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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| regulierung | allgemein | allgemein |
|
einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699958/d0dc21fc654ffaf940d9b5ec932321d7/INB-2027-Anlage-4-2-2-4-data.pdf | Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB Inf | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699958/d0dc21fc654ffaf940d9b5ec932321d7/INB-2027-Anlage-4-2-2-4-data.pdf | b7c2c10397bcbe6f | Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2027) | 22 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | faccfc313438f789 |
Kontext: inb 2027 anlage 4 2 2 4 > Network Statement Regelungen der neun Nachbar-BdS der DB InfraGO AG zu Bearbeitungsfristen im Gelegenheitsverkehr (INB 2027)
| Datum der Anmeldung | Art der zugewiesenen Trasse |
Frist für die Trassenvergabe |
|---|---|---|
| 15. April 2025 bis 08. September 2025 |
Alle Trassenarten (verspätete Trassenanmeldungen / late requests-DTS) |
zwischen dem 18. August 2025 und dem 14. November 2025 |
| 09. September 2025 bis 05. Dezember 2026 |
Alle Trassenarten (angepasste Anträge - DSA) |
so schnell wie möglich und gemäß den in § 4.2.3.2 angegebenen Fristen. Für DSA, die vor der |
14
| Zertifizierung des Dienstes eingegangen sind, werden die Fristen ab diesem Datum bewertet |
||
|---|---|---|
| 07. Dezember 2025 bis 12. Dezember 2026 |
Last Minute Fahrplantrasse - DSDM (weniger als acht (8) Kalendertage vor dem Datum, an dem der Zug planmäßig verkehren soll) |
spätestens 7 Arbeitstage8, unter den im Dokument "Last-Minute-Kapazität" genannten Bedingungen |
4.5.4 Ad-Hoc-Anfragen Siehe § 4.2.3.2 für einmalige Anfragen.
4.2.3.2. Trassenanmeldungen in der Anpassungsphase
Anträge, die nach Ablauf des in § 4.2.2.5 beschriebenen Fahrplans im September Y-1 (DSA, DSDM) gestellt werden, werden in der Restkapazität nach dem in § 4.5.2 beschriebenen Zeitplan bearbeitet .
Die DSAs werden erst verarbeitet, wenn die DTSs verarbeitet wurden (pro Achse).
Zu den Anträgen auf Änderung und Stornierung von Zugtrassen siehe auch die Bestimmungen über das gegenseitige Anreizsystem in Kapitel 5 Leistungen und Entgelte .
● Sequenzen
Ähnlich wie in der Konstruktionsphase können die Antragsteller auch die Informationen über ihre Anforderungen an die Abläufe angeben (Wiederverwendung von Fahrzeugen, theoretisches Arbeitsprogramm, Arbeiten an der Station):
- im Falle von Änderungen ihres Transportplans eine Zusammenfassung der endgültigen Sequenzen für jede Periode, die vor den folgenden Fristen eingereicht wird: