gangvrelean}e be}rieblichO}echnivche Regelerk iv} gänglich machen@ Zgangvberech}ige Eivenbahnerkehrvn}ernehmen
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- ALLGEMEINES 5
Ý>Ý> GEGENSTAND 5
Ý>Þ> ÄNDERUNG VON ANWEISUNGEN 5
Ý>ß INKRAFTTRETEN UND GÜLTIGKEIT 6 - GLEICHWERTIGKEIT DER BEGRIFFE 7
- BESCHREIBUNG DES EISENBAHNGRENZÜBERGANGS 8
ß>Ý> GRENZSTRECKE UND GRENZBETRIEBSSTELLEN 8
ñPïPïP Eivenbahnerbindng 8
ñPïPðP Grenbe}riebvv}ellen 8
ñPïPñP Grenv}recke 8
ñPïPòP S}aa}vgrene 8
ñPïPóP Sprpläne 8
ñPïPôP Be}riebvfhrng 8
ñPïPõP S}reckenda}en 9
ñPïPöP Or}vfev}e Signale nd }echnivche Avrv}ngvgegenv}ände af dem Gebie} der Be}riebvfhrng dev anderen EIU 9
ñPïP÷P Zgvicherngvvv}emR 12
ñPïPïîP Kilome}erechvelR 12
ß>Þ> ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN 12
ñPðPïP Veröffen}lichng 12 - FAHRPLAN 13
à>Ý FAHRPLANBILDUNG 13
à>Þ ÄNDERUNGEN DURCH BAUMA|NAHMEN 13
à>ß GÜLTIGKEIT DES FAHRPLANS 13
à>à FAHRPLANERSTELLUNG IM GELEGENHEITSVERKEHR 13
à>á AU|ERGEWÖHNLICHE TRANSPORTE 14 - MA|NAHMEN BEI GEFÄHRLICHEN EREIGNISSEN IM EISENBAHNBETRIEB UND BEI
BESONDEREN VORKOMMNISSEN 15
á>Ý NOTFALLMELDEGRENZE 15
á>Þ ERSTE MA|NAHMENLVERSTÄNDIGUNG ZWISCHEN FDL 15
á>ß INFORMATION 15
á>à GEMEINSAME UNTERSUCHUNG 15
á>á HILFSMITTEL 15
á>â RÄUMEN DER GRENZSTRECKE 15
â ANZUWENDENDE SPRACHE 16
â>Ý BETRIEBSSPRACHE 16
â>Þ VORDRUCKE 16
ã GRUNDLEGENDE BESTIMMUNGEN FÜR DIE DURCHFÜHRUNG DES EISENBAHNBETRIEBS 17
ã>Ý FAHRDIENSTLEITER Q ZUSTÄNDIGKEIT 17
ã>Þ BAHNHOFSO UND STRECKENANLAGEN 17
ã>Þ>Ý SIGNALISIERUNG 17
ã>Þ>Þ FAHRORDNUNG 17
ã>Þ>ß FAHREN AUF DEM GEGENGLEIS 17
ã>Þ>à TELEKOMMUNIKATIONSEINRICHTUNGEN 17
ã>ß ELEKTRISCHER ZUGBETRIEB 18
ã>ß>Ý AUSRÜSTUNG 18
ã>ß>Þ SYSTEME 18
ã>ß>ß TRENNSTELLE 18
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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ã>ß>à ELOSIGNALE 18
ã>à ABGABE EINER ZUGVOLLSTÄNDIGKEITSMELDUNG 18
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- Allgemeinev
Ý>Ý> Gegenv}and
Die Zva}bev}immngen den bahnbe}rieblichen Normen b> dem bahnbe}rieblichen
Regelerk der Infrav}rk}rbe}reiber fr dav Befahren der Grenv}recke Abeigv}elle
Friedenveg Q Padborg beinhal}e} ergänende Bev}immngen m Ver}rag ber die
Verknpfng der Infrav}rk}r fr den Eivenbahngrenbergang Friedenveg Q Padborg> Sie
ird in der Folge abkrend alv ZbR beeichne}>
Fr die Be}riebvfhrng af der Grenv}recke vind folgende Eivenbahnn}ernehmen? elche
die Pflich}en alv Be}reiber der Infrav}rk}r erfllen? eran}or}lich@
DB InfraGO AG er}re}en drch@
Be}rieb Ne} Kiel Hambrger Chavvee ÝÜ DOÞàÝÜà Kiel nd Banedanmark TrafikTrafikv}ring
Banegardvej Ý DK> ãÜÜÜ Frdericia Sie erden in der Folge alv Eivenbahninfrav}rk}rn}ernehmen YEIUZ beeichne}> Ý>Þ> Änderng on Aneivngen Eine Änderng diever N}ngvorgabe mvv on beiden EIU vchrif}lich ereinbar} erden> Jede Änderng anderer Rich}linien? die Avirkngen af dav Verhal}en der Mi}arbei}er dev anderen EIU ha}? iv} den folgenden S}ellen vchrif}lich mi}}eilen@
