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Richtlinie Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Gronau - Enschede Auszug für EVU 302.9205Z01 S eite 1 Fachautor: I.IBB 3; Daniel Müller; Tel.: 0681 308 3335 Gültig a b: 14.12.2025 1 Geschä ftsführung Die Geschäftsführung für die Nutzungsvorgabe haben: DB InfraGO AG
Betrieb Hamm Unionstraße 5 59067 Hamm
und ProRail Verkeersleiding B.V. De Inktpot, Moreelsepark 3 3511 Utrecht 2 N utzungsvorgabe für EVU Siehe folgende Seiten

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Zusatzvereinbarung zum Infrastruktur- verknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke

Aanvullende overeenkomst over lokale bijzonderheden voor het grensbaanvak

Aanvullende overeenkomst over lokale bijzonderheden voor het grensbaanvak

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrunternehmen Gronau - Enschede Geldig / Gültig van 14.12.2025

Publiek

  Van  

DB InfraGOen ProRail Auteurs Thomas Hauptfleisch (DB InfraGO), en Floor Pape (ProRail)
Archivering ProRail kenmerk T20170019-1652213598-1202 Versie 1 Datum 14.12.2025 Bestand Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Gronau - Enschede
Status

Definitief

InfraGO DB InfraGO Betrieb Netz Hamm

Unionstraße 5 59067 Hamm

ProRail
Gerard de Boer
ProRail Verkeersleiding Zwolle

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Anwender/Gebruiker ProRail

Medewerkers met plannings-, besturings- en controletaken
Treindienstleider Enschede, Post Zwolle Verdeling voor de Nederlandse bedrijfsonderdelen door ProRail Verkeersleiding DB InfraGOInfraGO AG

Mitarbeiter mit Planungs-, Leitungs- und Überwachungsaufgaben
Mitarbeiter, die LST-Anlagen, Oberbau oder Oberleitung inspizieren, warten oder instandsetzen Notfallmanager Fahrdienstleiter Coesfeld Mitarbeiter EVZS Duisburg Mitarbeiter Betriebszentrale Duisburg Mitarbeiter Vertrieb und Fahrplan Mitarbeiter Koordination Betrieb / Bau Bau- und Betriebskoordinator, Betra- und La-Sachbearbeiter, Betra-Antragsteller Mitarbeiter Infrastruktur- und Anlagenplanung Eisenbahnverkehrsunternehmen
Verwenden den Auszug für EVU-Richtlinie 302.9205Z01

Redaktioneller Hinweis: Bei der Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen handelt es sich um einen Auszug aus der Zusatzvereinbarung. Textpassagen, welche im Dokument mit (…) gekennzeichnet sind, haben für Eisenbahnverkehrsunternehmen inhaltlich keine Bedeutung.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Bleibt frei

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Bewijs van kennisgeving / Nachweis der Benkanntgaben Volgnr. / Lfd.Nr. Korte inhoud/ Kurzer Inhalt Geldig vanaf/ Gültig vom an Opmerking/ Bemerkung Verwerkt (naams-aanduiding en datum)-In die Grenzvereinbarung eingearbeitet (Namenszeichen
u. Datum) 1 Nieuwe uitgave / Neuddruck 14.12.2025

Herausgeber: DB InfraGO Region West

DB InfraGO AG
Netz Betrieb Hamm Unionstraße 5 59067 Hamm
Carsten Herrmann Planung Betrieb

E-Mail:
[REDACTED]

Vakauteur ProRail

Floor Pape ProRail Verkeersleiding Afd. Logistieke Operatie +31-6-47354721 | www.prorail.nl
De Inktpot , Moreelsepark 3, 3511 EP Utrecht
Postbus 2038, 3500 GA Utrecht

E-Mail:
[REDACTED]

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Inhalt / Inhoud Zusatzvereinbarung

1 Grensbaanvakovereenkomst Änderungen und Ergänzungen

2 Wijzigingen en aanvullingen Gültigkeit von Regelwerken

3 Geldigheid regelgeving

Betriebssprache

4 Bedrijfstaal Beschreibung der Grenzstrecke 5 Beschrijving van het grensbaanvak

Fernsprechverbindungen

6 Communicatiemiddelen Streckenfernsprechverbindung 6.1 Spreekverbinding Öffentliches Telefonnetz 6.2 Telefoonnet Zugfunk GSM-R 6.3 GSM-R

Bekanntgabe der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten

7 Toegelaten plaatselijke snelheden Ständige Geschwindigkeitsbeschränkungen

7.1 Vaste snelheidsbeperkingen Vorübergehend eingerichtete Langsamfahrstellen

7.2 Tijdelijke snelheidsbeperkingen Fahrplane und Vereinbarung 8 Dienstregeling en afspraken

Zugmeldeverfahren

9 Treinveiligheidsberichten Schriftliche Befehle

10 Aanwijzingen Meldungen von Zugverspätungen und Besonderheiten im Zuglauf

11 Melden van vertragingen en bijzonderheden van de trein Gestörte Verständigung zwischen den Zugmeldestelle 12 Communicatiestoring treindiensleiders

Maßnahmen bei betrieblichen Unregelmäßigkeiten 13 Maatregelen bij storingen en onregelmatigheden Sperren eines Gleises der Grenzstrecke

14 Buitendienst nemen van het grens baanvak

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Maßnahmen bei Unfällen, Betriebsunregelmäßigkeiten und Gefahr

15 Maatregelen bij gevaar, ongevallen, storingen en onregelmatigheden Bauarbeiten

16 Werkzaamheden Sicherheit an den Gleisen 17 Veilgheid langs het spoor

Verzeichnis der Anlagen / Lijst met bijlagen

Bijlage / Anlagen

1

Arbeitsbehelf für BÜ / Hulpmiddel voor overwegen

2

Fahrdienstliche Meldungen zweisprachig / Dienstgesprekken tweetalig
3.1 Wörterliste Deutsch – Niederländisch Woordenlijst Duits – Nederlands
3.2 Wörterliste Niederländisch – Deutsch Woordenlijst Nederlands - Duits
4

Anschriftenverzeichnis und Rufnummernverzeichnis/Adressenliste Adressenlijst

5

Vereinbarung über die Behandlung von Kalamitäten/gefährlichen Ereignissen Afhandeling van calamiteiten

6 Übersicht der Gleisanlagen und Bahnübergänge / Overzichtstekening

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

1. Zusatzvereinbarung Grensbaanvakovereenkomst
   Die Zusatzvereinbarung für die Grenzstrecke Gronau – Enschede wird in Zusammenarbeit zwischen der DB InfraGO Netz Hamm und ProRail Verkeersleiding herausgegeben und ergänzt den Vertrag über die Verknüpfung der Infrastruktur der Deutschen Bahn AG und ProRail. Sie beschreibt die Besonderheiten der Grenzbetriebsstrecke
   Die Geschäftsführung bei der DB InfraGO liegt bei DB InfraGO Netz Hamm.
   Die Federführung für die niederländischen Unternehmen liegt bei ProRail Verkeersleiding.

De aanvullende overeenkomst voor het grensbaanvak Gronau – Enschede wordt in samenwerking tussen DB InfraGO Netz Hamm en ProRail Verkeersleiding uitgegeven en vult de generieke overeenkomst aan over de plaatselijke bijzonderheden van de Deutsche Bahn AG en ProRail.
De overeenkomst beschrijft de bijzonderheden voor het grensbaanvak. . De bedrijfsleiding van Infra GO DB InfraGO ligt bij DB InfraGO Hamm.
De bedrijfsleiding in Nederland ligt bij ProRail Verkeersleiding. 2. Änderungen und Ergänzungen Wijzigingen en aanvullingen

Änderungen und Ergänzungen der Vereinbarung, sowie Regelungen vorübergehender Art im Rahmen dieser Vereinbarung stimmen DB InfraGO Netz Hamm und ProRail Verkeersleiding miteinander ab und geben sie allen beteiligten Stellen des eigenen Netzes bekannt. Wijzigingen en aanvullingen op de overeenkomst, evenals tijdelijke regelingen in het kader van deze overeenkomst worden door DB InfraGO Netz Hammen ProRail Verkeersleiding Utrecht met elkaar afgestemd. Wijzigingen worden bij alle betrokken onderdelen binnen hun organisatie bekend gemaakt. 3. Gültigkeit von Regelwerken Regelgeving

Soweit in dieser Vereinbarung keine besonderen Regelungen getroffen sind, gelten die Richtlinien des jeweiligen Netzes.

Voorzover geen extra regelgeving in deze overeenkomst is gemaakt, geldt de regelgeving van de betreffende infrabeheerder.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

4. Betriebssprache Bedrijfstaal

Die Fahrdienstleiter Gronau (in Coesfeld) und Fahrdienstleiter Enschede (in Zwolle) wenden bei den Gesprächen, die der Abwicklung des Zugverkehrs auf der Grenzstrecke dienen, die Sprache des eigenen Netzes an.

Die im grenzüberschreitenden Verkehr durch die EVU eingesetzten Mitarbeiter und die örtlichen Personale wenden bei Gesprächen mit dem Fahrdienstleiter Gronau (in Coesfeld) die deutsche Sprache an.

Die wichtigsten Begriffe und Formulierungen sind im Anhang 2 zusammengestellt. De treindienstleider Gronau (in Coesfeld) en treindienstleider Enschede (in Zwolle) gebruiken in de communicatie ten behoeve van de afwikkeling van het treinverkeer op het grensbaanvak de taal van hun eigen land.

Medewerkers die in het grensoverschrijdende verkeer door de spoorwegonderneming ingezet worden en het personeel van de infrastructuurbeheerdes gebruiken in de gesprekken met de treindienstleider Gronau (in Coesfeld) de Duitse taal.

De belangrijkste begrippen en formuleringen zijn samengesteld in bijlage 2.

