Orchestrator/output/chunks/allgemein/regulierung/inb-2026-anlage-4-2-2-4-data/026-network-statement-regelungen-der-neun-nachbar-bds-der-db-inf.md

domain, tool, scope, tags, owners, contact, component_type, source, source_version, meta_fingerprint, url, part, kind, parent_url, parent_hash, section, ziffer, chunk_index, chunk_fingerprint, last_updated, review_status, review_notes, content_hash

domain	tool	scope	tags	owners	contact	component_type	source	source_version	meta_fingerprint	url	part	kind	parent_url	parent_hash	section	ziffer	chunk_index	chunk_fingerprint	last_updated	review_status	review_notes	content_hash
regulierung	allgemein	allgemein	domain:regulierung tool:allgemein scope:allgemein inb inb-2026 regulierung recht		einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	www.dbinfrago.com			https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131462/64302af4f86937f0286e78ca6abe653d/INB-2026-Anlage-4-2-2-4-data.pdf	Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB Inf	chunk	https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131462/64302af4f86937f0286e78ca6abe653d/INB-2026-Anlage-4-2-2-4-data.pdf	fd8a932bf32014e8	Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2026)		26	deab492aec4556f3	2026-06-26	approved		14a94eaacff6f6dd

Kontext: inb 2026 anlage 4 2 2 4 > Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2026)

Umfang

Anträge auf Trassentage für: - Zugfahrten einschließlich eines außergewöhnlichen Frachtbriefs mit dem Hinweis auf ein Kreuzungs- oder Überholverbot oder Überholverbot für andere Züge, - Außergewöhnlich große und sperrige Sendungen , - Vorrangige Zugbewegungen, die die Einbeziehung der Auswirkungen von Sicherheitsvorschriften, die sich aus der Risikoanalyse des Antragstellers ergeben, in die Zugtrasse erfordern Sicherheitsbestimmungen, die sich aus der vom Antragsteller durchgeführten Risikoanalyse ergeben.

Antrag bis spätestens D-40

Angesichts des Zeitaufwands für die Einrichtung dieser Art von Fahrplantrasse muss die Trassenanmeldung spätestens 40 Kalendertage vor dem ersten Betriebstag (D-40) erfolgen, unabhängig davon, ob es sich um einen neuen Bedarf oder die Erneuerung einer bereits als nicht durchführbar eingestuften Trassenanmeldung handelt (oder um einen nicht zugewiesenen Trassentag). Die Antwortarten sind inAbschnitt 4.2.4 aufgeführt. Der Antrag muss alle erforderlichen, stabilisierten und abgeschlossenen

17

	technischen Elemente enthalten (außergewöhnlicher Frachtbrief, Prüfanweisungen usw.).
Antwort	Die Antwort erfolgt so schnell wie möglich, innerhalb von 30 Kalendertagen nach Einreichung des Antrags. Wird der Antrag nicht innerhalb dieser Frist von 40 Tagen eingereicht, fordert SNCF Réseau den Antragsteller auf, zu einem anderen Termin, der mit den Beschränkungen des Zeitplans vereinbar ist, einen neuen Antrag zu formulieren.

Sonderfall: Änderungen des außergewöhnlichen Frachtbriefs