Pov}anvchrif}en@
DB InfraGO AG
Be}rieb
Ne} Kiel
Hambrger Chavvee ÝÜ
D Q ÞàÝÝà Kiel
Banedanmark
Trafik Trafikv}ring
Banegardvej Ý
DK Q ãÜÜÜ Fredericia
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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Ý>ß Inkraf}}re}en nd Gl}igkei} Die N}ngvorgabe fr den Eivenbahngrenbergang Abeigv}elle Friedenveg O Padborg }ri}} am Ýà>ÝÞ>Þá in Kraf}>
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- Gleicher}igkei} der Begriffe
bei der DB bei Banedanmark
Lageplan Sporplan
Zen}ralvchal}v}elle YZevZ Kørev}romvcen}ralen
S}reckenfernvprecherbindng
YFvOVerbindngZ
Sikkerhedv}elefon
Rämngvprfng Togejvef}ervn
Einelrämngvprfng Ankomv}melding Rämngvprfng af Zei} AfO og }ilbagemelding Eivenbahninfrav}rk}rn}ernehmen YEIUZ Infrav}rk}rforal}er Eivenbahnerkehrvn}ernehmen YEVUZ Jernbaneirkvomhed Be}riebven}rale YBZZ Drif}cen}er Fahrdienv}lei}er YFdlZ S}a}ionvbev}rer Fahren af Sich} Kørvel på vig} Kleinagen YKlZ Arbejdvkøre}øj den a}}ev} Beförderngvanordnng UTOMelding Be}riebvO nd Baaneivng YBe}raZ Sporvpærring La La Fahren af Gegengleiv mi} Zv â Venv}revporvkørvel Gegengleiv Venv}revpor Grenv}recke Grænvev}raekning Be}riebv}elle S}a}ion Abeigv}elle Togfølgev}a}ion Zgnmmermeldeanlage YZNLZ ATNS Triebfahregfhrer YTfZ Lokomo}ifører Zgfhrer Togfører Zgpervonal Togpervonal
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- Bevchreibng dev Eivenbahngrenbergangv
ß>Ý> Grenv}recke nd Grenbe}riebvv}ellen
ß>Ý>Ý> Eivenbahnerbindng Der Eivenbahngrenbergang Friedenveg Q Padborg iv} Teil der Eivenbahnv}recke YS}recke Þâ Banedanmark L S}recke ÝÜÜÜ DBZ? die De}vchland mi} Dänemark erbinde}> ß>Ý>Þ> Grenbe}riebvv}ellen Grenbe}riebvv}ellen vind Abeigv}elle Friedenveg YDB InfraGO AGZ nd Bahnhof Padborg YBanedanmarkZ> ß>Ý>ß> Grenv}recke Grenv}recke iv} der S}reckenabvchni}} ivchen den Blockvignalen åÞ nd åá der Abeigv}elle Friedenveg in km Ýãà?Üãä der S}recke ÝÜÜÜ FlenvbrgOWeiche O Landevgrene b> dem Blockvignal åã der Abeigv}elle Friedenveg in km á?Ýâß der S}recke ÝÜÜá Flenvbrg Q Abeigv}elle Friedenveg nd den Avfahrvignalen N b> T km Ýãå?äãÞ Y km ïïîQóóö BanedanmarkZ? dev Bahnhofv Padborg>
ß>Ý>à> S}aa}vgrene Die S}aa}vgrene befinde} vich in km Ýãå?ãäà YDB InfraGO AGZ = km ÝÝÜ?âáÜ YBanedanmarkZ> ß>Ý>á> Sprpläne Die Sprpläne der Be}riebvv}ellen können im Infrav}rk}rregiv}er eingevehen erden> ß>Ý>â> Be}riebvfhrng Die Grene der Be}riebvfhrng ivchen DB Ne} nd Banedanmark lieg} in Höhe der Einfahrvignale R nd O dev Bahnhofv Padborg ]km Ýãå?âãå YDB InfraGO AGZ = km ÝÝÜ?ãáÞ YBanedanmarkZ^>
Im jeeiligen Be}riebvfhrngvbereich gel}en die Geve}e nd Verordnngen der jeeiligen S}aa}en nd die Regelerke der jeeiligen Eivenbahninfrav}rk}rn}ernehmen> Avnahmen hieron vind in diever N}ngvorgabe genann}>