5. Beschreibung der Grenzstrecke Beschrijving van het grensbaanvak

Die Grenzstrecke Gronau – Enschede ist eine eingleisige Hauptbahn. Zugfahrten werden gemäß Ril 408.0487 im Verfahren Stichstreckenblock durchgeführt. Die Gleisfreimeldung wird über eine selbsttätige Gleisfreimeldeanlage realisiert (Achszähler). Die Grenzstrecke Gronau- Enschede ist mit dem Zugbeinflussungssystem PZB (Pünktförmige Zugbeeinflussung) ausgerüstet. Die Grenzstrecke Gronau – Enschede endet in Enschede im Stumpfgleis 4b. Durch die beiden Prellböcke im Gleis 4a und 4b besteht kein direkter Anschluss an das Streckennetz der Niederlande. Die Prellböcke können ggf. für Arbeitszüge entfernt werden.

Die Grenzstrecke ist technisch für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgerichtet. Aus Gründen der Schallwertbegrenzung wird die fahrplanmäßige Geschwindigkeit auf dem niederländischen Streckenteil vorerst auf 80 km/h begrenzt.
Auf dem deutschen Streckenteil ist demzufolge die Höchstgeschwindigkeit aufgrund der Annäherungszeit der Bahnübergänge auf 90 km/h begrenzt.

Het grensbaanvak Gronau – Enschede is een enkelsporig hoofdbaanvak. Het treinverkeer wordt volgens de richtlijn 408.0487 het zogenaamde "Stichstreckenblock" principe afgehandeld. Spoorbezetting word via automatische treinendetectie vast gesteld (assentellers). Op het grensbaanvak Gronau – Enschede is als treinbeïnvloeding PZB (Puntvormige treinbeïnvloeding) toegepast. Het grensbaanvak Gronau – Enschede eindigt in Enschede op kopspoor 4b. Door de stootjukken in spoor 4a en 4b is er geen directe aansluiting op het spoornetwerk van Nederland. De stootjukken kunnen t.b.v werktreinen verwijderd worden.

Het grensbaanvak is technisch op een maximumsnelheid van 100 km/h ingesteld. Vanwege de beperking van de geluidsemissie wordt de maximumsnelheid volgens de dienstregeling op het Nederlandse deel van het grensbaanvak vooralsnog tot 80 km/h begrensd. Op het Duitse deel van het grensbaanvak is de maximumsnelheid op grond van de aankondigingstijd van de overwegen begrensd tot 90 km/h.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Der Einsatz von Güterzügen auf dieser Grenzstrecke ist aufgrund beschränkter Fahrzeugzulassung (Schallwertbegrenzung) nicht zugelassen. Der Einsatz von Arbeitszügen ist jedoch zugelassen. Elektrische Oberleitung ist nicht vorhanden.

Der Fdl Gronau befindet sich im Elektronischen Stellwerk (ESTW) Coesfeld und der Fdl Enschede befindet sich in der Betriebszentrale (CVL-Post) Zwolle. Der Fdl Gronau ist für den Zugverkehr auf der Grenzstrecke zuständig und überwacht die gesamte Strecke (Zugmeldestelle).

Unregelmäßigkeiten, Gefährliche Ereignisse und Störungen auf dem niederländischen Streckenteil werden vom Fdl Gronau an den Fdl Enschede gemeldet.

Kilometrierung NL: (Zutphen – Hengelo) – Enschede – Glanerbrug Grenze (aufsteigend).

Kilometrierung D: Münster (Westf) – Steinfurt – Gronau (Westf) –Gronau Grenze (aufsteigend).

Die deutsch-niederländische Staatsgrenze befindet sich in km 59,030 (D) und km 59,685 (NL) der Grenzstrecke. Die Grenzstrecke darf nur mit Triebfahrzeugen befahren werden, die eine entsprechende Zulassung haben. Die Grenzstrecke darf nur von streckenkundigen Mitarbeitern befahren werden.

Die Grenzstrecke ist gemäß RIV Anlage II in die Streckenklasse D4 eingestuft. Für die Funktionsüberwachung der Bahnübergänge auf DB Gebiet werden Überwachungssignale (ÜS- Signale) verwendet. Die niederländischen Bahnübergänge werden vom Fdl Gronau nur auf „Störung“ Fernüberwacht (Fü). Eine Anlage gilt erst als gestört, wenn sich ein oder mehrere Schrankenbäume länger als 5 Min in geschlossener Endlage (0°) befinden. Die Bahnübergänge, die sich hinter einem Deckungssignal befinden sind Signalabhängig. Erst wenn die Schranken geschlossen sind, erfolgt die „Fahrtstellung“ des Signals. Dies gilt für die Signale 401 / Bü 53,673 (Enschede) und 408 / Bü 59,276 (Glanerbrug).

Die Signale 404 und 405 (Enschede De Eschmarke) kommen bei Bedienung sofort auf Het inzetten van goederentreinen op dit grensbaanvak is op grond van de beperkte toelating van voertuigen (beperking van de geluidsemissie) niet toegestaan. Het inzetten van werktreinen is wel toegestaan. Elektrische bovenleiding is niet aanwezig.

De TRDL Gronau bevindt zich in het elektronische seinhuis (ESTW) Coesfeld en de TRDL Enschede bevindt zich in de centrale verkeersleiding Post (CVL-Post) Zwolle. De TRDL Gronau is voor het treinverkeer verantwoordelijk en bewaakt het gehele grensbaanvak (Meldpunt voor het treinverkeer).

Onregelmatigheden, gevaarlijke situaties en storingen op het Nederlandse gedeelte van het grensbaanvak worden door de TRDL Gronau aan de TRDL Enschede gemeld.

Kilometrering NL: (Zutphen – Hengelo) – Enschede – Glanerbrug Grens (oplopend).

Kilometrering D: Münster (Westf) – Steinfurt – Gronau (Westf) – Gronau Grens (oplopend)

De Duits-Nederlandse staatsgrens bevindt zich in km 59,030 (D) en km 59,685 (NL) van het grensbaanvak. Het grensbaanvak mag alleen met treinstellen bereden worden, die toelating tot het spoor hebben.
Het grensbaanvak mag alleen door medewerkers met baanvakkennis bereden worden.

Het grensbaanvak is conform RIV bijlage II in de trajectklasse D4 ingedeeld.
Als functiebewaking voor de overwegen op DB- gebied zijn bewakingsseinen (ÜS-Signale) toegepast. De Nederlandse overwegen zijn voorzien van een Storingssignalering die bij de TRDL Gronau binnenkomen (Fü). De Storingssignalering treedt eerst in werking als één of meerdere bomen langer als 5 min. in de gesloten stand (0°) liggen. Voor de overwegen die achter een bediend sein liggen is er een voorziening getroffen die ervoor zorgt dat het sein pas uit de stand “Stop” kan komen als de AHOB bomen gesloten zijn. Dit is toegepast bij de seinen 401 / Overweg 53,673 (Enschede) en 408 / Overweg 59,276 (Glanerbrug).

De seinen 404 en 405 (Enschede De Eschmarke) komen bij bediening meteen op de stand

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede „Fahrt“ und kommen erst wieder in „Haltstellung“ wenn der Bü in km 56,959 (Signal 404, Fahrtrichtung Enschede) bzw. der Bü in km 58,695 (Signal 405, Fahrtrichtung Gronau) eingeschaltet wird. Befindet sich einer der beiden Bahnübergänge in Störung kommt das zuständige Signal nicht auf „Fahrt“.

Die Signaltechnik der Strecke ist auf dem niederländischen Streckenteil so ausgeführt, mit Ausnahme in Glanerbrug in Fahrtrichtung Gronau, das an jedem Haltepunkt angehalten werden muss. Die Bedienung der Signale erfolgt durch den Triebfahrzeugführer mit dem Infrarot Fernsteuersystem (IRE) von Dengler Bahn Telematik. Erst nach Bedienung mittels des IRE- gebers vom Führerstand aus erfolgt der Schließvorgang der Bahnübergänge und das betroffene Signal wechselt innerhalb von 30 Sekunden den Signalbegriff von „Halt“ auf „Fahrt“.

Bei gestörter IRE muss die Bedienung am örtlichen Schlüsselschalter (SBK) mit „ET“ (Einschalttaste) auf den Bahnsteig, mittels Schlüssels „DB21“ vorgenommen werden. Verzögert sich nach Fahrtstellung des Signals die Abfahrt oder kommt es zu Unregelmäßigkeiten, kann mit „AT“ (Ausschalttaste) das Signal wieder in Haltstellung gebracht werden. Der Schließvorgang an den Bahnübergangsanlagen wird zurückgenommen.

In Glanerbrug befinden sich die beiden Unwirksamkeitstasten (UT) für die Bahnübergänge in km 58,421(D) und 57,811(D). Diese stehen <=5m vor den Bü2 Tafeln in km 59,450(NL) und 59,621(NL). Die UT wird mittels Schlüssel „DB24“ bedient, dieser kann nur vom Anlagen- und Instandhaltungsmanagment DB InfraGO Netz Hamm herausgegeben werden.

“voorbijrijden toegestaan“ en eerst weer in de stand “stop” zodra de overweg 56,959 (sein 404, rijrichting Enschede) en overweg 58,695 (sein 405, rijrichting Gronau) ingeschakeld worden. Is een van de overwegen in storing komt het desbetreffende sein niet uit de stand “stop”.

Het Nederlandse deel van het traject is seintechnisch zo uitgevoerd met uitzondering in Glanerbrug in rijrichting Gronau, dat bij iedere halte gestopt moet worden. De seinen worden bediend door de machinist via het infrarood afstandsbedieningssysteem (IRAB) van Dengler Bahn Telematik. Eerst na bediening middels de IR-Zender vanuit de bestuurderscabine volgt het sluitproces voor de overwegen en komt het desbetreffende sein binnen 30 seconden uit de stand “stop” en toont “voorbijrijden toegestaan”.

Indien de IRAB in storing is moet de bediening overgenomen worden door de lokale sleutelkasten (SBK) op de perrons. Bediend word dan met “ET” (IN-schakelaar) met de sleutel “DB21”. Toont het sein “voorbijrijden toegestaan” en het komt tot vertraging of onregelmatigheden bij het vertrek, kan met “AT” (UIT-schakelaar) het sein weer op stand “stop” gezet worden. De sluitopdracht voor de overwegen wordt teruggetrokken.

