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| regulierung | allgemein | allgemein |
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einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131472/ab3ff7492f62014527ed06a92282e958/INB-2026-Anlage-4-4-1a-data.pdf | 4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13131472/ab3ff7492f62014527ed06a92282e958/INB-2026-Anlage-4-4-1a-data.pdf | d0f5a3f66214b764 | 4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs | 5 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | 609a848ac815feec |
Kontext: inb 2026 anlage 4 4 1a > 4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs
4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs
Der Kapazitätsverbrauch wird zwischen dem Belegungsbeginn des ersten Zuges und dem Belegungsende des letzten Zuges (d.h. Belegungsbeginn des ans Ende kopierten, ersten Zuges), unter Beachtung der Abhängigkeiten im Betrachtungsraum, im Auswerteabschnitt gemessen. Der Messpunkt liegt grundsätzlich an dem Punkt des Auswerteabschnitts, an dem die erste ausgewertete Zugfahrt beginnt.
Der ausgegebene Kapazitätsverbrauch wird wie folgt berechnet:
Belegungszeit x (1+Zusatzzeitrate) Kapazitätsverbrauch [%] = ∗100 Festgelegtes Zeitfenster
Die aus Abbildung 2 bzw. Tabelle 1 eingesetzten Werte führen zu folgendem Beispiel:
Kapazitätsverbrauch [%] =[56 min x (1 + 0,33)] ∗100 ≈62% 120 min
Zusätzlicher Hinweis zu möglichen Rechenwegen:
In einer Zeitscheibe muss neben der reinen Belegungszeit der Trassen ein Zeitanteil für die Qualität (Pufferzeiten) vorgesehen werden. Inwiefern man die Zeitscheibe um diesen Qualitätsfaktor limitiert oder die Belegungszeit um diesen Zuschlag erweitert (Zeitanteil ist in jedem Falle identisch) ist hierbei mathematisch gleichwertig.