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T

5.6 KiB

domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash
domain tool scope tags owners contact component_type source source_version meta_fingerprint url part kind parent_url parent_hash section ziffer chunk_index chunk_fingerprint last_updated review_status review_notes content_hash
pathos pathos intern
domain:pathos
tool:pathos
scope:intern
pathos
anhang
einfachbahn@deutschebahn.com
einfachbahn@deutschebahn.com pdf confluence https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf Struktur- und Datenfeldbeschreibungen chunk https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf 99cc002f0949461e Struktur- und Datenfeldbeschreibungen 93 6a34632667bcb864 unknown approved 3806540ef4381cd1

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Struktur Strukturelement Attribut Beschreibung Bemerkungen / Regeln
Vorkom-
men
Typ Länge
Min-
Wert
Max-
Wert
Ausprägungen Muster Train /
Path in
PR
Path
in PD
2.
Als erstes muss immer eine Regelbespannung mit der
Ausprägung Zuglok, Zuglok/Doppeltraktion bzw. Mittel-
lok angegeben werden.
3.
Erst nach Angabe der Regelbespannung dürfen weitere
Zusatz-Tfz angegeben werden.
4.
Weichen die gesendeten Stammdaten zu Last und
Länge des Triebfahrzeugs von den bei der DB InfraGO
hinterlegten Stammdaten ab, werden die gesendeten
Daten ignoriert und im Trassenangebot (PDM) über-
schrieben.
I....I....I....I....I....I....LocoTypeNumber TractionDetails LocoTypeNum-
ber
Triebfahrzeug-Baureihe 1 Siehe Stammdaten Kapitel
4.3.3- Triebfahrzeuge
M M
I....I....I....I....I....I....I….TypeCode1 LocoTypeNumber TypeCode1 Bauarttyp Bauarttyp gemäß Teil 0 Anhang 6 der EU-Reg. 2007/756 1 integer 1 [9] M M
I....I....I....I....I....I....I….TypeCode2 LocoTypeNumber TypeCode2 Antriebsart/Traktionsart Antriebsart/Traktionsart gemäß Teil 8 Anhang 6 der EU-Reg.
2007/756
1 integer 1 [0-9] M M
I....I....I....I....I....I....I….CountryCode LocoTypeNumber CountryCode Ländercode Ländercode gemäß Teil 4 Anhang 6 der EU-Reg.. 2007/756 1 integer 2 [0-9]{2} M M
I....I....I....I....I....I....I….SeriesNumber LocoTypeNumber SeriesNumber Baureihennummer Nummer der Baureihe gemäß dem Verzeichnis der Tfz der
DB InfraGO
1 integer 4 [0-9]{4} M M
I....I....I....I....I....I....I….SerialNumber LocoTypeNumber SerialNumber Variantennummer der Bau-
reihe
Nummer der Variante der Baureihe gemäß dem Verzeichnis
der Tfz der DB InfraGO. Alle bei der DB InfraGO zugelassenen
Tfz-Baureihen haben eine Variantennummer, die immer an-
zugeben ist.
0..1 integer 3 [0-9]{3} bM bM
I....I....I....I....I....I....I….ControlDigit LocoTypeNumber ControlDigit Kontrollziffer Keine Angabe in der Planungsphase in PathRequestMessage
oder PathDetailsMessage
0..1 integer 1 [0-9]
I....I....I....I....I....I....TypeOfUsedHybridPowe runit
TractionDetails
TypeOfUsedHyb-
ridPowerunit
Antriebsart eines Hybrid-Tfz Die Angabe ist nur erforderlich, wenn das im Element Loco-
TypeNumber angegebene Tfz ein Hybrid-Tfz ist. Es wird die
gewünschte Nutzung einer Antriebsart (PathRequestMes-
sage) bzw. die zu nutzende und bei der Trassenkonstruktion
verwendete Antriebsart angegeben.
0..1 token 1 Siehe Kapitel 3.16 „Codelis-
ten“
bM bM
I....I....I....I....I....I....TractionMode TractionDetails TractionMode Rolle und Position des Trieb-
fahrzeugs im Zugverband
1.
Das Attribut ist in der Kommunikation mit DB InfraGO
eine Pflichtangabe
2.
Das Attribut ist immer zweistellig anzugeben.
3.
Die erste Stelle gibt die Rolle des Tfz an. Durch die Aus-
wahl der Rolle des Tfz. wird auch gleichzeitig die Posi-
tion des Tfz. im Zugverband ausgewählt (z.B: Tfz. ist an
Zugspitze oder Zugende).
4.
Die zweite Stelle gibt die laufende Nummer des Auftre-
tens der jeweiligen Rolle des Tfz im Zugverband an.
5.
Es erfolgt keine direkte Unterscheidung mehr zwischen
Zuglok/Doppeltraktion und Zuglok mit Vorspannlok; in
beiden Fällen erfolgt zusätzlich zur Regelbespannung
die Angabe eines weiteren Tfz. der gleichen Rolle, je-
doch mit einer höheren fortlaufenden Nummer an der
2. Stelle. Hierzu muss die Struktur „TractionDetails
zweimal übergeben werden. Für das jeweils 2. Tfz ent-
hält „TractionMode“ dabei die Codierung „12“ bzw.
„52“.
„LocoTypeNumber“ enthält die jeweils gewünschte
Triebfahrzeug-Baureihe (diese kann auch identisch mit
der angegebenen Regelbespannung sein).
0..1 integer 2
01
99 Siehe Kapitel 3.16 „Codelis-
ten“
M M
I....I....I....I....I....I....TractionWeight TractionDetails TractionWeight Masse des Triebfahrzeugs Bei lokbespannten Zügen muss die Angabe immer erfolgen.
Die Angabe kann entfallen bei Tfz-fahrten, Triebzug- und
Triebwagen(-einheiten), da in diesen Fällen die Angabe zu
diesem Element identisch zu der Angabe im Element Train-
Weight ist.
0..1 integer 5
1
99999 K K
I....I....I....I....I....I....Length TractionDetails Length Länge des Triebfahrzeugs Bei lokbespannten Zügen muss die Angabe immer erfolgen.
Die Angabe kann entfallen bei Tfz-fahrten, Triebzug- und
Triebwagen(-einheiten),da in diesen Fällen die Angabe zu
0..1 K K