Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht-anl1-datenfelder-evu-schnittstelle-bestells/127-struktur-und-datenfeldbeschreibungen.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos anhang	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	99cc002f0949461e	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen		127	6a34632667bcb864	unknown	approved		4fb6cc3db6af30f2

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Attribut	Beschreibung	Bemerkungen / Regeln	Vor- kom- men	Typ	Länge	MinWert Max- Wert	Muster	Ausprägun- gen	EVU ➔EIU	EIU➔ EVU
		verkehrsArtKunde = SPNV; Default-Wert: False.						0, false (=falsch) 1, true (=wahr)
rabattNr	Von DB InfraGO vergebene Rabattprogramm-Nummer zur Inan- spruchnahme eines Rabatts	Rabattprogrammnummern, wie etwa die Neuverkehrsrabattnummer sind vorab durch den Kunden beim Vertrieb der DB InfraGO zu beantragen. Die Angabe der Rabattnum- mer erfolgt auf Messageebene und ist in der Trassenerstanmeldung sowie ggf. in den Folgeaufträgen Änderung vor Angebotsabgabe oder Änderung nach Vertragsabschluss zu wiederholen, sofern die Rabattzuordnung weiterhin zutreffend ist.	0..5	string	32				K	K
verkehrsArtKunde	Angabe der Verkehrsartbezeichnung des Kunden	Angabe der durch den Kunden gewählten Verkehrsart. Ist Berechnungsgrundlage für den Trassenpreis	1	string	4		[A-Z]	SPFV = Schienen- Personen-Fern- verkehr SPNV = Schie- nen-Personen- Nahverkehr SGV = Schienen- Güterverkehr	M	M
verkehrsArtKundeZusatz	Zusätzliche Angaben zur Verkehrsartbezeichnung des Kunden	Ergänzende Informationen des Kunden zur Ausprägung des Verkehrs (z.B. Nostalgiever- kehr, Charterverkehr). Ist neben der bestellten Verkehrsart-Kunde eine weitere Berech- nungsgrundlage für den Trassenpreis. Für die Art = Nostalgiezug kann auch der TrafficType-Code 16 genutzt werden. Die Aus- prägung „Punkt-zu-Punkt“ darf nur in Verbindung mit der Ausprägung „ZF 30“ im Attribut „flexibilitaet“ angegeben werden. NSP könnte ggf. zukünftig noch entfallen, falls eine Erweiterung der Kodierungen für TrainType bzw. TrafficType erfolgt. In PCS aktuell als Code 3375 vorhanden.	0..1	string	40			Siehe Stammda- ten Kapitel 4.3.6	bM	bM
flexibilitaet	Zeitliche und räumliche Flexibilität	Optionale Auswahl einer gewünschten zeitlichen und/oder räumlichen Flexibilität bei der Konstruktion durch das bestellende EVU. Gilt nur für die Verkehrsart SGV und nur für Trassenanmeldungen zum Netzfahrplan. Gilt nicht für Tfz-Fahrten. Die Auswahl der räumlichen Flexibilität beinhaltet auch die zeitliche Flexibilität +/- 120 min. Erfolgt keine Angabe gelten die Konstruktionsspielräume gemäß SNB. Bei Auswahl räumliche Flexibilität RF 120 dürfen innerhalb des Zuglaufs auf dem Netz der DB InfraGO AG keine Zwischenbetriebsstellen angegeben werden. Ausnahmen wegen Lenkzeiten, Personalwechsel und Übergängen auf fremde Infrastruktur siehe SNB. Die Ausprägung „ZF 30“ darf nur in Verbindung mit der Ausprägung „Punkt-zu-Punkt“ im Attribut „verkehrsArtKundeZusatz“ angegeben werden. In PCS aktuell als Code 3373 vor- handen.	0..1	string	6		[A-Z0-9\s]{1,6}	Siehe Stammda- ten Kapitel 4.3.7	K	K
betrieblichePrio	Betriebliche Priorisierung	Optionale Angabe in Trassenbestellungen der Verkehrsarten SGV und SPFV, außer für Tfz- und Leerfahrten. Die Angabe kann in der PathRequestMessage erfolgen, wenn die zutreffende Zuggattung, z. B. für Expresstrassen (sehrhohePrio – nur für SGV und SPFV) bzw. Schnelltrassen (hohePrio - nur für SGV), mindestens einmal im Zuglauf innerhalb des Netzes der DB InfraGO angegeben wurde. Erfolgt keine Angabe: Kein expliziter Priorisierungsanspruch.	0..1	string	15			SehrhohePrio hohePrio	K	K
	Objektbezeichnungen des Kunden	Die nachfolgenden 3 NSP werden ausschließlich als zusätzliche Angabe im Kundenfront- end des Bestellportals genutzt und angezeigt und können in Nachrichten des EVU zusätz- lich angegeben werden. Sofern einer der NSP in einer Nachricht vom EVU an DB InfraGO vorhanden ist, wird die Angabe in der Antwortnachricht von DB InfraGO an das EVU un- verändert zurückgegeben. Sie Angaben haben keine fachliche Relevanz und werden von DB InfraGO generell nicht verwendet.
bPBezeichnungRequest	Textliche Bezeichnung für ein PathRequest-Objekt, die im DB In- fraGO Bestellportal genutzt werden kann	Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines PathRequest-Objekts in der GUI des DB InfraGO Bestellportals.	0..1	string	32				K	K
bPBezeichnungRefe- renceTrain	Textliche Bezeichnung für den ReferenceTrain, die im DB InfraGO Bestellportal genutzt werden kann	Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines ReferenceTrains in der GUI des DB InfraGO Bestellportals.	0..1	string	32				K	K
bPBezeichnungRoute	Textliche Bezeichnung für ein Route-Objekt, die im DB InfraGO Be- stellportal genutzt werden kann	Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines Route-Objekts in der GUI des DB In- fraGO Bestellportals.	0..1	string	32				K	K
zugKzGo	Zugkennzeichen GO	Kennzeichnung eines Güterzugs ohne nennenswerten Grenzaufenthalt	0..1	string	2			GO	K	K
zeitrahmen	Zeitrahmen einer RV-Kapazität	Gibt den Zeitrahmen einer RV-Kapazität an und darf nur für das Marktprodukt „RVK“ ge- nutzt werden. Der Zeitrahmen entspricht der vertraglich vereinbarten symmetrischen Bandbreite der reservierten Kapazität. Die Angabe erfolgt in Anzahl Minuten, jeweils +/- in Relation zurgedachten mittigen Ideallinie einer Trasse. Maximal zulässiger Wert 720	0..1	string	3	3 720	[0-9]{1-3}		bM	bM