Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht-anl1-datenfelder-evu-schnittstelle-bestells/131-struktur-und-datenfeldbeschreibungen.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos anhang	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	99cc002f0949461e	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen		131	6a34632667bcb864	unknown	approved		9b6bdea6a009be53

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Attribut	Beschreibung	Bemerkungen / Regeln	Vor- kom- men	Typ	Länge	MinWe	rt Max- Wert	Muster	Ausprägungen Path in PR	Path in PD
fahrtrichtDampf	Fahrtrichtung des Tfz bei der Traktionsart Dampflok	Wenn die Traktionsart laut den technischen Daten Dampflok ist, ist dieses Feld zusammen mit den Feldern und zu füllen. Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses NSP.	0..1	string	1				K = Kessel voraus T = Tender voraus bM	bM
hgRueckDampf	Höchstgeschwindigkeit der rückwärtsfahrenden Dampflok in Kilo- meter pro Stunde [km/h]	Wenn die Traktionsart laut den technischen Daten Dampflok ist, ist dieses Feld zusammen mit den Feldern und zu füllen. Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses NSP.	0..1	string	3	1	999		bM	bM
richtungDesZugesBeiAb- fahrt	Richtung des Zuges (Zugstellung) bei der Abfahrt	Vom EVU gewünschte Richtung des Zuges bei der Abfahrt eines Zu- ges in dem ZLP, zu welchem die Angabe erfolgt; Richtungsangabe z.B.: PLC, RiL100-Code (RWE–FD), Ausf. Dr.-Neust. Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.	0..1	string	15				K	K
richtungDesZugesBei- Ankunft	Richtung des Zuges (Zugstellung) bei der Ankunft	Vom EVU gewünschte Richtung des Zuges bei der Ankunft eines Zu- ges in dem ZLP, zu welchem die Angabe erfolgt; Richtungsangabe z.B.: PLC, RiL100-Code (RWE–FD), Ausf. Dr.-Neust. Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.	0..1	string	15				K	K
abstellung	Abstellung	Angabe der ID des CaseReferenceObjektes, welches detaillierte An- gaben zur gewünschten Abstellung in diesem Zuglaufpunkt enthält (siehe Kapitel 3.15.2). Nur Angabe bei Geschäftsvorfällen des Pro- duktes „Trasse“. Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.	0..1	string	24				CRID K	K
bahnsteiglaengeNichtAus- reich	Bahnsteiglänge ist nicht ausreichend	Standardmäßig ist dieses Feld mit "false" gefüllt. Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.	0..1	string					Gemäß xs:booelan: 0, false (=falsch) 1, true (=wahr) n/a	K
entfernungZumNaechs- tenTlp	Betriebsentfernung bis zum nächsten TLP in Metern [m]	Vergabe durch DB InfraGO; nur für die durch DB InfraGO konstru- ierte Zugtrasse zur Berechnung der Trassenkilometer	1	string	8	0	9999999	9999999	n/a	M
veroeffentlichungsArt	Art der Veröffentlichung	Angabe der Art der Veröffentlichung von Fahrplandokumenten. Sie ist abhängig von dem angegebenen Code im Element „TrainCC_Sys- tem. Ist der Code „EFA“ angegeben, erfolgt eine Bereitstellung der Daten für eine Anzeige auf einer elektronischen Führerrauman- zeige, anderenfalls kann nur die Veröffentlichung als gedruckter Buchfahrplan erfolgen. Trassenlaufpunkte, ab denen durch DB In- fraGO keine Fahrplandokumente bereitgestellt werden, sind mit „KeineVeroeffentlichung“ gekennzeichnet. Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses NSP.	0..1	string	25				elektronisch = Zug fährt mit elektronischer Führerraumanzeige Buchfahrplan(gedruckt) = gedruckter Buch- fahrplan wird erstellt KeineVeroeffentlichung = keine Veröffentli- chung Buchfahrplan/Fplo durch DB InfraGO n/a	M
geplanteBetriebsstelle	Geplante Betriebsstelle	Angabe der Bezeichnung einer geplanten Betriebsstelle; ist erfor- derlich, wenn für diese Betriebsstelle noch kein LocationPrima- ryCode vergeben wurde oder bekannt ist und daher das Feld „Loca- tionPrimaryCode mit „99999“ befüllt ist. Das Element wird nur bei Geschäftsvorfällen des Produktes „FPS“ verwendet. Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.	0..1	string	32				bM	bM
gefahrgutGanzzug	Gefahrgutganzzugkennzeichen	Bei Trassenbestellungen der Verkehrsart SGV sind Ganzzüge mit Gefahrgut durch das bestellende EVU zu kennzeichnen. Default- Wert: False. Bei Angabe von „true“ ist mindestens einmal das Feld „RID_Class“ in der Struktur „PlannedJourneyLocation“ zu befüllen. Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses NSP.	0..1	string					Gemäß xs:booelan: 0, false (=falsch) 1, true (=wahr) K	K