In Glanerbrug bevinden zich 2 sleutelschakelaars >=5m voor de overweg aankondigingsborden (Bü2 Tafel) in km 59,450(NL) en 59,621(NL) voor het overbruggen van de aankondigingsweg (UT) voor de overwegen 58,421(D) en 57,811(D).
Bediend wordt met sleutel “DB24”, deze sleutel kan alleen worden uitgegeven door Anlagen- und Instandhaltungsmanagment DB InfraGO Netz Hamm.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Auf der Grenzstrecke vorhandene Bahnübergänge und deren Sicherung: Op het grensbaanvak aanwezige spoorwegovergangen en hun beveiliging:

Lage / Locatie in km Art der Sicherung Soort beveiliging

Bedienungsweise/ Bedieningswijze

Sicherungsart/ Wijze van beveiliging 1 57,811 D Lichtzeichenanlage
mit Halbschranken / Stoplichtinstallatie met halve slagbomen

(RBÜT LzH/2F+vLz-Üs) Zugbedient/ Bediend door trein Lokführerüberwacht / bewaakt door machinist 2 58,421 D Lichtzeichenanlage
mit Halbschranken / Stoplichtinstallatie met halve slagbomen

(RBÜT LzH-Üs) Zugbedient/ Bediend door trein Lokführerüberwacht / bewaakt door machinist 3 59,276 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken / Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Fahrtrichtung / Rijrichting Enschede: Örtl. Bedienung / plaatselijke bediening.

Fahrtrichtung / Rijrichting Gronau: Zugbedient /
Bediend door trein Durch Tf (IRE) /
Door machinist (IRAB) 4 58,695 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken /
Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Zugbedient /
bediend door trein
5 56,959 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken / Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Zugbedient /
bediend door trein
6 54,130 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken / Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Fahrtrichtung / Rijrichting Enschede: Zugbedient /
Bediend door trein

Fahrtrichtung / Rijrichting Gronau: Örtl. Bedienung /
Plaatselijke bediening Durch Tf (IRE) / Door machinist (IRAB) 7 53,887 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken / Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Fahrtrichtung / Rijrichting Enschede: Zugbedient /
Bediend door trein

Durch Tf (IRE) / Door machinist (IRAB)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Lage / Locatie in km Art der Sicherung Soort beveiliging

Bedienungsweise/ Bedieningswijze

Sicherungsart/ Wijze van beveiliging Fahrtrichtung / Rijrichting Gronau: Örtl. Bedienung /
Plaatselijke bediening
8 53,673 NL Blinklichtanlage
mit Halbschranken / Automatische halve overwegbomen

AHOB (Fü) Fahrtrichtung / Rijrichting Enschede: Zugbedient /
Bediend door trein

Fahrtrichtung / Rijrichting Gronau: Örtl. Bedienung/ plaatselijke bediening Durch Tf (IRE) /
Door machinist (IRAB)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Die auf der Grenzstrecke angewendeten Signale und deren Bedeutung: De toegepaste seinen op het grensbaanvak en hun betekenis: Sein Nr. / Signalbegriff. Seinbeeld / Signalbild. Betekenis / Bedeutung. 222. / (Vr0 / KS2) Voorsein / Vorsignal. Snelheid begrenzen tot 40 km/h of zoveel minder als nodig om voor het eerstvolgende ‘stop’ tonende sein te kunnen stoppen. Een voorafgaande opdracht ‘Rijden op zicht’ blijft gelden

Lichtseinen met een zwarte driehoek geven geen informatie over spoorbezetting achter dit sein.

Geschwindigkeit reduzieren auf 40km/h oder weniger, um vor das nächste “Halt” zeigende Signal anhalten zu können. Ein Befehl zum “Fahren auf Sicht” bleibt gültig.

Lichtsignale mit einem Schwarzem Dreieck prüfen den hinter dem Signal liegenden Abschnitt nicht auf Gleisfreimeldung.

Aanduidings-Nr. van het voorsein.

Signalmastschild mit Nr. des Vorsignals. Signal Ne2.

Kenmerk van een voorsein.

Kennzeichen des Standortes eines Vorsignals.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Sein Nr. / Signalbegriff. Seinbeeld / Signalbild. Betekenis / Bedeutung. 249 / Signal Ne3.

Aanduiding van de nadering van een voorsein.

Ein Vorsignal ist zu erwarten. 215a / (Hp0). Hoofdsein / Hauptsignal. Stoppen voor het sein.

Halt. 220a / (Hp1 / Ks1).

Voorbijrijden toegestaan.

Fahrt.

Aanduidings-Nr. van het Hoofdsein.

Signalmastschild mit Nr. des Hauptsignals.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Sein Nr. / Signalbegriff. Seinbeeld / Signalbild. Betekenis / Bedeutung.

Bij gestoord of uitgevallen sein mag alleen na aanwijzing van de TRDL voorbij gereden worden.

Bei gestörtem oder erloschenem Signal darf nur auf Anweisung des Fdl vorbeigefahren werden. SR301

Infrarood-bord IRAB. In dit geval infrarood ontvanger 1, S-bord (Stop-bord) sein 401

Infrarot-Tafel IRE. Im diesem Fall Infrarot Empfänger 1, S-Tafel (Stop-tafel) Signal 401. 318

Aanduiding van het beginpunt van een aankondigingsweg van een overweg.
In dit geval de overweg in km 53,673(NL).

Kennzeichen des Einschaltpunktes eines Bahnübergangs. In diesem Fall der Bü in km 53,673(NL). Signal Bü 0 Bewakingssein / Überwachungssignal (ÜS-Signal) Stoppen voor de overweg.

Halt vor dem Bahnübergang. Signal Bü 1 Knipperend wit licht.
Blinkend weißes licht. Overweg mag bereden worden.

Bahnübergang darf befahren werden.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Sein Nr. / Signalbegriff. Seinbeeld / Signalbild. Betekenis / Bedeutung. Signal Bü 2

Een bewakingssein is te verwachten.

Ein Überwachungssignal ist zu erwarten.

Aankondiging van meerdere overwegen in de aankondigingsweg (BÜ-BÜ). Beginpunt van aankondigingsweg. In dit geval overweg in km 58,421(D).

Ankündigung von mehreren Bahnübergängen in der Einschaltstrecke (BÜ-BÜ). Anfang der Einschaltstrecke. In diesem Fall der Bü im km 58,421(D).

Aanduidingsbord voor de overweg. In dit geval de overweg in km 58,421(D). De volgende overweg is in km 57,811(D)

Bahnübergangs Kennzeichentafel vor dem Bü. In diesem Fall der Bü in km 58,421(D). Der nächste Bü ist Im km 57,811(D).

Aanduidingsbord overweg. In dit geval de overweg in km 57,811(D).
De laatste overweg van de aankondigingsweg.

Bü-Kennzeichenstafel. In diesem Fall der Bü in km
57, 811(D). Der letzte zugehörige Bü der gemeinsamen Einschaltstrecke.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Sein Nr. / Signalbegriff. Seinbeeld / Signalbild. Betekenis / Bedeutung.

Automatische hulps- inschakeling overweg.

Automatische Hilfseinschaltung Bü. Signal Ne 5

Kenmerk van de stopplaats voor het voorste deel van de trein (cabine) die gepland stoppen bij de haltes.

Kennzeichen des Halteplatzes der Zugspitze bei Planmäßigen haltenden Zügen.

313 / Signal Lf 6.

Snelheidsverminderingbord (naar 50km/h).

Geschwindigkeits- Ankündigungstafel
(50km/h). 314 / Signal Lf 7.

Snelheidsbord (50km/h)

Geschwindigkeits-Tafel (50km/h).

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede 6. Fernsprechverbindungen Communicatiemiddelen

6.1 Streckenfernsprechverbindung Spreekverbinding

6.2 Öffentliches Telefonnetz Telefoonnet

Zwischen den Bahnhöfen der Grenzstrecke besteht eine internationale Fernsprechwählverbindung (ISDN).

Rufnummer Fdl Gronau:
(0049) 2541 9387 28 GSMR: 991226746

Rufnummer Fdl Enschede:
(0031) 840842585 GSMR: 900031842585

Rufnummer NL-Handy (Enschede – Gronau) (0049) 160 / 97 42 06 27

Tussen de stations van het grensbaanvak bestaat een internationale telefonische verbinding (ISDN).

Telefoonnummer TRDL Gronau:
(0049) 2541 9387 28
GSMR: 991226746

Telefoonnummer TRDL Enschede:
(0031) 8408 42585 GSMR: 900031842585

Mobielnummer Machinist (Enschede – Gronau) (0049) 160 / 97 42 06 27 6.3 Zugfunk GSM-R GSM-R

Weil GSM-R(D) in den Niederlanden nicht anwendbar ist und eine Umschaltung auf GSM- R(NL) zur Folge hat das eine Verständigung zwischen dem Fdl Gronau und dem Tf nicht möglich ist, wird als Ersatz Roaming P-GSM D angewendet. Die Tf schalten zwischen Staatsgrenze und Enschede das GSM-R Gerät auf P-GSM um und bei der Rückfahrt nach Einfahrt in den deutschen Streckenabschnitt wieder zurück auf GSM-R(D).

Zusätzlich befindet sich bei jeder Zugfahrt zwischen Gronau und Enschede als Rückfallebene das sogenannte „NL-Handy“ auf dem Führerstand. Vor Abfahrt der ersten Zugfahrt des Tages nach Enschede führt der Tf mit diesem Handy ein Probegespräch mit dem Fdl Gronau (Coesfeld „Cf1“). Omdat GSMR(D) in Nederland niet toepasbaar is en omschakeling op GSMR(NL) tot gevolg heeft dat er geen communicatie tussen de TRDL Gronau en de machinist is, wordt
Roaming P-GSM D als vervanging gebruikt. Tussen de landsgrens en Enschede schakelt de Machinist zijn GSM-R bedieningstoestel om naar P-GSM en op de terugreis bij het bereiken van Duitsland (Landsgrens) op GSM-R(D).

