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Orchestrator/bahn/wissensdatenbank/output/processed/allgemein/web/anschluss-an-die-datensysteme-der-db-infrago-ag-über-eine-datenschnittstelle.md
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5.5 KiB

domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, url, last_updated, review_status, review_notes, content_hash, meta_fingerprint
domain tool scope tags owners contact component_type source source_version url last_updated review_status review_notes content_hash meta_fingerprint
web allgemein allgemein
domain:web
tool:allgemein
scope:allgemein
web
schienennetz
einfachbahn@deutschebahn.com page www.dbinfrago.com https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/leistungen/neben-und-zusatzleistungen-und-services/unsere-nebenleistungen/lizenz-zur-datenabnahme-11343892 2026-06-27 approved 12436ae058857309 8a86485cb474f884

Die Zuglaufinformationen werden aus den Leitsystemen der Betriebszentralen bzw. der Netzleitzentrale bereitgestellt und an die Kund:innen per Datenschnittstelle, dem sogenannten „Externen Verteiler“ über TCP/IP übertragen.

Voraussetzung um die Schnittstelle „Externer Verteiler“ nutzen zu können, ist ein kundeneigenes EDV-System, welches die übertragenen Datensätze gemäß der „Technischen Beschreibung“ übernehmen und verarbeiten kann.

Eine Berechtigung zum „Andocken“ an den „Externen Verteiler“ der DB InfraGO AG erhalten die Kund:innen durch den Erwerb der „Lizenz zur Datenabnahme“.

Nähere Einzelheiten enthält die nebenstehende Produktbeschreibung.

Das Nutzungsentgelt ist den aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) zu entnehmen.

Betriebsdatenverteiler

Die DB InfraGO AG überwacht und steuert die Zugfahrten aller Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) auf ihrem Schienennetz mit ausgereiften Telematik-Systemen und modernster Zugleit- und Zugsicherungstechnik.

Basis für den Eisenbahnbetrieb sind die Fahrpläne der DB InfraGO AG, die auf den Trassenbestellungen der einzelnen Eisenbahnverkehrsunternehmen basieren. Während jeder Zugfahrt werden zug-bezogen Informationen im Streckenbereich der DB InfraGO AG erfasst und als Datenpool für weitere Anwendungszwecke gespeichert. Zu diesen Daten gehören Zuglaufmeldungen, Zuglaufprognosen, Verspätungsinformationen, Störfallinformationen usw. Zurzeit fallen täglich ca. 10 Mio. Datensätze an. Perspektivisch wird mit einer Erhöhung auf 1 Mrd. Datensätze pro Tag kalkuliert.

Der vorhandene Informationsbestand wird rund um die Uhr elektronisch aktualisiert und bei der DB InfraGO AG zur Verwendung in der Netzdisposition optisch entsprechend aufbereitet.

Diese umfangreichen und zeitaktuellen Datenbestände können über eine spezielle technische Systemkomponente - den sogenannten Datenverteiler - auch Kund:innen zur Verfügung gestellt werden. Die DB InfraGO AG bietet dazu die europaweit standardisierten Datensätze gemäß TAF/TAP TSI sowie das Produkt „Lizenz zur Datenabnahme“ für Datensätze im UIC-Format an.

Auf dieser Basis können kundeneigene Dispositionssysteme betrieben oder es kann - entsprechende Anwendungen und Anzeigemöglichkeiten vorausgesetzt - mit diesen Informationen umfassend über Zugfahrten berichtet werden.

Diese Funktionalität wird derzeit durch die Komponenten "Externer Verteiler", "UIC Broker" sowie "Common Interface" realisiert.

Im Rahmen des Programmes PRISMA soll die Funktionalität dieser Komponenten in einem "Betriebsdatenverteiler" (BDV) zusammengefasst werden. Dies bedeutet eine komplette Neuimplementierung, die dann zukunftssicher über eine generische Architektur realisiert wird.

Weiterführende Informationen

Kontakt

Zugangsberechtigte / EVU / EIU

Sie sind Zugangsberechtigte:r im Sinne des §1 Abs. 12 ERegG und haben Fragen oder benötigen Unterstützung? Die spezialisierten Kundenberater:innen der DB InfraGO AG beraten Sie gerne. Nutzen Sie daneben gerne weiterhin die Möglichkeit, Ihre Anliegen digital und zentral über das Ticketsystem des Infraportals an die DB InfraGO AG zu adressieren:

Zum Infraportal

Downloads

Produktbeschreibung Lizenz zur Datenabnahme PDF | 404,8 KB

Links

TAF/TAP TSI

TAF/TAP ist die einmalige Chance für den Eisenbahnsektor in Europa und Treiber der Digitalisierung. Gemeinsam mit dem Markt arbeiten wir an einer erfolgreichen Umsetzung zum Fahrplanjahr 2026.

INB

Hier finden Sie die veröffentlichten Infrastrukturnutzungsbedingungen.

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TAF/TAP TSI

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