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domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash
| domain | tool | scope | tags | owners | contact | component_type | source | source_version | meta_fingerprint | url | part | kind | parent_url | parent_hash | section | ziffer | chunk_index | chunk_fingerprint | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pathos | pathos | intern |
|
|
einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 135 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | 06fe4b221a04fe99 |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
| azchWeightOfSetOfCarria- ges |
Masse des Wagenzuges in Tonnen [t] | 1. Ist nicht gefüllt (keine Angabe), darf auch nichtangegeben werden. 2. Keine Angabe für und <LengthOfSe- tOfCarriages> (= "leer") bedeutet Tfz-Fahrt, Triebzug oder Triebwa- gen(-einheit), jeweils ohne zusätzlichen Wagenzug. Wird mit einem Triebwagen zusätzlich ein Wagenzug befördert, muss der konkrete Wert für die Masse des Wagenzuges angegeben werden. 3. Mehr als zwei nicht arbeitende Tfz, die von einem arbeitenden Tfz gezogen werden, gelten als Wagenzug. Sie dürfen nicht als Tfz in der Struktur TractionDetails angegeben werden. Deren Masse ist Teil der Masse des Wagenzuges. 4. Bis zu zwei nicht arbeitende Tfz, die von einem arbeitenden Tfz gezogen werden, können ignoriert werden. Sie gelten weder als Tfz noch als Wagenzug. |
0..1 | string | 5 1 |
99999 | bM | bM | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| azchLengthOfSetOfCarria- ges |
Länge des Wagenzugs in Meter [m] | 1. Ist nicht gefüllt, darf auch <Lengt- hOfSetOfCarriages> nicht angegeben werden. 2. Keine Angabe für und <LengthOfSe- tOfCarriages> (= "leer") bedeutet Tfz-Fahrt, Triebzug oder Triebwa- gen(-einheit), jeweils ohne zusätzlichen Wagenzug. Wird mit einem Triebwagen zusätzlich ein Wagenzug befördert, muss der konkrete Wert für die Länge des Wagenzuges angegeben werden. 3. Mehr als zwei nicht arbeitende Tfz, die von einem arbeitenden Tfz gezogen werden, gelten als Wagenzug. Sie dürfen nicht als Tfz in der Struktur TractionDetails angegeben werden. Deren Länge ist Teil der Länge des Wagenzuges. 4. Bis zu zwei nicht arbeitende Tfz, die von einem arbeitenden Tfz gezogen werden, können ignoriert werden. Sie gelten weder als Tfz noch als Wagenzug. |
0..1 | string | 4 1 |
9999 | bM | bM | |
| azchTrainMaxSpeed | Höchstgeschwindigkeit des Zuges in Kilometern pro Stunde [km/h] | Hier wird die technische Höchstgeschwindigkeit des Zuges angege- ben. Die Angabe erfolgt in km/h. |
1 | string | 3 1 |
999 | Analog Element TrainMaxSpeed in Tabelle 20 |
M | M |
| azchBrakeType | Bremsstellung des Zuges | Die Angabe von hydrodynamischen (Zusatz H) und elektrodynami- schen (Zusatz E) Bremsen ist nicht gestattet. Bei Verwendung die- ser Bremsart in der Bestellung ist das jeweilige Äquivalent ohne entsprechenden Zusatz zu verwenden. |
1 | string | 2 | Siehe Kapitel „Codelisten“ Kapitel 3.16 | M | M | |
| azchBrakingRatio | vorhandene Bremshundertstel des Zuges | Garantiert vorhandene Bremshundertstel des Zuges, die vom Kun- den in der PathRequestMessage anzugeben sind. |
1 | string | 3 1 |
999 | Analog Element BrakingRatio in Tabelle 20 | M | M |
| azchZggHauptnummer | Hauptnummer der Zuggattung | Ist eine zur Angabe in der Basis-Zugcharakteristik abweichende Zuggattung erforderlich, müssen alle drei Attribute der Zuggattung gefüllt sein. Eine alternative Zugcharakteristik ist nur in wenigen Ausnahmefällen zulässig (z. B. bei Wechsel zwischen lokbespannten Zug und Triebzug/Triebwagenzug; bei Doppelstockwagen). |
0..1 | string | 2 | Siehe Stammdaten Kapitel 4.3.4 | bM | bM | |
| azchZggUnternummer | Unternummer der Zuggattung | Ist eine zur Angabe in der Basis-Zugcharakteristik abweichende Zuggattung erforderlich, müssen alle drei Attribute der Zuggattung gefüllt sein |
0..1 | string | 1 | Siehe Stammdaten Kapitel 4.3.4 | bM | bM | |
| azchZggKurzbez | Kurzbezeichnung zur Zuggattung. | Bei diesem Feld handelt es sich um die zur Zuggattung gehörende Zuggattungsproduktbezeichnung. Ist eine zur Angabe in der Basis-Zugcharakteristik abweichende Zuggattung erforderlich, müssen alle drei Attribute der Zuggattung gefüllt sein |
0..1 | string | 10 | Siehe Stammdaten Kapitel 4.3.4 | bM | bM | |
| kundennummerBestellen- desEvu |
Kundennummer des bestellenden EVU (ResponsibleApplicant) | Die angegebene Kundennummer muss dem EVU, welches als ResponsibleApplicant benannt ist und die Trassenbestellung mit ei- ner PathRequestMessage übergeben hat, zugeordnet sein. Bei Angabe in der Struktur TrainInformation der PathRequestMes- sage gilt sie so lange innerhalb des Zuglaufs, bis sie durch eine an- dere Angabe ersetzt wird. In der Struktur PathInformation der Pa- thRequestMessage bzw. PathDetailsMessage muss diese Angabe am ersten Zug-/Trassenlaufpunkt stehen und gilt für den gesamten Laufweg, d. h. Änderungen an nachfolgenden ZLP und TLP sind un- zulässig, Wiederholungen zu vermeiden. |
0..1 | string | 5 | bM | bM |