Daarnaast beschikken de machinisten als noodoplossing over een mobiele telefoon die op elke treinreis tussen Gronau en Enschede op de bestuurderscabine aanwezig is. Voordat de eerste trein van de dag naar Enschede vertrekt, moet de machinist via deze mobiele telefoon een testoproep doen met TRDL Gronau (Coesfeld “Cf1”).

Eine Streckenfernsprechverbindung zwischen dem Fdl Gronau und dem Fdl Enschede besteht nicht.

Er bestaat geen trajecttelefoonverbinding tussen de TRDL Gronau en de TRDL Enschede.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Notruf (vom Triebfahrzeugführer ausgelöst):  Ein notwendiger Notruf muss per Einzelruf an den Fahrdienstleiter abgegeben werden. Notruf (vom Fahrdienstleiter ausgelöst):  Ein notwendiger Notruf muss per Einzelruf an den Triebfahrzeugführer abgegeben werden.

Alarmoproep (door machinist uitgevoerd):  Een noodzakelijke noodoproep moet individueel naar de TRDL worden gedaan. Alarmoproep (door TRDL uitgevoerd):  Een noodzakelijke noodoproep moet individueel naar de machinist worden gedaan.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede 7 Bekanntgabe der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten
Toegelaten plaatselijke snelheden

7.1 Ständige Geschwindigkeitsbeschränkungen
Vaste snelheidsbeperkingen
Die betriebliche Planung DB InfraGO, Netz Hamm und ProRail Assetmanagement (Zwolle) teilen sich die ständigen Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Grenzstrecke und die eintretenden Änderungen gegenseitig mit.

De bedrijfsplanning DB InfraGO, Netz Hamm en ProRail Assetmanagement (Zwolle) informeren elkaar tijdig over de snelheidsbeperkingen en wijzigingen op het grensbaanvak.

7.2 Vorübergehend eingerichtete Langsamfahrstellen
Tijdelijke snelheidsbeperking

Die Bekanntgabe von vorübergehend eingerichteten Langsamfahrstellen erfolgt ausschließlich in der „Zusammenstellung der vorübergehende Langsamfahrstellen und andere Besonderheiten“ (La) Nord.. Anmeldungen für den niederländischen Streckenbereich erfolgen durch ProRail Assetmanagement (Zwolle). DB InfraGO Netz Hamm, Abteilung Betra- und Sicherungsplanung ist für die Initierung des La- Eintrages verantwortlich.

In unvorhergesehenen Fällen teilen sich die Fdl Gronau und Fdl Enschede gegenseitig die erforderlichen Angaben mit. Der Fdl Gronau verständigt das DB InfraGO Netz Hamm zur Berichtigung der La. Bis zur Berichtigung der La erteilt der Fdl Gronau den Zügen Befehl 5 mit Auftrag x.41. Langsamfahrstellen auf niederländischem Gebiet werden nach den Regeln von ProRail Assetmanagement mit den niederländischen Signalen signalisiert und nach den Bestimmungen der DB AG mit PZB gesichert. De kennisgeving van tijdelijk geldende snelheidsbeperkingen op het Duitse baanvak volgt uitsluitend in de “Zusammenstellung der vorübergehende Langsamfahrstellen und andere Besonderheiten” (La) Nord.
Kennisgeving voor het Nederlandse deel van het traject wordt uitgevoerd door ProRail Assetmanagement (Zwolle).
DB InfraGO Netz Hamm, afdeling Betra- und Sicherungsplanungis verantwoordelijk voor initiëren van de opname in de La. In onvoorziene situaties delen de TRDL Gronau en TRDL Enschede elkaar de vereiste informatie mee. De TRDL Gronau informeert DB InfraGO Netz Hamm voor het aanpassen van de La. Tot de La is aangepast geeft de TRDL Gronau de treinen een Befehl 5 met de opdracht x.41.
Baanvakgedeelten op Nederlands grondgebied waar een snelheidbeperking geldt worden volgens de regels van ProRail Assetmanagement met de Nederlandse seingeving getoond en volgens de bepalingen van DB AG met PZB beveiligd.

8 Fahrpläne und Vereinbarung Dienstregelingen en afspraken

Die Erstellung der Fahrpläne für grenzüberschreitende Züge wird bis, bzw. ab dem Bahnhof Enschede von DB InfraGO durchgeführt. Het opstellen van de dienstregeling voor grensoverschrijdende treinen wordt tot/vanaf station Enschede door DB InfraGO uitgevoerd.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede 9 Zugmeldeverfahren Treinveiligheidsberichten

Es findet kein Zugmeldeverfahren zwischen den beiden Fahrdienstleitern statt. Der Tf fährt in der Regel zur planmäßigen Abfahrtszeit im Bahnhof Enschede ohne besondere Zustimmung des Fdl Gronau ab. Bei Verzögerungen der Abfahrtzeit oder Unregelmäßigkeiten verständigt der Tf den Fdl Gronau. In diesen Fällen darf erst nach Zustimmung des Fdl Gronau abgefahren werden.

Bei Störungen und Unregelmäßigkeiten hat der Fdl Gronau den Tf zu verständigen, nur nach seiner Zustimmung abzufahren. Er vinden geen treinberichten tussen de beide TRDL’s plaats. De machinist vertrekt op de geplande vertrektijd in Enschede die voorgeschreven is. Er is geen toestemming nodig van de TRDL Gronau. Bij vertraging of onregelmatigheden informeert de machinist de TRDL Gronau. Hierna mag pas na toestemming van de TRDL Gronau vertrokken worden.

Bij storingen en onregelmatigheden op het
grensbaanvak moet de TRDL Gronau de machinist direct informeren. Er mag eerst verder gereden worden als de TRDL Gronau hier toestemming voor heeft gegeven.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

11 Meldungen von Zugverspätungen und Besonderheiten im Zuglauf
Meldingen van vertragingen en bijzonderheden van de trein

(…) (...)

10 Schriftliche Befehle Aanwijzingen

Für schriftliche Befehle werden die Befehlsvordrucke der DB AG benutzt. Das Ausstellen und Aushändigen richtet sich nach den Bestimmungen der Ril 408 der DB InfraGO AG.

Voor schriftelijke aanwijzigingen worden de formulieren (Befehlsvordrücke) van DB AG gebruikt. Het opmaken en uitreiken volgt volgens de bepalingen van de Richtlijn 408 DB InfraGO AG.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede 12 Gestörte Verständigung zwischen Fdl und Tf Communicatiestoring tussen de treindienstleiders

Bei völlig gestörter Verständigung zwischen dem Fdl Gronau und dem Tf dürfen zwischen Gronau und Enschede keine Zugfahrten stattfinden.

Wird eine gestörte Verständigung bei einem Zug festgestellt, der sich schon im Streckenabschnitt befindet, darf der Tf bis Enschede und zurück nach Gronau nur auf Sicht verkehren. Bij een complete communicatiestoring tussen de TRDL Gronau en de machinist, is er geen treinverkeer tussen Gronau en Enschede toegestaan.

Treedt er een communicatiestoring op als er een trein zich al op het grensbaanvak bevindt, dan mag de machinist alleen op zicht naar Enschede en weer terug naar Gronau rijden.

13 Maßnahmen bei betrieblichen Unregelmäßigkeiten
Maatregelen bij storingen en onregelmatigheden

Kommt ein Deckungssignal nach Bedienung der IRE bzw. des Schlüssels DB 21 nicht innerhalb von 30 Sekunden in Fahrtstellung, erhält der Zug Befehl 1 mit Auftrag 1.10 und Befehl 8 mit Auftrag 8.50 für alle zu befahrende Bahnübergänge gem. Arbeitsbehelf (Anlage 1).

Wird der Fdl Gronau durch telefonische Mitteilung oder durch eine Störungsmeldung von einer gestörten BÜ-Anlage auf dem niederländischen Teil der Grenzstrecke benachrichtigt, ist folgende Verfahrensweise anzuwenden.

Fdl Gronau stellt den auf der Strecke befindlichen Zug mittels Notrufs und erteilt ihm den Befehl 8 mit Auftrag 8.50 für den betreffenden BÜ und die evtl. nachfolgenden Bü bis zum nächsten Deckungssignal bzw. zum nächsten Haltepunkt.

Der Fdl Gronau benachrichtigt den Fdl Enschede unter Angabe der jeweils gestörten BÜ-Anlage. Der Fdl Enschede verständigt Asset Control Centre Operationeel Besturingscentrum Infra(ACC OBI) Noord Zwolle. Sobald die Störung behoben ist, verständigt der Fdl Enschede den Fdl Gronau, dass der Befehl 8 nicht mehr erforderlich ist. Komt een sein na bediening via de IRAB en via de lokale bediening “ET” binnen 30 seconden niet uit de stand “stop”, krijgt de machinist van de trein een Befehl 1 met opdracht 1.10 en Befehl 8 met opdracht 8.50voor alle te berijden overwegen volgens ‘Arbeitsbehelf (Anlage 1).’

Krijgt de TRDL Gronau een telefonische mededeling of ontvangt hij een storingsmelding van een overweginstallatie op het Nederlandse deel van het grensbaanvak. Is de werkwijze volgens onderstaande procedure te volgen.

De TRDL Gronau laat de trein die op het grensbaanvak rijdt stoppen door middel van een alarmoproep en verstrekt de machinist een Befehl 8 met opdracht 8.50 voor de betreffende overweg(en) tot het volgende sein of de volgende halte.

De TRDL Gronau informeert de TRDL Enschede over de betreffende gestoorde overweginstallatie. TRDL Enschede meldt de storing aan ACC OBI Noord Zwolle. Eerst als de storing verholpen is, informeert de TRDL Enschede de TRDL Gronau, dat het afgeven van Befehl 8 gestaakt kan worden.