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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ß>Ý>ã> S}reckenda}en
S}reckengevchindigkei}@ ÝÜÜ kmLh
Bremveg@ ÝÜÜÜ m
ma|gebende Neigng@ Ý@ÞÜÜ
S}reckenklavve@ Dà af der VZGOS}recke ÝÜÜÜ
ß>Ý>ä> Or}vfev}e Signale nd }echnivche
Avrv}ngvgegenv}ände af dem Gebie} der
Be}riebvfhrng dev anderen EIU
In nachv}ehender Tabelle vind die Signale afgeliv}e}? die af dem Gebie} der Be}riebvfhrng
dev anderen Eivenbahninfrav}rk}rn}ernehmenv afgev}ell} vind
Beeichnng Bevchreibng L Bede}ng Signal dev EIU S}andor} am Gleiv Lage in km
Vo Einfahrorvignal banedanmark Regelgleiv Friedenveg
Q Padborg
Ýãä?âãã
YÝÝÝ?ãáÞZ
Vr Einfahrorvignal banedanmark Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãä?âãã
YÝÝÝ?ãáÞZ
O Einfahrvignal banedanmark Regelgleiv Friedenveg
Q Padborg
Ýãå?âãå
YÝÝÜ?ãáÜZ
R Einfahrvignal banedanmark Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãå?âãå
YÝÝÜ?ãáÜZ
ohne Hap}vignalbake mi} einem Feld banedanmark Regelgleiv Friedenveg
Q Padborg
Ýãä?àãå
ohne Hap}vignalbake mi} ei Feldern banedanmark Regelgleiv Friedenveg
Q Padborg
Ýãä?äãå
ohne Hap}vignalbake mi} drei Feldern banedanmark Regelgleiv Friedenveg
Q Padborg
Ýãå?Þãå
ohne Hap}vignalbake mi} einem Feld banedanmark Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãä?àãå
ohne Hap}vignalbake mi} ei Feldern banedanmark Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãä?äãå
ohne Hap}vignalbake mi} drei Feldern banedanmark Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãå?Þãå
ohne El ß Q Bgel aba Q Ankndevignal Yam Einfahrvignal OZ DB InfraGO Regelgleiv Friedenveg Q Padborg Ýãå?âãå YÝÝÜ?ãáÜZ ohne El ß Q Bgel aba Q Ankndevignal
Yam Einfahrvignal RZ
DB InfraGO Gegengleiv
Friedenveg Q Padborg
Ýãå?âãå
YÝÝÜ?ãáÜZ
ohne El à Q `Bgel aba Q Signal DB InfraGO Bahnhof Padborg
Gleiv Ý nd Gleiv Ýß
ohne El à Q `Bgel aba Q Signal DB InfraGO Bahnhof Padborg
Gleiv Þ biv Gleiv á
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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Ma}erialv}ckliv}e de}vcher }echnivcher Avrv}ng af dänivchem Hohei}vgebie}
Ba}eil Baar} Lage in km
PZB Q Magne} GWT Q ÞÜÜÜ H v}ändig
irkvam
Avfahrvignal B? Bahnhof
Padborg Avfahr} in Rich}ng
Vejbaek
ÝÜä?áàå
PZB Q Magne} GWT Q ÞÜÜÜ H v}ändig
irkvam
Perronvignal PU Q GÝ
Am Gleiv Ý? Bahnhof Padborg
ÝÜå?ßäÝ
PZB Q Magne} GWT Q ÞÜÜÜ H v}ändig
irkvam
Perronvignal PU Q GÞ
Am Gleiv Þ? Bahnhof Padborg
ÝÜå?Þßå
PZB Q Magne} GWT Q ÞÜÜÜ H vchal}bar Avfahrvignal N? Bahnhof
Padborg Avfahr} in Rich}ng
Ab Friedenveg Q Regelgleiv
ÝÝÜ?ááä
PZB Q Magne} GWT Q ÞÜÜÜ H vchal}bar Avfahrvignal T? Bahnhof
Padborg Avfahr} in Rich}ng
Ab Friedenveg Q Gegengleiv
ÝÝÜ?ááä
Vereichniv der Signalbilder nd Tafeln nd ihre Bede}ng
