2.3 KiB
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| pathos | pathos | intern |
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einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 74 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | 7f3e5e988c7d08b1 |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
Tabelle 17 Attribute und Strukturen auf Messageebene
Anlage 1 Datenfelder der Schnittstelle Bestellsystem – EVU, Version 4.6.2
Seite 52
DB Intern / DB internal
3.6 Oberstruktur TrainInformation
3.6.1 Übersicht über die Oberstruktur „TrainInformation“
Die Struktur enthält die vom bestellenden EVU gewünschten Zuginformationen über den gesamten Zuglauf. Der Zuglauf sollte dabei nicht vollständig angegeben werden, enthält aber verpflichtend Start- und Zielbahnhof und wichtige Zuglaufpunkte, wie z. B. im internationalen bzw. interoperablen Verkehr Übergänge zwischen den beteiligten EIU (Handover-Points) und Netzgrenzen sowie die PathPlanningReferenceLocation (Startpunkt für die Trassenkonstruktion). Die in der Struktur „PlannedCalendar“ angegebenen Verkehrstage gelten für den Gesamtzuglauf. Ggf. an den Zuglaufpunkten angegebene Fahrplanzeiten müssen auch über die Infrastrukturgrenzen hinweg konsistent sein, wobei ggf. angegebene Tageswechsel (Attribut „offset“), anhand derer die konkreten Verkehrstage am Zuglaufpunkt ermittelt werden können, zu berücksichtigen sind.
Die Struktur ist nur in der Nachricht „PathRequestMessage“ enthalten.
Abbildung 14 TrainInformation Oberstruktur