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede 14

Sperren eines Gleises der Grenzstrecke / Buitendienst nemen van het grensbaanvak

Eine unvorhergesehene Sperrung eines Gleises der freien Strecke wird notwendig bei Unfällen, Betriebsstörungen und bei betriebsgefährdenden Schäden an Gleisen. Zuständige Zugmeldestelle ist Fdl Gronau. Die Zugmeldestelle, die das Gleis gesperrt hat, hebt die Sperrung auch wieder auf.

Ist bei Arbeiten auf niederländischem Gebiet zwischen der Landesgrenze in km 59,030(D) / km 59,685 (NL) und dem Gleis 4B im Bahnhof Enschede laut WBI eine Gleissperrung als Sicherungsmaßnahme erfordelich, sperrt der Fdl Gronau die Strecke vom Einfahrsignal 54F Bf Gronau bis zum Gleisabschluss im Gleis 4B Bf Enschede.

Bij incidenten, ongevallen, storingen of schade aan de infrastructuur is het noodzakelijk om het spoor buiten dienst te nemen. Verantwoordelijk hiervoor is de TRDL Gronau.
Alleen de treindienstleider die het spoor buiten dienst heeft genomen neemt het spoor ook weer in dienst.

Is bij werkzaamheden aan het spoor op Nederlands grondgebied tussen de landsgrenzen km 59,030(D)/km 59,985(NL) en spoor 4B station Enschede een buitendienststelling in de WBI als veiligheidsmaatregel vastgelegd, dan neemt de TRDL Gronau het baanvak tussen het inrijsein 54F station Gronau en spoor 4B station Enschede buiten dienst.

15 Maßnahmen bei Unfällen, Betriebsunregelmäßigkeiten und Gefahr
Maatregelen bij gevaar, ongevallen, storingen en onregelmatigheden

(…)

(...)

16 Bauarbeiten Werkzaamheden

(…)  (...)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

1 De gele signalerende kleding wordt per 1 juli 2019 vervangen door oranje kleding. En medewerkers met een veiligheidsfunctie dragen vanaf dan gele signalerende kleding in plaats van oranje. Op die manier zorgen we voor uniformering met de bouwbranche en de internationale spoorbranche. Die gelbe Warnkleidung wird ab 1. Juli 2019 durch orangefarbene Warnkleidung ersetzt. Mitarbeiter mit einer Sicherheitsfunktion tragen dann anstelle von Orange eine gelbe Warnkleidung. Auf diese Weise sichern wir die Einheitlichkeit mit dem Bausektor und dem internationalen Eisenbahnsektor. Warnkleidung1

Grundsätzlich ist bei Aufenthalt an den Gleisen eine Warnweste/-jacke nach EN-471 zu tragen.

Bei geplanten Arbeiten oder Gefährlichen Ereignissen/Calamiteiten kann es erforderlich werden, dass Sicherungspersonale auf dem jeweils anderen Staatsgebiet einzusetzen werden. Die verantwortlichen Stellen von DB InfraGO und ProRail stimmen sich vor deren Einsatz miteinander ab.

w
Signalerende kleding1

In principe moet bij verblijf langs de sporen een waarschuwingsvest/-jas conform EN-471 gedragen worden.

Bij geplande werkzaamheden of veiligheidsincidenten/calamiteiten kan het nodig zijn dat veiligheidsspersoneel telkens in het andere staatsgebied ingezet wordt.
Deze inzet stemmen de verantwoordelijke instanties van DB InfraGO en ProRail met elkaar af.

       17 

Sicherheit an den Gleisen Veiligheid langs het spoor

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Anlage 1 / Bijlage 1 Arbeitsbehelf als Anlage zu den Zusatzvereinbahrungen zum Fahrbetriebsabkommen für die
Grenzbetriebsstrecke Gronau – Enschede

Hulpmiddel voor overwegen (…)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Fahrdienstliche Meldungen Dienstgesprekken Anlage 2 / Bijlage 2

(…)

(...)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Anlage 3.1 / Bijlage 3.1 Wörterliste Deutsch-Niederländisch Woordenlijst Duits-Nederlands (Version/versie 14-12-2025)

A A-Tafel, die A-bord, het Abbildung, die afbeelding, de Abblendlicht dimlicht Abfahrauftrag, der vertrekbevel, het abfahren vertrekken Abfahrtsignal, das vertreksein, het abgekreuzt afgekruist abgeschlossen afgesloten abgesichert, gesichert beveiligd Ablassen eines Zuges, das laten vertrekken van een trein, het Ablaufberg rangeerheuvel, de abmelden afseinen Abriegeln der Gefahrstelle, das dekken van het gevaarpunt Abstellgleis, das opstelspoor, het Absturzgefahr, die gevaar om naar beneden te vallen, het Abweichung, die afwijking, de Abzweigstelle, die splitsing, de Achse, die as, de Achtung attentie Achtungspfeife, der attentiefluit, de Achtungssignal, das attentiesein, het allein fahrende Lokomotive, die / Schlepplok, die opzendloc, de ankommen aankomen Ankündigungstafel für, die aankondigingsbord voor, het annehmen aannemen Anruf, der oproep, de anrufen opbellen Antwort, die antwoord, het Anzahl, die aantal, het Arbeiten, die werkzaamheden, de Arbeitsstelle wandert werkplek verplaatst zich Arbeitsstelle, die werkplek, de auf die Weichenstellung achten op de wisselstand letten auf falschen Gleis fahren verkeerd spoorrijden aufdrücken bijzetten, een beetje Aufenthaltsdauer, die stationnement, het aufgehoben opgeheven aufheben opheffen Aufholgeschwindigkeit, die inhaalsnelheid, de Aufsicht, die; Aufsichtsbamter, der opzichter (perron-), de Auftrag, der opdracht, de Ausfahrsignal, das uitrijsein, het aushändigen uitreiken ausschalten uitschakelen außer Betrieb gesetzt buitendienststelling, de außer Betrieb nehmen (außer Dienst stellen) buiten dienst stellen

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede außergewöhnliche Fahrzeuge, das bijzonder voertuig, het außergewöhnliches Ereignis, das bijzonder voorval, het außerhalb des Profils buiten profiel ausstellen opmaken Ausweichanschlußstelle, die los- en laadplaats, de automatische Zugbeeinflussung, die automatische treinbeïnvloeding, de

B Bahnanlage, die emplacement, het Bahnhof, der station, het Bahnschranke, die slagboom, de Bahnsteig, der perron, het Bahnsteiggleis, das perronspoor, het Bahnstrecke, die baanvak, het Bahnübergang, der overweg, de Bake, die; Vorsignalbake, die baken, het Balise balise, de Bedarfszug, der facultatieve trein, de Bedeutung, die betekenis, de Befehl, der aanwijzing, de Befehlsstellwerk, das post T, de begleitete Rangierabteilung, die begeleid rangeren bestätigen bevestigen Betriebsleitung, die verkeersleiding Betriebswechselbahnhof, der aflosstation, het Bildfahrplan, der grafiek (dienstregeling), de blau blauw blinkend knipperend Blinklichtanlage mit Halbschranken, die ahob, de Blinklichtanlage, die aki, de Blockabschnitt, der blok Blockstelle, die blokpost, de Blockstörung, die blokstoring, de Blockwärter, der blokwachter, de Bogen, der boog, de Bremse anlegen! remmen!
Bremse lösen! lossen! (remmen-) Bremsgewicht, das remgewicht, het Bremshundertstel, das rempercentage, het Bremsklotz, die (-klötze, die) remblok (blokken), het Bremsprobe, die remproef, de Bremsschlauch, der luchtslang, de Buchfahrplan, der tijdtafel, de

D Deckungsscheibe, die afsluitbord, het Dienstanweisung, die dienstaanwijzing Diesellok, die DE-Loc, de Dieseltraktion, die dieseltractie, de Dolmetscher tolk Drehfahrt, die driehoeken Drehgestell, das draaistel, het Dreieck, das driehoek, de Dreilichtspitzensignal, das frontsein bestaande uit 3 (witte) lichten, het dringlicher Hilfszug, der dringende hulptrein, de

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede durchfahren afrijden Durchrutschweg, der doorschietruimte, de dürfen mogen

E Einfahrsignal, das inrijsein, het Einfahrt, die binnenkomst, de eingleisige Strecke, die enkelsporig baanvak, het einschalten inschakelen Einreihen opstellen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das spoorwegonderneming, de Elok, die E-Loc, de Empfang bescheinigen, den ontvangst bevestigen Ende, das einde, het entgegennehmen in ontvangst nemen entgleisen ontsporen Entgleisungsschuh, der stopontspoorblok, het entkuppeln ontkoppelen Entkuppeln eines Wagens afkoppelen van een rijtuig Erdungstange, die aardstok, de erlöschen gedoofd erloschenes Signal gedoofd sein Ersatzsignal, das oprijsein, het E-Tafel, die E-bord, het

F Fahrberechtigung, Fahrerlaubnis, die oprijden, het; toestemming tot, de Fahrdienstleiter, der treindienstleider, de Fahrdraht, der rijdraad, de fahren rijden Fahren auf Sicht ROZ (rijden op zicht) Fahrerlaubnis, die toestemming tot oprijden, de Fahrleitungskolonne, die bovenleidingploeg, de Fahrleitungsmeister, der instandhoudingsleider energie- voorziening, de Fahrplan, der dienstregeling, de Fahrplanabweichung aanwijzing SB
Fahrplangeschwindigkeit, die dienstregelingssnelheid, de Fahrt (Hp 1) voorbijrijden toegestaan Fahrtbericht, der treinrapport, het Fahrweg, der rijweg, de Fahrwegeinstellung, die rijweginstelling, de Fahrzeugbegrenzungsprofil, das omgrenzingsprofiel, het Fahrzeuge, die materieel, het Fernsprecher, der telefoon, de Fertigmeldung, die gereedmelding, de Flachmast, der bovenleidingpaal (enkelvoudig), de fragen vragen frei vrij freie Strecke, die vrije baan, de Freigabebereich, der vrijgavegebied, het Führerbremshebel, der remkraanhandel, het Führerstand, der cabine (krachtvoertuig), de Funkverbindung, die radiocontact, het