Signalbegriff Verendng Bede}ng Hal}
Einfahrvignal YIZ
O Hal} or dem Signal
Hal} or dem Signal
Fahr}
Einfahrvignal YIZ O frei biv m Endpnk} der Fahr}ravve O die lävvige Gevchindigkei} ab dem Signal iv} höher alv ãá kmLh
Einfahrvignal YIZ O frei biv m Endpnk} der Fahr}ravve O die lävvige Gevchindigkei} ab dem Signal iv} âÜ kmLh
Einfahrvignal YIZ O frei biv m Endpnk} der Fahr}ravve O die lävvige Gevchindigkei} ab dem Signal iv} höchv}env àÜ kmLh Hal} nd orrcken
Einfahrvignal YIZ O Hal} or dem Signal O orvich}ig in den Bahnhof einfahren O die lävvige Gevchindigkei} hin}er dem
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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Signal iv} höchv}env àÜ kmLh nd af Sich} O ev ird keine Garan}ie dafr gegeben? davv die Fahrv}ra|e frei iv} Vorvich}ig fahren
Blinklich}
Vorvignal YFZ O dav Einfahrvignal eig}
Hal}a oder Fahr}a einer
Fahrv}ra|e mi} höchv}env
âÜ kmLh
Dav Einfahrvignal
eig} `Fahr}a
Blinklich} Vorvignal YFZ O dav Einfahrvignal eig} iFahr}i einer Fahrv}ra|e mi} einer lävvigen Gevchindigkei} höher alv ãá kmLh
Hap}vignalbake O ÝÞÜÜ m or Einfahrvignal
Hap}vignalbake O äÜÜ m or Einfahrvignal
Hap}vignalbake O àÜÜ m or Einfahrvignal
El ß
Bgel aba Q Ankndevignal Signal Bgel aba
erar}en
In halbem Bremvegabv}and
m Signal El à
El à
`Bgel aba Q
Signal
Bgel ab Beginn dev Gleivabvchni}}ev? in
dem nr mi} gevenk}em
S}romabnehmer gefahren
erden darf
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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ß>Ý>å> Zgvicherngvvv}em@
Pnk}förmigev Zgbeeinflvvngvvv}em PZB Yder DB InfraGO AGZ on Friedenveg biv r
Grene der Be}riebvfhrng>
ATC YBanedanmarkZ on Padborg biv r Grene der Be}riebvfhrng>
Avnahme@
Die dänivchen Avfahrvignale N nd T in km Ýãå?äãÞ YÝÝÜ?ááäZ dev Bahnhofv Padborg
vind mi} dem de}vchen Zgvicherngvvv}em PZB avgerv}e}>
ß>Ý>ÝÜ> Kilome}erechvel@
km Ýãå?ãäà ]on YHambrgOAl}onaZ Q FlenvbrgOWeiche beginnend^ en}vprich}
km ÝÝÜ?âáÜ ]on YFredericiaZ Q Padborg beginnend^>
ß>Þ> Zlävvige Gevchindigkei}en
ß>Þ>Ý> Veröffen}lichng
Die lävvigen Gevchindigkei}en af der Grenv}recke erden voohl im TIB YTrafikal
informa}ion om banev}rækningenZ der Banedanmark? alv ach im VG YVereichniv der ör}lich
lävvigen Gevchindigkei}enZ der DB InfraGO AG eröffen}lich}>
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- Fahrplan
à>Ý Fahrplanbildng
Die Fahrplanbildng af der Grenv}recke ird drch DB InfraGO AG? Region Nord? in
Abv}immng mi} Banedanmark Yalv Infrav}rk}rbe}reiber in DänemarkZ drchgefhr}>
