Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht-anl1-datenfelder-evu-schnittstelle-bestells/089-struktur-und-datenfeldbeschreibungen.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos anhang	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	99cc002f0949461e	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen		89	6a34632667bcb864	unknown	approved		3d534ba70c63241e

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Struktur	Strukturelement	Attribut	Beschreibung	Bemerkungen / Regeln	Vorkom- men	Typ	Länge Min- Wert	Max- Wert	Ausprägungen	Muster	Train / Path in PR Path in PD
				PathRequestMessage bzw. PathDetailsMessage. Die Angabe gilt für die gesamte Fahrlage bzw. Trasse und darf innerhalb der Fahrlage bzw. der Trasse nicht geändert werden. Eine Angabe an nachfolgenden ZLP bzw. TLP ist daher nicht vorzu- nehmen. Der in der PathRequestMessage angegebene Com- panyCode muss mit dem CompanyCode des Attributs Sender der Struktur MessageHeader übereinstimmen. Zusätzlich ist der NSP kundennummerBestellendesEvu zu befüllen (siehe Tabelle 28).
I....I....I....ResponsibleRU	PlannedJourneyLocation	ResponsibleRU	CompanyCode des durchfüh- renden EVU	Für die Transportdurchführung verantwortliches EVU; muss nicht Besteller und Vertragspartner für die Trasse (bzw. der anderen Produkte) sein; ist nicht primärer Kommunikations- partner der DB InfraGO in der Planungsphase, aber bei der betrieblichen Durchführung der Zugfahrt. Das Feld muss mindestens am ersten konstruktionsrelevanten ZLP bzw. am ersten TLP der Trasse gefüllt sein. Das ist die erste Plan- nedJourneyLocation in der Struktur PathInformation einer PathRequestMessage bzw. PathDetailsMessage. Die Angabe ist auch dann erforderlich, wenn Besteller und durchführen- den EVU identisch sind. Zusätzlich ist der NSP kundennum- merDurchfuehrendesEvu zu befüllen (siehe Tabelle 28).	0..1	string	4 0001	ZZZZ	Siehe Kapitel 3.16 „Codelis- ten“ -	[0-9A-Z]{4}	K K
I....I....I....ResponsibleIM	PlannedJourneyLocation	ResponsibleIM	CompanyCode des ab dem ZLP/TLP verantwortlichen EIU	Die Angabe ist für den Startbahnhof und ggf. an jeder Netz- grenze anzugeben und bezeichnet das für den nachfolgen- den Abschnitt verantwortliche EIU. Netzgrenze ist der Infra- strukturpunkt, an welchem 2 benachbarte Infrastrukturbe- reiche unterschiedlicher EIU zusammentreffen und die rechtliche Verantwortung von einem EIU auf das andere EIU übergeht. Die Netzgrenze kann abweichend von der Fahr- planbearbeitungsgrenze und/oder der (politischen) Staats- grenze sein. Vorübergehende Einschränkung aus Anlage 3 beachten.	0..1	string	4 0001	ZZZZ	Siehe Kapitel 3.16 „Codelis- ten“ -	[0-9A-Z]{4}	bM bM
I....I....I....PlannedTrainData	PlannedJourneyLocation	PlannedTrain- Data	Zugdaten (Zugcharakteristik bzw. Zugtrassencharakteristik)	Daten zu dieser Unterstruktur sind nur in der Oberstruktur PathInformation anzugeben.	0..1
I....I....I....I....TrainType	PlannedTrainData	TrainType	Zugart		0..1	integer			Siehe Kapitel 3.16 „Codelis- ten“		K K
I....I....I....I....TrafficType	PlannedTrainData	TrafficType	Ergänzende Informationen zur Verkehrsart	Informationen über die Verkehrsart (Kombiniert, Rollende Landstraße, etc.); die Angabe muss konsistent zur Angabe im NetworkSpecificParameter (NSP) „verkehrsartKundeZusatz“ auf Message-Ebene sein.	0..1						K K
I....I....I....I....I....TrafficTypeNetwork	TrafficType	TrafficTypeNet- work	CompanyCode des EIU	Angabe des CompanyCodes des EIU bei Verwendung natio- naler Codes. Bei DB InfraGO werden nationalen Codes vergeben.	0..1	String	4				n/a n/a
I....I....I....I....I....TrafficTypeCode	TrafficType	TrafficTypeCode	Verkehrsart	Informationen über die Verkehrsart (Kombiniert, Rollende Landstraße, etc.); die Angabe muss konsistent zur Angabe im NetworkSpecificParameter (NSP) „verkehrsartKundeZusatz“ auf Message-Ebene sein. Sofern im Attribut „TrafficTypeNetwork“ kein Code angege- ben wird, ist ein Wert aus Kap 3.16.1 zu verwenden.	0..1	string	2		Siehe Kapitel 3.16 „Codelis- ten“		K K
I....I....I....I....PushPullTrain	PlannedTrainData	PushPullTrain	Wendezugkennzeichen	Kennzeichnung der Wendezugfähigkeit des Zuges. Die Aus- prägung „true“ bzw. „1“ ist nur in Verbindung mit Traction- Mode 1x, 2x oder 5x zulässig. Erfolgt keine Angabe, liegt keine Wendezugfähigkeit vor. Mit der Angabe erfolgt keine Aussage zur Position des Steu- erwagens oder des maßgebenden steuernden Tfz innerhalb des Zuges. Sofern erforderlich kann diese Detailaussage nur durch Nutzung der TractionMode 1x, 2x oder 5x erfolgen.	0..1	boolean			0, false (=falsch) 1, true (=wahr)		bM bM