Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht-anl1-datenfelder-evu-schnittstelle-bestells/177-struktur-und-datenfeldbeschreibungen.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos anhang	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	99cc002f0949461e	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen		177	6a34632667bcb864	unknown	approved		00c841aa64f5571d

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Wert	Beschreibung	Bemerkungen / Regeln	Train / Path in P	R Path in PD
0001	Verkehrshalt	Bestellter Kundenhalt 1. Darf bei ZLP nur vom Kunden vorgegeben werden, wird auch im zugeordneten TLP angegeben 2. Für jeden in der Struktur PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030 oder 0040 für eine Haltart enthält. Diese Angabe darf nicht im Widerspruch zu einer in der Struktur TrainInformation zum gleichen ZLP/TLP enthaltenen Angabe mit einem der genannten Werte des TrainActivi- tyTypes stehen.	bM	bM
0002	Betriebshalt	Betriebshalte entstehen im Rahmen der Trassenkonstruktion, und werden in der PathDetailsMessage (sofern fachlich begründet) vom EIU angegeben. Sie können aber auch vom Kunden z. B. in Folgegeschäftsvorfällen angegeben werden, wenn die Angabe im referenzierten Objekt vorhanden ist. Für jeden in der Struktur TrainInformation oder PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030 oder 0040 für eine Haltart enthält.	K	bM
0003	Servicehalt	Nicht veröffentlichter Halt; Nutzung auch für Angabe „Keine Kursbuchveröffentlichung“; z. B: Halt für Bewirtschaftung. Darf als zusätzliche Information nur in Verbindung mit TypeCode 0001 angegeben werden.	K	K
0004	Systemwechsel(-halt)	Darf als zusätzliche Information in Verbindung mit TypeCode 0001, 0002 oder 0040 angegeben werden. Ist für den Wechsel der Antriebsart bei Hybrid-Tfz anzugeben. (weitere Details siehe Anlage 3)	K	K
0005	Richtungswechsel (ohne Wechsel Tfz)	In PathRequestMessage: Vom EVU bestellter Richtungswechsel; PD: Vom EVU bestellter oder zusätzlicher konstruktiv bedingter Richtungswechsel; jeweils ohne Tfz-Wechsel, aber mit Führer- standswechsel. TypeCode darf nur bei Wendezugfähigkeit verwendet werden.	K	K
0006	Fahrtrichtungswechsel / Führerstandswechsel (mit Wech- sel Tfz am anderen Ende und Fahrerwechsel)	Vom EVU bestellter Richtungswechsel mit Tfz-Wechsel (neues Tfz am anderen Ende des Zuges)	K	K
0007	Richtungswechsel (mit Nutzung des gleichen Tfz am ande- ren Ende)	In PathRequestMessage: Vom EVU bestellter Richtungswechsel; PD: Vom EVU bestellter oder zusätzlicher konstruktiv bedingter Richtungswechsel; jeweils mit Umsetzen des vorhandenen Tfz an das andere Ende des Zuges	K	K
0008	Technische Wagenuntersuchung		K	K
0009	Wechsel der Spurweite		n/a	n/a
0010	Triebfahrzeug beistellen	Hinzufügen eines weiteren Tfz; nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).	K	K
0011	Triebfahrzeug absetzen	Absetzen eines Tfz; nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).	K	K
0012	Triebfahrzeugwechsel	Wechsel des Tfz. nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).	K	K
0013	Wagen zusetzen		K	K
0014	Wagen absetzen		K	K
0015	Wagen ab- und zusetzen		K	K
0016	Zusammenführung von Zugteilen	Nutzung für Zusammenführung von 2 Zügen zu einem Zug (z. B. ICE Triebzug Zusammenführung, Zusammenführung eines Y-Zugverbundes); es ist der Zug, der hinzugefügt werden soll, anzuge- ben.	K	K
0017	Trennung von Zugteilen	Nutzung für die Trennung eines Zuges in 2 Züge (z. B. ICE Triebzug Trennung, Trennung eines Y-Zugverbundes); es ist der Zug anzugeben, der separiert werden soll.	K	K
0018	Zwischenabstellung		K	K
0019	Behandlung Post und Expressgut		n/a	n/a
0020	Rangieren	Angabe des konkreten Haltegrundes kann im Textfeld „haltabwText“ erfolgen (vgl. Kapitel 3.14.6, kann zusätzlich als Begründung für den Verkehrshalt angegeben werden, wenn innerhalb des ZLP/TLP zwischen Ankunft und Abfahrt rangiert wird.	K	K
0021	Rangierdienstliche Behandlung		K	K
0022	Abschlussdienst (am Zielbahnhof)	Information, dass Aktivitäten zur Zugauflösung am Zielbf. geplant sind.	n/a	n/a
0023	Triebfahrzeugführerwechsel		K	K
0024	Lokführererholungshalt		K	K
0025	Personalwechsel		K	K
0026	Zoll- und Grenzabfertigung		K	K
0027	Andere Haltegründe (Verschiedenes)	Angabe des konkreten Haltegrundes kann im NSP „haltabwText“ auf Location-Ebene erfolgen (vgl. Kapitel 3.14.6)	K	K
0028	Nur zum Einsteigen		K	K
0029	Nur zum Aussteigen		K	K
0030	Bedarfshalt	Bestellter Kundenbedarfshalt 1. Darf bei ZLP nur vom Kunden vorgegeben werden, wird auch im zugeordneten TLP angegeben.	bM	bM
		2. Für jeden in der Struktur TrainInformation oder PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030 oder 0040 für eine Haltart enthält.