Beim Afv}ellen on Fahrplänen vind Bevonderhei}en beim Einva} der Fahrege nd bei der Zgbildng gemä| den Be}riebvorvchrif}en beider Sei}en beach}en> Grenbervchrei}ende Zge erkehren af der Grenv}recke mi} einer in}erna}ionalen Zgnmmer? die on der DB InfraGO AG fev}geleg} ird> à>Þ Änderngen drch Bama|nahmen Fahrplanänderngen infolge Baarbei}en af der Grenv}recke oder anderer Ma|nahmen? die vich af den Fahrplan fr die Grenv}recke avirken? vind ivchen DB InfraGO AG? Region Nord? nd den be}roffenen Eivenbahnerkehrvn}ernehmen abgev}imm}> Die Bearbei}ng erfolg} ber den Bafahrplan nd die en}vprechenden Kndendokmen}e Ydie Zvammenv}ellng er}rieblicher Folgen ]ZF^ ird mi} einem Vorlaf on Ýá Wochen or Babeginn? die Fahrplananordnng ]Fplo^ß Wochen or Babeginn r Verfgng gev}ell}Z> > AdhocOBav}ellen mi} Vorlaf n}erhalb on à Wochen erden per Fahrplananordnng an die Eivenbahnerkehrvn}ernehmen bekann} gegeben> à>ß Gl}igkei} dev Fahrplanv Zge? die mehr alv ÞÜ S}nden ervpä}e} vind? drfen die Grenbe}riebvv}recke Abeig Friedenveg Q Padborg oder Gegenrich}ng egen der maimalen Gl}igkei} einev Fahrplanv bei der DB InfraGO AG on ÞÜ S}nden nich} mehr befahren> Daher iv} fr Zge mi} einer
Vervpä}ng on mehr alv ÞÜ S}nden eine nee ZgONr> nd ein neer Fahrplan no}endig> Ev iv} eine nee Travve im Gelegenhei}verkehr bei der DB InfraGO AG in Hannoer anmelden>a à>à Fahrplanerv}ellng im Gelegenhei}verkehr
Zge dev Gelegenhei}verkehrv erden ivchen DB InfraGO AG? Region Nord? nd der Banedanmark im Rahmen dev PreCheckOVerfahrenv ereinbar}>
Da vind ivchen den be}eilig}en EVU kommeriell nd be}rieblich abgev}imm}e in}erna}ionale Travvenanmeldngen ivchen Dänemark nd De}vchland mi} folgenden Angaben erforderlich@ a> Angabe einer plaviblen S}ar}O b> einer ZielOBe}riebvv}elle im Avland? b> Angabe dev EVU im Avland? c> Angabe der Grenbe}riebvv}elle Padborg?
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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d> Angabe dev Vorhandenveinv einer dänivchen Sicherhei}vbevcheinigng fr den
Abvchni}} Padborg O Abeigv}elle Friedenveg b> Gegenrich}ng?
e> In}erna}ionale Zgnmmer YZ}eilng erfolg} drch die DB InfraGO AG in Hannoer?
Ab}eilng Un}erjähriger Fahrplan YKon}ak}@
}aOnordlde}vchebahn>comZ?
f> bei a|ergeöhnlichen Tranvpor}en mvven die Genehmigngvnmmern on
Banedanmark nd DB InfraGO AG YaSO b> BZAONmmerZ angegeben vein?
g> gleichla}ende Zgcharak}eriv}ik?
h> gleichla}ende Verkehrvei}regelng?
i> einde}ige Angabe der benö}ig}en Hal}eei} nd der en}vprechenden Hal}egrnde
YBeivpiel Lokechvel? Pervonalechvel? Wagen}echnivche Un}ervchngZ am
Grenbahnhof Padborg
Fehlen in der Travvenanmeldng Angaben den Pnk}en aZ Q iZ? iv} die Travvenanm eldng
nollv}ändig oder nplavibel> Die Travvenanmeldng iv} nich} r Bearbei}ng annehmen
nd dem Knden r Überarbei}ng rckgeben> Travven? die in der Anmeldng ein
Avlandviel en}hal}en? fr die im Nachbarland aber keine Travvenanmeldng orlieg}? erden
gem> INB biv einer geeigne}en Be}riebvv}elle or der Grene konv}rier} nd geieven>
à>á A|ergeöhnliche Tranvpor}e
A|ergeöhnliche Tranvpor}e af der Grenv}recke drfen nr in Zge eingev}ell} erden?
enn vie mi} einer Beförderngvanordnng fr Regelge YZge dev Ne}fahrplanvZ oder einer
Fahrplananordnng YFploZ fr Sonderge YZge dev Gelegenhei}verkehrvZ der DB InfraGO AG
in Abv}immng ivchen der BZ Hannoer nd der Banedanmark Trafik Q
Kapaci}e}vplanlægning eingeleg} vind>
Die BeförderngvanordnngLFplo der DB InfraGO en}häl}@
die DBOBaONr> der DB InfraGO AG?
die UTONr> der Banedanmark?
den Beförderngv}ag?
den ben}enden Zg?
die Beförderngvbedingngen fr die Grenv}recke
Die Banedanmark Trafik Q Køreplanvkoorigering nd die v}ändige Fahrplanab}eilng der
Region Nord der DB InfaGO AG bie}en vich den a|ergeöhnlichen Tranvpor} gegenvei}ig an>
Der Tranvpor} darf nr angenommen erden? enn die Anordnng der eigenen Bahn YBaLUTZ
orlieg}>
Der Tranvpor} darf erv} in den Zg eingev}ell} erden? enn er eingeleg} iv}? b> die
Banedanmark Trafik Q Køreplanvkoorigering nd die v}ändige Fahrplanab}eilng der Region
Nord der DB InfraGO AG gev}imm} haben>
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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- Ma|nahmen bei gefährlichen Ereignivven im Eivenbahnbe}rieb nd bei bevonderen Vorkommnivven á>Ý No}fallmeldegrene Die No}fallmeldegrene ivchen DB InfraGO AG nd Banedanmark Yalv EIUZ lieg} bei km Ýãå?âãå YDB InfraGO AGZ = km ÝÝÜ?ãáÞ YBanedanmarkZ = Grene der Be}riebvfhrng> á>Þ Erv}e Ma|nahmenLVerv}ändigng ivchen Fdl Beim Bekann}erden einev gefährlichen Ereignivvev im Eivenbahnbe}rieb af der Grenv}recke handeln die Fdl FlenvbrgOWeiche nd Padborg r Abendng ei}erer Gefahren nach den Regeln ihrev EIU nd melden dav Ereigniv nach ihren Melden}erlagen> á>ß Informa}ion Darber hinav informieren vich die Fdl FlenvbrgOWeiche nd Padborg ber alle gefährlichen Ereignivve im Eivenbahnbe}rieb nd bevonderen Vorkommnivve af den Grenbahnhöfen? enn dieve Avirkngen af dav NachbarOEIU haben> Sie ereinbaren een}ell no}endige Handlngen? erv}ändigen vich ber die Avirkngen af die Be}riebvfhrng nd informieren gegebenenfallv die nach ihren Melden}erlagen v}ändigen S}ellen b> Mi}arbei}er dev EIU b> der EVU> á>à Gemeinvame Un}ervchng Sind nach orläfigen Ermi}}lngen dev be}riebvfhrenden EIU Mi}arbei}er einev EVU oder dev EIU dev anderen S}aa}ev be}roffen? b> vind Einrich}ngen? Be}riebvmi}}el oder Gegenv}ände einev EVU oder dev EIU dev anderen S}aa}ev be}roffen? iv} dav Ereigniv nabhängig on einer Un}ervchng drch v}aa}liche Afvich}vbehörden gemeinvam n}ervchen> Über dav Ergebniv der Un}ervchng }avchen vich die beiden Infrav}rk}rbe}reiber av nd legen bei Bedarf Ma|nahmen fev}> á>á Hilfvmi}}el Een}ell einve}ende Hilfvmi}}el vind ivchen den v}ändigen No}fallmanagern b> Mi}arbei}ern dev EIU abv}immen> á>â Rämen der Grenv}recke Kann ein EVU die Grenv}recke nich} friv}gerech} gemä| INB rämen? haben die EIU Divpovi}ionvO nd Aneivngvrech}> Ihren Anordnngen iv} nbeding} Folge leiv}en>
