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| pathos | pathos | intern |
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einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 13 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | 185ccf49d81ad17f |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
Ein über die EVU-Schnittstelle (Vertriebskanal „EVU-Schnittstelle“ des Bestellsystems der DB InfraGO) begonnener Basisprozess muss auch über diesen Kanal finalisiert werden. Dies gilt für alle drei Basisprozesse. Nähere Erläuterungen zu den Basisprozessen finden Sie in Kapitel 2.1.1.
Für einen über den Kanal „EVU-SST“ begonnenen und finalisierten Basisprozess „Request“ könnte hingegen ein nachfolgender Basisprozess „Modification“ über den Vertriebskanal „Client“ des Bestellsystems der DB InfraGO abgewickelt werden, falls dieser initial vom EVU ausgelöst wird. Netzausgelöste Geschäftsvorfälle im Basisprozess „Modification“ werden jedoch über den gleichen Vertriebskanal abgewickelt wie der Geschäftsvorfall, auf den sich der netzausgelöste Geschäftsvorfall bezieht.
2.1.3 Geschäftsvorfälle und zu verwendende TAF-TSI/TAP-TSI Nachrichtentypen
Mit den oben genannten zehn Nachrichtentypen der TAF-TSI/TAP-TSI können alle bei der DB InfraGO für den Fahrplanbestell- und Bearbeitungsprozess definierten Geschäftsvorfälle abgewickelt werden.
Nachfolgend werden die einzelnen Geschäftsvorfälle (GV) und die jeweils zu verwendenden TAF-TSI/TAP-TSI-Nachrichtentypen samt weiterer qualifizierender TAF-TSI/TAP-TSI-Merkmale dokumentiert.
Die Geschäftsvorfälle sind nach den von DB InfraGO angebotenen Produkten „Trasse“ (TRA, im Netzfahrplan und Gelegenheitsverkehr), „RV-Kapazität“ (RVK), „Kurzfristige Fahrlagenberatung mit Buchungsoption“ (KFB), „Fahrzeitberechnung“ (FZB) und „Fahrplanstudie / Betriebsprogrammstudie“ (FPS) geordnet.
Zur eindeutigen Identifizierung des über eine TAF-TSI/TAP-TSI-Nachricht transportierten Geschäftsvorfalls sind erforderlich:
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die eigentliche Nachricht (TAF-TSI/TAP-TSI-Message), Details siehe Kapitel 2.2
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die Angabe des jeweiligen Produkts der DB InfraGO. Diese Information wird in der Struktur „NetworkSpecificParameter“ auf Messageebene als Mussangabe im Element „marktProdukt“ hinterlegt (siehe Kapitel 3.14.5)