6.0 KiB
domain, tool, scope, tags, component_type, source, url, last_updated, review_status, content_hash, owners, contact, meta_fingerprint
| domain | tool | scope | tags | component_type | source | url | last_updated | review_status | content_hash | owners | contact | meta_fingerprint | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| regelwerk | allgemein | allgemein |
|
www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13175472/c54d0b165439dcce7bc59758fe4f35d1/Ril-402-0202V02-INB-2026-data.pdf | 2026-06-26 | approved | 4f58d6b292733a57 | einfachbahn@deutschebahn.com | 20eb40b2b0c479a8 |
402.0202V02 Trassenanmeldung zum Gelegenheitsverkehr Seite 1 Fachautor: I.IBF 31, Volker Butzbach 0160/97437 162 14.12.2025 Anmeldung zum Gelegenheitsverkehr Für eine Vollzug-Trasse (Hin- & Rückfahrt) und die damit im Zusammenhang stehenden Leerfahrten!
DB InfraGO AG
Region
Eingangs- und Bearbeitungsvermerke
DB InfraGO AG Anmelder
Kunden-ID/Linien-Nr:
Tel.:
Intern:
Fax:
E-Mail:
Kunden-Nr.:
Tel.:
Intern:
Fax:
E-Mail:
Trassenanmeldung / Storno /
Änderung zu Zug am
Reisezug Güterzug Sonstiges
Verzicht auf Trassenannahme
SPFV
Schienenpersonen
-fernverkehr
Lok-
/Leerfahrt
„Express“ Charter-/
Nostalgieverkehr
Punkt-zu-Punkt-Verkehr
SPNV
Schienenpersonen
-nahverkehr
Lok-
/Leerfahrt
“ÖDLA“ BPOL meldepflichtig
SGV
Schienen-
güterverkehr
Lokfahrt „Express“
„Schnell“
Gefahrgutganzzug
a) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur Bau-
stellenversorgung
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
b) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur Bau-
stellenversorgung
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
c) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur Bau-
stellenversorgung
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
d) Verkehrstag/e: Zuggattung: Zugnummer: Leerfahrt
Tfz-Fahrt
Fahrt zur Bau-
stellenversorgung
Von Nach Zugg-Nr. .
gewünschte Abfahrt gewünschte Ankunft Abfahrt Ankunft hat Vorrang
Laufweg (genaue Streckenangabe) / Unterwegshalte (Haltedauer und –art) zu
a)
b)
c)
d)
Name des weiterfahrenden EVU bei Fahrten über die Bahngrenze:
402.0202V02 Trassenanmeldung zum Gelegenheitsverkehr Seite 2 Fachautor: I.IBF 31, Volker Butzbach, 0160/97437 162 14.12.2025
Ort Datum Unterschrift
Angaben zu den Fahrten Fahrt a) Fahrt b) Fahrt c) Fahrt d)
- Angaben Triebfahrzeug
Tfz-Baureihe:
vglb. DB-Baureihe
von -
bis
Traktionsart Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle
Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl
BR ab Tfz-Wechsel
vglb. DB-Baureihe
Traktionsart Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle Elektr. Kohle
Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl Diesel Öl
Dampflok vor-/rückwärts km/h / km/h km/h / km/h km/h / km/h km/h / km/h Fahrtbeginn Kessel voraus
Schiebelok (Tfz-BR) gekuppelt gekuppelt gekuppelt gekuppelt
von - bis - - - -
LZB ja nein ja nein ja nein ja nein ETCS ja nein ja nein ja nein ja nein elektron. Bordgerät, z.B. EBuLa ja nein ja nein ja nein ja nein - Angaben Wagenzug
Wagenanzahl/Achsen / / / /
Wagenzuggewicht/-länge t / m t / m t / m t / m - Gesamtzug:
Länge m m m m Hg / Brh / Bremsstellung / / / / / / / /
NBÜ vorhanden ja nein ja nein ja nein ja nein NeiTech: aktiv ja nein ja nein ja nein ja nein Wirbelstrombremse: aktiv ja nein ja nein ja nein ja nein - Handelt es sich um einen der folgenden außergewöhnlichen Transporte: ja nein Doppelstockwagen LNT-Fahrzeug ICE-A KV Sonstiger außergewöhnlicher Transport – Bza-Nr.:
- Weitere Angaben : Streckenklasse:
Lärmschutz:
KV-Profil:
Gefahrgut (Ganzzug/Gefahr-
klasse):
Einzelgrenzlastberechnung
- Bemerkungen/Besonderheiten:
Versicherung: Der Anmelder versichert, dass die eingesetzten Fahrzeuge für den bestellten Zuglauf zugelassen sind und den „Anforderungen an Fahrzeuge des EVU“ gemäß der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) entsprechen. Für den Fall, dass neben dem Trassenentgelt weitere Kosten (Gestellung streckenkundiger Mitarbeiter, Streckenuntersuchungen, Personaleinsatz außerhalb der Besetzungszeiten o.ä.) erforderlich sind, erklärt er sich damit einverstanden, dass diese Kosten an ihn verrechnet werden. Für die evtl. erforderliche Nutzung von Eisenbahninfrastruktur vor bzw. nach der Zugfahrt bestehen entsprechende Vereinbarungen zur Nutzung der Eisenbahninfrastruktur (bei DB InfraGO AG bzw. Anschlussbahnen, Energieversorgern, anderen EIU usw.).