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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| regelwerk | allgemein | allgemein |
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Richtlinie
Bahnbetrieb Trassenmanagement
Trassenanmeldung
Gelegenheitsverkehr
402.0202A02
Seite 1
Fachautor: I.NBF 31, Volker Butzbach; Tel.: 069 - 265 31 954 Gültig ab: 10.12.2023
1 Vorbemerkungen
(1) Das nachfolgende Formular findet Anwendung für die Anmeldung von Trassen im
Gelegenheitsverkehr für nur an einzelnen Tagen verkehrende Züge und ist auch für kurzfristige
Trassenanmeldungen zu verwenden. Es gilt auch für Messprogramme, deren Einzelbestellungen
als Anhang zusammengefasst sind.
(2) Der Vordruck gilt auch für Messfahrten mit lokbespannten Zügen, Versuchszüge u. ä. Er kann auch
für Triebfahrzeugfahrten u.a. im Vor- und Nachlauf verwendet werden.
(3) Dieser Leitfaden erläutert die Feldinhalte und stellt dar, ob die jeweilige Angabe für die Bearbeitung
der Trassenanmeldung zwingend erforderlich ist (M = Mussangabe) oder ob es sich um optionale
Angaben (O) handelt. Einige Felder sind nur unter bestimmten Voraussetzungen zu verwenden.
Sind diese gegeben, die jeweiligen Angaben aber zwingend erforderlich, wurden diese Felder mit
(M) gekennzeichnet.
Weiterhin werden Erläuterungen gegeben, wozu die DB Netz AG die Angaben benötigen und auf
welche Quellen zurückgegriffen werden kann.
Zu fehlenden oder nicht plausiblen Angaben fordert die DB Netz AG bei dem EVU/dem ZB die
Korrektur unverzüglich nach. Der Beginn der Bearbeitungsfrist richtet sich nach dem Zeitpunkt, zu
welchem die fehlenden bzw. nachgeforderten Angaben der DB Netz AG vorliegen. Werden die
Angaben nicht übermittelt, kann die Anmeldung zur Trassenbearbeitung nicht angenommen
werden.
Bei Stornierung oder Änderungen muss die Zugnummer und der Verkehrstag angegeben werden.
Bei Änderungen sind darüber hinaus die geänderten Daten gegenüber der Originalanmeldung
anzugeben.
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2 Leitfaden für die Verwendung des Vordrucks für „Anmeldung zum
Gelegenheitsverkehr“
DB Netz AG
Regionalbereich
Eingangs- und Bearbeitungsvermerke DB Netz Anmelder (1)
Kunden-ID/Linien-Nr: (2)
Tel.:
Intern:
Fax:
-Mail:
Kunden-Nr.: (3)
Tel.:
Intern:
Fax:
E-Mail:
Trassenanmeldung / Storno /
Änderung zu Zug am (4)
(5) Reisezug Güterzug
Sonstiges Sperrfahrt
(6) Verzicht auf Trassenannahme
SPFV
Schienenpersonen-
fernverkehr (7)
Lok-/Leerfahrt „Express“ (8) Charter-/
Nostalgieverkehr(8)
Punkt-zu-Punkt-Verkehr (8)
SPNV
Schienenpersonen-
nahverkehr (7)
Lok-/Leerfahrt “ÖDLA“(8) BPOL meldepflichtig (8a)
SGV
Schienen-
güterverkehr (7)
Lokfahrt „Express“ (8)
„Schnell“ (8)
Gefahrgutganzzug a) Verkehrstag/e: (9) Zuggattung: (10) Zugnummer: (11) Leerfahrt (15)
Tfz-Fahrt
Fahrt zur
Baustellenversorgu
ng
Von (13) Nach (14) Zugg-Nr. . (12)
gewünschte Abfahrt (16) gewünschte Ankunft (17) Abfahrt Ankunft hat Vorrang (18)
b) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur
Baustellenversorgu
ng
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
c) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur
Baustellenversorgu
ng
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
d) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur
Baustellenversorgu
