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domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash
| domain | tool | scope | tags | owners | contact | component_type | source | source_version | meta_fingerprint | url | part | kind | parent_url | parent_hash | section | ziffer | chunk_index | chunk_fingerprint | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pathos | pathos | intern |
|
|
einfachbahn@deutschebahn.com | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf | 99cc002f0949461e | Struktur- und Datenfeldbeschreibungen | 153 | 6a34632667bcb864 | unknown | approved | e93fb1b422b40548 |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
Attribut |
Wert TAF-TSI/TAP-TSI Dokumenta- tion |
Beschreibung | Bemerkungen / Regeln | Relevant |
|---|---|---|---|---|
| BrakeType | 0 G: "Goods" for freight services with slow application and release times |
druckluftbediente Güterzugbremse (G) | Ja | |
| BrakeType | 1 P: "Passenger" for passenger and freight services with quick application and release times. |
druckluftbediente Personenzugbremse (P) | Die Kombination R/P ist nicht mehr möglich. Durch das EVU ist daher eine Auswahl zwischen P und R vorzunehmen. |
Ja |
| BrakeType | 2 X: an indication that brake system of the freight wagon out of order (actually / cur- rent). Additionally, X cannot be used in Planning. |
nicht in Betrieb befindliche oder nicht verfügbare Bremse an einem Güterwa- gen. |
Wird nur in TrainCompositionMessage, jeweils gültig für ein- zelne Wagen, verwendet. |
n/a |
| BrakeType | 3 R: a subdivision brake position of brake mode "P", for rapid (express) services with high brake performances |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) | Die Kombination R/P ist nicht mehr möglich. Durch das EVU ist daher eine Auswahl zwischen P und R vorzunehmen. |
Ja |
| BrakeType | 4 G+E: brake position G with additional brake=electro-dynamic brake |
druckluftbediente Güterzugbremse (G) in Verbindung mit elektrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 5 G+H: brake position G with additional brake=hydro-dynamic brake |
druckluftbediente Güterzugbremse (G) in Verbindung mit hydrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 6 P+E: brake position P with additional brake=electro-dynamic brake |
druckluftbediente Personenzugbremse (P) in Verbindung mit elektrodynami- scher Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 7 P+H: brake position P with additional brake=hydro-dynamic brake |
druckluftbediente Personenzugbremse (P) in Verbindung mit hydrodynami- scher Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 8 P+Mg: brake position P with additional brake=magnetic track brake |
druckluftbediente Personenzugbremse (P)in Verbindung mit Magnetschienen- bremse (P+MG) |
Ja | |
| BrakeType | 9 R+E: brake position R with additional brake=electro-dynamic brake |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit elektrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 10 R+H: brake position R with additional brake=hydro-dynamic brake |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit hydrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 11 R+Mg: brake position R with additional brake=magnetic track brake |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit Magnetschienenbremse (R+MG) |
Ja | |
| BrakeType | 12 R+WB: brake position R with additional brake=eddy current brake (German: Wir- belstrombremse) |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit Wirbelstrombremse (R+WB) |
Ja | |
| BrakeType | 13 R+E+Mg: brake position R with additional brake=electro-dynamic brake and magnetic track brake |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit Magnetschienenbremse (R+MG) und elektrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| BrakeType | 14 R+E+WB: brake position R with additional brake=electro-dynamic brake and eddy current brake |
Schnellwirkende druckluftbediente Personenzugbremse (R) in Verbindung mit Wirbelstrombremse (R+WB) und elektrodynamischer Bremse (beim Tfz) |
n/a | |
| CommercialTrafficType | 46 Day car train |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 47 Car sleeper train, motor rail (CST) |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 48 Unaccompanied car service, motor rail |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 49 EkspresIC |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 50 EC |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 51 ICE |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 52 AVE |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 53 Eurostar |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 54 Talgo |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 62 Suburban service |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 63 Intercity |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 64 Hotel train |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 65 Hydrofoil |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a | |
| CommercialTrafficType | 66 Inter City Lyn |
Codierung wird von DB InfraGO nicht genutzt | n/a |