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â Anendende Sprache â>Ý Be}riebvvprache Fr die Grenv}recke gil} De}vch alv Be}riebvvprache> â>Þ Vordrcke Die fr die Grenv}recke erforderlichen Befehle erden om Fahrdienv}lei}er FlenvbrgO Weiche erv}ell} nd an den Triebfahregfhrer dev be}reffenden Zgev bermi}}el}>
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ã Grndlegende Bev}immngen fr die Drchfhrng
dev Eivenbahnbe}riebv
ã>Ý Fahrdienv}lei}er Q Zv}ändigkei}
Der Bahnhof Padborg YBanedanmarkZ n}erv}eh} dem Fahrdienv}lei}er in Padborg> Die
Abeigv}elle Friedenveg n}erv}eh} dem Fahrdienv}lei}er in FlenvbrgOWeiche>
ã>Þ BahnhofvO nd S}reckenanlagen
ã>Þ>Ý Signalivierng
Die Zge af der Grenv}recke vind vignalgefhr}>
ã>Þ>Þ Fahrordnng
Af dem eigleivigen Abvchni}} der S}recke ivchen Padborg nd Abeigv}elle Friedenveg
ird in der Regel rech}v gefahren Ygeöhnliche Fahr}rich}ngZ>
ã>Þ>ß Fahren af dem Gegengleiv
Af dem S}reckenabvchni}} Padborg Q Abeigv}elle Friedenveg iv} Gleivechvelbe}rieb
YVenv}revporvkørvelZ fr beide Fahr}rich}ngen v}ändig eingerich}e}>
ã>Þ>à Telekommnika}ionveinrich}ngen
Af der Grenv}recke Padborg O Flenvbrg vind folgende Telekommnika}ionverbindngen
eingerich}e}@
Zgfnkeinrich}ngen@
DB@ Digi}aler Zgfnk YGSM Q RZ
Umvchal}pnk} iv} in Rich}ng Flenvbrg O Padborg km Ýãå?ãäà YDBZ nd km ÝÝÜ?âáÜ
YBanedanmarkZ
Umvchal}pnk} iv} in Fahr}rich}ng Flenvbrg O Padborg km Ýãå?ãäà YDBZ nd km
ÝÝÜ?âáÜ YBanedanmarkZ
Die Triebfahregfhrer erden drch Tafeln am Gleiv af die jeeilige Be}riebvar} nd
die Kanalnmmer dev Zgfnkv hingeieven>
Öffen}liche Telefonerbindngen
Bei S}örngen af der Grenv}recke? die be}riebliche Erva}ma|nahmen Y>B> die
Übermi}}lng einev vchrif}lichen BefehlvZ no}endig machen? melde} der
Fahrdienv}lei}er FlenvbrgOWeiche dem Fahrdienv}lei}er Padborg? davv der
Triebfahregfhrer dev be}reffenden Zgev vich bei Fahrdienv}lei}er in FlenvbrgO
Weiche melden ha}>
Anhang 1 zur Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Flensburg Abzw. Friedensweg - Padborg
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ã>ß Elek}rivcher Zgbe}rieb
ã>ß>Ý Avrv}ng
Die Grenv}recke Padborg O Flenvbrg iv} elek}rifiier}>
ã>ß>Þ Sv}eme Die Oberlei}ng fhr} im Bereich der DB eine Wechvelvpannng on ÝáÜÜÜ Vol}? Ýâ?ã Her}? im Bereich der Banedanmark eine Wechvelvpannng on ÞáÜÜÜ Vol}? áÜ Her}> ã>ß>ß Trennv}elle Die Oberlei}ngvvv}eme der DB nd der Banedanmark erden an einer Trennv}elle an den Mav}en ÝÝÜ?áåáOÝ nd ÝÝÜ?áåàOÞ im Bahnhof Padborg ge}renn}>
ã>ß>à ElOSignale
Die Trennv}elle iv} drch Fahrlei}ngvvignale der DB b> der Banedanmark gekenneichne}>
ã>à Abgabe einer Zgollv}ändigkei}vmeldng
Nach Afforderng drch die Fahrdienv}lei}er Q gib} der Triebfahregfhrer? nachdem der
Zg am geöhnlichen Hal}epla} m Hal}en gekommen iv}? eine Zgollv}ändigkei}vmeldng
im Bahnhof Flenvbrg an den Fahrdienv}lei}er FlenvbrgOWeiche nd im Bahnhof Padborg an
den Fdl Padborg ab@
`Zg >>> YNmmerZ >>> ollv}ändig in >>> YBahnhofZ >>> angekommen Y Name dev
Triebfahregfhrerv onr in DänemarkpZ>a