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domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash
| domain | tool | scope | tags | owners | contact | component_type | source | source_version | meta_fingerprint | url | part | kind | parent_url | parent_hash | section | ziffer | chunk_index | chunk_fingerprint | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pathos | pathos | intern |
|
|
einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 101 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | 1a6f89a21d60ccf5 |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
| Struktur | Strukturelement | Attribut | Beschreibung | Bemerkungen / Regeln |
Vorkom- men |
Typ | Länge Min- Wert |
Max- Wert |
Ausprägungen | Muster | Train / Path in PR |
Path in PD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I....I....I....I....AssociatedAttachedOTN | TrainActivity | AssociatedAtta- chedOTN |
Zugnummer des referen- zierten Zuges |
Angabe der OTN des Zuges, der ggf. von der genannten Zug- aktivität betroffen ist. Zu beachten ist, dass bei der Zuwei- sung mehrerer Trassen zu einer Fahrlage (PathRequestMes- sage) des über die OTN referenzierten Zuges bei fachlichem Bedarf durch DB InfraGO eine abweichende OTN vergeben werden kann. Die Referenzierung wird in diesem Fall nicht angepasst und ist nicht mehr zutreffend. Eine weitestgehend sichere Referenzierung ist daher nur bei Nutzung der Refe- renceTRID gewährleistet. |
0..1 | string | 6 | [0-9]{1,6} | K | K | ||
| I....I....I....I....AssociatedAttachedTrainService- Number |
TrainActivity | AssociatedAtta- chedTrainSer- viceNumber |
Kommerzielle Liniennummer anstatt eines referenzierten Zuges |
Angabe nur bei Nutzung eines TrainActivityTypeCodes zur Darstellung einer Referenz auf einen anderen Zug, z. B. bei Anschlüssen (TrainActivityTypeCodes 0046 oder 0047) oder Zugverknüpfungen (TrainActivityTypeCodes 0044 oder 0045) |
0..1 | string | 6 | [0-9A-Z]{1-6} | IC6, RB125, S25 | K |
K | |
| I....I....I....I....AssociatedAttachedTimingAtLoca- tion |
TrainActivity | AssociatedAtta- chedTimingAtLo- cation |
Angabe einer Ankunfts- oder Abfahrtszeit des referenzier- ten Zuges |
Angabe nur bei Nutzung eines TrainActivityTypeCodes zur Darstellung einer Referenz auf einen anderen Zug, z. B. bei Anschlüssen (TrainActivityTypeCodes 0046 oder 0047) oder Zugverknüpfungen (TrainActivityTypeCodes 0016, 0017, 0044 oder 0045) |
0..1 | K | K | |||||
| I....I....I....I....I....TimingAtLocation | AssociatedAttachedTi- mingAtLocation |
TimingAtLoca- tion |
Abfahrts- oder Ankunftszeit am ZLP/TLP |
Angabe entweder der Ankunfts- oder der Abfahrtszeit des referenzierten Zuges je nach fachlichem Kontext. |
1 | |||||||
| I....I....I....I....I....I....Timing | TimingAtLocation | Timing | 0..1 | |||||||||
| I....I....I....I....I....I....I....TimingQualifierCode | Timing | TimingQualifier- Code |
Kodierung der Art der angege- benen Abfahrts- bzw. An- kunftszeit. |
1. In der XSD ist diese Information ein Attribut 2. Es muss der gleiche TimingQualifierCode angegeben wer- den wie am Verknüpfungspunkt beim referenzierten Zug oder Path. |
1 | token | Siehe Kapitel 3.16 „Codelis- ten“ |
bM | bM | |||
| I....I....I....I....I....I....I....Time | Timing | Time | Zeitangabe für die in Timing- QualifierCode definierte Art |
1. Angabe im Format hh:mm:ss mit den Ausprägungen 00:00:00 bis 23:59:54. 2. Die Sekunden sind immer in 6-Sekunden-Schritten anzu- geben. 3. Es muss der gleiche Wert angegeben werden wie am Ver- knüpfungspunkt beim referenzierten Zug oder Path. |
1 | time | M | M | ||||
| I....I....I....I....I....I....I....Offset | Timing | Offset | Tageswechsel / Nachtsprung | Es muss der gleiche Wert angegeben werden wie am Ver- knüpfungspunkt beim referenzierten Zug oder Path. |
1 | positive integer |
M | M | ||||
| I....I....I....I....I....I....I....BookedLocationdateTime | Timing | BookedLocation- DateTime |
Angabe der Abfahrt-/Durch- fahrtszeit mit Tagesdatum |
Im Zusammenhang mit der Angabe eines TrainActivityType- Codes darf das Element nicht genutzt werden. |
0..1 | dateTime | n/a | n/a | ||||
| I....I....I....I....I....DwellTime | TimingAtLocation | DwellTime | bestellte Mindesthaltedauer | Im Zusammenhang mit der Angabe eines TrainActivityType- Codes darf das Element nicht genutzt werden. |
0..1 | decimal | 6 0.0 |
1200.0 | n/a | n/a | ||
| I....I....I....I....AssociatedAttachedLocationIdent | TrainActivity | Associ- atedAttachedLoc ationIdent |
Angabe einer referenzierten Betriebsstelle |
Angabe nur bei Nutzung eines TrainActivityCodes zur Dar- stellung einer Referenz auf einen anderen Zug, z. B. bei An- schlüssen (TrainActivityTypeCodes 0046 oder 0047) oder Zugverknüpfungen (TrainActivityTypeCodes 0016, 0017, 0044 oder 0045) |
0..1 | K | K | |||||
| I....I....I....I....I....CountryCodeISO | AssociatedAttachedLoca- tionIdent |
CountryCodeISO | CountryCode des LocationPri- maryCode des ZLP/TLP |
Eindeutige EU-weite Identifikation einer Betriebsstelle in Verbindung mit dem Deutschland = DE |
1 | string | 2 | Siehe Stammdaten (Kapitel 4.3) |
M | M | ||
| I....I....I....I....I....LocationPrimaryCode | AssociatedAttachedLoca- tionIdent |
LocationPrima- ryCode |
LocationPrimaryCode des ZLP/TLP |
Eindeutige EU-weite Identifikation einer Betriebsstelle (Pri- maryLocation) in Verbindung mit dem . Wird von jedem Land selbständig vergeben. Die LocationPrimaryCodes werden getrennt veröffentlicht. Geplante Betriebsstellen, für die noch keine offizielle Codie- rung zugeordnet wurde, haben immer die Codierung 99999 |
1 | positive integer |
5 1 |
99999 | Siehe Stammdaten (Kapitel 4.3) |
M | M | |
| I....I....I....I....I....PrimaryLocationName | AssociatedAttachedLoca- tionIdent |
PrimaryLocation- Name |
Name des ZLP/TLP | Muss bei in Planung befindlichen Betriebsstellen, für die noch kein PLC vergeben wurde, immer gefüllt sein. |
0..1 | string | 255 | bM | bM |