ng
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
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a)
b)
c)
d)
Name des weiterfahrenden EVU bei Fahrten über die Bahngrenze: (20)
Laufweg (genaue Streckenangabe) / Unterwegshalte (Haltedauer,–art und -grund) zu (19)
Angaben zu den Fahrten Fahrt a) Fahrt b) Fahrt c) Fahrt d)
- Angaben Triebfahrzeug
Tfz-Baureihe: (22)
vglb. DB-Baureihe (23)
von - (24)
Bis (24)
Traktionsart (25) Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle
Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl
BR ab Tfz-Wechsel (26)
vglb. DB-Baureihe (23)
Traktionsart (25) Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle
Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl
Dampflok vor-/rückwärts (27) km/h / km/h km/h / km/h km/h / km/h km/h / km/h Fahrtbeginn Kessel voraus (28)
Schiebelok (Tfz-BR) (29) gekuppelt gekuppelt gekuppelt gekuppelt
von – bis (24) - - - -
LZB (30) ja nein ja nein ja nein ja nein ETCS (30) ja nein ja nein ja nein ja nein elektron. Bordgerät (z.B. EBuLa)(31) ja nein ja nein ja nein ja nein - Angaben Wagenzug
Wagenanzahl/Achsen (32) / / / / / / / /
Wagenzuggewicht/- länge (33) t / m t / m t / m t / m - Gesamtzug:
Länge (34) m m m m Hg / Brh / Bremsstellung (35) / / / / / / / /
NBÜ vorhanden ja nein (36) ja nein ja nein ja nein NeiTech: aktiv ja nein (37) ja nein ja nein ja nein Wirbelstrombremse: aktiv ja nein (38) ja nein ja nein ja nein (21)
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Ort Datum Unterschrift (45)
- Handelt es sich um einen der folgenden außergewöhnlichen Transporte: ja nein (39) Doppelstockwagen LNT-Fahrzeug ICE-A KV (40) Sonstiger außergewöhnlicher Transport - Bza-Nr.:
- Weitere Angaben KV-Profil:
Lärmschutz: (42a) Streckenklasse: (41)
Gefahrgut
(Ganzzug/Gefahrklasse)
Einzelgrenzlastberechnung
(42)
- Bemerkungen/Besonderheiten: (43)
Versicherung: Der Anmelder versichert, dass die eingesetzten Fahrzeuge für den bestellten Zuglauf zugelassen sind und den „Anforderungen an Fahrzeuge des EVU“ gemäß der aktuellen Nutzungsbedingungen Netz (NBN) entsprechen. Für den Fall, dass neben dem Trassenentgelt weitere Kosten (Gestellung streckenkundiger Mitarbeiter, Streckenuntersuchungen, Personaleinsatz außerhalb der Besetzungszeiten o.ä.) erforderlich sind, erklärt er sich damit einverstanden, dass diese Kosten an ihn verrechnet werden. Für die evtl. erforderliche Nutzung von Eisenbahninfrastruktur vor bzw. nach der Zugfahrt bestehen entsprechende Vereinbarungen zur Nutzung der Eisenbahninfrastruktur (bei DB Netz bzw. Anschlussbahnen, Energieversorgern, anderen EIU usw.). (44)
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Erläuterungen zu den Feldinhalten
Feld
-Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(1) M Geben Sie hier bitte den Namen Ihres
Unternehmens und Name und Rufnummer Ihres
Bevollmächtigten an. Geben Sie bitte auch die Fax-
Nummer an, an welche die Fplo geschickt werden
soll.
Die Telefonnummer wird benötigt für
Rückfragen und bei Störungsfällen
im Bahnbetrieb.
(2) O Kunden-ID/Linien-Nr Eine Kunden-ID/ Linien-Nr. dient der
EVU-internen Registrierung der
Trassenanmeldungen.
(3) M Kundennummer
Eine Kunden-Nr. erhalten Sie bei der
Aufnahme in unsere Kundendatei. Sie
dient der Identifikation als EVU.
(4) M Das Formular kann für mehrere Zwecke verwendet werden. Bitte kreuzen Sie den aktuellen Verwendungszweck an.
(5) M Bitte kennzeichnen Sie, ob es sich bei Ihrem Zug um einen Reise- oder Güterzug handelt oder er keinem dieser beider Arten zuzuordnen ist. Falls die Anmeldung eine Sperrfahrt betrifft, sind besondere Bedingungen (z.B. zulässige Vmax) zu beachten
Sperrfahrten (auch mit Kleinwagen) verkehren nach Bedingungen der Ril 408 (Module 2101A01 und 2481). Sie werden in den Kopfangaben des Fahrplans besonders gekennzeichnet.
(6) O Das EVU/ZB kann bereits mit seiner Anmeldung den Verzicht auf eine schriftliche Annahme erklären. In diesen Fällen gilt das Angebot als angenommen, wenn es dem EVU/ZB zuging und das EVU/der ZB nicht unverzüglich widerspricht.
(7) M Verkehrsarten; kreuzen Sie bitte das
entsprechende Feld an.
An dieser Stelle ist auszuwählen ob es sich
bei der Trasse um eine Anmeldung im
SPFV, SPNV oder SGV handelt.
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Feld
-Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(8) M Marktsegmente; kreuzen Sie bitte die ent-
sprechenden Felder an.
Die zutreffenden Marktsegmente sind zu
kennzeichnen. Erfolgt keine Auswahl, ergibt
sich die Zuordnung zu den übrigen
Marktsegmenten automatisch aus den
Anmeldeparametern. Siehe dazu Ziffer
5.3.2 der NBN für den SPFV, Ziffer 5.3.3
der NBN für den SPNV und Ziffer 5.3.4 der
NBN für den SGV.
Bei SPNV-Verkehren kreuzen Sie „ÖDLA“
an, wenn es sich um Verkehre auf
Grundlage eines öffentlichen Dienst-
leistungsauftrags handelt.
(8a)
(M)
Kreuzen Sie bitte das entsprechende Feld an
An dieser Stelle ist auszuwählen ob es sich bei der Trasse um einen für die Bundespolizei sicherheitsrelevanten Zug handelt (siehe 402.0202 Abschnitt 2 (13).
(9) M Nennen Sie bitte den Verkehrstag in der Form tt.mm.jj.
(10) (11) (12) M Die Eingabe der Zuggattungsbezeichnung, Zugnummer und Zuggattungsnummer erfolgt durch das EVU, wenn Ihnen deren Vergabe übertragen ist. Bitte die Zugnummer ohne vorangestellte Nullen eingeben, z.B. 695 (nicht 00695). Die Zuggattung wird durch die DB Netz AG auf Anfrage mitgeteilt. Die Richtlinie 402.0207 beschreibt Verwendung von Zugnummern.
(13) M Geben Sie bitte den Zuganfangsbahnhof an. Kürzel oder Bezeichnung der Betriebsstelle gem. Richtlinie 100
(14) M Geben Sie bitte den Zugendbahnhof an. Bei Zielen
im Ausland ist der Endbahnhof im Ausland
anzugeben.
Siehe auch (19) und (20)
(15) M Geben Sie bitte an, ob ihr Güterzug der Versorgung
einer Baustelle von DB Bahnbau dient.
Für solche Züge gibt es eine besondere
Zuggattung und eine abweichende
Verrechnung.
(16) M Geben Sie bitte die gewünschte Abfahrtzeit am Zuganfangsbf an in der Form hh:minmin. Wenn Feld (16) und Feld (17) ausgefüllt sind, muss das EVU in Feld (18) kennzeichnen, ob die Abfahrts- oder Ankunftszeit Vorrang genießt. Ist der Fixpunkt der Zugfahrt ein Unterwegsbf, ist dies unter „8. Bemerkungen“ zu nennen.
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Feld
-Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(17) M Geben Sie bitte die gewünschte Ankunftszeit am
Zugendbahnhof an in der Form hh:minmin.
Wenn Feld (16) und Feld (17) ausgefüllt
sind, muss das EVU in Feld (18)
kennzeichnen, ob die Abfahrts- oder
Ankunftszeit Vorrang genießt. Ist der
Fixpunkt der Zugfahrt ein Unterwegsbf, ist
dies unter „8. Bemerkungen“ zu nennen.
(18) M Wenn Sie die Felder (16) und (17) ausgefüllt haben (Abfahrtszeit und Ankunftszeit), müssen Sie in Feld (18) einen Vorrang für (16) oder (17) kennzeichnen.
Fehlt bei gleichzeitiger Kennzeichnung der Felder (16) und (17) die Kennzeichnung von Feld (18), ist die Trassenanmeldevordruck unqualifiziert. Er wird an das EVU zurück gesandt. Es entstehen Verzögerungen.
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Feld
-Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(19) M Beschreiben Sie den gewünschten Laufweg bitte
möglichst genau, so dass Irritationen bei der
Konstruktion vermieden werden.
Bei Zügen, die teilweise im Netz eines anderen
Eisenbahninfrastrukturunternehmens verkehren, ist
der Grenzeingangs- und/oder Grenzausgangs-
bahnhof bzw. erste und/oder letzte konstruktions-
relevante Betriebsstelle der DB Netz AG
anzugeben.
Geben Sie hier bitte alle gewünschten Halte an;
Kürzel oder Bezeichnung der Betriebsstelle gem.
Richtlinie 100
Geben Sie die genaue Haltezeit, mit Zehntel-
Minuten-Genauigkeit an; z.B. 10,5 Minuten.
Angabe der Art des Haltes
Es gibt folgende Haltearten:
C = bestellter Kunden-Halt
B = bestellter Kunden-Bedarfshalt
- = Betriebshalt D = Durchfahrt Haltegrund Es gibt folgende Haltegründe: AB = Wagen absetzen ZU = Wagen zusetzen RW = Richtungswechsel TW = Triebfahrzeugwechsel LE = Lokführer-Erholungshalt PW = Personalwechsel WU = technische Wagenuntersuchung ZW = Zwischenabstellung SO = sonstiger Halt NE = nur Einsteigen NA = nur Aussteigen N = Halt für Bewirtschaftung F = Fotohalt
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Feld
-Nr.
Art
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Inhalt Erläuterung
(20) (M) Wenn Sie eine internationale Trasse anmelden,
geben Sie hier den Namen des EVU an, welches
die Trasse auf der Infrastruktur der Auslandsbahn
anmeldet.
Damit wird eine Abstimmung zwischen der
DB Netz AG und dem ausländischen
Infrastrukturunternehmen ermöglicht.
(21) Die Angaben zu den Fahrten a) bis d) auf Seite 2 des Vordrucks müssen den Fahrten a) – d) auf Seite 1 zugeordnet werden.
(22) M Eingabe der Baureihe des Triebfahrzeugs bzw. Triebwagens ausschließlich in folgender Schreibweise (gem. UIC-Merkblatt 438-3):
- Ländercode (2-stellig und Leerzeichen)
- Triebfahrzeugbaureihenbezeichnung (4-stellig)
- Bindestrich (ohne Leerzeichen davor und danach)
- Variantennummer (1 oder 2-stellig) z.B: 80 6185-1 Die Baureihenvariante berücksichtigt auch schiebendes oder ziehendes Triebfahrzeug bei Wendezügen. Durch die Angabe der Baureihenvariante bzw. Variantennummer entfällt bei Triebzügen die Angabe zur Anzahl der Mittelwagen
(23) (M) Angabe erforderlich, wenn sich die Tfz- Bezeichnung nicht im Tfz-Katalog RuT befindet.
(24) (M) Wenn der Zug nur auf einem Teilstück mit dem unter (22) genannten Tfz verkehrt, beschränken Sie hier diesen Laufweg. Dieses Feld steht im Zusammenhang mit Feld (26).
(25) O
M Geben Sie die Traktionsart an, wenn sie aus der BR-Nummer nicht eindeutig ersichtlich ist. Bei Dampflokomotiven ist die Angabe obligatorisch.
(26) (M) Wenn der Zug nur auf einem Teilstück mit dem unter (22) genannten Tfz verkehrt, beschränken Sie diesen Laufweg. Dieses Feld steht im Zusammenhang mit Feld (24).
(27) (M) Vorwärts = Kessel voraus Rückwärts = Tender voraus Die Höchstgeschwindigkeit bei Dampfloks kann je nach Fahrtrichtung variieren.
(28) (M) Durch diese Angabe und dem Fahrtverlauf kann der Trassenkonstrukteur bei Dampflokfahrten die Höchstgeschwindigkeiten in den Feldern (35) und (27) berücksichtigen.
(29) (M) Im Falle der Notwendigkeit des Nachschiebens geben Sie hier die Baureihe des nachschiebenden Tfz an und ob es an den geschobenen Zug gekuppelt ist.
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Feld
-Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(30) M Bitte geben Sie an, ob der Zug LZB- bzw. ETCS-
geführt verkehrt oder nicht.
LZB = Linienzugbeeinflussung
ETCS = European Train Control System
Die zu verwendende LZB- bzw. ETCS-
Version entnehmen Sie bitte dem
Infrastrukturregister in den SNB.
(31) M Bordgerät für die elektronische Führerraumanzeige des Fahrplans wird für die Zugfahrt genutzt.
(32)
(34), (37), (38) M Die geforderten Angaben sind für die Trassenkonstruktion unerlässlich.
(36) (M) NBÜ = Notbremsüberbrückung Angabe, dass die angemeldete Trasse die Bedingungen der NBÜ-Pflicht erfüllt, sofern sie über NBÜ-pflichtige Streckenabschnitte gem. Infrastrukturregister angemeldet wird.
(39) M Tragen Sie ein, ob ein außergewöhnlicher Transport vorliegt.
(40) (M) Für die in der ersten Zeile genannten außergewöhnlichen Fahrzeuge gibt es netzinterne Beförderungsbedingungen. Für Lü-Sendungen und Schwerwagen benötigen Sie eine Machbarkeitsstudie aT unserer technischen Dienste (Bza). für außergewöhnliche Transporte kommen die Technischen Netzzugangsbedingungen (TNB) zur Anwendung
(41) (M) Angabe der Streckenklasse. Wenn keine Angabe, wird D4 angenommen. Für die Streckenklasse der Trasse ist die Streckenklasse des Fahrzeuges im Zugverband mit der höchsten Streckenklassenbewertung maßgebend.
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Feld-
Nr.
Art
M/O
Inhalt Erläuterung
(42) M
(M) Gefahrgut (Ganzzug/Gefahrklasse)
Einzelgrenzlastberechnung
Die Beschreibung des Ladegutes bei Güterzügen ist unbedingt erforderlich bei Ganzzügen mit gefährlichen Gütern nach GGVSEB (einschließlich dem RID) sowie daraus aufkommende geschlossene Leerwagenganzzüge mit ungereinigten Kesselwagen und Tankcontainern. Liegt für die Trassenanmeldung eine Einzel- grenzlastberechnung vor, so ist hier die entspr. Nummer (EGB-Nr.) einzutragen. In TPN können hier unter „bearbeiten“ bis zu 10 EGB-Nummern eingetragen werden.
(42a)
(43) M
O Angabe zur Lärmemission gem. Schienenlärm- schutzgesetz
Sie haben hier die Möglichkeit, besondere Hinweise und Wünsche einzutragen, die durch die anderen Felder nicht abgedeckt sind. Angabe der Lärmemission („laut“, leise“ oder „laut mit Befreiung“) wird der Einsatz von mindestens einem Güterwagen in einem Zug im Sinne des Schienenlärm- schutzgesetzes (SchlärmschG) mitgeteilt
(44) Ohne diese Verpflichtung können wir leider keine Trassenanmeldung bearbeiten.
(45) M Mit Ihrer Unterschrift bestätigen Sie die Richtigkeit Ihrer Angaben.