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| regulierung | allgemein | allgemein |
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einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf | Vorleistung (Lok-/Leerfahrt) | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699982/4242634c6c30ed2780137786b1aeb0cf/INB-2027-Anlage-5-2-data.pdf | 53622aa90def2c65 | Vorleistung (Lok-/Leerfahrt) | 20 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | 00f98d70417feba3 |
Kontext: inb 2027 anlage 5 2 > Vorleistung (Lok-/Leerfahrt)
Vorleistung (Lok-/Leerfahrt)
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Das sachliche Segmentierungskriterium der Vorleistung differenziert, ob es sich bei Fahrten um reine Vorleistungen für andere Marktsegmente – ohne Beförderung von Fahrgästen - handelt (Lok- und Leerfahrten) oder um Fahrten, die der Beförderung von Fahrgästen dienen.
Lok-/Leerfahrten können regelmäßig im Verlauf einer Trasse zu Lastfahrten werden und umgekehrt. Eine Verkomplizierung der Abrechnung ist damit nicht verbunden, besondere betriebliche
Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2027 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 13.12.2026
Redaktionsstand: 14.12.2025
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Hindernisse stehen dem nicht entgegen. Daher ist der Wechsel von Lok-/Leerfahrt zu Lastfahrten auch auf einer Trasse möglich.
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