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| pathos | pathos | intern |
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einfachbahn@deutschebahn.com | faq | confluence | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht | In welchem Stand werden die Zugnummernregeln für Fahrplan 20 | chunk | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht | d6d7a2bb72ca096b | In welchem Stand werden die Zugnummernregeln für Fahrplan 2027 umgesetzt und wird eine Fehlermeldung an den Besteller gehen? | 15 | 72517e879e8133be | 2026-06-30 | approved | c991bf750af1b215 |
Kontext: faq pathos primär für intern gedacht > In welchem Stand werden die Zugnummernregeln für Fahrplan 2027 umgesetzt und wird eine Fehlermeldung an den Besteller gehen?
In welchem Stand werden die Zugnummernregeln für Fahrplan 2027 umgesetzt und wird eine Fehlermeldung an den Besteller gehen?
In Version 4.6.2 der Schnittstellenbeschreibung wurden die Regeln in Bezug auf die Umsetzung im Fahrplan 2027 geschärft. In Abschnitt "4.5.1 Fachliche Regeln zur Eindeutigkeit und Verwendung der Zugnummer" sind die Regeln 1 bis 9 zur Zugnummernvergabe dokumentiert.
Dabei findet Regel 3: "Verwendung der gleichen Zugnummer bei Zuglauf/Route „DB Netz – fremder Infrastrukturbereich – DB InfraGO“" im Fahrplan 2027 keine Anwendung (siehe auch Anlage 3 der SST-Beschreibung).
Für Regel 5 gilt die Einschränkung, dass mehrere Trassen mit unterschiedlichen OTNs nicht als Antwort auf einen PathRequest möglich sein werden.
Wenn ein Kunden mit Zugnummernkontingent eine Trassenanmeldung mit Angabe einer OTN durchführt, diese OTN aber basierend auf einer der Regeln bereits vergeben ist, so wird die Trassenanmeldung mit einer Fehlermeldung abgelehnt.
Thema: Zugnummer / OTN Cluster: TTT-Identifikatoren