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| regulierung | allgemein | allgemein |
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einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700020/9e34b06c8b3f699f68cb623bdb544a55/INB-2027-Hauptdokument-data.pdf | Marktsegmente mit der Komponente „Schnell“ | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700020/9e34b06c8b3f699f68cb623bdb544a55/INB-2027-Hauptdokument-data.pdf | decae98aeefbda34 | Marktsegmente mit der Komponente „Schnell“ | 330 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | 70dd5c76594ebcf2 |
Kontext: inb 2027 hauptdokument > Marktsegmente mit der Komponente „Schnell“
Marktsegmente mit der Komponente „Schnell“
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ZB entscheiden selbst, ob eine Trasse einem der beschriebenen Marktsegmente mit der Komponente „Schnell“ zugeordnet wird. Dies ist möglich für die Marktsegmente „Metro Tag“, „Basic“ sowie „Nacht“ und ist bei der Trassenanmeldung zu kennzeichnen. Jedoch kann eine Zuordnung nur für die gesamte Trasse erfolgen. Soweit die „Lok-/Leerfahrt“ Teil einer Trassennutzung in den Marktsegmenten „Metro Tag Schnell“, „Basic Schnell“ oder „Nacht Schnell“ ist, ist sie ebenfalls dem Marktsegment „Lok-/Leerfahrt Schnell“ zuzuordnen. Die Zuordnung ist nur für eine Zugfahrt möglich, nicht aber für Rangierfahrten vor, nach oder während einer Zugfahrt.
In den Marktsegmenten mit der Komponente „Schnell“ wird Zügen des Schienenpersonenfernverkehrs gemäß Richtlinie 420.0201 (vgl. Anlage 3.2.1.2.3) grundsätzlich Vorrang in der betrieblichen Durchführung vor allen anderen Zügen gewährt mit Ausnahme von dringlichen Hilfszügen und anderen Zügen des Schienenpersonenfernverkehrs mit der Komponente „Schnell“.
Diese Marktsegmente stehen im Netzfahrplan sowie im Gelegenheitsverkehr zur Verfügung.
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Marktsegmente im Schienenpersonennahverkehr
Die Marktsegmente für den Schienenpersonennahverkehr sind wie folgt definiert:
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