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| regulierung | allgemein | allgemein |
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einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700010/5cf5df46f91bce61a6ff456210f44059/INB-2027-Anlage-3-3-4-8-data.pdf | 1. Vorbereitung der Einsatzstelle: | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700010/5cf5df46f91bce61a6ff456210f44059/INB-2027-Anlage-3-3-4-8-data.pdf | 4f1c31e9cb1f23a9 | 1. Vorbereitung der Einsatzstelle: | 5 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | d8f14f59a83d4da6 |
Kontext: inb 2027 anlage 3 3 4 8 > 1. Vorbereitung der Einsatzstelle:
1. Vorbereitung der Einsatzstelle:
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Eine Polyethylenfolie (PE-Folie) ist im Bereich der zu behandelnden Stelle auszulegen und unter dem Wagenkasten bis zum Schienenkopf zu ziehen.
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Auf die PE-Folie ist ein Maler- oder Renovierungsvlies auszulegen.
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Es muss sichergestellt sein, dass die PE-Folie und das Malervlies nicht durch mechanische Belastungen bei den Reinigungsarbeiten oder durch Einwirkungen aus dem Boden (Gleisschotter) durchstoßen werden. Gegebenenfalls sind die Schutzschichten zusätzlich vor mechanischen Beschädigungen zu schützen.
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Rechteckige Auffangwannen sind bündig, entlang des gesamten Anwendungsbereiches auf das Vlies zu stellen und mit waschbaren Matten oder anderen hoch absorbierenden Mehrweg- oder Einwegtextilien auszulegen, die die eingesetzte Flüssigkeitsmenge vollständig binden können und eine nachweisliche Absorptionsleistung von mindestens von 5 l/m² haben.
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Es ist sicherzustellen, dass die anfallenden Schlämme in den aufgestellten Auffangwannen aufgefangen werden und durch die waschbaren Matten oder hoch absorbierenden Mehrweg- oder Einwegtextilien vollständig gebunden werden. Tropfverluste müssen ausschließlich auf dem Vlies verbleiben und dürfen nicht in den Schotterkörper oder den Oberboden sickern. Es dürfen keine flüssigen Abfälle anfallen.
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Alle flüssigen Komponenten müssen durch die waschbaren Matten und/oder die Absorptionstextilien aufgefangen bzw. zurückgehalten werden.