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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| regelwerk | allgemein | allgemein |
|
www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174562/78bbaed2a66d5f97c3310d9dfa6c72a7/Ril-482-8601-INB-2026-data.pdf | 2026-06-26 | approved | 1b8da79d5b527097 | einfachbahn@deutschebahn.com | 395b4acb40093e35 |
11.10.2013
Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 "Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschal- tung durch Zugpersonal“
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 "Bahnübergangssicherungsanlagen; Einscha l- tung“ tritt zum 14.12.2014 in Kraft.
Hinweise und Erläuterungen
Mit der Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 werden zentrale Regeln für die Einschaltung von Bahnübergangssicherungsanlagen durch Zug- und Rangierpersonal gegeben.
Die Richtlinie 482.8601 richtet sich an die Mitarbeiter der DB Netz AG, sowie an alle Eisen- bahnverkehrsunternehmen und deren Mitarbeiter, die die Infrastruktur der DB Netz AG nut- zen. Die Richtlinie ist für die Eisenbahnverkehrsunternehmen betrieblich technisches Regel- werk. Diese beschreibt die Bedienung der Einschalttaste, der automatischen Einschalttaste und der Infrarotbedienung.
Für Rückfragen steht Ihnen Herr Respondek unter Tel. +49 30 297 21465 jederzeit gern zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen gez. Respondek
DB Netz AG DB Netz AG I.NPB 4 Markgrafendamm 24 Haus 35 10245 Berlin
Stephan Respondek Telefon 999 21465 Telefax 955 58248 stephan.respondek@deutschebahn.com Zeichen I.NPB 4 RSt
DB Netz AG • Markgrafendamm 24 Haus 35 • 10245 Berlin gemäß Verteiler der Ril 482.8601
Richtlinie Bahnbetrieb Signalanlagen bedienen Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01 Seite I
Fachautor: I.NPB 4; Stephan Respondek; Tel.: (030 ) 297 21465 Gültig ab: 14.12.2014
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich gesc hützt. Der DB Netz AG steht an diesem Re- gelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzu ngsrecht zu.
Jegliche Formen der Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustim- mung der DB Netz AG.
Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01 Seite II Gültig ab: 14.12.2014
Zielgruppen, für welche diese Richtlinie erarbeitet wurde:
Mitarbeiter der DB Netz AG,
Mitarbeiter von Eisenbahnverkehrsunternehmen,
Mitarbeiter mit Planungs-, Kontroll- und Überwachun gsaufgaben,
Mitarbeiter für die Instandhaltung,
Lehrkräfte für den Bahnbetrieb
Impressum Fachautor DB Netz AG I.NPB 4 Stephan Respondek Markgrafendamm 24 10245 Berlin Tel. Intern (999) 21465 / Extern (030) 297-21465
Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
Seite III
Gültig ab: 14.12.2014
Inhaltsverzeichnis
1 Allgemeines S. 1
2 Standort S. 1
3 Bedienung S. 2
4 Unregelmäßigkeiten S. 3
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Richtlinie Bahnbetrieb Signalanlagen bedienen Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01 Seite 1
Fachautor: I.NPB 4; Stephan Respondek; Tel.: (030 ) 297 21465 Gültig ab: 14.12.2014
1 Allgemeines (1) Diese Richtlinie behandelt die Bedienung der Bahnüb ergangssicherungsanla- gen, die mit
- Einschalttaste,
- Gleisschaltmittel mit Überwachungssignal,
- Infrarot-Fernsteuer-System IRE ausgerüstet sind und durch das Zug- und Rangierpers onal bedient werden. (2) Die Einschaltung darf nur von Mitarbeitern bedient werden, die die entspre- chenden Kenntnisse zur Bedienung erworben haben. (3) Die Einschalttaste ist als Schlüsseltaster ausgefüh rt. Als Schlüssel ist der DB 21 zu verwenden. Abweichende Schlüsselformen sind i n den örtlichen Zusät- zen geregelt. (4) Die automatische Einschalteinrichtung ist ein Gleis schaltmittel zur Einschal- tung der Bahnübergangssicherungsanlage, die mit ein em Überwachungssig- nal ausgestattet ist. (5) Das Infrarot-Fernsteuer-System IRE besteht aus dem IRE-Geber (Sender) und dem IRE-Auswerter (Empfänger). Bild 1-1 IRE-Geber und IRE-Auswerter
(6) Abweichungen zu den in dieser Richtlinie beschriebe nen Regeln sind in den örtlichen Zusätzen enthalten. Geltungsbe- reich Berechtigung Einschalttaste Automatische Einschaltung Infrarot örtliche Zusät- ze
Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Gültig ab: 14.12.2014
2 Standort
(1) Die Einschalttaste befindet sich in der Regel vor d em Bahnübergang am Hal-
teplatz des Zuges (Bahnsteig). An der Einschalttast e ist ein Schild mit der Be-
zeichnung „ET“ und km des Bahnübergangs angebracht.
