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| regulierung | allgemein | allgemein |
|
einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700020/9e34b06c8b3f699f68cb623bdb544a55/INB-2027-Hauptdokument-data.pdf | Konstruktionsspielräume (erste Phase der Netzfahrplanerstell | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13700020/9e34b06c8b3f699f68cb623bdb544a55/INB-2027-Hauptdokument-data.pdf | decae98aeefbda34 | Konstruktionsspielräume (erste Phase der Netzfahrplanerstellung) | 184 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | 1b863c12a633db4b |
Kontext: inb 2027 hauptdokument > Konstruktionsspielräume (erste Phase der Netzfahrplanerstellung)
Konstruktionsspielräume (erste Phase der Netzfahrplanerstellung)
Soweit nicht im SPFV das Marktsegment Nacht für den gesamten Laufweg (vgl. Ziffer 5.3.2.3 Unterpunkt zwei) oder Punkt-zu-Punkt-Verkehre (vgl. Ziffer 5.3.2.5) oder im SGV Marktsegmente mit der Komponente „Z-Flex“ (vgl. Ziffer 5.3.4.7) bestellt werden, versucht die DB InfraGO AG innerhalb folgender Spielräume ein Trassenangebot zu erstellen:
-
Schienenpersonenverkehr: +/-3 Minuten,
-
Übrige Zugtrassen (z. B. Güterzüge, Triebfahrzeugfahrten): +/-30 Minuten.
Für die Marktsegmente Nacht (nur bei Anwendung auf dem Gesamtlaufweg) und Punkt-zu-PunktVerkehre im SPFV gilt ein Konstruktionsspielraum von +/- 30 Minuten, für die Marktsegmente mit der Komponente „Z-Flex“ ein Konstruktionsspielraum von +/- 120 min.
Die Konstruktion innerhalb dieser Spielräume erfolgt ohne Rücksprache mit dem Antragsteller.
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