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domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash
| domain | tool | scope | tags | owners | contact | component_type | source | source_version | meta_fingerprint | url | part | kind | parent_url | parent_hash | section | ziffer | chunk_index | chunk_fingerprint | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pathos | pathos | intern |
|
|
einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 69 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | bfcf2303adeeb6ad |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
| Struktur | Strukturelement | Attribut | Beschreibung | Bemerkungen / Regeln | Vor- kom- men Typ |
Länge Min- Wert |
Max- Wert Muster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I....Identifiers | Identifiers | Eindeutige Identifizierung der Objekte, die in der Nachricht enthalten sind |
Siehe auch Kapitel 3.4.1 Ausprägungen: ReferenceTRID, PathID, PathRequestID, Case- ReferenceID |
0..1 | |||
| I....I....PlannedTransportIdentifiers | Identifiers | PlannedTransportIden- tifiers |
Identifiers in der Planungsphase | Für das Produkt „FPS“ ist in „PathRequestMessage“ immer eine CaseReference-ID anzugeben |
1..N | ||
| I....I....I....ObjectType | PlannedTransportIdentifiers | ObjectType | Objekttyp des Identifiers | TR = ReferenceTrain RO = Route PA = Path PR = PathRequest CR = CaseReference TC = TemporaryCapacityRestriction |
1 string |
2 | [0-9A-Z]{2} |
| I....I....I....Company | PlannedTransportIdentifiers | Company | Der CompanyCode des Erstellers des Objekts | siehe Kapitel 3.16"Codelisten" | 1 string |
4 0001 |
ZZZZ [0-9A-Z]{4} |
| I....I....I....Core | PlannedTransportIdentifiers | Core | Vom Ersteller zu definierendes Kernelement des Identifiers | Es müssen alle 12 Stellen gefüllt werden. Nicht genutzte Stel- len sind mit „-„ auszufüllen |
1 string |
12 | [-*0-9A-Z]{12} |
| I....I....I....Variant | PlannedTransportIdentifiers | Variant | Vom Ersteller zu definierende Variante | 1 string |
2 | [0-9A-Z]{2} | |
| I....I....I....TimetableYear | PlannedTransportIdentifiers | TimetableYear | Fahrplanperiode | 1 integer |
4 2012 |
2097 | |
| I....I....I....StartDate | PlannedTransportIdentifiers | StartDate | Startdatum des Zuges oder Paths. Das Datum ist ein konkreter Ver- kehrstag des Zuges oder Paths entsprechend des PlannedCalendars für den ersten Zug- bzw. Trassenlaufpunkt, wobei die für diesen Punkt gültige geplante Abfahrtszeit maßgebend ist. |
wird nur im Betrieb bei Tagesfahrplänen genutzt | 0..1 date |
10 2012-01- 01 |
2097-12- 31 |
| I....I....komplexe Struktur ohne Bezeichnung | Koplexe Struktur ohne Be- zeichnung |
komplexe Struktur RelatedPlannedTransportIdentifiers innerhalb der xsd ohne eigenen Namen, die die beiden nachfolgenden Elemente enthält. |
Dient nur der Gruppierung der beiden nachfolgenden Ele- mente RelatedPlannedTransportIdentifiers und ReasonOfRe- ference |
0..N | |||
| I....I....I....RelatedPlannedTransportIdentifiers | Identifiers | RelatedPlannedTrans- portIdentifiers |
Bezug auf andere Objekte in der Planungsphase durch Angabe deren Identifier |
1 | |||
| I....I....I....I....ObjectType | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
ObjectType | Objekttyp des Identifiers (TrainID, PathID, PathRequestID, CaseRefer- enceID) |
TR = ReferenceTrain RO = Route PA = Path PR = PathRequest CR = CaseReference |
1 string |
2 | [0-9A-Z]{2} |
| I....I....I....I....Company | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
Company | Der CompanyCode des EVU / EIU | siehe Kapitel 3.16 "Codelisten" | 1 string |
4 0001 |
ZZZZ [0-9A-Z]{4} |
| I....I....I....I....Core | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
Core | Kernelement des Identifiers | Es müssen alle 12 Stellen gefüllt werden. Nicht genutzte Stel- len sind mit „-“ aufzufüllen |
1 string |
12 | [-*0-9A-Z]{12} |
| I....I....I....I....Variant | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
Variant | Variante | 1 string |
2 | [0-9A-Z]{2} | |
| I....I....I....I....TimetableYear | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
TimetableYear | Fahrplanperiode | Bei RV-Kapazitäten ist immer das erste Fahrplanjahr des Ver- kehrszeitraums der RV-Kapazität anzugeben. |
1 integer |
4 2011 |
2097 |
| I....I....I....I....StartDate | RelatedPlannedTransportI- dentifiers |
StartDate | Startdatum der geplanten Abfahrt innerhalb des Zuständigkeitsberei- ches eines EIU |
wird nur im Betrieb bei Tagesfahrplänen genutzt | 0..1 date |
10 2023-12- 10 |
2097-12- 31 |
| I....I....I....ReasonOfReference | Identifiers | RelatedPlannedTrans- portIdentifiers |
Angabe eines Grundes für die Verwendung des Elements Rela- tedPlannedTransportIdentifiers |
Das Element kann nur in Verbindung mit einem RelatedPlan- nedTransportIdentifiers angegeben werden. Es dient der Identifikation bestimmter Prozessschritte oder der Begrün- dung des Verweises auf andere Objekte. Sofern einer der in der Codeliste aufgeführten Begründungen zutreffend ist, sollte der Code immer angegeben werden. Siehe Kapitel 3.16 "Codelisten". |
0..1 String |
4 |