(2) Die automatische Einschaltung befindet sich unmitte lbar vor dem Bahnüber-
gang und ist mit dem Schild „Automatik ET“ gekennze ichnet.
(3) Die Einschaltstelle für Bahnübergänge mit „Infrarot bedienung“ befindet sich in
der Regel vor dem Bahnübergang am Halteplatz des Zu ges.
Einschalttaste und IRE-Auswerter befinden sich in d er Regel am selben Pfahl.
Bild 2-1 Einschaltstelle
3 Bedienung (1) Vor Befahren des Bahnübergangs ist die Bahnübergang ssicherungsanlage mit Schlüssel DB 21 an der Einschaltstelle einzusch alten. Die Meldelampe blinkt, wenn die Bahnübergangssicherungsanlage eing eschaltet ist. (2) Die Fahrt muss bis an das Schild „Automatik ET“ her anfahren. Das erste Fahrzeug muss auf dem Gleisschaltmittel stehen, dam it die Bahnübergangs- sicherungsanlage einschaltet. Nach Einschaltung ers cheint am Überwa- chungssignal das Signal Bü 1. (3) Die Bedienung mit IRE-Geber ist nur zulässig, wenn die Fahrt am Halteplatz zum Halten gekommen ist. Der IRE-Geber ist auf den IRE-Auswerter zu rich- ten und die rote Taste am IRE-Geber zu bedienen. De r Bediener sollte nicht mehr als 25 m vom IRE-Auswerter entfernt sein. Nach Übertragung des Sen- designals leuchtet am IRE-Auswerter eine weiße Lamp e. Die Bahnüber- Einschalttaste Automatische Einschalttaste Infrarotbedie- nung Schlüsselbe- dienung Automatik ET Infrarotbedie- nung
Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Gültig ab: 14.12.2014 gangssicherungsanlage sichert, am Überwachungssigna l erscheint Sig- nal Bü 1. Hinweis: Bei schwachem Akku des IRE-Gebers beginnt die Lampe im roten Taster während des Sendens zu blinken. Der IRE-Gebe r ist baldmöglichst in das Ladegerät einzustecken. (4) Die Einschalttaste ist gleichzeitig ein ersatzweise s Einschaltmittel für die Infra- rotbedienung. Hinweis: Durch das Befahren des Ausschaltkontaktes wird die Bahnüber- gangssicherungsanlage wieder ausgeschaltet und der Bahnübergang für We- gebenutzer freigegeben.
4 Unregelmäßigkeiten Unregelmäßigkeiten an der Bahnübergangssicherungsan lage bzw. an der Bedieneinrichtung sind dem Fahrdienstleiter / Zugle iter oder der zuständigen Stelle zu melden. /boxshadowdwn/boxshadowdwn /boxshadowdwn/boxshadowdwn