Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht-anl1-datenfelder-evu-schnittstelle-bestells/125-struktur-und-datenfeldbeschreibungen.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos anhang	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/download/attachments/355496791/Anl1_Datenfelder_EVU-Schnittstelle_Bestellsystem_V4.6.2.pdf	99cc002f0949461e	Struktur- und Datenfeldbeschreibungen		125	6a34632667bcb864	unknown	approved		470f13de9c470cea

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen

Attribut	Beschreibung	Bemerkungen / Regeln	Vor- kom- men	Typ	Länge	MinWert Max- Wert	Muster Ausprägun- gen	EVU ➔EIU	EIU➔ EVU
marktProdukt	Produkt, welches von DB InfraGO angeboten wird	1. In diesem Feld ist eines der über das Bestellsystem bestellbaren Produkte der DB In- fraGO anzugeben. Produkte sind aktuell: TRA (Trasse), KFB (kurzfristige Fahrlagenbera- tung mit Buchungsoption), FZB (Fahrzeitberechnung), FPS (Fahrplanstudie/Betriebspro- grammstudie) 2. Das Feld ist unter Berücksichtigung der für die Produkte möglichen Geschäftsvorfälle zu verwenden (siehe Kapitel 2.1 "Geschäftsvorfälle und TAF-TSI/TAP-TSI- Nachrichtenty- pen")	1	string	3		TRA = Trasse RVK = Rahmen- vertragskapazität FZB = Fahrzeitbe- rechnung FPS = Fahrplan- und Betriebspro- grammstudie KFB = Kurzfristige Fahrlagenbera- tung mit Bu- chungsoption	M	M
trassenpreis	Trassenpreis in Euro [€]	1. Das Feld enthält den Gesamtpreis der Trasse in Euro. 2. Der Preis wird mit zwei Nachkommastellen geliefert. 3. Wirdnichtbei den Geschäftsvorfällen Zurückweisung, Nichtkonstruierbarkeit und bei Ergebnissen der Produkte FZB und FPS geliefert. 4. Wird bei einer Stornierung (PDM mit MS = 3 (Deletion)) nicht geliefert	0..1	string	15		[ ]*[0-9]+.[0-9][0- 9]	n/a	bM
linkLeistungsbeschreib	ung URL-Link, der zur Darstellung der Zusammensetzung des Trassen- preises führt	1. Wird nur bei Lieferung des Attributs „trassenpreis“ geliefert 2. Der erste Link verweist auf ein pdf-Dokument 3. Der zweite Link verweist auf ein csv-Dokument 4. Wird bei einer Stornierung (PDM mit MS = 3 (Deletion)) nicht geliefert	0..2	string	255			n/a	bM
betroffenheitBau	Betroffenheit durch Baumaßnahme	Kennzeichnung des Trassenangebots durch DB InfraGO, wenn baubedingt eine verän- derte Trassierung erfolgte. Default-Wert: False.	0..1	string			Gemäß xs:booelan: 0, false (=falsch) 1, true (=wahr)	n/a	M
kzLaermschutz	Kennzeichnung des Zuges im Bereich der BR Deutschland gemäß Schienenlärmschutzgesetz	Entsprechend dem Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen (Schienenlärm- schutzgesetz - SchLärmschG) ist das EVU innerhalb der BR Deutschland verpflichtet, Gü- terzüge mit lauten Güterwagen zu kennzeichnen. Die Angabe gilt für den gesamten Zug- lauf innerhalb der BRD und ist in allen Trassenanmeldungen verpflichtend anzugeben, wobei Reisezüge und Tfz-Fahrten dem Grunde nach als „Leiser Zug“ einzustufen sind. Er- gänzend sind die in den SNB genannten besonderen Bestimmungen zu beachten.	1	string	1		1 - Leiser Zug; 2 - lauter Zug;	M	M
kzSicherheit	Kennzeichnung des Zuges im Bereich der BR Deutschland gemäß BPolG	Gem. § 62 Abs (2) BPolG ist das EVU zur Information über sicherheitsrelevante Züge (z. B. Reisesonderzüge zu Großereignissen, Militär- und Castortransporte) verpflichtet, zu de- nen DB InfraGO Daten für die zuständigen Sicherheitsbehörden bereitstellen muss. Das EVU nimmt in diesem Element nur eine Kennzeichnung vor. Weitere ergänzende Anga- ben sind in der Trassenbestellung nicht erforderlich, sondern werden vom EVU direkt der zuständigen Sicherheitsbehörde zur Verfügung gestellt.	0..1	string	5		Gemäß xs:booelan: 0, false (=falsch) 1, true (=wahr)	K	K
baukorridor	Baukorridor	In dem Feld „value“ des NSP können gemäß dem vorgegebenen Muster als unverbindli- che Bauinformation die Nummer des Baukorridors (Nr) und die Art der Auswirkung des Baukorridors (Art) angegeben werden, sofern die Trassierung durch einen Baukorridor beeinflusst wird. Die vorgegebene Struktur ist immer mit beiden Angaben vollständig zu befüllen. Die beiden Werte sind durch „,“ zu trennen. Für die Beschreibung der Art der Bauauswirkung ist einer der folgenden Werte auszu- wählen: A = Abweichungen vom Laufweg oder B = Beibehaltung des Laufwegs. Es ist die Angabe von max. 5 Baukorridoren zulässig.	0..5	string	9		<Nr,Art>; Nr = max. 7 Zei- chen, alphanum- merisch; Art = 1 Zeichen	K	K
	PreisInformationen	Die nachfolgenden 6 NSP sind abrechnungsrelevante Informationen
oedlaKennzeichen	ÖDLA-Kennzeichen	Kennzeichnung von Verkehren, die auf Grundlage eines öffentlichen Dienstleistungsauf- trages (ÖDLA) bestellt werden, durch das bestellende EVU, Angabe nur bei	0..1	string	5		Gemäß xs:booelan:	bM	bM