G Gefahr, die gevaar, het

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede gefährliche Stoffe, die / Gefahrgut, das gevaarlijke stoffen, de Gefahrnummer, die / Kemler-Zahl, die gevaarindicatienummer, het Gegenrichtung, die tegenrichting, de gelb geel Gesamtbremsgewicht, das totaal remgewicht, het geschobene Fahrt, die geduwde beweging, de geschobener Zug geduwde trein, de Geschwindigkeit begrenzen, die snelheid beperken, de Geschwindigkeit, die snelheid, de Geschwindigkeitsanzeiger, der cijferbak, de Geschwindigkeitsbeschränkung, die snelheidsbeperking, de Geschwindigkeitssignal, das cijferbord, het Geschwindigkeitssignal, das snelheidsbord, het gesperrt versperd gestört gestoord Gleis ist frei, das spoor is vrij, het Gleis, das spoor, het Gleisbelegung, die spoorbezetting, de Gleislage, die toestand van het spoor, de
Gleissperrsignal, das afsluitsein, het
Grenzbahnhof, der grensstation, het Grenzstrecke, die grensbaanvak, het Grenzzeichen, das vrijbalk, de GSM-R GSM-R Güterwagen, der goederenwagon, de Güterwagen, der wagen/wagon, de Güterzug, der goederentrein, de

H Halt zeigendes Signal, das / Signal in Haltstellung, das stoptonend sein, het halten (der Zug hält) stoppen (de trein stopt) Handweiche, ortsgestellte Weiche, die handwissel, het Hänger, der hangdraad, de Hängestütze, die hangsteun, de Hauptluftbehälter, der hoofdreservoir, het Hauptschalter (Tfz), der snelschakelaar (loc), de Hauptsignal, das hoofdsein, het heben opzetten Hebungsarbeit, die spoor lichten, het Heißlaufer, der warmmelding, de Heißläufermeldung, die heetmelding, de Heißläufermeldung, die hotboxmelding, de Heizkupplung, die verwarmingskoppeling, de Heizung, die verwarming, de herkommen! rijd naar mij toe! (rangeeropdracht) Herzstück, das puntstuk, het Hilfszug, der hulptrein, de Hochspannungskabel, das hoogspanningskabel, de H-Tafel, die H-Bord, het

K Kenn Zeichen, das kenbord, het Kilometerstein, der kilometerpaal, de Kilometertafel, die kilometerbord, het Kleinwagen, die bijzondere voertuigen (lorries e.d.), het

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Klemmenhalter mit Klemme, der pijphouder met klem, de Klingelsignal, das belsignaal, het kreuzen / überqueren kruisen Kreuzung, die kruising, de kuppeln koppelen Kuppelstelle, die schakelstation, het Kupplung, die koppeling, de Kursbuch, das spoorboekje, het

L Lademaßüberschreitung, die buiten profiel Langsamfahrstelle, die tijdelijke snelheidsbeperking, de Langsamfahrt (Hp 2) voorbijrijden toegestaan met ten hoogste 40 km/h Langsamfahrt erwarten reken op Hp 2 aan het volgende sein Laterne, die lantaren, de Leerzug, der; leerer Wagen, der leeg materieel, het Leistungsschalter, der snelschakelaar (in schakelstation of onderstation) Leiter des Betriebshofs (TZL 1) procesmanager Lichtraum-Umgrenzungslinie, die profiel van vrije ruimte, het Lichtsignal, das lichtsein, het liegengebliebener Zug, der gestrande trein, de linkes Gleis, das linkerspoor links liegende Weiche, die wissel linksleidend, het lokale Geschwindigkeit, die plaatselijke snelheid, de Lokomotive, die locomotief, de Lokomotivführer, der; triebfahrzugführer, der machinist, de Lokwechsel, der loc-wisseling, de

L-bord, das (Ankündigung einer vorübergehenden Langsamfahrstelle, vergleichbar mit Lf 1) L-bord, het

M mündlich mondeling

N Nachbargleis, das nevenspoor, het Nachläufer, der achterloper, de nachschieben, schieben opdrukken, drukken Nebenbahn, die lokaalspoorweg, de Neigung, die helling, de nicht zentralgesteuerter Bereich, der niet centraal bediend gebied, het nieder neer Notbedienung, die noodbediening, de Notbremse, die noodrem, de Notfallmanager ongeval manager Notruf, der alarm, het Notsignal, das alarmsein, het

O Oberbau, die bovenbouw, de Oberleitung, die bovenleiding, de Oberleitungsspannung, die bovenleidingspanning, de örtliche Richtlinie, die plaatselijke regelgeving, de ortsfeste Druckluftanlage vaste luchtleiding, de ortsfestes Signal, das vast sein, het

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede P Personalfahrt, die personeelstrein, de Personenwagen, der rijtuig, het persönliche Ausrüstung, die persoonlijke uitrusting, de Pfeife, die fluit, de Pfeife, die typhoon, de pfeifen fluiten Pfeil, der pijl, de planmäßig volgens dienstregeling Prellbock, der stootjuk, het

Q Querseil, das dwarsdraad, de Querseilmast, der bovenleidingpaal voor dwarsdraadophanging, de quittieren kwiteren

R Rangierabteilung, die rangeerdeel, het Rangierauftrag, der rangeeropdracht, de Rangierbahnhof, der rangeerterrein, het rangieren rangeren Rangierer, der rangeerder, de Rangierfahrt mit E-Triebfahrzeug, die rangeerbeweging met elektrische treinstellen, de Rangiersignal, das rangeersein, het rechts liegende Weiche, die wissel rechtsleidend, het Regelgleis, das rechterspoor, het Regelung, die; Vorschrift, das regeling, de Reinigungsbahnsteig, der reinigingsperron, het Reisezug, der reizigerstrein, de richtig begrepen Richtungsanzeiger, der richtingaanwijzer, de rot rood Rotte, die ploeg (wegonderhoud), de Rottenführer, der ploegbaas, de Route, die route, de rückmelden binnenseinen rückwärts fahren achteruitrijden

S Sbk, das P-sein, het schadhaft defect Schaffner, der hoofdcondukteur, de Schaltstation, die schakelstation, het Schiebelokomotive, die opdruklocomotief, de Schiene, die rail, de Schiene, die spoorstaaf, de schlüppfrige Schienen, die gladde sporen, de Schlußsignal, das sluitsein, het Schnellbremsung, die snelremming, de Schotter, der ballast, de Schranken, die overwegbomen, de Schrankenposten, der overwegpost, de Schrankenwärter, der overwegwachter, de Schutzhaltsignal, das gevaarsein, het Schwelle, die dwarsligger, de Schwerwagenzüge, die zwaar goederenvervoer, het

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Schwungfahren mit gesenktem Stromabnehmer uitlopen met neergelaten stroomafnemers
Seitenhalter, der zijwaartse bevestiging, de Selbstblocksignal, das automatisch bloksein, het Sicherheits Kommunikationsverfahren, das veiligheidscommunicatie, de Sicherheitsfahrschaltung, die dodeman, de Sicherheitsmaßnahmen, die veiligheidsmaatregelen, de Sicherheitsstörung, die veiligheidsstoring, de sichern beveiligen Sicherungssystem, das beveiligingssysteem, het Sichtverbindung, die zichtcontact, het Signal in Haltstellung überfahren, das ten onrechte tot stilstand komen voorbij stoptonend sein Signal zurücknehmen herroepen van sein Signal, das sein, het signalabhängig gekoppeld aan een sein Signalbild, das seinbeeld, het Signalstörung, die seinstoring, de Sonderzug, der extra trein, de Spannungswahlschalter, der spanningskeuzeregelaar, de Sperrfahrt, die rit op buitendienstgesteld spoor, de Spitzensignal, das frontsein, het Stelle, die (an Ort und Stelle) plaats (ter plaatse), de stellen, anhalten stoppen Stellung (Signal-), die stand, de
Stellwerk, das seinhuis, het Stellwerkswärter, der seinhuiswachter, de Steuerstromkupplung, die stuurstroomkoppeling, de Steuerventil, das tripleklep, de Störung, die storing, de Streckenkenntnis, die wegbekendheid, de Streckentrenner, der leidingonderbreker, de Streckentrennung, die open spaninrichting, de Streckenwärter, der; Streckenläufer, der schouwer, de Stromabnehmer, der stroomafnemer, de Stumpfgleis, das kopspoor, het

T Tafel, die bord, het Tankplatte, die tankplaat, de Telegramm, das telegram, het Tragseil, das draagkabel, de Tragseilhängebügel, der draagkabelbeugel, de Tragseilstützpunkt, der draagkabelsteunpunt, het Traktion, die tractie, de Transportleitung, die transportleiding, de Transportregelung, die vervoersregeling, de Triebfahrzeug, das krachtvoertuig, het Triebfahrzeug, der treinstel, het Triebfahrzeugpersonal, das treinpersoneel, het (machinist + begeleider) Türen schließen deuren sluiten

U Überhöhung, die verkanting, de überschritten overschreden

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Umfahrgleis, das omrijspoor, het umschalten omschakelen unbeschrankter Bahnübergang onbewaakte overweg, de Unregelmäßigkeit, die; Betriebsstörung, die onregelmatigheid, de Unterwerk, das onderstation, het unzulässiges Vorbeifahren an einem Haltsignal, das STS-passage, de

V vereinfachte Bremsprobe, die kleine remproef, de verletzt gewond verriegeln vergrendelen Verriegelungsschlüssel, der vergrendelsleutel, de Versäumnis, das tekortkoming, de Verspätung, die vertraging, de Verstärkungsleitung, die versterkingsleiding, de volle Bremsprobe, die grote remproef, de voraussichtlich waarschijnlijk vorsichtig fahren VR (voorzichtig rijden) Vorsichtsbefehl voorzichtig rijden Vorsignal, das voorsein, het vorwärts vooruit vorziehen! oprijden

