Orchestrator/output/chunks/allgemein/regulierung/inb-2027-anlage-4-2-2-4-data/004-network-statement-regelungen-der-neun-nachbar-bds-der-db-inf.md

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regulierung	allgemein	allgemein	domain:regulierung tool:allgemein scope:allgemein inb inb-2027 regulierung recht		einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	www.dbinfrago.com			https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699958/d0dc21fc654ffaf940d9b5ec932321d7/INB-2027-Anlage-4-2-2-4-data.pdf	Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB Inf	chunk	https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699958/d0dc21fc654ffaf940d9b5ec932321d7/INB-2027-Anlage-4-2-2-4-data.pdf	b7c2c10397bcbe6f	Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2027)		4	deab492aec4556f3	2026-06-26	approved		0ac7be2b81184354

Kontext: inb 2027 anlage 4 2 2 4 > Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2027)

• ZK - Antrag auf Zuweisung von Ad-hoc-Streckenkapazität für Testfahrten von Fahrzeugen eines nicht zugelassenen Typs oder für Fahrten über die Gleishöchstgeschwindigkeit, - UI - Antrag auf Zuweisung von Ad-hoc-Streckenkapazität für die Instandhaltung der Infrastruktur von Správa železnic Infrastruktur,

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• OM - Antrag auf Ad-hoc-Zuweisung von Streckenkapazität aufgrund vorübergehender Kapazitätsbeschränkungen,

• JD - Antrag auf Ad-hoc-Zuweisung von Fahrwegkapazität aus anderen Gründen seitens der Správy železnic.

Ein Antrag auf Ad-hoc-Zuweisung von Fahrwegkapazität aufgrund von vorübergehenden Kapazitätsbeschränkungen ist nicht erforderlich, wenn die Kapazität gemäß § 23c Abs. 3 lit. a) Eisenbahngesetz eingeschränkt ist.

Die Strecke und der Fahrplan des Zuges werden vom Eisenbahnbetreibers im Rahmen der Beurteilung des Antrags auf Zuweisung von Fahrwegkapazität festgelegt.

Mit der Beantragung der Produkte DO, DN, N3, TB und ZK erstellt und vergibt der IB Ad-hocTrassen mit der Lösung von Konflikten im Rahmen der Kapazitätszuweisung.

Bei anderen "Ad-hoc-Anfragen" (Produkt P3, UI, OM und JD) obliegt es dem IB, Ad-hocTrassen mit Konfliktlösung (z. B. Vergabe von Ausschreibungs-Trassen in der konstruierten Position) oder Trassen in Kapazitätsreserven zu vergeben, um Konflikte im Rahmen des betrieblichen Verkehrsmanagements zu lösen.

4.5.3.1 Einreichung des Antrags

Der Antragsteller stellt den Antrag auf Zuweisung von Ad-hoc-Eisenbahnkapazität auf elektronischem Wege:

• unter Verwendung der Datenkommunikation von seinem eigenen IS zum IS des Eisenbahnbetreibers – IS KADR. Vor der Aufnahme der Datenkommunikation muss der IB der Korrektheit der eingerichteten Datenkommunikation zustimmen. Bedingungen für den Anschluss der IS-Datenkommunikation des Antragstellers werden vom Eisenbahnbetreiber mitgeteilt.

• über das IS KADR-Web-Antragsformular, das auf dem Infrastruktur Betriebsportal (http://provoz.spravazeleznic.cz/KADR) zu finden ist;