Orchestrator/output/chunks/allgemein/regulierung/inb-2027-anlage-4-2-3-1-data/006-6.-organisation-der-zusammenarbeit-bei-nationalen-zugtrassen.md

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regulierung	allgemein	allgemein	domain:regulierung tool:allgemein scope:allgemein inb inb-2027 regulierung recht		einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	www.dbinfrago.com			https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699964/2706701f67994675f4608cf5f231e6c8/INB-2027-Anlage-4-2-3-1-data.pdf	6. Organisation der Zusammenarbeit bei nationalen Zugtrassen	chunk	https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699964/2706701f67994675f4608cf5f231e6c8/INB-2027-Anlage-4-2-3-1-data.pdf	bd4b32e8b8c3def4	6. Organisation der Zusammenarbeit bei nationalen Zugtrassen in besonderen Fällen		6	deab492aec4556f3	2026-06-26	approved		61e23685291abbe2

Kontext: inb 2027 anlage 4 2 3 1 > 6. Organisation der Zusammenarbeit bei nationalen Zugtrassen in besonderen Fällen

6. Organisation der Zusammenarbeit bei nationalen Zugtrassen in besonderen Fällen

6.1 Abweichend von Pkt. 5 werden Anträge auf Zuweisung einzelner Zugtrassen des Gelegenheitsverkehrs gemäß des in den Pkt. 6.2 ff beschriebenen Verfahrens bearbeitet, wenn diese

• a) kurzfristig gestellt werden und

• b) weniger als 30 Verkehrstage betreffen.

6.2 Jeder BdS, dessen Schienenweg von einem Trassenantrag eines Zugangsberechtigten betroffen ist, nimmt diesen Antrag entgegen, und zwar unabhängig davon, wessen Schienenweg überwiegend genutzt wird.

6.3 Der den Antrag entgegennehmende BdS fordert den Zugangsberechtigten auf, offensichtlich fehlende oder fehlerhafte Angaben nachzureichen bzw. zu korrigieren.

6.4 Der den Antrag entgegennehmende BdS leitet vor der Konstruktion seines eigenen Trassenabschnittes den Trassenantrag an die beteiligten BdS weiter. Er steht dem Zugangsberechtigten als Ansprechpartner für die Gesamttrasse zur Verfügung.

6.5 Der den Antrag entgegennehmende BdS fordert jenen BdS, in dessen Bereich die Trassenkonstruktion beginnt, zur Konstruktion der Zugtrasse in seinem Zuständigkeitsbereich auf.

6.6 Die beteiligten BdS übergeben die Konstruktionsergebnisse ihres Verantwortungsbereiches jeweils dem nächsten beteiligten BdS. Dabei werden die bereits vorliegenden Fahrplandaten bereitgestellt. Nach der Trassenkonstruktion des letzten beteiligten BdS ist die Gesamttrasse fertig konstruiert.

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Gültig ab: 13.12.2026