WWagenliste, die (für Güterzüge) wagenlijst, de Wagenliste, die (für Reisezüge) materieelrapport, het Wagenmeister, der wagenmeester, de wegfahren! rijd van mij weg! (rangeeropdracht) Weiche, die wissel, het Weichenheizung, die wisselverwarming, de Weichenstellung, die; auf die Stellung der Weiche achten wisselstand, de; letten op de wisselstand
Weichenzunge, die wisseltong, de weigern weigeren weiß wit wenden kopmaken Wiederholung herhaling

Z zeitig tijdig zeitliche Geschwindigkeitsbeschränkung tijdelijke snelheidsbeperking zentral bedienter Bereich, der centraal bediend gebied, het Zug ist liegengeblieben, der trein kan niet verder worden vervoerd, de Zug räumen evacuatie, de Zug, der trein, de Zugbegleitpersonal, das treinpersoneel, het Zugdetektion, die treindetectie, de Züge zurückhalten treinen ophouden Zugfahrt, die treinbeweging, de Zugführer, der chef van de trein, de Zugfunkgerät, das telerail, de Zuggewicht, das treingewicht, het Zughalt erwarten (auch Warnstellung) reken op stoppen aan het volgende sein Zuglänge, die treinlengte, de Zugmeldestelle, die blokpost, de

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Zugnummer, die treinnummer, het Zugstraße, die treinpad, het Zugverkehr unterbrochen, das treinverkeer gestremd, het zulässige Geschwindigkeit, die maximumsnelheid, de Zulassung, die bevoegdheidsbewijs, het zurücksetzen! achteruit! Zusammenstoß, der aanrijding, de Zusatzschild, das onderbord, het Zustimmung zur (Ab)Fahrt toestemming tot (op)rijden Zustimmung, die toestemming, de Zwischenfall / Unfall, der calamiteit, de

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Anlage 3.2 / Bijlage 3.2 Woordenlijst Nederlands-Duits Wörterliste Niederländisch-Deutsch (Version/versie 14-12-2025) A A-bord, het A-Tafel, die aankomen ankommen aankondigingsbord voor, het Ankündigungstafel für, die aannemen annehmen aanrijding, de Zusammenstoß, der aantal, het Anzahl, die aanwijzing, de Befehl, der aardstok, de Erdungstange, die achteruit! Zurücksetzen! Achteruitrijden Rückwärts fahren afbeelding, de Abbildung, die afgekruist abgekreuzt afgesloten abgeschlossen afkoppelen van een rijtuig Entkuppeln eines Wagens aflosstation, het Betriebswechselbahnhof, der afrijden durchfahren afseinen abmelden afsluitbord, het Deckungsscheibe, die afsluitsein, het Gleissperrsignal, das afwijking, de Abweichung, die ahob, de Blinklichtanlage mit Halbschranken, die aki, de Blinklichtanlage, die alarm, het Notruf, der alarmsein, het Notsignal, das Algemeen leider Notfallmanager as, de Achse, die
antwoord, het Antwort, die attentie Achtung attentiefluit, de Achtungspfeife, der attentiesein, het Achtungssignal, das automatisch bloksein, het Selbstblocksignal, das automatische treinbeïnvloeding, de automatische Zugbeeinflussung, die

B baken, het Bake, die; Vorsignalbake, die baanvak, het Bahnstrecke, die balise, de Balise ballast, de Schotter, der begeleid rangeren begleitete Rangierabteilung, die begrepen richtig belsignaal, het Klingelsignal, das betekenis, de Bedeutung, die beveiligd abgesichert, gesichert beveiligen sichern beveiligingssysteem, het Sicherungssystem, das bevestigen bestätigen bevoegdheidsbewijs, het Zulassung, die bijzetten, een beetje aufdrücken bijzonder voertuig, het außergewöhnliche Fahrzeuge, das

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

bijzondere voertuigen (lorries e.d.), het Kleinwagen, die bijzonder voorval, het außergewöhnliches Ereignis, das binnenkomst, de Einfahrt, die binnenseinen rückmelden blauw blau blok Blockabschnitt, der blokpost, de Blockstelle, die
blokpost, de Zugmeldestelle, die blokstoring, de Blockstörung, die blokwachter, de Blockwärter, der boog, de Bogen, der bord, het Tafel, die bovenbouw, de Oberbau, die bovenleiding, de Oberleitung, die bovenleidingpaal (enkelvoudig), de Flachmast, der

bovenleidingpaal voor dwarsdraadophanging, de Querseilmast, der bovenleidingploeg, de Fahrleitungskolonne, die bovenleidingspanning, de Oberleitungsspannung, die buiten dienst stellen außer Betrieb nehmen (außer Dienst stellen) buiten profiel außerhalb des Profils buiten profiel Lademaßüberschreitung, die buitendienststelling, de außer Betrieb gesetzt

C cabine (krachtvoertuig), de Führerstand, der calamiteit, de Zwischenfall / Unfall, der centraal bediend gebied, het zentral bedienter Bereich, der chef van de trein, de Zugführer, der cijferbak, de Geschwindigkeitsanzeiger, der cijferbord, het Geschwindigkeitssignal, das

D defect schadhaft dekken van het gevaarpunt Abriegeln der Gefahrstelle, das DE-Loc, de Diesellok, die deuren sluiten Türen schließen dienstregeling, de Fahrplan, der dienstregelingssnelheid, de Fahrplangeschwindigkeit, die dieseltractie, de Dieseltraktion, die dimlicht Abblendlicht dodeman, de Sicherheitsfahrschaltung, die doorschietruimte, de Durchrutschweg, der draagkabel, de Tragseil, das draagkabelbeugel, de Tragseilhängebügel, der draagkabelsteunpunt, het Tragseilstützpunkt, der draaistel, het Drehgestell, das driehoek, de Dreieck, das driehoeken Drehfahrt, die dringende hulptrein, de dringlicher Hilfszug, der dwarsdraad, de Querseil, das dwarsligger, de Schwelle, die

E E-bord, het E-Tafel, die einde, het Ende, das

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede emplacement, het Bahnanlage, die E-Loc, de Elok, die enkelsporig baanvak, het eingleisige Strecke, die evacuatie, de Zug räumen extra trein, de Sonderzug, der

F facultatieve trein, de Bedarfszug, der fluit, de Pfeife, die fluiten pfeifen

frontsein bestaande uit 3 (witte) lichten, het Dreilichtspitzensignal, das frontsein, het Spitzensignal, das

G gedoofd erlöschen gedoofd sein erloschenes Signal geduwde trein, de geschobener Zug geduwde beweging, de geschobene Fahrt, die geel gelb gekoppeld aan een sein signalabhängig gereedmelding, de Fertigmeldung, die gestoord gestört gestrande trein, de liegengebliebener Zug, der

gevaar om naar beneden te vallen, het Absturzgefahr, die gevaar, het Gefahr, die gevaarindicatienummer, het Gefahrnummer, die / Kemler-Zahl, die gevaarlijke stoffen, de gefährliche Stoffe, die / Gefahrgut, das
gevaarsein, het Schutzhaltsignal, das gewond verletzt gladde sporen, de schlüppfrige Schienen, die goederentrein, de Güterzug, der goederenwagon, de Güterwagen, der grafiek (dienstregeling), de Bildfahrplan, der grensbaanvak, het Grenzstrecke, die grensstation, het Grenzbahnhof, der grote remproef, de volle Bremsprobe, die GSM-R GSM-R

H handwissel, het Handweiche, ortsgestellte Weiche, die hangdraad, de Hänger, der hangsteun, de Hängestütze, die H-Bord, het H-Tafel, die heetmelding, de Heißläufermeldung, die helling, de Neigung, die herhaling Wiederholung herroepen van sein Signal zurücknehmen hoofdcondukteur, de Schaffner, der hoofdreservoir, het Hauptluftbehälter, der hoofdsein, het Hauptsignal, das hoogspanningskabel, de Hochspannungskabel, das hotboxmelding, de Heißläufermeldung, die hulptrein, de Hilfszug, der

I inhaalsnelheid, de Aufholgeschwindigkeit, die

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede in ontvangst nemen entgegennehmen inrijsein, het Einfahrsignal, das inschakelen einschalten

K kenbord, het Kenn Zeichen, das kilometerbord, het Kilometertafel, die kilometerpaal, de Kilometerstein, der kleine remproef, de vereinfachte Bremsprobe, die knipperend blinkend kopmaken wenden koppelen kuppeln koppeling, de Kupplung, die kopspoor, het Stumpfgleis, das krachtvoertuig, het Triebfahrzeug, das kruisen kreuzen / überqueren kruising, de Kreuzung, die kwiteren quittieren

L lantaren, de Laterne, die laten vertrekken van een trein, het Ablassen eines Zuges, das L-bord, het L-bord, das (Ankündigung einer vorübergehenden Langsamfahrstelle, vergleichbar mit Lf 1), die leeg materieel, het Leerzug, der; leerer Wagen, der leidingonderbreker, de Streckentrenner, der lichtsein, het Lichtsignal, das linkerspoor linkes Gleis, das locomotief, de Lokomotive, die loc-wisseling, de Lokwechsel, der lokaalspoorweg, de Nebenbahn, die los- en laadplaats, de Ausweichanschlußstelle, die lossen! (remmen-) Bremse lösen! Luchtslang, de Bremsschlauch, der

M machinist, de Lokomotivführer, der; triebfahrzugführer, der
materieel, het Fahrzeuge, die materieelrapport, het Wagenliste, die (für Reisezüge) maximumsnelheid, de zulässige Geschwindigkeit, die medewerker OBI Fahrleitungsmeister, der mogen dürfen mondeling mündlich

N neer nieder nevenspoor, het Nachbargleis, das niet centraal bediend gebied, het nicht zentralgesteuerter Bereich, der noodbediening, de Notbedienung, die noodrem, de Notbremse, die

O omgrenzingsprofiel, het Fahrzeugbegrenzungsprofil, das omrijspoor, het Umfahrgleis, das omschakelen umschalten onbewaakte overweg, de unbeschrankter Bahnübergang onderbord, het Zusatzschild, das onderstation, het Unterwerk, das onregelmatigheid, de Unregelmäßigkeit, die; Betriebsstörung, die

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede ontkoppelen entkuppeln ontsporen entgleisen ontvangst bevestigen Empfang bescheinigen, den op de wisselstand letten auf die Weichenstellung achten opbellen anrufen opdracht, de Auftrag, der opdrukken, drukken nachschieben, schieben opdruklocomotief, de Schiebelokomotive, die open spaninrichting, de Streckentrennung, die opgeheven aufgehoben opheffen aufheben opmaken ausstellen oprijden vorziehen! Oprijden, het; toestemming tot, de Fahrberechtigung, Fahrerlaubnis, die oprijsein, het Ersatzsignal, das oproep, de Anruf, der opstellen Einreihen opstelspoor, het Abstellgleis, das
opzendloc, de allein fahrende Lokomotive, die / Schlepplok, die opzetten heben opzichter (perron-), de Aufsicht, die; Aufsichtsbamter, der overschreden überschritten overweg, de Bahnübergang, der overwegbomen, de Schranken, die overwegpost, de Schrankenposten, der overwegwachter, de Schrankenwärter, der

P perron, het Bahnsteig, der perronspoor, het Bahnsteiggleis, das personeelstrein, de Personalfahrt, die persoonlijke uitrusting, de persönliche Ausrüstung, die pijl, de Pfeil, der pijphouder met klem, de Klemmenhalter mit Klemme, der plaats (ter plaatse), de Stelle, die (an Ort und Stelle) plaatselijke regelgeving, de örtliche Richtlinie, die plaatselijke snelheid, de lokale Geschwindigkeit, die ploeg (wegonderhoud), de Rotte, die ploegbaas, de Rottenführer, der post T, de Befehlsstellwerk, das procesmanager Leiter des Betriebshofs (TZL 1) profiel van vrije ruimte, het Lichtraum-Umgrenzungslinie, die P-sein, het Sbk, das puntstuk, het Herzstück, das

R radiocontact, het Funkverbindung, die rail, de Schiene, die

rangeerbeweging met elektrische treinstellen, de Rangierfahrt mit E-Triebfahrzeug, die rangeerdeel, het Rangierabteilung, die rangeerder, de Rangierer, der rangeerheuvel, de Ablaufberg rangeeropdracht, de Rangierauftrag, der rangeersein, het Rangiersignal, das
rangeerterrein, het Rangierbahnhof, der

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede rangeren rangieren rechterspoor, het Regelgleis, das regeling, de Regelung, die; Vorschrift, das reinigingsperron, het Reinigungsbahnsteig, der reizigerstrein, de Reisezug, der

reken op Hp 2 aan het volgende sein Langsamfahrt erwarten

reken op stoppen aan het volgende sein Zughalt erwarten (auch Warnstellung) remblok (blokken), het Bremsklotz, die (-klötze, die) remgewicht, het Bremsgewicht, das remkraanhandel, het Führerbremshebel, der remmen! Bremse anlegen! Rempercentage, het Bremshundertstel, das remproef, de Bremsprobe, die richtingaanwijzer, de Richtungsanzeiger, der rijd naar mij toe! (rangeeropdracht) herkommen!

Rijd van mij weg! (rangeeropdracht) wegfahren! Rijden fahren rijdraad, de Fahrdraht, der rijtuig, het Personenwagen, der rijweg, de Fahrweg, der rijweginstelling, de Fahrwegeinstellung, die rit op buitendienstgesteld spoor, de Sperrfahrt, die rood rot route, de Route, die ROZ (rijden op zicht) Fahren auf Sicht

S schakelstation, het Kuppelstelle, die schakelstation, het Schaltstation, die schouwer, de Streckenwärter, der; Streckenläufer, der sein, het Signal, das seinbeeld, het Signalbild, das seinhuis, het Stellwerk, das seinhuiswachter, de Stellwerkswärter, der seinstoring, de Signalstörung, die slagboom, de Bahnschranke, die sluitsein, het Schlußsignal, das snelheid beperken, de Geschwindigkeit begrenzen, die snelheid, de Geschwindigkeit, die snelheidsbeperking, de Geschwindigkeitsbeschränkung, die snelheidsbord, het Geschwindigkeitssignal, das snelremming, de Schnellbremsung, die

snelschakelaar (in schakelstation of onderstation) Leistungsschalter, der snelschakelaar (loc), de Hauptschalter (Tfz), der spanningskeuzeregelaar, de Spannungswahlschalter, der splitsing, de Abzweigstelle, die spoor is vrij, het Gleis ist frei, das spoor lichten, het Hebungsarbeit, die spoor, het Gleis, das spoorbezetting, de Gleisbelegung, die spoorboekje, het Kursbuch, das

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede spoorstaaf, de Schiene, die spoorwegonderneming, de Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das stand, de Stellung (Signal-), die station, het Bahnhof, der stationnement, het Aufenthaltsdauer, die stootjuk, het Prellbock, der stopontspoorblok, het Entgleisungsschuh, der stoppen stellen, anhalten stoppen (de trein stopt) halten (der Zug hält) stoptonend sein, het Halt zeigendes Signal, das / Signal in Haltstellung, das storing, de Störung, die stroomafnemer, de Stromabnehmer, der STS-passage, de unzulässiges Vorbeifahren an einem Haltsignal, das stuurstroomkoppeling, de Steuerstromkupplung, die

T tankplaat, de Tankplatte, die tegenrichting, de Gegenrichtung, die tekortkoming, de Versäumnis, das telefoon, de Fernsprecher, der telegram, het Telegramm, das telerail, de Zugfunkgerät, das

ten onrechte tot stilstand komen voorbij stoptonend sein Signal in Haltstellung überfahren, das tijdelijke snelheidsbeperking zeitliche Geschwindigkeitsbeschränkung tijdelijke snelheidsbeperking, de Langsamfahrstelle, die tijdig zeitig tijdtafel, de Buchfahrplan, der toestand van het spoor, de Gleislage, die toestemming tot (op)rijden Zustimmung zur (Ab)Fahrt toestemming tot oprijden, de Fahrerlaubnis, die toestemming, de Zustimmung, die tolk Dolmetscher totaal remgewicht, het Gesamtbremsgewicht, das tractie, de Traktion, die transportleiding, de Transportleitung, die

trein kan niet verder worden vervoerd, de Zug ist liegengeblieben, der trein, de Zug, der treinbeweging, de Zugfahrt, die treindetectie, de Zugdetektion, die treindienstleider, de Fahrdienstleiter, der treinen ophouden Züge zurückhalten treingewicht, het Zuggewicht, das treinlengte, de Zuglänge, die treinnummer, het Zugnummer, die treinpad, het Zugstraße, die treinpersoneel, het Zugbegleitpersonal, das

treinpersoneel, het (machinist + begeleider) Triebfahrzeugpersonal, das treinrapport, het Fahrtbericht, der treinstel, het Triebfahrzeug, der treinverkeer gestremd, het Zugverkehr unterbrochen, das tripleklep, de Steuerventil, das typhoon, de Pfeife, die

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

U uitlopen met neergelaten stroomafnemers Schwungfahren mit gesenktem Stromabnehmer uitreiken aushändigen uitrijsein, het Ausfahrsignal, das uitschakelen ausschalten

V vast sein, het ortsfestes Signal, das vaste luchtleiding, de ortsfeste Druckluftanlage veiligheidscommunicatie, de Sicherheits Kommunikationsverfahren, das veiligheidsmaatregelen, de Sicherheitsmaßnahmen, die veiligheidsstoring, de Sicherheitsstörung, die vergrendelen verriegeln vergrendelsleutel, de Verriegelungsschlüssel, der verkanting, de Überhöhung, die verkeerd spoorrijden auf falschen Gleis fahren verkeersleiding Betriebsleitung, die versperd gesperrt versterkingsleiding, de Verstärkungsleitung, die vertraging, de Verspätung, die vertrekbevel, het Abfahrauftrag, der vertreksein, het Abfahrtsignal, das vertrekken abfahren vervoersregeling, de Transportregelung, die verwarming, de Heizung, die verwarmingskoppeling, de Heizkupplung, die volgens dienstregeling planmäßig voorbijrijden toegestaan Fahrt (Hp 1)

voorbijrijden toegestaan met ten hoogste 40 km/h Langsamfahrt (Hp 2) voorsein, het Vorsignal, das vooruit vorwärts Vorsichtsbefehl voorzichtig rijden vorsichtig fahren vragen fragen vrij frei vrijbalk, de Grenzzeichen, das vrije baan, de freie Strecke, die vrijgavegebied, het Freigabebereich, der

Wwaarschijnlijk voraussichtlich wagen/wagon, de Güterwagen, der wagenlijst, de Wagenliste, die (für Güterzüge) wagenmeester, de Wagenmeister, der warmmelding, de Heißlaufer, der wegbekendheid, de Streckenkenntnis, die weigeren weigern werkplek verplaatst zich Arbeitsstelle wandert werkplek, de Arbeitsstelle, die werkzaamheden, de Arbeiten, die wissel, het Weiche, die wissel linksleidend, het links liegende Weiche, die wissel rechtsleidend, het rechts liegende Weiche, die

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

wisselstand, de; letten op de wisselstand Weichenstellung, die; auf die Stellung der Weiche achten wisseltong, de Weichenzunge, die wisselverwarming, de Weichenheizung, die wit weiß

Z zichtcontact, het Sichtverbindung, die zwaar goederenvervoer, het Schwerwagenzüge, die zijwaartse bevestiging, de Seitenhalter, der

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Anlage 4 / Bijlage 4

Adreslijst Nederland Adressenliste Niederlande

(…)

Anlage 4 / Bijlage 4

Adressenliste Deutschland Adreslijst Duitsland

(…)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede Anlage 5 / Bijlage 5

Vereinbarung über die Behandlung von Kalamitäten/gefährlichen Ereignissen

(…)

Nutzungsvorgabe für Eisenbahnverkehrsunternehmen auf der Grenzstrecke Gronau – Enschede

Anlage 6 / Bijlage 6
Übersicht der Gleisanlagen und Bahnübergänge Overzichtstekening/ Baanvaktekening

(...)